Keuze elektrische fiets & budget

Henri1 · 11 april 2020, 11:14

Ik overweeg de aankoop van een electrische herenfiets (frame) met middenmotor.

Aantal vragen :
- Welke actieradius voor recreatief gebruik ?
- Type dérailleur (klassiek of naafversnelling) ?
- Welke remmen (klassiek of schijfremmen) ?

Welke merken genieten de voorkeur prijs/kwaliteit en waarom ?

Welk mer onderdelen is het beste waarmee afgemonteerd is (Shimano of andere) ?

Graag info.

Micele · 11 april 2020, 11:25

Hier vind je alvast veel info:

https://www.fietsersbond.nl/de-fiets...ische-fietsen/

uitgebreide links vooral onderaan, heb het ff nagescheckt.

Vb welke motor past bij jou?
https://www.fietsersbond.nl/de-fiets...-past-bij-mij/

... op welke van de 3 plaatsen?
https://www.fietsersbond.nl/de-fiets...oet-ik-hebben/

... verbruik/actieradius/accu:
https://www.fietsersbond.nl/de-fiets...en-volle-accu/

reservespeler · 11 april 2020, 12:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Ik overweeg de aankoop van een electrische herenfiets (frame) met middenmotor.

Aantal vragen :
- Welke actieradius voor recreatief gebruik ?
- Type dérailleur (klassiek of naafversnelling) ?
- Welke remmen (klassiek of schijfremmen) ?

Welke merken genieten de voorkeur prijs/kwaliteit en waarom ?

Welk mer onderdelen is het beste waarmee afgemonteerd is (Shimano of andere) ?

Graag info.

Ik heb een fiets met naafversnelling en Bosch middenmotor.
Zeer tevreden van.

Met turbo doe ik ongeveer 100 kilometer.

Met eco meer dan 200 kilometer.

Snelheid is 25 kilometer per uur, wil je sneller dan moet dat op eigen kracht, de motor stopt gewoon met hulp.

Batterij geïntegreerd in de kader.
Merk Gazelle, model 2020, kostprijs met de opties, 3000 euro.

Vrouw heeft ne Sparta
Zelfde motor, ze doet echter meer dan 10% minder kilometers, de versnellingen werken ook niet zo fijn.

De schoofzak · 11 april 2020, 14:26

Middenmotor is slim. Eigenlijk een must.
Neem geen Chinees merk. Wel vb. bosch.

Naar 't schijnt is het toch de moeite om te opteren voor een riem ipv een ketting. (alhoewel ik een ketting genomen heb).
Gezien onze fietsen in een gemeenschappelijk fietskot staan, is het voor mij handig om de batterij makkelijk af te nemen en op te laden in het appartement.

De rest is eigenlijk persoonlijke keuze van iedereen.
Vb. mijn batterij 500 Wh, ruim 120 tot 150 km, dus kan ik de batterij optimaal laden tot 80 procent, vanaf ze gezakt is tot 40 procent, zoals geadviseerd voor ideale levenstijd.

fred vanhove · 11 april 2020, 17:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Ik overweeg de aankoop van een electrische herenfiets (frame) met middenmotor.

Aantal vragen :
- Welke actieradius voor recreatief gebruik ?
- Type dérailleur (klassiek of naafversnelling) ?
- Welke remmen (klassiek of schijfremmen) ?

Welke merken genieten de voorkeur prijs/kwaliteit en waarom ?

Welk mer onderdelen is het beste waarmee afgemonteerd is (Shimano of andere) ?

Graag info.

Die fietsen van Urban Cowboy lijken top te zijn. Belgische fiets. De fabriek is in het Brusselse.
Volautomatisch en geen ketting. Heb er al eens mee gereden en in één woord fantastisch.

Mocht ik er een kopen zou ik er zeker voor opteren. Ook nog een mooie fiets alhoewel dat persoonlijk is.

https://nl-be.cowboy.com/

Tavek · 11 april 2020, 18:28

GEEN voorwielmotor. Ik herhaal, vermijd dat. Dat is levensgevaarlijk.

DewareJakob · 11 april 2020, 18:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

GEEN voorwielmotor. Ik herhaal, vermijd dat. Dat is levensgevaarlijk.

Zeker in heuvelachtig gebied. Best is middenmotor.

De schoofzak · 11 april 2020, 19:49

En zeker geen dameszadel. Daar krijgt ge als vent platte kloten van.

Tavek · 11 april 2020, 23:29

En neem dit er bij:

Uw rug en uw kont zullen u dankbaar zijn.

Edit: voor kojak, daar komt een zadel bovenop....

Tavek · 11 april 2020, 23:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door DewareJakob

Zeker in heuvelachtig gebied. Best is middenmotor.

Ja.

Als ge wat sportiever zijt en graag wilt sjezen, achterwielaandrijving

Krijgt ge het gevoel dat ge echt vooruit wordt geduwd.

