Bewoners laten snelheidsduivels een poepje ruiken ...

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Ja, als de automobilisten hun snelheid niet aanpassen aan de omstandigheden. U bevestigt dus wat hier het probleem is: "snelheidsduivels".

Nee, het overzicht verdwijnt. Je moet constant stoppen en proberen om een geparkeerd voertuig te passeren. Dat geparkeerd voertuig kan een auto, een bestelwagen of een vrachtwagen zijn. Als er geen goede afspraken gemaakt worden dan is de chaos niet te overzien.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Ja, als de automobilisten hun snelheid niet aanpassen aan de omstandigheden. U bevestigt dus wat hier het probleem is: "snelheidsduivels".

Nee, het overzicht verdwijnt. Je moet constant stoppen en proberen om een geparkeerd voertuig te passeren. Dat geparkeerd voertuig kan een auto, een bestelwagen of een vrachtwagen zijn. Als er geen goede afspraken gemaakt worden dan is de chaos niet te overzien.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Hoezo? Horen we dus voortaan een verbod in te stellen in het parkeren aan de wegrand?

Lees de openingstekst eens duidelijk.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Als iedereen is gaan werken, mogen we ook veronderstellen dat de kinderen op school zijn.

Daarnaast gaat het hier slechts om een actie. Geen methode om de zaken definitief aan te pakken.

Ik heb deze week moeten werken.
Volgens mij waren de kinderen vrij.
Heb ik iets gemist?

[lohabra]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Ik heb deze week moeten werken.
Volgens mij waren de kinderen vrij.
Heb ik iets gemist?

Héél juist opgemerkt: krokusvakantie ! Reservespeler - Jan Van den Berghe: 1 - 0 !

(en dat voor iemand die onderwijzer van beroep is. tjt, tjt toch Jan)

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Parkeren langs de stoeprand is op zich niet onveilig.
Het creëert wel een grote verkeersonveiligheid.

Als mensen hun snelheid niet aanpassen.

Niet de geparkeerde wagen vormt het probleem, wel onaangepast rijgedrag van wie daar voorbijrijdt.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Nee, het overzicht verdwijnt. Je moet constant stoppen en proberen om een geparkeerd voertuig te passeren. Dat geparkeerd voertuig kan een auto, een bestelwagen of een vrachtwagen zijn. Als er geen goede afspraken gemaakt worden dan is de chaos niet te overzien.

Als iemand met grote snelheid daar rijdt, zullen er inderdaad brokken van komen. Enig middel: snelheid minderen. Dan zal je ook rustig kunnen afremmen en stoppen.

[kelt]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Nee, het overzicht verdwijnt. Je moet constant stoppen en proberen om een geparkeerd voertuig te passeren. Dat geparkeerd voertuig kan een auto, een bestelwagen of een vrachtwagen zijn. Als er geen goede afspraken gemaakt worden dan is de chaos niet te overzien.

o jawel.....traag rijden en goed kijken.

EXACT wat men wilde bereiken in de bebouwde kom...

Ja,ik rijd ook wel eens in auto,en ja,in mijn gemeente gebruikt men ook geparkeerde privé-auto's als "snelheidminderaars" door sluwe toepassing van parkeerstroken.Mensen hebben nu eenmaal meer respect voor privé-bezit dan voor openbaar bezit....Verkeerssignalisatie wordt geplooid,omgeduwd,doorschoten zelfs,in brand gestoken,besmeurd.....of gewoonweg genegeerd...maar iemand anders auto (vooralsnog)niet...

Eigenlijk heb ik begrip voor.....als je gratis openbare ruimte mag innemen,dan meteen op een nuttige manier.

[Micele]

Als men niet meer aan een normale voorzichtige en aangepaste snelheid door de bebouwde kom kan rijden is het onnodig hinderen van alle weggebruikers die daar op de rijbaan rijden, de rest van het gekronkel is irrelevant.
Onder hinderen versta ik ook het (over)zicht op de rijbaan en directe omgeving hinderen.

Zelfs de verkeerswet zegt het in de eerste regel:

Artikel 24. Stilstaan- en parkeerverbod

Het is verboden een voertuig te laten stilstaan of te laten parkeren op elke plaats waar het duidelijk een gevaar zou kunnen betekenen voor de andere weggebruikers of waar het hun onnodig zou kunnen hinderen [...]

alle weggebruikers = fiets tot autobus. Denken aub.

Maar ik hoor het al, hier zit alweer een fanatiek kliekske die voor 2 % gevaarlijk rijdende weggebruikers 98 % van de weggebruikers wil pesten. De pestziekte genoemd, extra gehersenspoeld met pestzeep. Als het hun eigenbelang maar niet schaadt want dan is het kot te klein.

[Schelfie]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Als men niet meer aan een normale voorzichtige en aangepaste snelheid door de bebouwde kom kan rijden is het onnodig hinderen van alle weggebruikers die daar op de rijbaan rijden, de rest van het gekronkel is irrelevant.
Onder hinderen versta ik ook het (over)zicht op de rijbaan en directe omgeving hinderen.

