Wifi op trein is te duur! NMBS gaat naar aangepaste .

[Micele]

Deze Britse Clarus Network biedt Starlink voor treinen aan:

https://www.clarus-networks.com/2024...nk-for-trains/

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door TheFourHorsemen

De technische kennis ontbreekt me om daar iets nuttigs over te zeggen.

Ik kan enkel vaststellen dat 4G/5G zelfs op de "hoofdlijnen" vaak onbruikbaar is.

En dit ligt niet enkel aan de provider. Ik heb het probleem zowel met Proximus als met Telenet.

er zijn inderdaad hier en daar black spots komt dat door teveel verkeer op die punten, of de orientatie van de trein t.o.v. de mast bvb, waarbij uw telefoon signaal te veel reflecteerd of geabsorbeerd wordt, geen idee.

Maar dat ga je dus ook hebben als je een wagon hebt met wifi want die moet ook verbinden of met 4/5 G of via Starlink. ge kunt moeilijk achter elke trein een haspel met glasvezel uitrollen he.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

jaja voor uw uplink met uw antenne vanuit uw wagon, maar dan heb je nog geen wifi in die wagon.

je kan dat niet zomaar open zetten of je hebt in elke trein een wagon hackers, een wagon pederasten en een wagon terroristen die hun ding komen doen.

Dat is de wifi infrastructuur die op uw verbinding komt he.

Je bent blijkbaar niet helemaal mee.

https://www.clarus-networks.com/2024...nk-for-trains/

13 november 2024 – Edinburgh, VK

– In een baanbrekende stap voor spoorconnectiviteit biedt The Clarus Networks Group nu Starlink voor treinen. Starlink biedt snelle internettoegang met lage latentie en pakt connectiviteitsproblemen aan die al lang de spooractiviteiten en de passagierservaring in afgelegen gebieden belemmeren.

Clarus heeft samengewerkt met Starlink en toezichthouders in de sector om de terminals te certificeren en ervoor te zorgen dat ze voldoen aan de strenge spoorwegnormen, waaronder EN50155, EN50121 en EN45545. Zo kunnen we een robuuste en snelle service bieden, waarbij gebruik wordt gemaakt van LEO-constellaties (lage baan om de aarde) die perfect geschikt zijn voor spoorwegtoepassingen.

Innovatie in spoorwegcommunicatie stimuleren met een wereldwijde primeur

Door de samenwerking met? ScotRail , ondersteund door? Scottish Futures Trust , rust Clarus Class 158-treinen op de Schotse Far North Line uit met Starlink om langdurige communicatieproblemen in de Schotse Hooglanden aan te pakken. Naast passagiersdiensten implementeert Clarus Starlink op meettreinen en verbetert het de infrastructuur langs het spoor, door nauwkeurige, realtime gegevens te leveren voor diagnostiek en externe bewaking. Deze uitgebreide aanpak ondersteunt veiligere en efficiëntere spoorwegactiviteiten in het Verenigd Koninkrijk door betrouwbare connectiviteit te bieden, zelfs in afgelegen gebieden.

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Deze Britse Clarus Network biedt Starlink voor treinen aan:

https://www.clarus-networks.com/2024...nk-for-trains/

Ja dat zal nen integrator zijn waar je een oplossng kunt huren/leasen of abonneren En die zullen dan hun doos in uw wagon/treinstel zetten. Maar cheap gaat dat niet zijn.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

Ja dat zal nen integrator zijn waar je een oplossng kunt huren/leasen of abonneren En die zullen dan hun doos in uw wagon/treinstel zetten. Maar cheap gaat dat niet zijn.

Inbegrepen in de ticketprijs.

Zoals bij passagiersvluchten.

In enkele jaren wslk in snelle Intercity treinen te vinden.

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Je bent blijkbaar niet helemaal mee.

ik ben maar al te goed mee, ofwel zet je zoiets zelf op, ofwel ga je bij een computer/network boer die zoiets voor u doet.

Dan betaal je per installatie / download, of wat je ook overeenkomt. Kan zelf zijn dat ze het aan een prijsje kunnen laten als ze de reisgegevens mogen bijhouden en u met reclame mogen spammen, want he het is toch gratis internet niet ?

Dit is zo een integrator die dat voor de spoorwegen uitgevogeld heeft.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

ik ben maar al te goed mee, ofwel zet je zoiets zelf op, ofwel ga je bij een computer/network boer die zoiets voor u doet.

Dan betaal je per installatie / download, of wat je ook overeenkomt. Kan zelf zijn dat ze het aan een prijsje kunnen laten als ze de reisgegevens mogen bijhouden en u met reclame mogen spammen, want he het is toch gratis internet niet ?

Dit is zo een integrator die dat voor de spoorwegen uitgevogeld heeft.

Ik begrijp je punt niet. Het is gewoon satellietinternet dat nu betaalbaar wordt.
"Geen klotemasten nodig" zie post 25.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

er zijn inderdaad hier en daar black spots komt dat door teveel verkeer op die punten, of de orientatie van de trein t.o.v. de mast bvb, waarbij uw telefoon signaal te veel reflecteerd of geabsorbeerd wordt, geen idee.

Maar dat ga je dus ook hebben als je een wagon hebt met wifi want die moet ook verbinden of met 4/5 G of via Starlink. ge kunt moeilijk achter elke trein een haspel met glasvezel uitrollen he.

Hmmm, de Belgische passagierstreinen hebben een verdomd stabiele kabelconnectie.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Hmmm, de Belgische passagierstreinen hebben een verdomd stabiele kabelconnectie.

