Vlaming wil SUV weg - Pagina 4

Fallen Angel · 29 januari 2010, 20:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Ze zijn in verhouding ook veel groter hé.
De golf 1 moet je nu vergelijken met bv een lupo of zoiets.

Wagens groeien en dan krijgen ze kleine broertjes.
De bmw 3 serie van vroeger moet je nu ook vergelijken met een 5 serie en zo verder.

Ok

Golf Mk I:
Lengte: 3815 mm
Gewicht: 790 kg

Volkswagen Polo Mk V:
Lengte: 3952 mm
Gewicht: 1100 kg

Mambo · 29 januari 2010, 20:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Fallen Angel

Ok

Golf Mk I:
Lengte: 3815 mm
Gewicht: 790 kg

Volkswagen Polo Mk V:
Lengte: 3952 mm
Gewicht: 1100 kg

Je hebt er wel zorgvuldig ééntje gekozen hé?
De Golf 1, nog steeds gezocht ..net omwille van dat laag gewicht en dan vooral de gti versie. Weinig of niet geëvenaard.

Maar goed, hier waren ze onveilig door hun laag gewicht. Net zoals Honda er ook zo ééntje had destijds en zo nog wel een paar andere merken vast en zeker.
Het probleem was dat ze nogal opgelift werden aan hoge snelheden en de grip op de baan verloren. Er zijn vele kruisjes gezet op kerkhoven hierdoor.

Maar ik denk wel dat u dat ook wel weet.

Maar ze werden ook verkocht als veilig destijds nietwaar?

filosoof · 29 januari 2010, 20:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Duvelke

kdenk ook dat de meeste vlamingen van de suv afwil. Een zeer vervuilende en onvriendelijke wagen op de baan. Weg met die dingen

+2

Fallen Angel · 29 januari 2010, 22:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Je hebt er wel zorgvuldig ééntje gekozen hé?
De Golf 1, nog steeds gezocht ..net omwille van dat laag gewicht en dan vooral de gti versie. Weinig of niet geëvenaard.

Maar goed, hier waren ze onveilig door hun laag gewicht. Net zoals Honda er ook zo ééntje had destijds en zo nog wel een paar andere merken vast en zeker.
Het probleem was dat ze nogal opgelift werden aan hoge snelheden en de grip op de baan verloren. Er zijn vele kruisjes gezet op kerkhoven hierdoor.

Maar ik denk wel dat u dat ook wel weet.

Maar ze werden ook verkocht als veilig destijds nietwaar?

Mja ik kan me niet voorstellen dat fabrikanten ooit hun auto's als onveilig aan de man hebben gebracht.
Het is pas achteraf dat de consument achter de waarheid komt.
Hetzelfde zal waar zijn voor de SUV (De auto niet echt gemaakt voor de weg, maar ook niet echt voor offroad).

Mambo · 29 januari 2010, 22:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Fallen Angel

Mja ik kan me niet voorstellen dat fabrikanten ooit hun auto's als onveilig aan de man hebben gebracht.
Het is pas achteraf dat de consument achter de waarheid komt.
Hetzelfde zal waar zijn voor de SUV (De auto niet echt gemaakt voor de weg, maar ook niet echt voor offroad).

Welja de SUV (de naam geeft al een hint) "Sport Utility Vehicle" of met andere woorden "speelwagen voor alle gebruik".
Niet te verwarren met de echte jeep of terrein wagens en ook niet te verwarren met bolides of stadsmussen.
Het is een bont allegaartje.

Maar daarom niet slecht. Wat hoger en doorgaans wat veiliger in gebruik, ook lichtjes duurder maar dat beslist ieder voor zichzelf.

brother paul · 29 januari 2010, 23:27

SUV is inderdaad niet de echte jeep, maar gaat over volumewagens, barbyjeeps
Dan heb je de Crossovers, type BMW X6...

