"Diesel slechts voor 5% van de Belgen financieel interessant"

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Besluit VAB, op basis van nieuwe budgettest.

Slechts 5% van de Belgen geven aan meer dan 30.000 km per jaar af te leggen.



Voor wat het waard is.

ff meer details zoeken op VAB:

Sta voor aankoop Fiesta.

1.0 ecoboost

of

1.5 Diesel


Prijsverschil bij aankoop is 600 euro


BIV

Benzine versus Diesel is een verschil van 485 euro



Jaarlijkse taks

Benzine versus diesel is een verschil van 100 euro


Aantal kilometers per jaar is 20.000


Minderverbruik diesel versus benzine is +/- 1.9 liter / 100 km.

[dpg]

Die DV-Neo Diesel, heeft geen Urea tank, zal ook nooit in die uitvoering komen wegens geen plaats.

Niet doen gezien de politiek onvoorspelbaar is met hun verboden en straks ook deze gaat bannen.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Sta voor aankoop Fiesta.

1.0 ecoboost

of

1.5 Diesel


Prijsverschil bij aankoop is 600 euro


BIV

Benzine versus Diesel is een verschil van 485 euro



Jaarlijkse taks

Benzine versus diesel is een verschil van 100 euro


Aantal kilometers per jaar is 20.000


Minderverbruik diesel versus benzine is +/- 1.9 liter / 100 km.

Dit is de toestand nu (BIV en jaarlijkse taks).

[Hypochonder]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Sta voor aankoop Fiesta.

1.0 ecoboost

of

1.5 Diesel


Prijsverschil bij aankoop is 600 euro


BIV

Benzine versus Diesel is een verschil van 485 euro



Jaarlijkse taks

Benzine versus diesel is een verschil van 100 euro


Aantal kilometers per jaar is 20.000


Minderverbruik diesel versus benzine is +/- 1.9 liter / 100 km.

En wat is er nu het voordeligst voor u? Ik meen toch de diesel?

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Diesel 1,415

Benzine 95 1,347

In Mortsel vandaag

hou die 95 toch weg van uw motor...

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Hypochonder

En wat is er nu het voordeligst voor u? Ik meen toch de diesel?

Gaat ook mijn keuze zijn.

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Sta voor aankoop Fiesta.

1.0 ecoboost

of

1.5 Diesel


Prijsverschil bij aankoop is 600 euro


BIV

Benzine versus Diesel is een verschil van 485 euro



Jaarlijkse taks

Benzine versus diesel is een verschil van 100 euro


Aantal kilometers per jaar is 20.000


Minderverbruik diesel versus benzine is +/- 1.9 liter / 100 km.

gewoon al voor t rijplezier zou ik die diesel nemen.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

gewoon al voor t rijplezier zou ik die diesel nemen.

Is ook mijn gedacht.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

VAB zal heus wel de prijzen kennen.

En ze weten het ook blijkbaar allemaal niet meer.

Ik heb het al lang opgegeven.

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2020/01...ype-auto-s-di/

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Sta voor aankoop Fiesta.

1.0 ecoboost

of

1.5 Diesel


Prijsverschil bij aankoop is 600 euro


BIV

Benzine versus Diesel is een verschil van 485 euro



Jaarlijkse taks

Benzine versus diesel is een verschil van 100 euro


Aantal kilometers per jaar is 20.000


Minderverbruik diesel versus benzine is +/- 1.9 liter / 100 km.

hier kun je een en ander simuleren
https://www.milieuvriendelijkevoertu...iles/tco-tool/

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

gewoon al voor t rijplezier zou ik die diesel nemen.

Dan heb jij blijkbaar nog nooit met een moderne benzinemotor gereden. Ik heb wel al met moderne diesels gereden maar het blijft in mijn ogen nog altijd iets hebben van een tractor.