En de hogesnelheidstreinen zullen ook de betere wifi aanbieden bij de dure tickets.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En de hogesnelheidstreinen zullen ook de betere wifi aanbieden bij de dure tickets.

Ook die hogesnelheidstreinen hebben een heel stabiele en vooral krachtige kabelconnectie.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Ook die hogesnelheidstreinen hebben een heel stabiele en vooral krachtige kabelconnectie.

voila.

[Vlad]

Oorspronkelijk geplaatst door TheFourHorsemen

Overal 4G... tot je op de trein zit.

Ik neem geregeld de verbinding Antwerpen - Brussel. Dwars door het dichtstbevolkste gedeelte van België. Tussen Mortsel en Vilvoorde (grootste deel van de rit dus) heb je zo goed als geen verbinding.

Om porno te bekijken misschien niet. Ik slaag er toch bijna altijd in zonder tijd te verliezen documenten te downloaden om die te lezen.

[TheFourHorsemen]

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

er zijn inderdaad hier en daar black spots komt dat door teveel verkeer op die punten, of de orientatie van de trein t.o.v. de mast bvb, waarbij uw telefoon signaal te veel reflecteerd of geabsorbeerd wordt, geen idee.

Maar dat ga je dus ook hebben als je een wagon hebt met wifi want die moet ook verbinden of met 4/5 G of via Starlink. ge kunt moeilijk achter elke trein een haspel met glasvezel uitrollen he.

Zo'n ontvanger zal toch wel wat sterker zijn dan de piepkleine ontvangers die ze in een gsm moeten steken? En kan waarschijnlijk ook aan de buitenkant van de trein worden aangebracht?

[TheFourHorsemen]

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

Om porno te bekijken misschien niet. Ik slaag er toch bijna altijd in zonder tijd te verliezen documenten te downloaden om die te lezen.

Ik val tijdens een heel groot stuk terug op 3G. Waarbij de 3G dan in de praktijk gewoon niets doet.

Zeker vlak voor en na Mechelen lukt het me vaak zelfs niet om doodgewone e-mails (dus zonder bijlagen) te ontvangen, wat nieuws te lezen,...

[reservespeler]

De NMBS en de bevoegde minister hebben samen de knoop doorgehakt. Er zal geen (gratis) wifi komen op de treinen. Het blijkt te duur, al komt er wel een andere oplossing.

Uit een recente studie van de Federale Overheidsdienst Mobiliteit bleek dat bijna de helft van de Belgen nooit gebruikmaakt van het openbaar vervoer. Dit resultaat werpt vragen op over de effectiviteit van de forse investeringen in openbaar vervoersprojecten.

https://www.msn.com/nl-be/nieuws/oth...c29b7a22&ei=36

Meerdere forumgenoten hebben deze vragen.

[reservespeler]

Slechts een op de tien Belgen gebruikt regelmatig het openbaar vervoer, terwijl bijna de helft nooit de trein, bus of metro neemt. De prijs is daarbij een van de grootste struikelblokken.

Een manier om de trein aantrekkelijker te maken? Het aanbieden van gratis wifi zou een aardige stap kunnen zijn in de goede richting. Maar dat zit er niet aan te komen, zoveel is ondertussen duidelijk geworden.


Trek daar de ambtenaren eens van af ...

[reservespeler]

Ontslagnemend minister van Mobiliteit Georges Gilkinet (Ecolo) gaf aan dat het aanbieden van wifi in de treinen zo'n 173 miljoen euro zou gaan kosten. En dat blijkt te duur, ook voor de nieuwe topvrouw Sophie Dutordoir.

Er is in de plaats wel gekozen voor een project waarbij in de treinen voor een betere dataverbinding wordt gezorgd, zodat reizigers via 4G of 5G kunnen surfen. Dat zou dan volgens Het Nieuwsblad wel ook zo'n veertig miljoen euro moeten kosten.

[BigF]

Stel je voor dat je eens een uurtje zonder wifi zou zitten seg...
De horror!!!
Neem een boek mee.

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Wifi op de trein kost 173 miljoen euro, maar de NMBS verkiest een andere piste


De NMBS begraaft definitief de piste om wifi op de trein te voorzien. Reden: de kostprijs van maar liefst 173 miljoen euro. Gebeurt wél: de ramen aanpassen, zodat er in de trein een veel betere dataverbinding is. En waardoor ook de batterij van je smartphone niet langer vliegensvlug leegloopt.

Tja, als je veel mensen op den trein wilt, is dit weeral de zoveelste gemiste kans.
De ramen (windows) aanpassen, wie verzint zoiets?

Lijkt mij een deftige oplossing, anders moet de NMBS zelf zenders ontvangers gaan installeren in de treinen en dat netwerk nog eens onderhouden ook.
En hoe ga je de extra kosten verdelen tussen de niet wifi en wél wifi gebruikers.
Nu moeten de wifi’ers zelf maar nazr hun eigen provider gaan om een goede verbinding te hebben.

[TheFourHorsemen]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Lijkt mij een deftige oplossing, anders moet de NMBS zelf zenders ontvangers gaan installeren in de treinen en dat netwerk nog eens onderhouden ook.
En hoe ga je de extra kosten verdelen tussen de niet wifi en wél wifi gebruikers.
Nu moeten de wifi’ers zelf maar nazr hun eigen provider gaan om een goede verbinding te hebben.

Hoe worden de kosten op de trein verdeeld tussen de niet wc en wel wc gebruikers?

Zorgen dat men op de trein online kan zijn, zou anno 2024 een vanzelfsprekendheid moeten zijn in een modern land.