Ik zou de definitie van SUV eens herbekijken want iedereen die een volumewagen rijdt heeft ook een SUV.Een BMW X6 is dus qua verbruik of qua veiligheid echt wel geen probleem in het verkeer

Een oerjeep vanLandRover, de Hummer en die Amerikaanse Ford Jeeps, zijn totaal onaangepast om hier rond te toeren.

Fallen Angel · 29 januari 2010, 23:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Maar daarom niet slecht. Wat hoger en doorgaans wat veiliger in gebruik, ook lichtjes duurder maar dat beslist ieder voor zichzelf.

??? Juist niet. Dat is de grote misvatting achter de SUV. Dat heb ik net uitgelegd (geen kreukelzones, hoog zwaartepunt, slechte wegligging, etc)
Als je een veilige auto voor op de weg wil moet je een auto hebben die ontworpen is voor op de weg (geen halfslachtig imago gedoe).

Mambo · 29 januari 2010, 23:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

SUV is inderdaad niet de echte jeep, maar gaat over volumewagens, barbyjeeps
Dan heb je de Crossovers, type BMW X6...

Ik zou de definitie van SUV eens herbekijken want iedereen die een volumewagen rijdt heeft ook een SUV.Een BMW X6 is dus qua verbruik of qua veiligheid echt wel geen probleem in het verkeer

Een oerjeep vanLandRover, de Hummer en die Amerikaanse Ford Jeeps, zijn totaal onaangepast om hier rond te toeren.

Een volume wagen is per definitie geen SUV, tenzij men de afmetingen zou vergelijken dan zou men idd kunnen beslissen dat ze hun gelijke zijn.
Voor de rest wijken ze af in details, maar of dat verschil belangrijk is voor verkeersveiligheid? Volgens mij niet dus.

Die hummers en co mogen wat mij betreft er uit.

Fallen Angel · 29 januari 2010, 23:44

Ik vermoed ook dat één van de redenen voor de SUV is dat de vrouwen van de mannen in kwestie niet gediend zijn met een gewone sportwagen (ge kunt daar geen boodschappen of kinderen mee vervoeren):

Daarom dat mannen een Sport Utility Vehicle kopen. At least it got Sport in the name.
Plus het sprookje van veiligheid helpt ook om hun vrouw te overtuigen.

Tavek · 29 januari 2010, 23:50

En dat is zeer zeker een sprookje.

Tot ze eens een bocht te snel nemen en op hun zij liggen, of een aanrijding langs zij krijgen....

Hoog zwaartepunt is a bitch. Stabiliteit van uw voertuig is dan opeens veel slechter. Kunt dus best een dikke blok lood onder in uw auto leggen....

Mambo · 29 januari 2010, 23:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Fallen Angel

Ik vermoed ook dat één van de redenen voor de SUV is dat de vrouwen van de mannen in kwestie niet gediend zijn met een gewone sportwagen (ge kunt daar geen boodschappen of kinderen mee vervoeren):

Daarom dat mannen een Sport Utility Vehicle kopen. At least it got Sport in the name.
Plus het sprookje van veiligheid helpt ook om hun vrouw te overtuigen.

Op de achterbank van een SUV kunt ge natuurlijk eens roefelen met uw vrouw (of vriendin) + je kan er een landweg mee op zodat je uit het zicht staat.

Met een sportwagen is dat zo eenvoudig al niet meer.

Dus de SUV heeft op dat punt een streepje voor op de sportwagen.

In dat geval is het een Sex Utility Vehicle.

NoTuma · 30 januari 2010, 00:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Fallen Angel

Mijne droomauto...ongeveer 550pk, 3,5 naar 100km/h en oppassen dat ge uw kuiten niet verbrandt tijdens het uitstappen...

Je kunt hem nu nog nieuw kopen (en direct inschrijven als oldtimer

) http://www.shelbyautos.com/vehicles/Cobra.asp

Shelby Cobra

Mambo · 30 januari 2010, 00:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door NoTuma

Mijne droomauto...ongeveer 550pk, 3,5 naar 100km/h en oppassen dat ge uw kuiten niet verbrandt tijdens het uitstappen...