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Dan heb jij blijkbaar nog nooit met een moderne benzinemotor gereden. Ik heb wel al met moderne diesels gereden maar het blijft in mijn ogen nog altijd iets hebben van een tractor.

daar vergis je je dan in want ik rij op t moment met een benzine 1.8iVtec (handgeschakeld) en ben een VW Passat 1.4 TSI met DSG-versnellingsbak met dubbele koppeling en zes verzetten gaan testen. die kon mij absoluut niet bekoren.

binnenkort terug diesel.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

daar vergis je je dan in want ik rij op t moment met een benzine 1.8iVtec (handgeschakeld) en ben een VW Passat 1.4 TSI met DSG-versnellingsbak met dubbele koppeling en zes verzetten gaan testen. die kon mij absoluut niet bekoren.

binnenkort terug diesel.

En toch is die diesel de slechtste keuze, 6 maanden wachten en dan een m-HEV nemen, het verbruiksvoordeel van de diesel is dan weg bij deze kleine wagen + meer vermogen en door de electrische steun al in de lagere toeren.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Sta voor aankoop Fiesta.

1.0 ecoboost
of
1.5 Diesel

Prijsverschil bij aankoop is 600 euro

BIV
Benzine versus Diesel is een verschil van 485 euro

Jaarlijkse taks
Benzine versus diesel is een verschil van 100 euro

Aantal kilometers per jaar is 20.000

Minderverbruik diesel versus benzine is +/- 1.9 liter / 100 km.

Je liegt jezelf wat voor? Hoe kom jij aan 1,9 liter verbruiksverschil?
Onderhoud diesel zal duurder zijn, je moet sowieso ook de adblue rekenen.

ff checken want die JVB klopt ook niet als ik twee vergelijkbare Fiestas neem waar de dieselversie 660€ in aankoop duurder is.

BIV diesel is 468,09 € duurder.
JVB diesel is 154,55 € duurder. (elk jaar)

Tesamen 1.282,64 € vanbeginafaan duurder, of om in te halen, en je hebt nog geen meter gereden. (JVB-verschil is 154,55 € elk jaar)

Officieel verbruiksverschil is 0,5 liter meer per 100 km voor de benzine.
Bij 20.000 km per jaar is dat:
Benzine: 4,1*200*1,34 € = 1098,8 €
Diesel : 3,6*200*1,41 € = 1015,2 €
Amper verschil 83,6 € per jaar! in het nadeel van benzine.
Daar haal je het JVB-verschil van 154,55 € nooit mee in, je legt er elk jaar bij...
De benzine kan al 4,4 liter/100 km eco-gereden verbruiken en dan compenseert de JVB dat al. De benzine heeft wel al 1282,64 € "uitgespaard". Daar kan die al vele jaren nog veel meer verbruiken, en onderhoud benzine is ook wat goedkoper in de regel.

Via autogids.
Via tools belastingen Vlaanderen of Febiac voor de jaarlijkse VB en BIV:

Ford Fiesta 5d 1.0i EcoBoost 70kW Trend 17.705 €
Benzine Manueel 95 pk 4.1 l / 100 km CO2 : 94 g/km 5 deuren 5 zitplaatsen

FISCALE PK'S (PK): 6
JAARLIJKSE VERKEERSBELASTING - JVB VOOR VLAANDEREN: 115,77
BELASTING OP DE INVERKEERSTELLING - BIV: 120,27
Berekeningen geldig vanaf 1.1.2020

Ford Fiesta 5d 1.5 TDCi 63kW Trend 18.365 €
Diesel Manueel 86 pk 3.6 l / 100 km CO2 : 94 g/km 5 deuren 5 zitplaatsen

FISCALE PK'S (PK): 8
JAARLIJKSE VERKEERSBELASTING - JVB VOOR VLAANDEREN: 260,32
BELASTING OP DE INVERKEERSTELLING - BIV: 588,36
Berekeningen geldig vanaf 1.1.2020

https://www.autogids.be/model-type-j...020/prijs.html

https://belastingen.fenb.be/ui/public/vkb/simulatie
https://www.febiac.be/public/calcula...s.aspx?lang=NL

beste brandstofprijzen: https://carbu.com/belgie/bestPrice/Belgie/BE/0

Spritmonitor.de benzine 1.0 ecoboost 80-86 PK slechts 3 geregistreerd, BJ 2016-2020.

