Auto kost jaarlijks 2.458euro aan belastingen - Pagina 3

duveltje382 · 8 juli 2007, 21:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door 2004gun

Leer LEZEN beste

Nochtans hen ik wel degelijk goed gelezen

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door 2004gun

Voor die gewuste bevolkingsgroepen is hij gratis in vergelijking met de betalenden

Edina · 9 juli 2007, 00:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mitgard

ok dan.
waar gaat de discussie over?

Dat vraag ik me ook af...

Edina · 9 juli 2007, 00:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door 2004gun

De bus is al gratis voro een heleboel mensen en dan rijdt hij nog leeg rond.

Het is duidelijk dat jij zelden of nooit het openbaar vervoer neemt. Net zoals dat voor de auto het geval is, is het bij het openbaar vervoer ook zo dat je piekuren hebt en rijrichtingen waarin op bepaalde momenten de meeste mensen reizen. Het is nogal logisch dat dit impliceert dat in de andere rijrichtingen of op andere tijdstippen het openbaar vervoer minder druk bezet is.

Gun · 9 juli 2007, 00:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door duveltje382

Nochtans hen ik wel degelijk goed gelezen

Leer dan eens begrijpend lezen

Edina · 9 juli 2007, 00:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door van Maerlant

De fiets is te traag en kost teveel moeite. Daarom zal hij nooit populair worden als standaardvervoersmiddel.

De fiets is in de stad in ieder geval sneller dan de wagen. En veel moeite kost het nu ook niet echt. Het is nogal onnozel om die verplaatsingen als moeite te bestempelen, maar dan 's avonds met de auto naar de fitness rijden om daar op een fiets te kruipen

Gun · 9 juli 2007, 00:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Edina

Het is duidelijk dat jij zelden of nooit het openbaar vervoer neemt. Net zoals dat voor de auto het geval is, is het bij het openbaar vervoer ook zo dat je piekuren hebt en rijrichtingen waarin op bepaalde momenten de meeste mensen reizen. Het is nogal logisch dat dit impliceert dat in de andere rijrichtingen of op andere tijdstippen het openbaar vervoer minder druk bezet is.

Is niet waar en wat doet dit nu terzake?

Edina · 9 juli 2007, 00:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door 2004gun

Is niet waar en wat doet dit nu terzake?

Wat is niet waar, gun?

En wat dit terzake doet: dat van die lege bussen is een fabeltje van mensen die niet echt snappen hoe openbaar vervoer werkt.

En antwoord eens op de vraag waarover deze discussie eigenlijk gaat als de belastingen erop geen probleem zijn zoals je zegt.

Gun · 9 juli 2007, 00:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Edina

... maar dan 's avonds met de auto naar de fitness rijden om daar op een fiets te kruipen

Volmondig mee eens!

Gun · 9 juli 2007, 00:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Edina

Wat is niet waar, gun? En wat dit terzake doet: dat van die lege bussen is een fabeltje van mensen die niet echt snappen hoe openbaar vervoer werkt.

En antwoord eens op de vraag waarover deze discussie eigenlijk gaat als de belastingen erop geen probleem zijn zoals je zegt.

La Dernière Heure heeft er vorige week mee uitgepakt, RTBF is er op gesprongen en heeft er in de komkommertijd een hoofdthema van gemaakt.

Er wordt in vele draden gediscussieerd over belastingen, over verkeer, over budgetten, ... leek me gewoon interessant om deze info met jullie te delen.

Ik woon in het Pajottenland (Platteland, agrarische en woonfunctie), zeker geen stad, weinig of geen spoorverbindingen dus ook geen interessante link tussen bus en treinverkeer.

Het is niet waar dat ik geen gebruik maak van het openbaar vervoer en het is wel waar dat er veel lege en bijna lege bussen rondtuffen, hier aan mijn bureau achter mijn PC zie ik ze elke dag vanaf +/- 20.00 u zowat om het half uur passeren. Ach neen, dat is een fabeltje van mensen die niet echt snappen hoe openbaar vervoer werkt.

Een bushalte op maximum 500 m van elk huis zorgt in bepaalde delen van het Pajottenland tot bijna evenveel haltes als huizen (eigenlijk boerderijen) waarvan de boer in geen decennia Brussel heeft gezien en dus die bus naar Brussel alleen maar ziet passeren.

willem1940NLD · 9 juli 2007, 00:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Edina

De fiets is in de stad in ieder geval sneller dan de wagen. En veel moeite kost het nu ook niet echt. Het is nogal onnozel om die verplaatsingen als moeite te bestempelen, maar dan 's avonds met de auto naar de fitness rijden om daar op een fiets te kruipen

Met de fiets naar een autorijschool is wel minstens zo frustrerend.

Gun · 9 juli 2007, 00:33

Foutje

Edina · 9 juli 2007, 00:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door 2004gun

La Dernière Heure heeft er vorige week mee uitgepakt, RTBF is er op gesprongen en heeft er in de komkommertijd een hoofdthema van gemaakt.