Zelfs de verkeerswet zegt het in de eerste regel:

alle weggebruikers = fiets tot autobus. Denken aub.

Maar ik hoor het al, hier zit alweer een fanatiek kliekske die voor 2 % gevaarlijk rijdende weggebruikers 98 % van de weggebruikers wil pesten. De pestziekte genoemd, extra gehersenspoeld met pestzeep. Als het hun eigenbelang maar niet schaadt want dan is het kot te klein.

(Even terzijde) Wat ik me eigenlijk nu al een lange tijd afvraag:

Bent u een wandelende database van de Belgische verkeerswetgeving?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Schelfie

(Even terzijde) Wat ik me eigenlijk nu al een lange tijd afvraag:

Bent u een wandelende database van de Belgische verkeerswetgeving?

Nee, niet speciaal hier staat alles (met zoekfunctie op enkele seconden gevonden):
http://wegcode.be/wetteksten/secties/kb/wegcode

(link gewoon in mijn favorieten gezet )

[kelt]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Maar ik hoor het al, hier zit alweer een fanatiek kliekske die voor 2 % gevaarlijk rijdende weggebruikers 98 % van de weggebruikers wil pesten. De pestziekte genoemd, extra gehersenspoeld met pestzeep. Als het hun eigenbelang maar niet schaadt want dan is het kot te klein.

Als je een bord 30,50 of desnoods 2000km/uur zet,dan mag je er vergif op nemen dat het merendeel(niet 2%,het merendeel!) MINSTENS 30,50....2000 km/uur zal rijden.....met nog een marge er bovenop.....om zeker te zijn...

of.....verkeersreglementen en borden werken niet,enkel hinderpalen en beboetingsmethoden werken...
Als je met miljoenen (tot egoisten opgevoedden)moet rondrijden is het waarschijnlijk niet realistisch iets anders te verwachten.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Als je een bord 30,50 of desnoods 2000km/uur zet,dan mag je er vergif op nemen dat het merendeel(niet 2%,het merendeel!) MINSTENS 30,50....2000 km/uur zal rijden.....met nog een marge er bovenop.....om zeker te zijn...

Denkfout als het voor snelweg-snelheden gaat, rij maar eens op de Duitse onbeperkte snelweg, met 160 kmh haal je soms 90 % van de auto´s in. In Oostenrijk was ooit een maandenlange testcase op de A10 met dynamische 160-limiet, met 160 kmh-limiet maakte er 15 % van de auto´s effectief gebruik van (verdekte metingen).

of.....verkeersreglementen en borden werken niet,enkel hinderpalen en beboetingsmethoden werken...
Als je met miljoenen (tot egoisten opgevoedden)moet rondrijden is het waarschijnlijk niet realistisch iets anders te verwachten.

Tja, je oogst wat je zaait. Onverdraagzaamheid, burgerlijke ongehoorzaamheid. Ongeloofwaardige limieten doen er nog een schepje bovenop.

https://www.swov.nl/rapport/Factshee...e_limieten.pdf
SWOV-Factsheet © SWOV, Leidschendam, november 2012
Naar geloofwaardige snelheidslimieten

ook: http://www.limburg.nl/Beleid/Verkeer...ieuw_uiterlijk
ttz in de regel 60-80-100- buiten bebouwde kom // 120-130 kmh auto- en -snelweg
dus 100 kmh op stroomweg 1+1 ! (groene middellijn, zie foto´s onderaan)


België: buiten bbk 50-70-70-90 // 120 auto-/snelweg.

[kelt]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Denkfout als het voor snelweg-snelheden gaat, rij maar eens op de Duitse onbeperkte snelweg, met 160 kmh haal je soms 90 % van de auto´s in. In Oostenrijk was ooit een maandenlange testcase op de A10 met dynamische 160-limiet, met 160 kmh-limiet maakte er 15 % van de auto´s effectief gebruik van (verdekte metingen).


Tja, je oogst wat je zaait. Onverdraagzaamheid, burgerlijke ongehoorzaamheid. Ongeloofwaardige limieten doen er nog een schepje bovenop.

ook: http://www.limburg.nl/Beleid/Verkeer...ieuw_uiterlijk
ttz in de regel 60-80-100- buiten bebouwde kom // 120-130 kmh auto- en -snelweg
dus 100 kmh op stroomweg 1+1 ! (groene middellijn, zie foto´s onderaan)


België: buiten bbk 50-70-70-90 // 120 auto-/snelweg.

tsja.....autostrades.
Het zou best een interessante discussie zijn...ware het niet dat je enkel nog op de "Route Wallonie" en op de A19 richting Ieper nog eens zou KUNNEN "gassen op zijn Duits",en dan nog op een moment dat de mensen eigenlijk behoren te slapen.

