=?ISO-8859-1?Q?Bient=F4t_la_fin_pour_Porsche=2C_Merced?==?ISO-8859-1?Q?es_ou_Ferrari_=3F?= - Pagina 2

23 maart 2007, 20:39

On Fri, 23 Mar 2007 09:01:50 +0100, [email protected] wrote:

>On Thu, 22 Mar 2007 06:22:43 -0400, D'Iberville <[email protected]>
>wrote:
>
>>"Les normes européennes en matière d'émissions de CO2, qui entreront en
>>vigueur en 2012, augmenteront le prix moyen des voitures de 3.600 euros,
>>soit le coût du montage d'un moteur hybride, qui combine moteur �*
>>combustion classique et moteur électrique.
>>
>>A partir de 2012, il n'y aura plus place pour les moteurs diesel
>>consommant plus de 4,5 litres aux 100 kilomètres ni pour les moteurs
>>essence �* plus de 5 litres. Ces plafonds permettraient de maintenir les
>>dégagements �* un niveau de 120 grammes de CO2 par kilomètre, une norme
>>que l'Europe veut atteindre pour 2012.
>>
>>Seules quelques petites voitures remplissent cette exigence: les
>>essences 1 litre et les diesels 1,4 litre telles que la Smart, la VW
>>Polo, la Citroën C1, la Peugeot 107 ou la Fiat Panda.
>>
>>Pour les voitures de classe moyenne, les constructeurs prévoient déj�*
>>des modèles hybrides. C'est le cas chez VW, où une Golf de ce type est
>>prévue pour 2009.
>>
>>Les modèles plus luxueux, tels que Porsche ou Ferrari, devraient suivre,
>>en théorie. Car la Febiac, la fédération des constructeurs automobiles,
>>craint que les installations sur ces voitures, comme d'ailleurs sur les
>>4X4 ou les gros monovolumes, coûteront tellement cher que ces modèles ne
>>seront bons qu'�* "rentrer au musée".
>>http://www.lalibre.be/article.phtml?...&art_id=338954
>
>Question de réduction de CO2 afin de sauver la planète,
>il serait temps de supprimer également les courses de F1

Une seule course de F1 consomme moins que tous les nymby qui se
prennent des vacances en avion.

23 maart 2007, 20:59

<[email protected]> a écrit dans le message de news:
> On Thu, 22 Mar 2007 06:22:43 -0400, D'Iberville wrote:
>
>>"Les normes européennes en matière d'émissions de CO2, qui entreront en
>>vigueur en 2012, augmenteront le prix moyen des voitures de 3.600 euros,
>>soit le coût du montage d'un moteur hybride, qui combine moteur �*
>>combustion classique et moteur électrique.
>>
>>A partir de 2012, il n'y aura plus place pour les moteurs diesel
>>consommant plus de 4,5 litres aux 100 kilomètres ni pour les moteurs
>>essence �* plus de 5 litres. Ces plafonds permettraient de maintenir les
>>dégagements �* un niveau de 120 grammes de CO2 par kilomètre, une norme
>>que l'Europe veut atteindre pour 2012.
>>
>>Seules quelques petites voitures remplissent cette exigence: les
>>essences 1 litre et les diesels 1,4 litre telles que la Smart, la VW
>>Polo, la Citroën C1, la Peugeot 107 ou la Fiat Panda.
>>
>>Pour les voitures de classe moyenne, les constructeurs prévoient déj�*
>>des modèles hybrides. C'est le cas chez VW, où une Golf de ce type est
>>prévue pour 2009.
>>
>>Les modèles plus luxueux, tels que Porsche ou Ferrari, devraient suivre,
>>en théorie. Car la Febiac, la fédération des constructeurs automobiles,
>>craint que les installations sur ces voitures, comme d'ailleurs sur les
>>4X4 ou les gros monovolumes, coûteront tellement cher que ces modèles ne
>>seront bons qu'�* "rentrer au musée".
>>http://www.lalibre.be/article.phtml?...&art_id=338954
>
> Question de réduction de CO2 afin de sauver la planète,
> il serait temps de supprimer également les courses de F1

Erreur... Vu les budgets de recherche que cela draine, on ferait mieux
de leur imposer d'autres types de motorisation.
MH