https://www.spritmonitor.de/de/ueber...st&powerunit=2
Anzahl Kraftstoff min Ø max
3 Benzin 5,52 5,80 6,63

Neem ik ook de 101 PK ecoboost-versie erbij, BJ 2016-2020 gemiddeld verbruik 6,09 liter/100 km, van 66 wagens:
https://www.spritmonitor.de/de/ueber...st&powerunit=2

Anzahl Kraftstoff min Ø max
66 Benzin 5,00 6,09 7,93

Bij diesel geef ik minder PKs in van 80 tot 95 PK, idem ook BJ 2016-2020:
daar staan wel 86 PK tot 95 PK versies in, aantal 49 gemiddeld verbruik 4,86 liter:
https://www.spritmonitor.de/de/ueber...=1&powerunit=2

Anzahl Kraftstoff min Ø max
49 Diesel 4,08 4,86 6,10

Eigenlijk is het verbruiksverschil "in de praktijk" dan maar ~1 liter afgerond voor de gemakkelijkheid.
(5,8l benzine - 4,86l diesel = 0,94 liter)


Bij 20.000 km per jaar is dat dan ff afgerond:
Benzine: 5,9*200*1,34 € = 1581,2 €
Diesel : 4,9*200*1,41 € = 1381,8 €
Amper verschil 199,40 € per jaar! in het nadeel van benzine. (€ 183,88 bij de niet afgeronde cijfers)
Maar het nadeel JVB-verschil is 154,55 € per jaar.
Rest 44,85 €/jaar verbruik-JVB nadeel voor de benzine.

De diesel is wel 1282,64 € duurder incl BIV+1ejaar verkeerstaks:
1282,64 gedeeld door 44,85 is bijna 29 jaren vooraleer de diesel dat goedgemaakt heeft enkel aan huidige brandstofprijsverschil en dus verbruikskost zonder onderhoud of whatever.

QED. (we mogen er toch niet aan twijfelen dat de VAB betrouwbaar is, ze rijden tenslotte de geteste wagens zelf)

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

En toch is die diesel de slechtste keuze, 6 maanden wachten en dan een m-HEV nemen, het verbruiksvoordeel van de diesel is dan weg bij deze kleine wagen + meer vermogen en door de electrische steun al in de lagere toeren.

ik kan niks doen met een kleine wagen.
ik wil daar een fiets en nog een hoop gerief kunnen ingooien zonder wielen uit te draaien (sommige afstellingen zijn daarvoor te secuur tegenwoordig)

[Mambo]

Wie het verbruik van de folder gebruikt om te rekenen komt altijd bedrogen uit.
Een zuchtje tegenwind en een obese chauffeur en wat bergop. Een benzine doet al snel x2.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Je liegt jezelf wat voor? Hoe kom jij aan 1,9 liter verbruiksverschil?
Onderhoud diesel zal duurder zijn, je moet sowieso ook de adblue rekenen.

ff checken want die JVB klopt ook niet als ik twee vergelijkbare Fiestas neem waar de dieselversie 660€ in aankoop duurder is.

BIV diesel is 468,09 € duurder.
JVB diesel is 154,55 € duurder. (elk jaar)

Tesamen 1.282,64 € vanbeginafaan duurder, of om in te halen, en je hebt nog geen meter gereden. (JVB-verschil is 154,55 € elk jaar)

Officieel verbruiksverschil is 0,5 liter meer per 100 km voor de benzine.
Bij 20.000 km per jaar is dat:
Benzine: 4,1*200*1,34 € = 1098,8 €
Diesel : 3,6*200*1,41 € = 1015,2 €
Amper verschil 83,6 € per jaar! in het nadeel van benzine.
Daar haal je het JVB-verschil van 154,55 € nooit mee in, je legt er elk jaar bij...
De benzine kan al 4,4 liter/100 km eco-gereden verbruiken en dan compenseert de JVB dat al. De benzine heeft wel al 1282,64 € "uitgespaard". Daar kan die al vele jaren nog veel meer verbruiken, en onderhoud benzine is ook wat goedkoper in de regel.

