Politics.be Registreren kan je hier.
Problemen met registreren of reageren op de berichten?
Een verloren wachtwoord?
Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Algemeen > Binnenland
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Binnenland Onderwerpen omtrent de binnenlandse politiek kunnen hier terecht. Let er wel op dat dit subforum enkel over dergelijk algemene zaken gaat die niet thuishoren in de themafora.

Antwoord
 
Discussietools
Oud 27 juli 2010, 16:56   #121
pajoske
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
pajoske's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 21 september 2006
Locatie: Maaskaant/Limburg/Europe
Berichten: 15.917
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Steve_M Bekijk bericht
Een groot probleem is dat veel te veel mensen van buiten de stad toch met de auto blijven komen, hoewel er van die P+R dingen bestaan en de trein toch midden in de stad aankomt.
De zoon heeft een dik half jaar in Antwerpen gewerkt. Vlak bij het centraal station.
De eerste dag 's morgens: "Uw trein rijdt wegens vertraging niet tot Antwerpen centraal. Gelieve in Berchem over te stappen." Fijn op je eerste werkdag.
Ik kan je verzekeren dat hij bijna dagelijks last had van treinen die te laat waren (oponthoud in Mechelen) of niet doorreden tot centraal.

Dan kies je al eens voor de wagen hé.
pajoske is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27 juli 2010, 17:04   #122
yassine
Banneling
 
 
Geregistreerd: 29 december 2009
Berichten: 93
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Steve_M Bekijk bericht
Deurne: 70,000 inw.
Merksem: 41,000 inw.
Hoboken: 34,000 inw.
Wilrijk: 38,000 inw.
Ekeren: 22,000 inw.
Berchem en Borgerhout liggen ook deels buiten de Singel

En dan ben ik nog niet begonnen aan de iets ruimere periferie: Schilde, Brasschaat, Schoten, Wijnegem, Wommelgem ...
Jaaaaa, een metro zal toeristen direct naar deze prachtige buitenwijken vol woonhuizen leiden... ?!
Ik geloof dat men met "Antwerpen wereldstad" ook letterlijk de stad zelf bedoelt. Een echte metro van en naar de buitenwijken zou duur zijn en hoeveel % van de inwoners wil/kan daar nu voor opdraaien.

Laatst gewijzigd door yassine : 27 juli 2010 om 17:05.
yassine is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28 juli 2010, 10:54   #123
elsina
Provinciaal Gedeputeerde
 
elsina's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 11 juli 2010
Locatie: vlaanderen
Berichten: 952
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door hurricane Bekijk bericht
Deze zomer had ik het genoegen om een paar weken in Spanje te vertoeven.
Tijdens de reis, doorkruiste ik Frankrijk en nam een dag om Parijs te bezoeken.
Het openbare vervoer is een zege, in deze stad.
Nooit langer dan 3 minuten wachten op een treinstel in de metro.
Je doorkruist de hele stad in 10 minuten, indien nodig.
Ook Barcelona heeft een bijna identiek systeem.
Ik bezocht de meeste toeristische plekjes via de metro. Zalig.
Nooit wachten op de bus/tram en heerlijk koel in de rijtuigen.
Als Antwerpenaar ben ik beschaamd als buitenlandse bezoekers me vragen hoe ze naar een bepaald punt in de stad geraken.
Soms een half uur wachten voor een warme, overvolle tram.
En dan heb ik het nog niet over de meestal norse bestuurders, wanneer je om info vraagt.
Antwerpen een wereldstad ? Lachertje. Een "would be", ja.

Als je ooit eens in Los Angeles komt een stad met toch een 10 miljoen inwoners. En je geen auto hebt, en je afhangt van het openbaar vervoer. Dan ga je nog smeken om het openbaar vervoer van Antwerpen.
elsina is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 18:04.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be