Proef met 140 km/u in Oostenrijk is een succes!

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Uw draad gaat over die dynamische 140 kmh op 2 stukken snelwegen in Oostenrijk. Er zijn Europese landen die overal 140 kmh max hebben.

Ik herinner me dat destijds Italië een leuke regeling had. Hoe meer cc uw motor had hoe sneller je mocht rijden.
Ik vond dat geweldig destijds met mijn Ford Capri 3.0S

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Ik herinner me dat destijds Italië een leuke regeling had. Hoe meer cc uw motor had hoe sneller je mocht rijden.
Ik vond dat geweldig destijds met mijn Ford Capri 3.0S

Kan ik me niet herinneren, was dat op alle snelwegen of enkel vanaf 3+3?

edit idd gevonden via wiki, zelfs voor motos:

https://it.wikipedia.org/wiki/Limiti...3%A0_in_Italia

Con la pubblicazione del D.M. 29 ottobre 1977 il Governo Andreotti, sempre con finalit?* di risparmio energetico, fissò nuovi limiti di velocit?* per strade extraurbane/autostrade, riferiti a varie tipologie di veicoli. Per le autovetture con motore di cilindrata fino a 599 cm³ i limiti erano di 80/90 km/h, da 600 a 900 cm³ 90/110 km/h, da 901 a 1300 cm³ 100/130 km/h e oltre i 1300 cm³ 110/140 km/h. Per i motocicli fino a 99 cm³ 80 km/h, da 100 a 149 cm³ 90 km/h, mentre per quelli da 150 cm³ in poi, con facolt?* di accesso alle autostrade, 100/130 km/h.[6][7]

Il 24 luglio 1988 entrò in vigore il celebre "Decreto Ferri" - dal nome dell'allora Ministro dei lavori pubblici Enrico Ferri - che manteneva i limiti e le categorie esistenti, ma riduceva a 90 e 110 km/h i limiti di velocit?* superiori a tali valori, rispettivamente per strade extraurbane e autostrade. [8] Tale moratoria doveva essere un esperimento per l'esodo estivo, ma rimase in vigore per oltre un anno, anche vista la sensibile diminuzione di incidenti, morti e feriti sulle strade, chiaramente dovuti alle minori velocit?* di percorrenza.[9]

In forza del D.M. 27 settembre 1989 n.333, emanato dal nuovo ministro Giovanni Prandini di concerto con il collega Carlo Bernini, nell'ottobre 1989 i limiti autostradali venivano fissati a 110 km/h per le autovetture fino a 1100 cm³ e a 130 km/h per quelle di cilindrata superiore. Per i motocicli da 150 fino a 349 cm³ il limite massimo veniva portato a 110 km/h e per quelli di cilindrata superiore a 130 km/h. Sulle strade extraurbane veniva fissato il limite massimo di 90 km/h, sia per le autovetture, sia per i motocicli, a prescindere dalla loro tipologia.[10]

Ik lette in jonge jaren niet zo op die snelheidsmax in het buitenland zoals Oostenrijk of Italië (en de locals ook niet). In elk geval heb ik toen (begin 80ies) geen snelheidsboete gezien.