N-VA brult en blaagt - het is wel Vivaldi die de prijs verlaagt

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door De Rode Willem

Alsof het de federale is die de prijs van brandstof en energiedragers op de internationale markten bepaald.
Wat een onzin !
Mocht het de federale zijn die verantwoordelijk is voor de hoge energieprijzen, dan zou ik maar enkele km naar Nederland moeten rijden om die prijzen te ontlopen. Maar daar is het nog veel duurder. Maar dat komt door de Belgische federale waarschijnlijk....over onzin gesproken.

Het feit blijft, zelfs na een nacht dat onze Belgische federale behoorlijk snel (vele buurlanden hebben nog geen maatregelen of deze gaan pas veel later in) maatregelen heeft genomen om de dagdagelijkse factuur van de werkende mensen onmiddellijk een beetje te verlagen.
Van de Vlaamse regering is er geen enkel signaal dat ze begaan zijn met de eigen werkende bevolking haar probleem dat energierekeningen minder en minder kunnen betaald worden.

Leg mij eens uit waarom rode mazout (S10), waar de overheid ook al accijnzen en BTW op heft, een euro per liter minder kost.
Het is identiek dezelfde vloeistof, ergo, in de rode wordt er nog iets bijgevoegd dat ook geld kost).


Graag een goede uitleg!!!!

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door De Rode Willem

Alsof het de federale is die de prijs van brandstof en energiedragers op de internationale markten bepaald.
Wat een onzin !
Mocht het de federale zijn die verantwoordelijk is voor de hoge energieprijzen, dan zou ik maar enkele km naar Nederland moeten rijden om die prijzen te ontlopen. Maar daar is het nog veel duurder. Maar dat komt door de Belgische federale waarschijnlijk....over onzin gesproken.

Het feit blijft, zelfs na een nacht dat onze Belgische federale behoorlijk snel (vele buurlanden hebben nog geen maatregelen of deze gaan pas veel later in) maatregelen heeft genomen om de dagdagelijkse factuur van de werkende mensen onmiddellijk een beetje te verlagen.
Van de Vlaamse regering is er geen enkel signaal dat ze begaan zijn met de eigen werkende bevolking haar probleem dat energierekeningen minder en minder kunnen betaald worden.

Leg mij eens uit waarom rode mazout (S10), waar de overheid ook al accijnzen en BTW op heft, een euro per liter minder kost.
Het is identiek dezelfde vloeistof, ergo, in de rode wordt er nog iets bijgevoegd dat ook geld kost).


Graag een goede uitleg!!!!

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door De Rode Willem

Alsof het de federale is die de prijs van brandstof en energiedragers op de internationale markten bepaald.
Wat een onzin !
Mocht het de federale zijn die verantwoordelijk is voor de hoge energieprijzen, dan zou ik maar enkele km naar Nederland moeten rijden om die prijzen te ontlopen. Maar daar is het nog veel duurder. Maar dat komt door de Belgische federale waarschijnlijk....over onzin gesproken.

Het feit blijft, zelfs na een nacht dat onze Belgische federale behoorlijk snel (vele buurlanden hebben nog geen maatregelen of deze gaan pas veel later in) maatregelen heeft genomen om de dagdagelijkse factuur van de werkende mensen onmiddellijk een beetje te verlagen.
Van de Vlaamse regering is er geen enkel signaal dat ze begaan zijn met de eigen werkende bevolking haar probleem dat energierekeningen minder en minder kunnen betaald worden.

Leg mij eens uit waarom rode mazout (S10), waar de overheid ook al accijnzen en BTW op heft, een euro per liter minder kost.
Het is identiek dezelfde vloeistof, ergo, in de rode wordt er nog iets bijgevoegd dat ook geld kost).


Graag een goede uitleg!!!!

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door De Rode Willem

Alsof het de federale is die de prijs van brandstof en energiedragers op de internationale markten bepaald.
Wat een onzin !
Mocht het de federale zijn die verantwoordelijk is voor de hoge energieprijzen, dan zou ik maar enkele km naar Nederland moeten rijden om die prijzen te ontlopen. Maar daar is het nog veel duurder. Maar dat komt door de Belgische federale waarschijnlijk....over onzin gesproken.

Het feit blijft, zelfs na een nacht dat onze Belgische federale behoorlijk snel (vele buurlanden hebben nog geen maatregelen of deze gaan pas veel later in) maatregelen heeft genomen om de dagdagelijkse factuur van de werkende mensen onmiddellijk een beetje te verlagen.
Van de Vlaamse regering is er geen enkel signaal dat ze begaan zijn met de eigen werkende bevolking haar probleem dat energierekeningen minder en minder kunnen betaald worden.

