Na splitsing van BHV weldra splitsing van SNCB/NMBS

[Witte Kaproen]

Oorspronkelijk geplaatst door DucDEnghien

Zwitserland staat dan ook niet op splitsen en heeft geen regio die voor een splitsing gaat.

Zwitserland is eigenlijk al gesplitst in 26 kantons,

die elk veel meer bevoegdheden hebben dan Vlaanderen of Wallonië.

Zwitserland is dan ook een confederatie (Confoederatio Helvetica)

Wij zijn hier ,spijtig genoeg ,nog lang geen confederaal land.

En "last but not least" is Zwitserland is er geen enkel kanton dat zijn taal probeert in te voeren in een naburig anderstalig kanton.

Er is ook geen enkel tweetalig kanton
dat een tweetalig sportcomplex gaat bouwen
in een nabijgelegen ééntalig kanton.

De Brusselaars en Walen kunnen nog veel leren van de Zwitsers.

[Anitta]

Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen

Na de splitsing van BHV
zal weldra de volgende poot onder de Belgische stoel doorgezaagd worden ;

DE SNCB/NMBS

het wingewest bij uitstek van de Belgicistische vakbonden,
waar voor de vriendjes
en de vriendjes van de vriendjes
steeds een goedbetaalde
maar weinig productieve job gevonden werd.


Het resultaat was er dan ook naar.

Oplopende schulden ,
geregeld stakingen
en een slecht dienstverlening
wegens de communautaire compensatiemechanismen die moeten gerespecteerd worden ten voordele van PS-kiezers.

De overvolle treinen Antwerpen -Brussel ,
die daarna eerst nog eens half leeg naar Charleroi moeten doorrijden,
ipv van onmiddellijk terug naar Antwerpen te rijden
zijn daar het meest frappante voorbeeld van.


Gelukkig heeft de N-VA nu ook zijn pijlen gericht op dit
geldverslindende slecht functionerende overheidsbedrijf.


Eens de SNCB/NMBS gesplitst zal zijn ,
zal elke deelstaat zijn specifieke
treinbehoeften veel beter kunnen invullen zonder te moeten rekening houden met de politieke wensen van de immer stakende Waalse vakbonden.


http://www.hln.be/hln/nl/957/Binnenl...-vleugel.dhtml

Na de splitsing van Witte Kaproen
zal weldra de volgende poot onder de vlaamse stoel doorgezaagd worden ;

de splitsingsdrang van kaproen kent geen grenzen.

[DucDEnghien]

Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen

Zwitserland is eigenlijk al gesplitst in 26 kantons,

die elk veel meer bevoegdheden hebben dan Vlaanderen of Wallonië.

Zwitserland is dan ook een confederatie (Confoederatio Helvetica)

Wij zijn hier ,spijtig genoeg ,nog lang geen confederaal land.

Zwitserland was een Confederatie, maar is het niet meer, tenzij in de titel.

"Switzerland, officially the Swiss Confederation (Latin: Confoederatio Helvetica, hence its abbreviation CH), is a country in Europe. While still named the "Swiss Confederation" for historical reasons, modern Switzerland is a federal directorial republic consisting of 26 cantons, with Bern as the seat of the federal authorities, called Bundesstadt ("federal city")."

[Witte Kaproen]

Oorspronkelijk geplaatst door DucDEnghien

Zwitserland was een Confederatie, maar is het niet meer, tenzij in de titel.

"Switzerland, officially the Swiss Confederation (Latin: Confoederatio Helvetica, hence its abbreviation CH), is a country in Europe. While still named the "Swiss Confederation" for historical reasons, modern Switzerland is a federal directorial republic consisting of 26 cantons, with Bern as the seat of the federal authorities, called Bundesstadt ("federal city")."

Zoals je ook kan zeggen dat België een land was ,
maar nu niet meer ,
tenzij in titel.

"België bestaat de facto uit twee landen;

de Onafhankelijke Republiek Vlaanderen

en de Socialistische Volksrepubliek Wallo-Brux"

[Cheminot]

Oorspronkelijk geplaatst door DucDEnghien

Zwitserland staat dan ook niet op splitsen en heeft geen regio die voor een splitsing gaat.

Dat Belgisch rond de kwestie gedraai, heerlijk.

[DucDEnghien]

Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot

Dat Belgisch rond de kwestie gedraai, heerlijk.

Voor mij mag België splitsen. Maar dan volledig. Zonder enige samenwerking met Vlaanderen.

[Jakko]

Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen

Zoals je ook kan zeggen dat België een land was ,
maar nu niet meer ,
tenzij in titel.

"België bestaat de facto uit twee landen;

de Onafhankelijke Republiek Vlaanderen

en de Socialistische Volksrepubliek Wallo-Brux"

Of van plaatjes.

[Witte Kaproen]

Oorspronkelijk geplaatst door Jakko

Of van plaatjes.

Beste Filip en Elio ,
ik heb de eer U te verkondigen dat
Vlaanderen zo juist zijn Onafhankelijkheid heeft uitgeroepen .

De jaarlijkse Noord-Zuid-transfers
en de Koninklijke dotatie zijn gereduceerd tot zéro.


Salut en de wind van achter.

[Cheminot]

Oorspronkelijk geplaatst door Jakko

Of van plaatjes.

Paris vaut bien une messe...

[Jakko]

Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen

Beste Filip en Elio ,
ik heb de eer U te verkondigen dat
Vlaanderen zo juist zijn Onafhankelijkheid heeft uitgeroepen .

