Metro in Antwerpen - Pagina 3

solidarnosc · 26 juli 2010, 15:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fonne

Euh, jij beweerde hier dat die pijpen niet rendabel zouden kunnen gebruikt worden. En nu blijkt dat ze gewoon levensnoodzakelijk geworden zijn om de verkeersknoop in Antwerpen op te lossen. Hadden ze er eerder aan gedacht, was die verkeersknoop er niet geweest.

Slechts een deel van de lijnen wordt in gebruik genomen en goed voor de rest zijn de normen waar de Lijn qua rentabiliteit moet voldoen de laatste jaren door de bodem gegaan.

En aangezien Antwerpen een SP.a bolwerk is .... Enfin ik moet er geen tekeningetje bijmaken.

den dinges · 26 juli 2010, 15:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door hurricane

Deze zomer had ik het genoegen om een paar weken in Spanje te vertoeven.
Tijdens de reis, doorkruiste ik Frankrijk en nam een dag om Parijs te bezoeken.
Het openbare vervoer is een zege, in deze stad.
Nooit langer dan 3 minuten wachten op een treinstel in de metro.
Je doorkruist de hele stad in 10 minuten, indien nodig.
Ook Barcelona heeft een bijna identiek systeem.
Ik bezocht de meeste toeristische plekjes via de metro. Zalig.
Nooit wachten op de bus/tram en heerlijk koel in de rijtuigen.
Als Antwerpenaar ben ik beschaamd als buitenlandse bezoekers me vragen hoe ze naar een bepaald punt in de stad geraken.
Soms een half uur wachten voor een warme, overvolle tram.
En dan heb ik het nog niet over de meestal norse bestuurders, wanneer je om info vraagt.
Antwerpen een wereldstad ? Lachertje. Een "would be", ja.

Het is dan ook zo klein dat je overal te voet naar toe kunt...

den dinges · 26 juli 2010, 15:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Ik heb in Rome ook het gemak van de Metro kunnen ondervinden.
2 assen, haast alles is bereikbaar.

In A'pen ligt er al een pak infrastruktuur weg te rotten ondergronds.
Waarom ze niet verder gewerkt hebben is een raadsel....

http://nl.wikipedia.org/wiki/Antwerpse_premetro

Ja, Antwerpen dat ligt in België hé...Dat verklaart alles...Strontland. Dringend afschaffen !!

den dinges · 26 juli 2010, 15:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door hurricane

Dat is inderdaad ook mijn punt. Er is een hoop gemeenschapsgeld in die poging gekropen en niemand die er om geeft.
Het bestuur in deze stad is al jaren zoek...

Janssens...de vriend van onze allochtone broeders...

lombas · 26 juli 2010, 15:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door filosoof

Centen, hé: gepland voor de crisis. Vroeg je je nooit af waarom de OLV-kathedraal maar één toren heeft?

Het geld was er, het werd alleen nooit ingezameld. De noordertoren werd gebouwd op kosten van de stadsmagistraat, de zuidertoren op die van de gelovigen.

Enkel de noordertoren werd gebouwd. Daardoor heeft de stad nog steeds haar rechten op de kathedraaltoren...

den dinges · 26 juli 2010, 15:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Scherven A. Mok

Een stad van wat honderduizend inwoners vergelijken met steden van wat miljoenen inwoners. Je moet het maar doen. Dat ze in Antwerpen een fiets huren. Ben je ook overal op tien minuten.

Daar heb je groot gelijk in. Het is klein, het is helemaal plat...Ik ben in een kwartier vanuit Borgerhout op de Meir met de fiets. ( wel even goed spurten

) En t'is nog goed voor de gezondheid ook nog, prima cardiotraining .

lombas · 26 juli 2010, 15:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door den dinges

Het is dan ook zo klein dat je overal te voet naar toe kunt...

Is dat om te lachen?

den dinges · 26 juli 2010, 16:01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door hurricane

En die putten hebben ze voor de lol gegraven ?
Er is in 'A is van U ! ' geen doorkomen meer aan.
En ik wil u op 10 minuten van noord naar zuid zien rijden.

Die metro hebben ze enkel begonnen voor er geld aan te verdienen. Wie krijgt de chantier ? Wie geeft de dikste enveloppe aan Pétrick en zijn bende medeplichtigen ...Walgelijke politici...België is om zeep !

den dinges · 26 juli 2010, 16:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door backfire

Al eens de metro van Charleroi genomen?

Erger vind je altijd. Zeker bij de Walen. Daar is het helemaal naar de kloten.

kelt · 26 juli 2010, 16:25

Het is eerder een gebrek aan "vastberadenheid" en lange-termijn planning die onze "stads-openbaar-vervoerssystemen" ietwat "gecompromitteerd" hebben.Ze fantaseren bovendien over allerlei "ster-elementen",en "feeder-lijnen" enz....terwijl het om een RING moet gaan...

Hier is namelijk lang geleden al beslist dat de auto absolute,onaantastbare vrijheid krijgt en het openbaar vervoer krijgt dan ergens een hoekje van de openbare ruimte.

Alle inspanningen en kosten omtrent zekere "brug/tunnel" in het Antwerpse zouden misschien beter eens herorienteerd worden ten behoeve van de Antwerpenaren,ipv diegenen die zo snel mogelijk om- en door Antwerpen willen passeren.Want dat laatste is een hopeloze zaak in gelijk welk schema....

Het enige compromisloze openbare-vervoerssysteem dat ik ken,in Vlaanderen,is de kusttram.....vooral van toeristische waarde (GDVRDMME

)

den dinges · 26 juli 2010, 16:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door lombas

Is dat om te lachen?