Leg mij eens uit waarom rode mazout (S10), waar de overheid ook al accijnzen en BTW op heft, een euro per liter minder kost.
Het is identiek dezelfde vloeistof, ergo, in de rode wordt er nog iets bijgevoegd dat ook geld kost).


Graag een goede uitleg!!!!

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door De Rode Willem

Alsof het de federale is die de prijs van brandstof en energiedragers op de internationale markten bepaald.
Wat een onzin !
Mocht het de federale zijn die verantwoordelijk is voor de hoge energieprijzen, dan zou ik maar enkele km naar Nederland moeten rijden om die prijzen te ontlopen. Maar daar is het nog veel duurder. Maar dat komt door de Belgische federale waarschijnlijk....over onzin gesproken.

Het feit blijft, zelfs na een nacht dat onze Belgische federale behoorlijk snel (vele buurlanden hebben nog geen maatregelen of deze gaan pas veel later in) maatregelen heeft genomen om de dagdagelijkse factuur van de werkende mensen onmiddellijk een beetje te verlagen.
Van de Vlaamse regering is er geen enkel signaal dat ze begaan zijn met de eigen werkende bevolking haar probleem dat energierekeningen minder en minder kunnen betaald worden.

Leg mij eens uit waarom rode mazout (S10), waar de overheid ook al accijnzen en BTW op heft, een euro per liter minder kost.
Het is identiek dezelfde vloeistof, ergo, in de rode wordt er nog iets bijgevoegd dat ook geld kost).


Graag een goede uitleg!!!!

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door De Rode Willem

Alsof het de federale is die de prijs van brandstof en energiedragers op de internationale markten bepaald.
Wat een onzin !
Mocht het de federale zijn die verantwoordelijk is voor de hoge energieprijzen, dan zou ik maar enkele km naar Nederland moeten rijden om die prijzen te ontlopen. Maar daar is het nog veel duurder. Maar dat komt door de Belgische federale waarschijnlijk....over onzin gesproken.

Het feit blijft, zelfs na een nacht dat onze Belgische federale behoorlijk snel
(vele buurlanden hebben nog geen maatregelen of deze gaan pas veel later in) maatregelen heeft genomen om de dagdagelijkse factuur van de werkende mensen onmiddellijk een beetje te verlagen.
Van de Vlaamse regering is er geen enkel signaal dat ze begaan zijn met de eigen werkende bevolking haar probleem dat energierekeningen minder en minder kunnen betaald worden.

Leg mij eens uit waarom rode mazout (S10), waar de overheid ook al accijnzen en BTW op heft, een euro per liter minder kost.
Het is identiek dezelfde vloeistof, ergo, in de rode wordt er nog iets bijgevoegd dat ook geld kost).


Graag een goede uitleg!!!!

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door De Rode Willem

Alsof het de federale is die de prijs van brandstof en energiedragers op de internationale markten bepaald.
Wat een onzin !
Mocht het de federale zijn die verantwoordelijk is voor de hoge energieprijzen, dan zou ik maar enkele km naar Nederland moeten rijden om die prijzen te ontlopen. Maar daar is het nog veel duurder. Maar dat komt door de Belgische federale waarschijnlijk....over onzin gesproken.

Het feit blijft, zelfs na een nacht dat onze Belgische federale behoorlijk snel
(vele buurlanden hebben nog geen maatregelen of deze gaan pas veel later in) maatregelen heeft genomen om de dagdagelijkse factuur van de werkende mensen onmiddellijk een beetje te verlagen.
Van de Vlaamse regering is er geen enkel signaal dat ze begaan zijn met de eigen werkende bevolking haar probleem dat energierekeningen minder en minder kunnen betaald worden.

Leg mij eens uit waarom rode mazout (S10), waar de overheid ook al accijnzen en BTW op heft, een euro per liter minder kost.
Het is identiek dezelfde vloeistof, ergo, in de rode wordt er nog iets bijgevoegd dat ook geld kost).


Graag een goede uitleg!!!!

[Aenigma]

Oorspronkelijk geplaatst door De Rode Willem

De loze beloftepartij N-VA draaide de voorbije weken op volle toeren. De communistische kreet "laat de rijken de elelctriciteitscrisis betalen", 500 euro belastingsvoordeel...het kon weer niet op !
Maar wij kennen dat geraas en gedaas van die nieuw nationalistische geallieerden ondertussen. Er komt nooit iets van in de praktijk.