23 maart 2007, 20:39	#21
lampion Berichten: n/a	Re: Bientôt la fin pour Porsche, Mercedes ou Ferrari ? On Fri, 23 Mar 2007 09:01:50 +0100, [email protected] wrote: >On Thu, 22 Mar 2007 06:22:43 -0400, D'Iberville <[email protected]> >wrote: > >>"Les normes européennes en matière d'émissions de CO2, qui entreront en >>vigueur en 2012, augmenteront le prix moyen des voitures de 3.600 euros, >>soit le coût du montage d'un moteur hybride, qui combine moteur �* >>combustion classique et moteur électrique. >> >>A partir de 2012, il n'y aura plus place pour les moteurs diesel >>consommant plus de 4,5 litres aux 100 kilomètres ni pour les moteurs >>essence �* plus de 5 litres. Ces plafonds permettraient de maintenir les >>dégagements �* un niveau de 120 grammes de CO2 par kilomètre, une norme >>que l'Europe veut atteindre pour 2012. >> >>Seules quelques petites voitures remplissent cette exigence: les >>essences 1 litre et les diesels 1,4 litre telles que la Smart, la VW >>Polo, la Citroën C1, la Peugeot 107 ou la Fiat Panda. >> >>Pour les voitures de classe moyenne, les constructeurs prévoient déj�* >>des modèles hybrides. C'est le cas chez VW, où une Golf de ce type est >>prévue pour 2009. >> >>Les modèles plus luxueux, tels que Porsche ou Ferrari, devraient suivre, >>en théorie. Car la Febiac, la fédération des constructeurs automobiles, >>craint que les installations sur ces voitures, comme d'ailleurs sur les >>4X4 ou les gros monovolumes, coûteront tellement cher que ces modèles ne >>seront bons qu'�* "rentrer au musée". >>http://www.lalibre.be/article.phtml?...&art_id=338954 > >Question de réduction de CO2 afin de sauver la planète, >il serait temps de supprimer également les courses de F1 Une seule course de F1 consomme moins que tous les nymby qui se prennent des vacances en avion.

23 maart 2007, 20:59	#22
MH Berichten: n/a	Re: Bientôt la fin pour Porsche, Mercedes ou Ferrari ? <[email protected]> a écrit dans le message de news: > On Thu, 22 Mar 2007 06:22:43 -0400, D'Iberville wrote: > >>"Les normes européennes en matière d'émissions de CO2, qui entreront en >>vigueur en 2012, augmenteront le prix moyen des voitures de 3.600 euros, >>soit le coût du montage d'un moteur hybride, qui combine moteur �* >>combustion classique et moteur électrique. >> >>A partir de 2012, il n'y aura plus place pour les moteurs diesel >>consommant plus de 4,5 litres aux 100 kilomètres ni pour les moteurs >>essence �* plus de 5 litres. Ces plafonds permettraient de maintenir les >>dégagements �* un niveau de 120 grammes de CO2 par kilomètre, une norme >>que l'Europe veut atteindre pour 2012. >> >>Seules quelques petites voitures remplissent cette exigence: les >>essences 1 litre et les diesels 1,4 litre telles que la Smart, la VW >>Polo, la Citroën C1, la Peugeot 107 ou la Fiat Panda. >> >>Pour les voitures de classe moyenne, les constructeurs prévoient déj�* >>des modèles hybrides. C'est le cas chez VW, où une Golf de ce type est >>prévue pour 2009. >> >>Les modèles plus luxueux, tels que Porsche ou Ferrari, devraient suivre, >>en théorie. Car la Febiac, la fédération des constructeurs automobiles, >>craint que les installations sur ces voitures, comme d'ailleurs sur les >>4X4 ou les gros monovolumes, coûteront tellement cher que ces modèles ne >>seront bons qu'�* "rentrer au musée". >>http://www.lalibre.be/article.phtml?...&art_id=338954 > > Question de réduction de CO2 afin de sauver la planète, > il serait temps de supprimer également les courses de F1 Erreur... Vu les budgets de recherche que cela draine, on ferait mieux de leur imposer d'autres types de motorisation. MH