De jaarlijkse Noord-Zuid-transfers
en de Koninklijke dotatie zijn gereduceerd tot zéro.


Salut en de wind van achter.

Of videobeelden.

eedaflegging bourgeois

[pajoske]

De Zwitserse federale spoorwegen, in het Duits Schweizerische Bundesbahnen (SBB), in het Frans Chemins de fer fédéraux suisses (CFF), in het Italiaans Ferrovie federali svizzere (FFS), in het Reto-Romaans Viafiers federalas svizras (VFS), en vroeger in het Nederlands Zwitsersche Bondsspoorwegen, is de nationale spoorwegmaatschappij van Zwitserland. De aandelen van de maatschappij zijn geheel in handen van de Zwitserse federale overheid.

bron: https://nl.wikipedia.org/wiki/Zwitse...ale_spoorwegen

Zoals ik al eerder schreef: ieder land met regionale spoormaatschappijen heeft ook nog één nationale maatschappij.

[pajoske]

Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot

Uw kortzichtigheid is prachtig, uw emotionele hang naar België bijna ontroerend. Maar op het vlak van goede spoorwegen is Zwitserland een voorbeeld en net daar wordt het openbaar vervoer bepaald door de regio's en niet vanuit de nationale overheid. Maar ja, de treinen en trams gaan allemaal stoppen aan de taalgrens en de muren van het Brussels gewest.

Ge wilt Zwitserland als voorbeeld nemen? Mij goed. Zwitserland heeft 26 kantons voor iets meer dan 7 miljoen inwoners. Dat wil dus zeggen dat we Vlaanderen moeten verdelen in ongeveer 24 kantons om een gelijkaardig land te maken. Wilt gij dat? Zo niet moet ge stoppen met zeveren over Zwitserland.

Ik durf er op verwedden dat NVA nooit zal akkoord gaan in een indeling naar Zwitsers model.

[Cheminot]

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

bron: https://nl.wikipedia.org/wiki/Zwitse...ale_spoorwegen

Zoals ik al eerder schreef: ieder land met regionale spoormaatschappijen heeft ook nog één nationale maatschappij.

Naast het door de staatsspoorwegen SBB CFF FFS geëxploiteerde hoofdnetwerk zijn er van oudsher nog vele andere spoorwegmaatschappijen actief in het land. Deze worden vaak private maatschappijen genoemd, maar zijn meestal geheel of gedeeltelijk in handen van overheden, vaak kantons.

Sommige private maatschappijen hebben ook het karakter van hoofdspoorlijn, zoals de BLS AG. Meestal gaat het echter om lokale of regionale spoorlijnen, soms met smalspoor, die met lichter materieel rijden en daarmee een soort lightrail of lighttrain avant la lettre vormden (overigens kenden veel landen dat soort lokale spoorwegen, maar zijn die in de meeste gevallen opgeheven). In de Alpen zijn er veel berglijntjes, soms met tandrad, met een uitgesproken toeristisch karakter.

De verschillende maatschappijen werken veel samen; zo is het niet ongebruikelijk bij sommige maatschappijen materieel van een andere maatschappij tegen te komen. Treinen sluiten op knooppunten goed op elkaar aan en het is mogelijk doorgaande kaartjes te kopen voor verschillende maatschappijen.

De laatste alinea is de sterkte van de Zwitserse spoorwegen, net omdat ze regionaal georganiseerd zijn.

[Cheminot]

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Ge wilt Zwitserland als voorbeeld nemen? Mij goed. Zwitserland heeft 26 kantons voor iets meer dan 7 miljoen inwoners. Dat wil dus zeggen dat we Vlaanderen moeten verdelen in ongeveer 24 kantons om een gelijkaardig land te maken. Wilt gij dat? Zo niet moet ge stoppen met zeveren over Zwitserland.

Ik durf er op verwedden dat NVA nooit zal akkoord gaan in een indeling naar Zwitsers model.

Het wordt grappiger met de minuut. Het is niet omdat je een systeem als een voorbeeld neemt dat je daarom klakkeloos moet overnemen. Maar goed, zelfstandig nadenken is voor sommigen best wel moeilijk...

[geertvdb]

Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen

Dat zal er zeker komen bij de Vlaamse Onafhankelijkheid

en dan zal er ook een verbinding Antwerpen -Maastricht komen via Herentals en Hasselt.

Nog eventjes geduld.

Dat is uw stopwoord hé.

Wanneer worden uw waanbeelden werkelijkheid? 2056?

[TheFourHorsemen]

Oorspronkelijk geplaatst door DucDEnghien

Zwitserland staat dan ook niet op splitsen en heeft geen regio die voor een splitsing gaat.

Irrelevant. Het gaat immers over het al dan niet efficiënt zijn van een regionale opdeling van spoormaatschappijen.

[Patrick M.]

Splitsing van de NMBS in een Vlaams stuk en Waals stuk gaat er nooit ofte nooit komen.
En wat dan met het Duitstalig gedeelte?

[Tavek]

Splitsen lost niks op.

Privatiseren die handel.

[Patrick M.]

Personenvervoer privatiseren nog veel minder.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen

Dat zal er zeker komen bij de Vlaamse Onafhankelijkheid

en dan zal er ook een verbinding Antwerpen -Maastricht komen via Herentals en Hasselt.

Nog eventjes geduld.

Via de lijn heeft Vlaanderen die bevoegdheid al, en nog komt er niks in die aard. Boer sois heeft net Spartacus afgeknald (voordat de Nederlanders dat deden).