En kijk, de vermaledijde Vivaldi-regering doet wel iets voor de mensen.
Wat weinig en een beetje laat.
Maar we weten weer van welke kant we meer dan woorden mogen verwachten.
De tweede crisis die Vivaldi echt wel goed weet aan te pakken.

https://www.hln.be/geld/federale-reg...tank~adc909a7/

goed aan te pakken eh
https://www.hln.be/economie/analyse-...ling~a4c30aa6/

ziet er naar uit dat de meeste mensen het maar een heel zwak akkoord vinden

[Pandareus]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Stel dat overheid eens puur boekhoudkundig het gebruik van wegeninfrastructuur volledig ten koste van de burger zou brengen. Hoe zou dat aflopen?

Spreek voor uwzelf. Zelfs met bewonerskaart parkeer ik niet gratis. Integendeel. Kost me tegenwoordig €845 per jaar.

Iedereen met paard en kar? Da's wel milieuvriendelijk en esthetisch.

Eigenlijk is zo een reactie een schoolvoorbeeld van het Nimby syndroom. De centrum inwoner van een grootstad die de mogelijkheid heeft om naar zijn werk te gaan met openbaar vervoer en/of fiets en die dan gaat zitten kappen op de bezitters van een auto.

En daarbij straal negeert dat men enkel in het centrum van die grootsteden een echt fijnmazig én frekwent vervoersnet heeft en dat de rest van België het kan stellen met een boemeltrein per uur of een eindeloze busrit voor 10 kilometer af te leggen.

Onze Nimby vergeet gemakkelijkheidshalve dat hij evenveel belastingen moet betalen dan de plattelandsbewoner maar dat hij wel kan genieten van een efficiënt openbaar vervoer, en de rest van de bevolking zo goed als niet.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Leg mij eens uit waarom rode mazout (S10), waar de overheid ook al accijnzen en BTW op heft, een euro per liter minder kost.
Het is identiek dezelfde vloeistof, ergo, in de rode wordt er nog iets bijgevoegd dat ook geld kost).


Graag een goede uitleg!!!!

De hoeveelheid furfurol en de onzichtbare marker is in verhouding zo minimaal dat het geen extra kost is.

En waarom het prijsverschil?
Toen die regel wetgeving inging reden de vrienden/broodheren.familieleden van de regelnevende politici niet met dieselwagens, maar stookten ze thuis wel met mazout.

[Bob]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Leg mij eens uit waarom rode mazout (S10), waar de overheid ook al accijnzen en BTW op heft, een euro per liter minder kost.
Het is identiek dezelfde vloeistof, ergo, in de rode wordt er nog iets bijgevoegd dat ook geld kost).


Graag een goede uitleg!!!!

Omdat de overheid altijd geld tekort heeft, en de automobilist, een koe is die op een eenvoudige wijze kan gemolken worden.
Het aantal "rode rijders" lijkt trouwens wel aan een exponentiele opgang bezig.

[Henri1]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Leg mij eens uit waarom rode mazout (S10), waar de overheid ook al accijnzen en BTW op heft, een euro per liter minder kost.
Het is identiek dezelfde vloeistof, ergo, in de rode wordt er nog iets bijgevoegd dat ook geld kost).


Graag een goede uitleg!!!!

Wil de N-VA de accijnzen afschaffen ?

[Henri1]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Leg mij eens uit waarom rode mazout (S10), waar de overheid ook al accijnzen en BTW op heft, een euro per liter minder kost.
Het is identiek dezelfde vloeistof, ergo, in de rode wordt er nog iets bijgevoegd dat ook geld kost).


Graag een goede uitleg!!!!

Als je 7 keer hetzelfde antwoord geeft, wordt je dan sneller geholpen ?

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

Tal van studies die rekening houden met externaliteitskosten, import- en andere economische subsidies, bedrijfsaftrekken, ... tonen aan dat de brandstof- en autoindustrie en gebruikers zwaar gesubsidieerd worden. Nog iets dat nooit wordt meegeteld zijn al die lelijke - maar door associatie gebrainwashte idioten mooi gevonden - auto's die kosteloos in de straten staan. Een parkeerplaats kost hier al gauw 20.000 euro en dat is niet eens in het centrum maar de staat subsidieert dat dus want die staan allemaal gratis met bewonerskaarten. Een auto kost de samenleving veel meer dan de eigenaar er voor betaalt. En dan hebben we het nog niet over de overlast en het esthetische. Opeens telt het adagio 'jouw vrijheid eindigt waar de mijne begint' niet meer.