Op alle andere plaatsen in Belgie worden de interieurinrichting en het ergonomisch comfort in de wagen,en de zuinigheid van de motor bij stilstand tot 15km/u eigenlijk belangrijker dan de andere prestaties.....moeilijke markt voor de konstrukteurs,moeilijke markt

Elders in Belgie,meer specifiek in Vlaanderen,WONEN we waar we autorijden.....

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

tsja.....autostrades.
Het zou best een interessante discussie zijn...ware het niet dat je enkel nog op de "Route Wallonie" en op de A19 richting Ieper nog eens zou KUNNEN "gassen op zijn Duits",en dan nog op een moment dat de mensen eigenlijk behoren te slapen.

Op alle andere plaatsen in Belgie worden de interieurinrichting en het ergonomisch comfort in de wagen,en de zuinigheid van de motor bij stilstand tot 15km/u eigenlijk belangrijker dan de andere prestaties.....moeilijke markt voor de konstrukteurs,moeilijke markt

Elders in Belgie,meer specifiek in Vlaanderen,WONEN we waar we autorijden.....

Ik heb toch een andere rij-ervaring van Belgische snelwegen hoor.
Op de meeste Belgische snelwegen is 120 kmh voor 2/3 van de 24/24h 7/7d gewoon te laag.

Een snelweg behoeft sowieso geen limiet. Als het drukker wordt beperkt de trage rijder op het linkervak automatisch de momentane snelheid en dat ook werkelijk. Als het héél druk wordt is de snelheid in feite continu beperkt.
"Limieten" hebben nog nooit een snelheid kunnen beperken, verkeer op het linkervak wel. Is op de dikwijls ongelimiteerde Autobahn ook niet anders.

tsja.....autostrades.

Niet alleen "autostrades" hoor, het Eiland Man heeft op zijn gewone wegen buiten de bebouwde kom ook geen snelheidslimieten.

[Travis66]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Als iemand met grote snelheid daar rijdt, zullen er inderdaad brokken van komen. Enig middel: snelheid minderen. Dan zal je ook rustig kunnen afremmen en stoppen.

Zo simpel is het inderdaad.

Het initiatief van de buurtbewoners is perfect reglementair. Maar zal maar kort duren. Tot de eerste zijn spiegel kwijt is.

We hebben hier hetzelfde meegemaakt. In onze straat is parkeren aan weerszijden toegestaan, maar omdat de snelheidsduivels de spiegels eraf rijden, parkeren mijn buren nu half op de zachte berm. Het resultaat daarvan is slijk (zie rechts onderaan op de foto) http://goo.gl/maps/MxSIg

[reservespeler]

Volgens de meesten hier mag dit.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Volgens de meesten hier mag dit.

Dan zijn de meesten mis.

Als dat markeringen zijn die rijstroken voorstellen is dat verboden (zonder blauwe E9- P- borden die het uitzonderlijk toelaten):

http://wegcode.be/wetteksten/secties...code/190-art25

Artikel 25. Parkeerverbod

25.1. Het is verboden een voertuig te parkeren :
...
9° op de rijbaan wanneer deze verdeeld is in rijstroken, behalve op de plaatsen waar het verkeersbord E9a of E9b is aangebracht;

En als er geen markeringen waren, kan men het nog altijd als onnodig hinderend interpreteren op basis van Artikel 24 1e lid*. De politierechter zal dat uiteindelijk beoordelen naargelang situatie aan de hand van de betreffende wetten die er zijn. De politieagent doet enkel de vaststelling (PV).

*

Artikel 24. Stilstaan- en parkeerverbod

Het is verboden een voertuig te laten stilstaan of te laten parkeren op elke plaats waar het duidelijk een gevaar zou kunnen betekenen voor de andere weggebruikers of waar het hun onnodig zou kunnen hinderen, ...]

[non-conformist]

Bij ons in de buurt hebben ze dat ook eens gedaan. Totdat een camion niet meer tot stilstand kwam, een paar auto's ramde en vervolgens een huis binnen reed. Daarna was het afgelopen met beurtelings parkeren.

[Travis66]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En als er geen markeringen waren, kan men het nog altijd als onnodig hinderend interpreteren op basis van Artikel 24 1e lid*. De politierechter zal dat uiteindelijk beoordelen naargelang situatie aan de hand van de betreffende wetten die er zijn. De politieagent doet enkel de vaststelling (PV).

*

Dat weet ik zo net nog niet. Als ik mijn auto in een LEGE straat parkeer, en er parkeert een tweede aan de andere kant, hoe gaat de flik weten wie er eerst stond? 1 auto is niet hinderend. De tweede trouwens ook niet. "Hinderend" betekent niet "ik ga 2,5 seconde later thuis zijn". Dan is een rood licht of een stopteken ook "hinderend".

Er is een verkeersreglement voor een reden, en dat zegt dat je mag parkeren aan de kant van een weg die niet in rijstroken is verdeeld.