Je kunt hem nu nog nieuw kopen (en direct inschrijven als oldtimer

) http://www.shelbyautos.com/vehicles/Cobra.asp

Shelby Cobra

Het is een kitcar. Geassembleerd met oude rommel.
Als je er ééntje wil kan ik je dat wel bezorgen hoor.

Fallen Angel · 30 januari 2010, 00:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door NoTuma

Mijne droomauto...ongeveer 550pk, 3,5 naar 100km/h en oppassen dat ge uw kuiten niet verbrandt tijdens het uitstappen...

Je kunt hem nu nog nieuw kopen (en direct inschrijven als oldtimer

) http://www.shelbyautos.com/vehicles/Cobra.asp

Shelby Cobra

1) Eigenlijk is het een AC Cobra. Shelby heeft enkel een amerikaanse motor in een Brits chassis gestopt.
2) AC Cobra's kun je tegenwoordig in alle maten en soorten krijgen inclusief als kitcar.
Enkele producenten: Superformance, Factory Five Racing, DAX, Sumo, etc.

Kwaliteit varieert naargelang de prijs die je ervoor wil betalen. Superformance zijn de beste (fabrieksassemblage met nieuw ontworpen en geproduceerde componenten), maar ook één van de duurste.

En naar het schijnt zou AC zelf ook nog Cobra's produceren: http://www.accars.de/

brother paul · 30 januari 2010, 00:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Het is een kitcar. Geassembleerd met oude rommel.
Als je er ééntje wil kan ik je dat wel bezorgen hoor.

je hebt zeker geen link ?

Mambo · 30 januari 2010, 00:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

je hebt zeker geen link ?

Dit is er ééntje.
Wie zoekt zal er nog andere vinden. De één al wat beter en de ander al wat duurder.
http://www.classiccarreplicas.eu/

NoTuma · 30 januari 2010, 00:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Het is een kitcar. Geassembleerd met oude rommel.
Als je er ééntje wil kan ik je dat wel bezorgen hoor.

Deze is volgens mij geen kitcar, degene waar ik naar linkte wordt gemaakt onder de Shelby licensie, de CSX-4000 is eigenlijk de 427, dus 6997 cc...

Niet dezelfde die ze in holland fabriceren, met een 170pk motortje, daar zou ik zelfs niet willen mee rondrijden...

The authenticity of each vehicle is documented by Shelby CSX numbers and a manufacturer's Statement of Origin (MSO) from Shelby American signed by Carroll Shelby himself.
Stukje uit http://www.shelbycobra.net/shelby-cobra.htm

Mambo · 30 januari 2010, 00:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Fallen Angel

1) Eigenlijk is het een AC Cobra. Shelby heeft enkel een amerikaanse motor in een Brits chassis gestopt.
2) AC Cobra's kun je tegenwoordig in alle maten en soorten krijgen inclusief als kitcar.
Enkele producenten: Superformance, Factory Five Racing, DAX, Sumo, etc.

Kwaliteit varieert naargelang de prijs die je ervoor wil betalen. Superformance zijn de beste (fabrieksassemblage met nieuw ontworpen en geproduceerde componenten), maar ook één van de duurste.

Ja dat zal wel kloppen.
één die op en top is zal een stevige duit kosten.
Wie hem zelf in elkander roefelt met een versleten donor wagen (oude mustang, rover, cosworth, enz..)
Zal veel centen bij de garagisten neerleggen.

Maar mooi zijn ze wel.

Mambo · 30 januari 2010, 00:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door NoTuma

Deze is volgens mij geen kitcar, degene waar ik naar linkte wordt gemaakt onder de Shelby licensie, de CSX-4000 is eigenlijk de 427, dus 6997 cc...

Niet dezelfde die ze in holland fabriceren, met een 170pk motortje, daar zou ik zelfs niet willen mee rondrijden...