Zo kan je van alles gaan berekenen dat het maatschappelijk ongewenst is, tot we terug in het Stenen Tijdperk zitten.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door De Rode Willem

Alsof het de federale is die de prijs van brandstof en energiedragers op de internationale markten bepaald.
Wat een onzin !
...

Maar dat zegt toch geen kat !!! Noch op het forum, noch ergens anders in gans Vlaanderen.
Maar de federale overheid legt wel de btw en accijnzen op de brandstoffen en elektriciteit.

Waar provincies en gemeenten ook meesnoepen, daar is Vlaanderen wel voor verantwoordenlijk, en daar is al een hele tijd geleden ferm in gesneden. Nog niet ferm genoeg, naar de goesting van de nva. Beklaag je daarvoor bij de oude machtspartijen.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Pandareus

Eigenlijk is zo een reactie een schoolvoorbeeld van het Nimby syndroom. De centrum inwoner van een grootstad die de mogelijkheid heeft om naar zijn werk te gaan met openbaar vervoer en/of fiets en die dan gaat zitten kappen op de bezitters van een auto.

En daarbij straal negeert dat men enkel in het centrum van die grootsteden een echt fijnmazig én frekwent vervoersnet heeft en dat de rest van België het kan stellen met een boemeltrein per uur of een eindeloze busrit voor 10 kilometer af te leggen.

Onze Nimby vergeet gemakkelijkheidshalve dat hij evenveel belastingen moet betalen dan de plattelandsbewoner maar dat hij wel kan genieten van een efficiënt openbaar vervoer, en de rest van de bevolking zo goed als niet.

2

Daarbij kan ik een voorbeeldje geven, lichtjes verplaatst naar jouw regio: hoe moet iemand uit Ronse voor een revalidatie die wel een jaar zal duren, een keer per week naar het universitair ziekenhuis in Gent geraken? Niet in staat om bus of trein op of af te stappen. De andere dagen van de werkweek komt de lokale kinesist ter plaatse. Hoe moet hij de raadgeving van de arts nakomen: dagelijks graag zelf oefenen in een zwembad. Dat lokale zwembad komt niet aan huis.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Bob

Omdat de overheid altijd geld tekort heeft, en de automobilist, een koe is die op een eenvoudige wijze kan gemolken worden.
Het aantal "rode rijders" lijkt trouwens wel aan een exponentiele opgang bezig.

Is dat zo?
Ik denk eerder dat recidivisten zijn die ze tegenwoordig pakken.
Al degenen die ooit gepakt werden met rode diesel, zitten in de databank, de databank die gelinkt wordt met de ANP camera's.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Wil de N-VA de accijnzen afschaffen ?

Waar schrijf ik dat?
Ik antwoorde gewoon op het feit dat ie beweerde dat de overheid geen schuld heeft aan de hoge dieselprijs.

Ondertussen heeft de overheid een pak accijnzen toegevoegd aan den diesel, gewoon om dieselrijden te ontraden.
Gebruikers met een iets oudere diesel worden zo droog geneukt.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Als je 7 keer hetzelfde antwoord geeft, wordt je dan sneller geholpen ?

Misschien wel, misschien niet.

[Pandareus]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

2

Daarbij kan ik een voorbeeldje geven, lichtjes verplaatst naar jouw regio: hoe moet iemand uit Ronse voor een revalidatie die wel een jaar zal duren, een keer per week naar het universitair ziekenhuis in Gent geraken? Niet in staat om bus of trein op of af te stappen. De andere dagen van de werkweek komt de lokale kinesist ter plaatse. Hoe moet hij de raadgeving van de arts nakomen: dagelijks graag zelf oefenen in een zwembad. Dat lokale zwembad komt niet aan huis.

Die sukkelaar zal dagelijks met de boemelbus van Ronse over Nukerke, Etikhove, Schorisse (41 haltes) uiteindelijk 10 kilometer verder aan het zwembad van Oudenaarde geraken.

Of zoals elke normale mens met de auto ernaar toe rijden. (als dat tenminste mag van de auto hatende fundi's uit de grootstad)

Over die sukkelaar zijn lijdensweg om via openbaar vervoer aan het UZ in gent te geraken ga ik het zelfs niet proberen te hebben.