Nota Magnette gelekt... - Pagina 14

fox · 26 november 2019, 17:11

Ik zie het probleem niet meteen om naar een elektrificatie van het bedrijfswagenpark te gaan. We kennen de modaliteiten omtrent de aftrekbaarheid van de elektrische wagen niet eens. Op zich hoeft het geen kostenverhoging te betekenen voor de bedrijven.

Anna List · 26 november 2019, 17:14

Vorige week klonk het nog dat het zo positief was dat er geen lekken zijn.

fcal · 26 november 2019, 17:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Ik zie het probleem niet meteen om naar een elektrificatie van het bedrijfswagenpark te gaan. We kennen de modaliteiten omtrent de aftrekbaarheid van de elektrische wagen niet eens. Op zich hoeft het geen kostenverhoging te betekenen voor de bedrijven.

Ook niet met een nuttig bereik van 100 tot 200 km per dag? Met het regelmatig vervangen van het duurste element: de batterij? Met het spontaan in brand schieten van zo'n batterij? Met het nakend tekort aan elektriciteit? Kostentechnisch op papier kan alles prima schijnen, in gebruik kan dat lelijk tegenvallen.

DucDEnghien · 26 november 2019, 17:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fcal

Ook niet met een nuttig bereik van 100 tot 200 km per dag? Met het regelmatig vervangen van het duurste element: de batterij? Met het spontaan in brand schieten van zo'n batterij? Met het nakend tekort aan elektriciteit? Kostentechnisch op papier kan alles prima schijnen, in gebruik kan dat lelijk tegenvallen.

Het vervangen van de batterij zit mee in de prijs van de leasing.
Hoeveel spontaan in brandschieten op het hele E-wagenpark?

fox · 26 november 2019, 17:29

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fcal

Ook niet met een nuttig bereik van 100 tot 200 km per dag? Met het regelmatig vervangen van het duurste element: de batterij? Met het spontaan in brand schieten van zo'n batterij? Met het nakend tekort aan elektriciteit? Kostentechnisch op papier kan alles prima schijnen, in gebruik kan dat lelijk tegenvallen.

Er branden minder elektrische wagens uit dan diesel of benzine wagens. Dus je geeft hier net een argument in het voordeel van de elektrische wagen.

Een nuttig bereik van 100 tot 200 km? Denk je nu werkelijk dat ze alle audi A4 of BMW 3 gaan vervangen door een renault Zoe of zo? Neen, dat zal in de praktijk eerder Tesla 3 of gelijkaardig worden met een bereik van 400 km. Als je meer dan 400 km op een dag moet bollen dan schort er trouwens iets aan uw werkplanning. Ik zou eens willen weten hoeveel bedrijfswagens elke dag meer dan 400 km doen zonder dat ze ook maar 1 keer een half uurtje de tijd hebben om bij te laden. Spijkers op laag water zoeken is dat.

Dadeemelee · 26 november 2019, 17:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Zucht

Alleen mensen met bedrijfswagens zullen dus nog de binnenstad inmogen met de wagen. De anderen, die zich geen zero-emissie wagen kunnen veroorloven komen er niet meer in tenzij ze een paar honderd euro per visite opleggen.

Al die e-wagens die aan 100 op de autostrade sukkelen voorbijsteken en eens lekker lachen.

Boduo · 26 november 2019, 18:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Er branden minder elektrische wagens uit dan diesel of benzine wagens. Dus je geeft hier net een argument in het voordeel van de elektrische wagen.

Een nuttig bereik van 100 tot 200 km? Denk je nu werkelijk dat ze alle audi A4 of BMW 3 gaan vervangen door een renault Zoe of zo? Neen, dat zal in de praktijk eerder Tesla 3 of gelijkaardig worden met een bereik van 400 km. Als je meer dan 400 km op een dag moet bollen dan schort er trouwens iets aan uw werkplanning. Ik zou eens willen weten hoeveel bedrijfswagens elke dag meer dan 400 km doen zonder dat ze ook maar 1 keer een half uurtje de tijd hebben om bij te laden. Spijkers op laag water zoeken is dat.

Er worden elke week in Zeebrugge 3.000 tesla 3's gelost
Na 3 dagen zijn ze bij de garagist !

alberto · 26 november 2019, 18:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Er branden minder elektrische wagens uit dan diesel of benzine wagens. Dus je geeft hier net een argument in het voordeel van de elektrische wagen.

Een nuttig bereik van 100 tot 200 km? Denk je nu werkelijk dat ze alle audi A4 of BMW 3 gaan vervangen door een renault Zoe of zo? Neen, dat zal in de praktijk eerder Tesla 3 of gelijkaardig worden met een bereik van 400 km. Als je meer dan 400 km op een dag moet bollen dan schort er trouwens iets aan uw werkplanning. Ik zou eens willen weten hoeveel bedrijfswagens elke dag meer dan 400 km doen zonder dat ze ook maar 1 keer een half uurtje de tijd hebben om bij te laden. Spijkers op laag water zoeken is dat.

Er rijden dan ook meer naft en dieselwagens rond.