Er wordt in vele draden gediscussieerd over belastingen, over verkeer, over budgetten, ... leek me gewoon interessant om deze info met jullie te delen.

No offense, maar deze site is niet bedoeld om informatie te delen, maar wel om over bepaalde zaken te discussiëren. Dat kan ook moeilijk als je geen aanzet tot discussie geeft en dat heb je nu nog steeds niet gedaan.

Citaat:

Ik woon in het Pajottenland (Platteland, agrarische en woonfunctie), zeker geen stad, weinig of geen spoorverbindingen dus ook geen interessante link tussen bus en treinverkeer.

Het is niet waar dat ik geen gebruik maak van het openbaar vervoer en het is wel waar dat er veel lege en bijna lege bussen rondtuffen, hier aan mijn bureau achter mijn PC zie ik ze elke dag vanaf +/- 20.00 u zowat om het half uur passeren. Ach neen, dat is een fabeltje van mensen die niet echt snappen hoe openbaar vervoer werkt.

Een bushalte op maximum 500 m van elk huis zorgt in bepaalde delen van het Pajottenland tot bijna evenveel haltes als huizen (eigenlijk boerderijen) waarvan de boer in geen decennia Brussel heeft gezien en dus die bus naar Brussel alleen maar ziet passeren.

Je illustreert perfect mijn punt. Vanaf +/- 20u zie je wel eens lege bussen passeren. De vraag is echter of die bussen altijd leeg zijn en het antwoord zal voor bijna elke lijn nee zijn. Tijdens de spitsuren zullen die bussen meestal wel degelijk gebruikt worden. Het is nogal logisch dat bussen echter een regelmatige dienstverlening moeten bieden zodat degene die er gebruik van maken de bus kunnen nemen wanneer ze die nodig hebben. Ook al is dat meestal rond dezelfde tijdstippen. Schaf de andere bussen af en niemand neemt nog het openbaar vervoer.

Maar ik geef wel toe dat onze rampzalige ruimtelijke ordening soms voor bizarre toestanden zorgt. Dat is echter geen reden om buslijnen af te schaffen.

willem1940NLD · 9 juli 2007, 00:53

Toch wel erg als je niet deelneemt aan openbaar vervoer maar wel betaalt voor leeg rijdende voertuigen.

Gun · 9 juli 2007, 00:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Edina

No offense, maar deze site is niet bedoeld om informatie te delen, maar wel om over bepaalde zaken te discussiëren. Dat kan ook moeilijk als je geen aanzet tot discussie geeft en dat heb je nu nog steeds niet gedaan.

Zijn we aan het discussiëren of niet?

Edina · 9 juli 2007, 00:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door willem1940NLD

Toch wel erg als je niet deelneemt aan openbaar vervoer maar wel betaalt voor leeg rijdende voertuigen.

Wat een drogreden. Gebruikers van het openbaar vervoer betalen ook mee voor de duizenden kilometers autostrades waar zij geen gebruik van maken. En dat gaat wel over wat hogere bedragen.

Edina · 9 juli 2007, 00:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door 2004gun

Zijn we aan het discussiëren of niet?

Ja, maar niet echt over de autobelasting.

Gun · 9 juli 2007, 00:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door willem1940NLD

Toch wel erg als je niet deelneemt aan openbaar vervoer maar wel betaalt voor leeg rijdende voertuigen.

Ik neem er van tijd tot tijd wel deel aan, maar ik betaal er ook (2 keer voor).

Nog frappanter: De Lijn pakt elk half jaar uit met positieve cijfers ... meer passagiers ... meer inkomsten ... meer winst ... meer werknemers ... maar ze vertellen er nooit bij dat ze een paar 100 miljoen € overheidstoelagen ontvangen ... Sabena re-loaded

Gun · 9 juli 2007, 01:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Edina

Wat een drogreden. Gebruikers van het openbaar vervoer betalen ook mee voor de duizenden kilometers autostrades waar zij geen gebruik van maken. En dat gaat wel over wat hogere bedragen.

Openbaar vervoer rijdt ook op die autosnelwegen

, maak er eens wat meer gebruik van

Edina · 9 juli 2007, 01:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door 2004gun

Openbaar vervoer rijdt ook op die autosnelwegen

, maak er eens wat meer gebruik van

Op wat sneldiensten na, is dat niet het geval. Het overgrote deel van het openbaar vervoer rijdt niet op autostrades.

Gun · 9 juli 2007, 01:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Edina

Ja, maar niet echt over de autobelasting.

Go home

9 juli 2007, 00:33	#51
Gun Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 24 januari 2005 Locatie: de BH van V Berichten: 19.826	Foutje __________________ KEEP CASH ALIVE!!!! Laatst gewijzigd door Gun : 9 juli 2007 om 00:34.

9 juli 2007, 00:53	#53
willem1940NLD Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 4 november 2004 Berichten: 14.274	Toch wel erg als je niet deelneemt aan openbaar vervoer maar wel betaalt voor leeg rijdende voertuigen. __________________ Als het regent in Limburg, kan het op Aarde best mooi weer zijn.