Nee. Wat is Antwerpen ( in grootte ) in vergelijking met Londen, Parijs, Rome, New York enz.
Als ik zeg dat je gemakkellijk met de fiets t' Stad rondrijd is dat niet om te lachen...Gewoon de waarheid. Zélfs als jij in de waan verkeert een " wereldstad " te bewonen. Voor de Amerikanen is héél België een stad. ZO groot is het.

fonne · 26 juli 2010, 17:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door solidarnosc

Slechts een deel van de lijnen wordt in gebruik genomen en goed voor de rest zijn de normen waar de Lijn qua rentabiliteit moet voldoen de laatste jaren door de bodem gegaan.

En aangezien Antwerpen een SP.a bolwerk is .... Enfin ik moet er geen tekeningetje bijmaken.

Is de metro in Parijs zelfbedruipend?

the_dude · 26 juli 2010, 17:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door den dinges

Nee. Wat is Antwerpen ( in grootte ) in vergelijking met Londen, Parijs, Rome, New York enz.
Als ik zeg dat je gemakkellijk met de fiets t' Stad rondrijd is dat niet om te lachen...Gewoon de waarheid. Zélfs als jij in de waan verkeert een " wereldstad " te bewonen. Voor de Amerikanen is héél België een stad. ZO groot is het.

soms is de realiteit grappiger dan een uitgevonden verhaaltje

Pelgrim · 26 juli 2010, 17:09

Antwerpen heeft geen metro maar een ondergrondse tram.
Ik zie overigens geen reden waarom Antwerpen moet spiegelen aan Parijs. Waarom moet er altijd naar Frankrijk gekeken worden in dit dom land? Typisch Belgisch.

fonne · 26 juli 2010, 17:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door den dinges

Nee. Wat is Antwerpen ( in grootte ) in vergelijking met Londen, Parijs, Rome, New York enz.
Als ik zeg dat je gemakkellijk met de fiets t' Stad rondrijd is dat niet om te lachen...Gewoon de waarheid. Zélfs als jij in de waan verkeert een " wereldstad " te bewonen. Voor de Amerikanen is héél België een stad. ZO groot is het.

Dat kan je nog veel gemakkelijker rond Brussel-stad.

Maar hoe groot zijn hoofdsteden als Bern, Bratislava, Oslo, Nicosia, Tallinn, Dublin, Lissabon, Reykjavik, Vilnius, Helsinki, Luxemburg, Valetta dan eigenlijk wel?

fonne · 26 juli 2010, 17:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Pelgrim

Antwerpen heeft geen metro maar een ondergrondse tram.
Ik zie overigens geen reden waarom Antwerpen moet spiegelen aan Parijs. Waarom moet er altijd naar Frankrijk gekeken worden in dit dom land? Typisch Belgisch.

Vlaanderen zou zich voor zijn openbaar vervoersbeleid beter spiegelen aan de zeer successvolle voorbeelden in Duitsland. Steden als Hannover, Darmstadt, Nürnberg, ...

hurricane · 26 juli 2010, 17:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door den dinges

Het is dan ook zo klein dat je overal te voet naar toe kunt...

Investeer dan maar in flinke 'botinnen' want dan ga je nog véél moeten lopen.
Of u zou geen leven hebben...

fonne · 26 juli 2010, 17:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door lombas

Is dat om te lachen?

Ach, kijk eens naar zijn woonplaats midgard

Pelgrim · 26 juli 2010, 17:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fonne

Vlaanderen zou zich voor zijn openbaar vervoersbeleid beter spiegelen aan de zeer successvolle voorbeelden in Duitsland. Steden als Hannover, Darmstadt, Nürnberg, ...

Vlaanderen zal nog lang mentaal de slaaf blijven van de Frans-Belgische doctrines.

hurricane · 26 juli 2010, 17:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Pelgrim

Antwerpen heeft geen metro maar een ondergrondse tram.
Ik zie overigens geen reden waarom Antwerpen moet spiegelen aan Parijs. Waarom moet er altijd naar Frankrijk gekeken worden in dit dom land? Typisch Belgisch.

Ik had het over Parijs én Barcelona.
En verder de nagel op de kop. Typisch Belgisch.
Hier kan niks zonder eerst een hoop geld te verspillen.
U heeft overschot van gelijk...

26 juli 2010, 16:25	#50
kelt Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 29 juli 2004 Berichten: 36.097	Het is eerder een gebrek aan "vastberadenheid" en lange-termijn planning die onze "stads-openbaar-vervoerssystemen" ietwat "gecompromitteerd" hebben.Ze fantaseren bovendien over allerlei "ster-elementen",en "feeder-lijnen" enz....terwijl het om een RING moet gaan... Hier is namelijk lang geleden al beslist dat de auto absolute,onaantastbare vrijheid krijgt en het openbaar vervoer krijgt dan ergens een hoekje van de openbare ruimte. Alle inspanningen en kosten omtrent zekere "brug/tunnel" in het Antwerpse zouden misschien beter eens herorienteerd worden ten behoeve van de Antwerpenaren,ipv diegenen die zo snel mogelijk om- en door Antwerpen willen passeren.Want dat laatste is een hopeloze zaak in gelijk welk schema.... Het enige compromisloze openbare-vervoerssysteem dat ik ken,in Vlaanderen,is de kusttram.....vooral van toeristische waarde (GDVRDMME ) Laatst gewijzigd door kelt : 26 juli 2010 om 16:27.

26 juli 2010, 17:09	#54
Pelgrim Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 30 april 2002 Locatie: Bankrijk Berichten: 49.945	Antwerpen heeft geen metro maar een ondergrondse tram. Ik zie overigens geen reden waarom Antwerpen moet spiegelen aan Parijs. Waarom moet er altijd naar Frankrijk gekeken worden in dit dom land? Typisch Belgisch.