The authenticity of each vehicle is documented by Shelby CSX numbers and a manufacturer's Statement of Origin (MSO) from Shelby American signed by Carroll Shelby himself.
Stukje uit http://www.shelbycobra.net/shelby-cobra.htm

En wat kost hij bij hun?
Want het is wel onder licentie en met juiste onderdelen waarschijnlijk, maar uiteindelijk fiberglas en je zou hem toch onder de categorie kitcars kunnen benoemen.

Ik doe geen afbreuk aan kitcars hoor. Enkel de donorwagens zijn dikwijls wat twijfelachtig.

Kitcars je vind er de mooiste onder en betaalbaar, echter hun verkoop waarde ligt dikwijls wat ondermaats nadien. Verder is het een zeer mooie hobby voor wie tijd en geld teveel heeft.

NoTuma · 30 januari 2010, 00:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

En wat kost hij bij hun?
Want het is wel onder licentie en met juiste onderdelen waarschijnlijk, maar uiteindelijk fiberglas en je zou hem toch onder de categorie kitcars kunnen benoemen.

Ik doe geen afbreuk aan kitcars hoor. Enkel de donorwagens zijn dikwijls wat twijfelachtig.

Je kunt kiezen uit welk materiaal, fiber-glass of aluminium...
Deze wordt niet gemaakt met een donorwagen, het is een Shelby Cobra, wel met betere ophanging, betere koeling van de motor en betere remmen...

Hier staat er een csx4000 te koop, 490pk zwarte uitlaten voor 120.000$
http://www.specialtysales.com/1965-s...-sc-c-2069.htm

Een csx6000, 600pk, chrome uitlaten, 130.000$
http://www.barrett-jackson.com/appli...&aid=303&pop=1

Die wagen spreekt mij erg aan omdat ik hem als 1ste natuurlijk echt prachtig vind en dat hij super prestaties heeft, de 'supercars' van vandaag zijn nog steeds trager dan die auto van 65' ...

29 januari 2010, 23:27	#66
brother paul Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 23 mei 2007 Berichten: 35.494	SUV is inderdaad niet de echte jeep, maar gaat over volumewagens, barbyjeeps Dan heb je de Crossovers, type BMW X6... Ik zou de definitie van SUV eens herbekijken want iedereen die een volumewagen rijdt heeft ook een SUV.Een BMW X6 is dus qua verbruik of qua veiligheid echt wel geen probleem in het verkeer Een oerjeep vanLandRover, de Hummer en die Amerikaanse Ford Jeeps, zijn totaal onaangepast om hier rond te toeren. __________________ whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln

29 januari 2010, 23:44	#69
Fallen Angel Eur. Commissievoorzitter Geregistreerd: 14 augustus 2008 Locatie: 9th circle of Hell Berichten: 9.025	Ik vermoed ook dat één van de redenen voor de SUV is dat de vrouwen van de mannen in kwestie niet gediend zijn met een gewone sportwagen (ge kunt daar geen boodschappen of kinderen mee vervoeren): Daarom dat mannen een Sport Utility Vehicle kopen. At least it got Sport in the name. Plus het sprookje van veiligheid helpt ook om hun vrouw te overtuigen. __________________ Al wie geintresseerd is in een doe-het-zelf 9mm machinepistool. Oftewel waarom vuurwapenwetten nooit gaan werken. Enkel voor educatieve doeleinden . Stalin: "The only real power comes out of a long rifle." En hij verbood prompt alle particulier wapenbezit. Stalin was immers niet zo geïnteresseerd in democratie (waar het volk de macht bezit). Laatst gewijzigd door Fallen Angel : 29 januari 2010 om 23:46.

29 januari 2010, 23:50	#70
Tavek Banneling Geregistreerd: 11 januari 2004 Berichten: 66.569	En dat is zeer zeker een sprookje. Tot ze eens een bocht te snel nemen en op hun zij liggen, of een aanrijding langs zij krijgen.... Hoog zwaartepunt is a bitch. Stabiliteit van uw voertuig is dan opeens veel slechter. Kunt dus best een dikke blok lood onder in uw auto leggen....