Rijden met diesel fors duurder in 2012 - Pagina 4

Carnivore · 1 januari 2012, 23:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door speurneus

Het staat in de sterren geschreven dat binnen dit en 20 jaar nagenoeg iedereen op elektriciteit zal rijden.

Een helderziende!?

Neen, een denkende mens.

Carnivore · 1 januari 2012, 23:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door guido 007

Heb je daar ernstige aanwijzingen voor?
Twintig jaar is lang voor de gewone burger, voor ontwikkelingscentra is dit een zeer korte tijd.

Idd, het zal eerder 10 jaar zijn.
Maar 20 jaar is een redelijk getal, voordat iederéén op elentriek rijdt.

Albrecht · 1 januari 2012, 23:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Carnivore

Een helderziende!?

Neen, een denkende mens.

Ik hoop dat auto's voor de gewone consument dan overbodig zijn geworden. Maar daar wordt veel te veel geld aan verdiend door grote bedrijven...

Carnivore · 1 januari 2012, 23:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Voila, de nagel op de kop. De Chinezen en Indiërs zijn samen goed voor zo’n 2.6 miljard mensen. Door de toenemende vraag naar energie ( en de toenemende motorisering ) hebben die dus een gigantische impact op de prijs van fossiele brandstoffen. Nu reeds hogere prijzen hebben is een voordeel omdat mensen zich reeds aanpassen. Zo zullen ze onder meer kiezen voor kleinere wagens die minder verbruiken waardoor de fabrikanten op hun beurt ook meer van deze wagens gaan aanbieden op de markt.

Het is wel grappig om steeds maar dezelfde boze reacties van de mensen te lezen bij iedere prijsstijging. Blijkbaar zijn het merendeel van de mensen niet bijster intelligent en zijn ze zich volkomen onbewust van de realiteit waar we naartoe gaan. Ze zijn ook niet in staat om zich iets anders voor te stellen dat het leventje zoals ze dat nu leven. De reacties beperken zich dan meestal ook tot gescheld op de overheid gaande van “dieven” tot “klootzakken” enz.

U ziet -volgens mij- klaar en duidelijk.

Carnivore · 1 januari 2012, 23:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Albrecht

Ik hoop dat auto's voor de gewone consument dan overbodig zijn geworden. Maar daar wordt veel te veel geld aan verdiend door grote bedrijven...

Als ze overbodig zouden zijn geworden is dat een goede evolutie.
Maar ik schat die kans klein in.
Hopelijk zullen ze tegen dan wel allemaal electronisch rijden.

We staan voor grote omwentelingen.
Op alle vlakken.

Vito · 1 januari 2012, 23:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Albrecht

Een familielid van mij werkt in Brussel, en doet die dikke 55 kilometer afstand die hij moet doen met die fiets.

Leuke anecdote, maar eens te meer is dit voor 99% van de mensen onrealistisch. Ikzelf doe daar een drietal uur over.

Klarekijk · 1 januari 2012, 23:57

Diesel ? mogelijk de verkeerde keuze ? In mijn personenwagens heb ik nog nooit voor een diesel gekozen . een lekkere zacht draaiende 3.2 V6 Hmmmmmm zalig rijden

Albrecht · 2 januari 2012, 00:01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vito

Leuke anecdote, maar eens te meer is dit voor 99% van de mensen onrealistisch. Ikzelf doe daar een drietal uur over.

Normaal gezien verplicht niemand je om in Brussel te werken, hé...

Hij heeft als militair geen keuze...

Albrecht · 2 januari 2012, 00:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Carnivore

Als ze overbodig zouden zijn geworden is dat een goede evolutie.
Maar ik schat die kans klein in.
Hopelijk zullen ze tegen dan wel allemaal electronisch rijden.

We staan voor grote omwentelingen.
Op alle vlakken.

Zoals tot ongeveer 1920, toen elektrische wagens nog 'in' waren.

Soms, hoe gek het ook klinkt, is eventjes terugstappen naar het verleden tevens een stap vooruit.

den dinges · 2 januari 2012, 00:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Een vroegere Solex is een tweetakt ...héél vervuilend dus .

1 liter voor 100 km...ZO veel vervuild dat nu ook weer niet.

Klarekijk · 2 januari 2012, 00:05

Als bedrijven nu eens moesten leren om hun afzetmakt localer te organizeren en een vertegenwoordiger uit Oostende niet in Leuven met een rol toiletpapier op de baan te sturen dan was die Dieselprijs toch geen probleem.
En mocht de elekticien uit Neeroeteren eens klanten bedienen in Limburg en wegblijven uit vlaams brabant , dan kon een Vilvoordenaar ook in zijn buurt werken EN garantie bieden . Mocht ik in zemst wonen dan zou ik geen elektricien uit Zonhoven moeten hebben , want die komt toch niet meer opdagen als één vijsje van een stopcontact los staat . Wij nemen ons verantwoordelijkheid niet op , en daarom is diesel te duur , daarom staan we in de file . daarom moeten we naar de vakbond stappen om verplaatsingsvergoeding af te dwingen .

Rr00ttt · 2 januari 2012, 00:09

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Albrecht

Ik hoop dat auto's voor de gewone consument dan overbodig zijn geworden. Maar daar wordt veel te veel geld aan verdiend door grote bedrijven...