Boduo · 26 november 2019, 18:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door alberto

Als er 100.000 naft en dieselwagens zijn en er zijn maar 1000 elektrische wagens, dan lijkt het mij logisch dat er meer naft en dieselwagens kunnen uitbranden .

OK maar die naft & diesels rijden al jaaaaaaaaaaaren.
De elektrische nauwelijks een paar jaar. Die hebben hun kinderziekten.

DucDEnghien · 26 november 2019, 18:16

Het aantal zuiver electrische wagens in Vlaanderen bedroeg op 01/07/2019 0.30 % van het wagenpark. Daarvan zijn de meesten bedrijfs- of leasing wagens.

alberto · 26 november 2019, 18:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

OK maar die naft & diesels rijden al jaaaaaaaaaaaren.
De elektrische nauwelijks een paar jaar. Die hebben hun kinderziekten.

Naft en diesel rijden inderdaad al jaren rond, maar wat is meestal de oorzaak van de brand, iets elektrisch of iets mechanisch?

Zucht · 26 november 2019, 18:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door alberto

Naft en diesel rijden inderdaad al jaren rond, maar wat is meestal de oorzaak van de brand, iets elektrisch of iets mechanisch?

Voor 99,9% "onbegrepen jongeren".

Dadeemelee · 26 november 2019, 18:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Zucht

Voor 99,9% "onbegrepen jongeren".

Of onbegrepen ouderen.

alberto · 26 november 2019, 18:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Zucht

Voor 99,9% "onbegrepen jongeren".

Dat is waar maar laat ons deze kanseparels er niet bijrekenen.

Zucht · 26 november 2019, 18:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Of onbegrepen ouderen.

Die staat daar nu al 10 uur op te kloppen en nog is die niet in brand geschoten.
Met nen Tesla zou't geen waar zijn.

Rahowa · 26 november 2019, 18:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Sneaky

Elke gemeente een azielblock

Nog een paar jaar die zeikers van de NV-A aan het roer en het is zo ver.

Rahowa · 26 november 2019, 18:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Is het dat dat Magnette voorstelt ? Meer migratie meer transmigranten en meer asielzoekers ? Dat is wel straf

Magnette pleit onder meer voor een modernisering van de procedures voor economische migratie, om die beter af te stemmen op de noden van de arbeidsmarkt. Ook vraagt hij om de regels voor gezinshereniging strenger te maken. En oppert hij de mogelijkheid van een tijdelijk vluchtelingenstatuut dat vervalt eenmaal de oorlog in het thuisland is afgelopen

Of is NVA daar tegen ?

Nee hoor,de bende van De Wever was al goed op weg om er hier een Warschau aan de Noordzee van te maken.

Rahowa · 26 november 2019, 18:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Enkel nog elektrische bedrijfswagens tegen 2023. Toch al veel logischer dan de situatie nu. Allemaal in een Leaf! En wij hen uitlachen.

Ik zie ze in de zomer al staan met hun elektrische auto op weg naar Zuid-Frankrijk,om de 2 uren een uur opladen

.

DucDEnghien · 26 november 2019, 18:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Rahowa

Ik zie ze in de zomer al staan met hun elektrische auto op weg naar Zuid-Frankrijk,om de 2 uren een uur opladen

.

Met de nieuwe generatie batterijen zal je binnenkort een reeële autonomie hebben van 500 km. En onderweg naar het zuiden moet je als eens stoppen.

Eduard Khil · 26 november 2019, 18:55

Ik herhaal weer wat ik al eerder gezegd heb. Hopelijk komt paarsgroen erdoor. Inclusief CD&V natuurlijk

26 november 2019, 17:11	#261
fox Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 1 februari 2007 Berichten: 33.980	Ik zie het probleem niet meteen om naar een elektrificatie van het bedrijfswagenpark te gaan. We kennen de modaliteiten omtrent de aftrekbaarheid van de elektrische wagen niet eens. Op zich hoeft het geen kostenverhoging te betekenen voor de bedrijven. __________________ In de psychologie staat machiavellisme voor een bepaald soort persoonlijkheidsstoornissen. Niets in dit land is machiavellistischer dan de PS. Niets is zo asociaal als de PS-politiek. Grote armoede! Slecht onderwijs! Hollande achterna! Het verliezende kamp in de laatste verkiezingen!

26 november 2019, 18:55	#280
Eduard Khil Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 5 juni 2012 Locatie: Hemel Berichten: 35.770	Ik herhaal weer wat ik al eerder gezegd heb. Hopelijk komt paarsgroen erdoor. Inclusief CD&V natuurlijk __________________ Hitler was een socialist.

26 november 2019, 17:14	#262
Anna List Banneling Geregistreerd: 28 september 2004 Berichten: 106.558	Vorige week klonk het nog dat het zo positief was dat er geen lekken zijn.

26 november 2019, 18:16	#270
DucDEnghien Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 27 juli 2011 Berichten: 14.397	Het aantal zuiver electrische wagens in Vlaanderen bedroeg op 01/07/2019 0.30 % van het wagenpark. Daarvan zijn de meesten bedrijfs- of leasing wagens.