Drie doden en 9 gewonden bij treinbotsing in Wallonië - Pagina 7

Karel Martel B · 10 juni 2016, 06:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Karel Martel B

Wat is het nu?

Ik snap het nog altijd niet.

Moest dat geel sein nu op rood staan?

Of was er nog een tweede sein, dat men om een of andere reden verzwijgt?

reservespeler · 10 juni 2016, 06:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Karel Martel B

Ik snap het nog altijd niet.

Moest dat geel sein nu op rood staan?

Of was er nog een tweede sein, dat men om een of andere reden verzwijgt?

Er is eerst een geel (dubbele gele lampen) waarschuwingssignaal, dat aangeeft dat het volgende sein op rood staat.

Indien de machinist gepast reageert, kan ie stoppen aan dat rood sein!

reservespeler · 10 juni 2016, 06:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Wat heb ik geschreven?
Dat ze de machinist gingen beschuldigen, en ik heb gelijk gekregen.
Het is heel gemakkelijk van een dode de schuld te geven, die dode kan zich niet meer verdedigen.
Dat is het bekende systeem paraplu bij de NMBS.

Onmiddellijk actie voeren.
Als er ooit een reden is om te staken, dan is het nu wel.
Waar blijven jullie acties lamzakken?

reservespeler · 10 juni 2016, 06:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Wat heb ik geschreven?
Dat ze de machinist gingen beschuldigen, en ik heb gelijk gekregen.
Het is heel gemakkelijk van een dode de schuld te geven, die dode kan zich niet meer verdedigen.
Dat is het bekende systeem paraplu bij de NMBS.

Met een zelfrijdende trein zou dit niet gebeurt zijn (indien de seinen perfect werken).

Een zelfrijdende trein dubbelcheckt altijd de signalen die er binnenkomen.
Is het signaal geel, dan moet dat zo binnenkomen, komt er niets binnen, dan gaat het systeem automatisch over op veilige modus, bij het spoor is dat 40 km/u heb ik ergens gelezen. Je moet iets van de programma's kennen om zoiets te omzeilen.

reservespeler · 10 juni 2016, 06:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot

Maar goed, het is normaal voor minder intelligente mensen dat ze geen hoofd van bijzaken kunnen onderscheiden.

Die zit.

reservespeler · 10 juni 2016, 06:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Het maakt heel veel uit of een machinist door enkel geel rijdt of door dubbel geel.
U met uw contacten bij de NMBS moet dat toch weten.

In deze discussie maakt dat niets uit.
De vraag is / was gewoon: "Zijn er meerdere signalen".

reservespeler · 10 juni 2016, 06:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door elsina

Enkel geel bestaat toch niet ?

http://www.treinbestuurder.be/infra/seinen.php

Of is dit als ze staken misschien

Valt er hier een deskundige door de mand?

Karel Martel B · 10 juni 2016, 06:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Er is eerst een geel (dubbele gele lampen) waarschuwingssignaal, dat aangeeft dat het volgende sein op rood staat.

Indien de machinist gepast reageert, kan ie stoppen aan dat rood sein!

ja maar waar stond de goederentrein? tussen het geel en rood sein, en dus was het geel sein kapot, of voorbij een volgend rood sein, en dus is de bestuurder door een rood sein gereden. maar waarom zegt men dan niet dat hij door een rood sein gereden is?

schietboog · 10 juni 2016, 06:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Wat heb ik geschreven?
Dat ze de machinist gingen beschuldigen, en ik heb gelijk gekregen.
Het is heel gemakkelijk van een dode de schuld te geven, die dode kan zich niet meer verdedigen.
Dat is het bekende systeem paraplu bij de NMBS.

Staken voor een dagske recup kan je wel, maar nu één van jullie collega's volgens jou onterecht beschuldigd wordt, heb je het lef gewoonweg niet.
Waar staat je BBQ nu ?
Was hij niet je "werkmakker" waarvoor jij als vakbondsafgevaardigde opkomt ?

Je bevestigt wat wij allang weten : je komt enkel op voor je eigen voordeeltjes.

reservespeler · 14 juni 2016, 05:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door schietboog

Staken voor een dagske recup kan je wel, maar nu één van jullie collega's volgens jou onterecht beschuldigd wordt, heb je het lef gewoonweg niet.
Waar staat je BBQ nu ?
Was hij niet je "werkmakker" waarvoor jij als vakbondsafgevaardigde opkomt ?

Je bevestigt wat wij allang weten : je komt enkel op voor je eigen voordeeltjes.

Daar begint het op te lijken.

reservespeler · 14 juni 2016, 05:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Karel Martel B

ja maar waar stond de goederentrein? tussen het geel en rood sein, en dus was het geel sein kapot, of voorbij een volgend rood sein, en dus is de bestuurder door een rood sein gereden. maar waarom zegt men dan niet dat hij door een rood sein gereden is?