Ik denk dat de overheid veel meer verdient aan de auto's dan de producenten zelf.

Reken maar uit: BTW, BIV, Verkeersbelasting, taxatie op benzine....

Klarekijk · 2 januari 2012, 00:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Descartes Jr

en naast de common rail zal het met de pompverstuivers niet veel beter gaan, vrees ik ...
euro-verstuivers lijkt mij een betere formulering ...

Wrong I'm driving in a Britsh car

Klarekijk · 2 januari 2012, 00:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Rr00ttt

Ik denk dat de overheid veel meer verdient aan de auto's dan de producenten zelf.

Reken maar uit: BTW, BIV, Verkeersbelasting, taxatie op benzine....

Wat de koe is voor een melkveehouder , is de Auto voor de overheid .

den dinges · 2 januari 2012, 00:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Carnivore

Neen. Weaky.
Autorijden voorbehouden voor die die het kunnen betalen.
Luxe voor die, die het hun kunnen permitteren.

Burgemeester, als 'm braaf is en een grote stad heeft.
Gouverneur, waarschijnlijk.
Minister, zeker èn we geven nog gemotoriseerde agenten mee! Da staat chique!

Àl de rest : Te voet.
te ver van 't werk? Verhuis naar een te duur krot in de buurt van Uw werk!
Ge wilt toch ni zonder werk vallen zekerst?

Huizen zijn te ingewikkeld. Men moet gewoon enorme campings bouwen, waar iedere huurder toegang tot electriciteit en water heeft. De arbeiders / bedienden wonen dan allemaal in woonwagens, getrokken door paarden of ezels, en als ze voor hun werk van stad moeten veranderen, verhuizen ze gewoon met heel hun hebben en houden van camping.
Enkel rijke mensen hebben nog huizen en auto's.
Het ontwortelde multicultureel en raciaal gemixt plebs zijn loonslaverige nomaden.

den dinges · 2 januari 2012, 00:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Albrecht

Een familielid van mij werkt in Brussel, en doet die dikke 55 kilometer afstand die hij moet doen met die fiets.

110 km per dag, door weer en wind ?

den dinges · 2 januari 2012, 00:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Albrecht

Normaal gezien verplicht niemand je om in Brussel te werken, hé...

Hij heeft als militair geen keuze...

Aah, militair !...Dus, op zijn " werk " kan hij heel de dag uitrusten van zijn verre fietsenrit ?

Pietje · 2 januari 2012, 00:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vito

Dit is niet de eerste keer dat ik dit hoor. Dus Pietje, ofwel een zeer verspreide urban legend, ofwel de waarheid.

Diegene die mij dat vertelde, werkt bij Colruyt en kan het dus weten.
De Colruyt hier in de buurt heeft geen tankstation, en ik ga er nu ook weer geen omweg voor maken, maar hieronder is toch nog iemand die tevreden lijkt :

http://forum.politics.be/showpost.ph...3&postcount=55

Carnivore · 2 januari 2012, 00:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Albrecht

Zoals tot ongeveer 1920, toen elektrische wagens nog 'in' waren.

Soms, hoe gek het ook klinkt, is eventjes terugstappen naar het verleden tevens een stap vooruit.

ok. Maar niet in de manier dat de regering het ziet.

Carnivore · 2 januari 2012, 00:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door den dinges

Huizen zijn te ingewikkeld. Men moet gewoon enorme campings bouwen, waar iedere huurder toegang tot electriciteit en water heeft. De arbeiders / bedienden wonen dan allemaal in woonwagens, getrokken door paarden of ezels, en als ze voor hun werk van stad moeten veranderen, verhuizen ze gewoon met heel hun hebben en houden van camping.
Enkel rijke mensen hebben nog huizen en auto's.
Het ontwortelde multicultureel en raciaal gemixt plebs zijn loonslaverige nomaden.

geweldig idee! We doen het!

.... *! het is al bijna zo ver; maw, ze deden het.

1 januari 2012, 23:57	#67
Klarekijk Banneling Geregistreerd: 11 november 2010 Berichten: 7.057	Diesel ? mogelijk de verkeerde keuze ? In mijn personenwagens heb ik nog nooit voor een diesel gekozen . een lekkere zacht draaiende 3.2 V6 Hmmmmmm zalig rijden

2 januari 2012, 00:05	#71
Klarekijk Banneling Geregistreerd: 11 november 2010 Berichten: 7.057	Als bedrijven nu eens moesten leren om hun afzetmakt localer te organizeren en een vertegenwoordiger uit Oostende niet in Leuven met een rol toiletpapier op de baan te sturen dan was die Dieselprijs toch geen probleem. En mocht de elekticien uit Neeroeteren eens klanten bedienen in Limburg en wegblijven uit vlaams brabant , dan kon een Vilvoordenaar ook in zijn buurt werken EN garantie bieden . Mocht ik in zemst wonen dan zou ik geen elektricien uit Zonhoven moeten hebben , want die komt toch niet meer opdagen als één vijsje van een stopcontact los staat . Wij nemen ons verantwoordelijkheid niet op , en daarom is diesel te duur , daarom staan we in de file . daarom moeten we naar de vakbond stappen om verplaatsingsvergoeding af te dwingen .