Via autogids.
Via tools belastingen Vlaanderen of Febiac voor de jaarlijkse VB en BIV:



https://www.autogids.be/model-type-j...020/prijs.html

https://belastingen.fenb.be/ui/public/vkb/simulatie
https://www.febiac.be/public/calcula...s.aspx?lang=NL

beste brandstofprijzen: https://carbu.com/belgie/bestPrice/Belgie/BE/0

Spritmonitor.de benzine 1.0 ecoboost 80-86 PK slechts 3 geregistreerd, BJ 2016-2020.


Neem ik ook de 101 PK ecoboost-versie erbij, BJ 2016-2020 gemiddeld verbruik 6,09 liter/100 km, van 66 wagens:
https://www.spritmonitor.de/de/ueber...st&powerunit=2


Bij diesel geef ik minder PKs in van 80 tot 95 PK, idem ook BJ 2016-2020:
daar staan wel 86 PK tot 95 PK versies in, aantal 49 gemiddeld verbruik 4,86 liter:
https://www.spritmonitor.de/de/ueber...=1&powerunit=2


Eigenlijk is het verbruiksverschil "in de praktijk" dan maar ~1 liter afgerond voor de gemakkelijkheid.
(5,8l benzine - 4,86l diesel = 0,94 liter)


Bij 20.000 km per jaar is dat dan ff afgerond:
Benzine: 5,9*200*1,34 € = 1581,2 €
Diesel : 4,9*200*1,41 € = 1381,8 €
Amper verschil 199,40 € per jaar! in het nadeel van benzine. (€ 183,88 bij de niet afgeronde cijfers)
Maar het nadeel JVB-verschil is 154,55 € per jaar.
Rest 44,85 €/jaar verbruik-JVB nadeel voor de benzine.

De diesel is wel 1282,64 € duurder incl BIV+1ejaar verkeerstaks:
1282,64 gedeeld door 44,85 is bijna 29 jaren vooraleer de diesel dat goedgemaakt heeft enkel aan huidige brandstofprijsverschil en dus verbruikskost zonder onderhoud of whatever.

QED. (we mogen er toch niet aan twijfelen dat de VAB betrouwbaar is, ze rijden tenslotte de geteste wagens zelf)

Het officiële verbruik verschil kan me nu eens geen kloten schelen.
Ik heb het over gemeten verschil, beide Fiesta's hebben meer dan 10.000 km op de teller staan.

Iedere tankbeurt wordt genoteerd, eender waar wij tanken, wij moeten steeds de nummerplaat ingeven en de km stand.

Ergo: de Dieselversie begint minder te verbruiken en de benzineversie meer.

Het is niet zo dat die Fiesta's door dezelfde personen gebruikt worden , vandaag rijdt de ene er mee, morgen de andere.

Ik heb dus een goed beeld i.v.m. die 1,9 liter verschil bij effectief verbruik.

Eventueel vraag ik morgen de cijfers opnieuw op, ik wil dat zelfs doen bij de oudere versies die we in bedrijf hebben.


Wij gaan in het bedrijf alvast geen benzine versies meer aankopen.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Je liegt jezelf wat voor? Hoe kom jij aan 1,9 liter verbruiksverschil?
Onderhoud diesel zal duurder zijn, je moet sowieso ook de adblue rekenen.

ff checken want die JVB klopt ook niet als ik twee vergelijkbare Fiestas neem waar de dieselversie 660€ in aankoop duurder is.

BIV diesel is 468,09 € duurder.
JVB diesel is 154,55 € duurder. (elk jaar)

Tesamen 1.282,64 € vanbeginafaan duurder, of om in te halen, en je hebt nog geen meter gereden. (JVB-verschil is 154,55 € elk jaar)

Officieel verbruiksverschil is 0,5 liter meer per 100 km voor de benzine.
Bij 20.000 km per jaar is dat:
Benzine: 4,1*200*1,34 € = 1098,8 €
Diesel : 3,6*200*1,41 € = 1015,2 €
Amper verschil 83,6 € per jaar! in het nadeel van benzine.
Daar haal je het JVB-verschil van 154,55 € nooit mee in, je legt er elk jaar bij...
De benzine kan al 4,4 liter/100 km eco-gereden verbruiken en dan compenseert de JVB dat al. De benzine heeft wel al 1282,64 € "uitgespaard". Daar kan die al vele jaren nog veel meer verbruiken, en onderhoud benzine is ook wat goedkoper in de regel.