Geel sein wil volgens mij zeggen, opletten! je bent niet alleen op dit spoor, snelheid minderen.

rookie · 14 juni 2016, 07:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot

Navraag gedaan bij iemand van de spoorwegen:

Hij is door een geel licht gereden, dat licht geeft aan dat het volgende sein gesloten is. De bestuurder moet zijn snelheid dan aanpassen in functie van die informatie en dus vertragen.

twee gele lampen kondigt een gesloten stopsein aan
een gele lamp met daarnaast een groen (links groen rechts geel) kondigt een snelheidsvermindering aan op het volgend sein
een gele lamp met daarboven een groene lamp kondigt een korte sectie aan :
eerste stopsein is geopend wmaar wordt gevolgd door een gesloten stopsein dat korter staat dan de verwittigingsafstand tussen de 2 stopseien
enkel geel is een gestoord sein

vrijzinnige · 14 juni 2016, 07:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door schietboog

Staken voor een dagske recup kan je wel, maar nu één van jullie collega's volgens jou onterecht beschuldigd wordt, heb je het lef gewoonweg niet.
Waar staat je BBQ nu ?
Was hij niet je "werkmakker" waarvoor jij als vakbondsafgevaardigde opkomt ?

Je bevestigt wat wij allang weten : je komt enkel op voor je eigen voordeeltjes.

Tiens tiens, een rechtse die het rechtse egoïstische principe veroordeeld !

Kan het nog gekker

rookie · 14 juni 2016, 08:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Karel Martel B

ja maar waar stond de goederentrein? tussen het geel en rood sein, en dus was het geel sein kapot, of voorbij een volgend rood sein, en dus is de bestuurder door een rood sein gereden. maar waarom zegt men dan niet dat hij door een rood sein gereden is?

Wanneer een trein zich in een in een sectie (zone tussen twee stopseinen) bevindt is het inritsein van die sectie rood, zolang er 1 as in die sectie bevindt. Dit gesloten stopsein wordt vooraf gegaan door een verwittigingssein/gecombineerd sein dat 2 gele lichten vertoont.
Een sein dat gedooft is (vertoont geen enkel licht door een storing) zorgt ervoor dat het verwittigingssein op 2 geel komt.
besturingsregel zegt dat wanneer men een verwittigingssein tegen komt dat twee geel geeft ten laatste aan het sein de remming moet beginnen tot 30 km/h om zo voorzichtig het gesloten stopsein te naderen.
Wanneer een bestuurder aan een rood sein komt moeten overschrijdingsformaliteiten vervuld worden bij een automatisch sein notatie op het werkblad, en mag men verder rijden in de procedure ROZ(Rit Op Zicht : de snelheid zo regelen dat men voor ieder te voorziene hinder binnen de uitgestrektheid van het spoor kan stoppen met een MAX van 30 km/h). Bij een bediend sein contact met de beherende blokpost. foto's moet men in ieder geval NIET trekken (wat onze "kwaliteits"pers ook moge beweren)
In het geval van Buizingen orakelde NMBS onmiddellijk dat de bestuurder in fout was. Meer dan een jaar later kwam FOD mobiliteit tot de vaststelling dat de NMBS ZELF in fout was (het eerste hoorde iedereen het tweede niemand)

rookie · 14 juni 2016, 08:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door schietboog

Staken voor een dagske recup kan je wel, maar nu één van jullie collega's volgens jou onterecht beschuldigd wordt, heb je het lef gewoonweg niet.
Waar staat je BBQ nu ?
Was hij niet je "werkmakker" waarvoor jij als vakbondsafgevaardigde opkomt ?

Je bevestigt wat wij allang weten : je komt enkel op voor je eigen voordeeltjes.

en als ze dan staken ben jij de eerste om het te veroordelen van een vicieuze cirkel gesproken.
Fijn dat je ECHTE argumenten kan aanbrengen in de discussie, zelfs een beroepstooghanger is intelligenter in zijn betoog

rookie · 14 juni 2016, 08:18

dubbel

rookie · 14 juni 2016, 08:32

dubbel

Scorpio · 14 juni 2016, 09:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

ik begrijp dat elke kritiek op de vakbond u pikeert,

maar we hebben het hier over 3 verkeersdoden, dit is geen nationale ramp.
elke week valt een dubbel aantal slachtoffers in t verkeer.

Draad beetje uit het oog verloren, dus nu pas gelezen.

Hoe is dat in godsnaam zelfs maar in de verste verten een antwoord op mijn bericht?

14 juni 2016, 08:18	#136
rookie Staatssecretaris Geregistreerd: 4 juli 2002 Berichten: 2.684	dubbel __________________ не ходить вокруг да около Draai niet rond de pot Laatst gewijzigd door rookie : 14 juni 2016 om 08:20.

14 juni 2016, 08:32	#137
rookie Staatssecretaris Geregistreerd: 4 juli 2002 Berichten: 2.684	dubbel __________________ не ходить вокруг да около Draai niet rond de pot Laatst gewijzigd door rookie : 14 juni 2016 om 08:32.