fietsers parkeergeld laten betalen?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Die euros interesseren mij niet, het gemak om de veldstraat te bereiken wel. Er zijn kledingzaken in mijn buurt die veel gemakkelijker te bereiken zijn. Om Hugo te kopen moet ik niet naar Gent. Ik heb er 1 die qua afstand gelijk is, maar waar ik op 10 minuten aan de deur sta. In Gent kost me dat een half uur.

Dan was er vroeger ook geen reden om naar Gent te gaan. Circulatieplan of niet, het speelt geen rol. U heeft kledingzaken naar uw behoefte en smaak naast de deur.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Als je als zaak al vijf jaar geen loon meer uitbetaalt, dan heeft dat alvast niets met het circulatieplan te maken.

Of hoe sommigen het falen van hun businessplan op de rug van een ander willen schuiven...

Dat circulatie plan is er wel al 5 jaar hoor.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Dat circulatie plan is er wel al 5 jaar hoor.

Helemaal niet.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Helemaal niet.

Helemaal al wel.
Voor het uitgerold is in 2017 lag Gent al jaren in steigers om overal parkeerplaatsen te verwijderen.
De Brabantdam is er zelfs failliet aan gegaan.
En de rest had ook de weerslag.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Als je als zaak al vijf jaar geen loon meer uitbetaalt, dan heeft dat alvast niets met het circulatieplan te maken.

Of hoe sommigen het falen van hun businessplan op de rug van een ander willen schuiven...

Gent heeft geregeld wel een nieuwe brasserie. Doorgaans nooit lang dezelfde.
Onlangs was op de hoek van de Brabantdam er ook 1 geopend. 6 maand hoogstens open kunnen houden. Is nu weer door een ander een kledingzaak.

Als je personeel moet betalen uit koffie die je enkel tussen 10 uur en 18 uur moet zien te verdienen ben je sowieso het haasje hier.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Helemaal al wel.
Voor het uitgerold is in 2017 lag Gent al jaren in steigers om overal parkeerplaatsen te verwijderen.
De Brabantdam is er zelfs failliet aan gegaan.
En de rest had ook de weerslag.

U zegt het zelf: 2017.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Gent heeft geregeld wel een nieuwe brasserie. Doorgaans nooit lang dezelfde.
Onlangs was op de hoek van de Brabantdam er ook 1 geopend. 6 maand hoogstens open kunnen houden. Is nu weer door een ander een kledingzaak.

Als je personeel moet betalen uit koffie die je enkel tussen 10 uur en 18 uur moet zien te verdienen ben je sowieso het haasje hier.

Die klanten haal je ook niet binnen als je de auto in de voetgangerszone binnenlaat, hoor.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Die klanten haal je ook niet binnen als je de auto in de voetgangerszone binnenlaat, hoor.

Het probleem van voetgangers zones is dat je enkel voetgangers hebt op de uren van winkeltijden.

En koppeltjes die iets gaan eten en drinken samen niet samen gaan winkelen.


Rest er enkel nog wat uitgeputte restklanten die wat uitrusten van die lange wandeling.

Want de toerist die jij ziet heeft een all in op zijn hotel.
En meer dan een wafel koopt die niet.
Want zijn eten en drinken zit in zijn boeking.

[Vrijheideerst]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

De Brabantdam marcheert niet. Maar het heeft jaren nog slechter geweest. Ooit was dat de beste winkelstraat. Nu niet meer.
De zonnestraat is amper een paar meter lang. Ook niks te beleven.
De vlaanderenstraat is doods.
De mageleinstraat is zijn goede winkels aan het verliezen.
Van renne gaat naar knokke, van bignoot heeft gesloten, Dat eethuis is ook gesloten (konden al 5 jaar geen loon meer ophalen) ...en er staan er nog op de wachtrij om te sluiten.

Afgeschreven allemaal.

Jan De Schoolmeester is hoofdaandeelhouder van de fietersbond en geeft dat graag mee in het lessenpakket op school.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

Jan De Schoolmeester is hoofdaandeelhouder van de fietersbond en geeft dat graag mee in het lessenpakket op school.

Nu weer naar de feiten. Probeer eens om te gaan met de feiten die in de door mij en micele geciteerde krantenartikels staan.

[fox]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Dan was er vroeger ook geen reden om naar Gent te gaan. Circulatieplan of niet, het speelt geen rol. U heeft kledingzaken naar uw behoefte en smaak naast de deur.

Vroeger stond ik op 15 minuten voor de deur. Met het circulatieplan moet ik helemaal rondrijden. Nee, dank u

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Vroeger stond ik op 15 minuten voor de deur. Met het circulatieplan moet ik helemaal rondrijden. Nee, dank u

Vertelt u me nu dat u de auto uithaalde voor een rit van 15 minuten?

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Vertelt u me nu dat u de auto uithaalde voor een rit van 15 minuten?

is dat verboden door de wet watteeuw en de wet van Jan vdb ?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

is dat verboden door de wet watteeuw en de wet van Jan vdb ?

Nogmaals: haalde u echt de wagen uit de garage voor een rit van een kwartiertje?

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Vertelt u me nu dat u de auto uithaalde voor een rit van 15 minuten?

Ik vaak wel.
Vb. als het regent.

[Pandareus]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

En wat verkoopt u? Auto's?

Een apotheker die auto's verkoopt ?

[Pandareus]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Dat is veel te ver.

Gent heeft meerdere parkings. Om mensen bijkomend expres te hinderen liggen ze bijna allen met de entree op de eenvaksstraat. Dat wil zeggen als er 2 of 3 auto's willen inrijden gans Gent achter hun mag kamperen in hun auto.
Je kunt daar zo 45 minuten staan koekeloeren.

Alternatief rijden is verboden geworden.

Expres doen ze dat daar!

De Kouter is daar een schoolvoorbeeld van...

[Pandareus]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Het probleem van voetgangers zones is dat je enkel voetgangers hebt op de uren van winkeltijden.

En koppeltjes die iets gaan eten en drinken samen niet samen gaan winkelen.


Rest er enkel nog wat uitgeputte restklanten die wat uitrusten van die lange wandeling.

Want de toerist die jij ziet heeft een all in op zijn hotel.
En meer dan een wafel koopt die niet.
Want zijn eten en drinken zit in zijn boeking.

Winkelstraten zijn meestal een mix van kledingzaken, en horeca. Ik zie niet in hoe een boetiek met dameskledij kan overleven als die niet bereikbaar is op korte afstand van een parking. Denkt men echt dat een dame die kleren wil gaan kopen dat met de fiets gaat doen ?

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Nogmaals: haalde u echt de wagen uit de garage voor een rit van een kwartiertje?

Een kwartier rijden of een kwartier stappen scheelt een paar uur.

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Nogmaals: haalde u echt de wagen uit de garage voor een rit van een kwartiertje?

Ik wel als ik veel moet meebrengen of voor zwaardere of grote stukken.

Op Openbaar Vervoer kan je dan niet rekenen.