Via autogids.
Via tools belastingen Vlaanderen of Febiac voor de jaarlijkse VB en BIV:



https://www.autogids.be/model-type-j...020/prijs.html

https://belastingen.fenb.be/ui/public/vkb/simulatie
https://www.febiac.be/public/calcula...s.aspx?lang=NL

beste brandstofprijzen: https://carbu.com/belgie/bestPrice/Belgie/BE/0

Spritmonitor.de benzine 1.0 ecoboost 80-86 PK slechts 3 geregistreerd, BJ 2016-2020.


Neem ik ook de 101 PK ecoboost-versie erbij, BJ 2016-2020 gemiddeld verbruik 6,09 liter/100 km, van 66 wagens:
https://www.spritmonitor.de/de/ueber...st&powerunit=2


Bij diesel geef ik minder PKs in van 80 tot 95 PK, idem ook BJ 2016-2020:
daar staan wel 86 PK tot 95 PK versies in, aantal 49 gemiddeld verbruik 4,86 liter:
https://www.spritmonitor.de/de/ueber...=1&powerunit=2


Eigenlijk is het verbruiksverschil "in de praktijk" dan maar ~1 liter afgerond voor de gemakkelijkheid.
(5,8l benzine - 4,86l diesel = 0,94 liter)


Bij 20.000 km per jaar is dat dan ff afgerond:
Benzine: 5,9*200*1,34 € = 1581,2 €
Diesel : 4,9*200*1,41 € = 1381,8 €
Amper verschil 199,40 € per jaar! in het nadeel van benzine. (€ 183,88 bij de niet afgeronde cijfers)
Maar het nadeel JVB-verschil is 154,55 € per jaar.
Rest 44,85 €/jaar verbruik-JVB nadeel voor de benzine.

De diesel is wel 1282,64 € duurder incl BIV+1ejaar verkeerstaks:
1282,64 gedeeld door 44,85 is bijna 29 jaren vooraleer de diesel dat goedgemaakt heeft enkel aan huidige brandstofprijsverschil en dus verbruikskost zonder onderhoud of whatever.

QED. (we mogen er toch niet aan twijfelen dat de VAB betrouwbaar is, ze rijden tenslotte de geteste wagens zelf)

Wat de VAB doet weet ik niet.
Wij mogen de wagens gebruiken die er staan, de ene keer is dat ne benzine, de andere keer nen diesel.

Eigenlijk is het prijsverschil tss een Diesel en een benzine uitvoering kleiner dan 600 euro, voor het model Titanium X, het verschil komt op 535 euro

[Hypochonder]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Het officiële verbruik verschil kan me nu eens geen kloten schelen.
Ik heb het over gemeten verschil, beide Fiesta's hebben meer dan 10.000 km op de teller staan.

Iedere tankbeurt wordt genoteerd, eender waar wij tanken, wij moeten steeds de nummerplaat ingeven en de km stand.

Ergo: de Dieselversie begint minder te verbruiken en de benzineversie meer.

Het is niet zo dat die Fiesta's door dezelfde personen gebruikt worden , vandaag rijdt de ene er mee, morgen de andere.

Ik heb dus een goed beeld i.v.m. die 1,9 liter verschil bij effectief verbruik.

Eventueel vraag ik morgen de cijfers opnieuw op, ik wil dat zelfs doen bij de oudere versies die we in bedrijf hebben.


Wij gaan in het bedrijf alvast geen benzine versies meer aankopen.

Oei, u baseert uw mening op de realiteit? Dat zal hard binnenkomen bij iemand als Michele want hij kan alleen maar leven met hopen cijfertjes die van de fabrikant komen.

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Wie het verbruik van de folder gebruikt om te rekenen komt altijd bedrogen uit.
Een zuchtje tegenwind en een obese chauffeur en wat bergop. Een benzine doet al snel x2.

²