XenApp · 12 april 2020, 00:28

- Welke actieradius voor recreatief gebruik
=> hangt ervan af wat je recreatief gebruik noemt. Vraag aan je dealer naar de batterijcapaciteit

- Type dérailleur (klassiek of naafversnelling) ?
=> naaf

- Welke remmen (klassiek of schijfremmen) ?
=> schijf

Ik heb enkel Flyers (GoTour 6 - e-bike) en Stromers (ST3's - Speed pedelec) als EL voordeel voor m'n volk.
Niemand die klaagt

Edit: Middenmoter indien mogelijk voor het minste accidenten te hebben.

Tip; indien mogelijk, ga ook voor de riem ipv ketting

Aurora_Borealis · 12 april 2020, 10:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Ik overweeg de aankoop van een electrische herenfiets (frame) met middenmotor.

Aantal vragen :
- Welke actieradius voor recreatief gebruik ?
- Type dérailleur (klassiek of naafversnelling) ?
- Welke remmen (klassiek of schijfremmen) ?

Welke merken genieten de voorkeur prijs/kwaliteit en waarom ?

Welk mer onderdelen is het beste waarmee afgemonteerd is (Shimano of andere) ?

Graag info.

Middenmotor is goed, zelf rijd ik Bosch maar ik geloof dat Shimano ook wel degelijk is. Met Yamaha middenmotoren heb ik nog gereden, een hoog koppel. Met een 500 Wh batterij moet je toch 80 a 100 km aan bereik halen (a 25 km/u).

Met een middenmotor kan je inderdaad naafversnellingen plaatsen (genre NuVinci of Nexus), ik denk dat die het meest onderhoudsvriendelijk zijn maar misschien wel iets duurder (zeker Rohloff).

En remmen: hydraulische schijfremmen, geen twijfel mogelijk.

De schoofzak · 12 april 2020, 12:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis

Middenmotor is goed, zelf rijd ik Bosch maar ik geloof dat Shimano ook wel degelijk is. Met Yamaha middenmotoren heb ik nog gereden, een hoog koppel. Met een 500 Wh batterij moet je toch 80 a 100 km aan bereik halen (a 25 km/u).

Met een middenmotor kan je inderdaad naafversnellingen plaatsen (genre NuVinci of Nexus), ik denk dat die het meest onderhoudsvriendelijk zijn maar misschien wel iets duurder (zeker Rohloff).

En remmen: hydraulische schijfremmen, geen twijfel mogelijk.

Ik moest in Spanje mijn remmen eens dichtgooien, en gvd, die dingen remmen tegenover die oude dingen van vroeger! Ik schoof voorwaar van mijn zadel af.

Erw · 12 april 2020, 12:40

Elektrisch fietsen voor recreatief doeleind, die snap ik niet.
Waarom fiets je: toch voor conditie zijnde kracht maal beweging?
Anders laat je die pedalerij toch achterwege en pak je een "brommer"?
Als je conditie wil + rapper ergens wil raken okee.
Maar dat laatste vervalt bij recreatie / sport.
Zonder motor die helpt duwen raak je er ook, alleen wat trager.
Dus wat schiet dan over om een elektrische fiets te willen voor recreatie?

DewareJakob · 12 april 2020, 12:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Ik moest in Spanje mijn remmen eens dichtgooien, en gvd, die dingen remmen tegenover die oude dingen van vroeger! Ik schoof voorwaar van mijn zadel af.

Pas op, daar kunt ge platte kloten van hebben.

Henri1 · 12 april 2020, 12:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Ik moest in Spanje mijn remmen eens dichtgooien, en gvd, die dingen remmen tegenover die oude dingen van vroeger! Ik schoof voorwaar van mijn zadel af.

Hopelijk geen schade aan je kl*ten ?

Pandareus · 12 april 2020, 13:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door DewareJakob

Pas op, daar kunt ge platte kloten van hebben.

gvd... je bent me voor

De schoofzak · 12 april 2020, 14:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Hopelijk geen schade aan je kl*ten ?

Een kusje d'r'op en terug klaar voor de job.

Tavek · 12 april 2020, 14:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Een kusje d'r'op en terug klaar voor de job.

Gij zijt flexibel.

maddox · 12 april 2020, 16:13

Middenmotor is de betere keuze, en riem.
Er bestaan cardan variantes, maar die zijn zeer zeldzaam en archipokkereteduur.

Wat betreft motorkeuze. Brushless is gewoon slijtvaster.

Ik heb naar de naafversnellingen gekeken. NuVinci is interessant, maar net iets minder efficiënt. Een Rolhoff 14 speedhub kan perfect gecombineerd worden met een 7 blad tandkrans. Maar dan heb je al een computer nodig om de combinaties te gebruiken. (2 blad trapperkrans, 7 blad achterkrans en dan nog eens 14 naafversnellingen... net geen 200 combinaties).
Maar uiteindelijk, met een goeie motor en een deftige accu is het aantal versnellingscombinaties niet zo kritisch.

Remmen, op zijn minst V-remmen. Maar schijfremmen zijn al beter-zelfs met kabelbediening-, en de hydraulische, dan moet je zo 1 keer om de 10k kilometer eens de plaatjes vervangen.

Oftewel, voor €2K heb je al een heel deftige EU merkfiets.

11 april 2020, 11:14	#1
Henri1 Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 15 juli 2008 Locatie: GROOT LUIK (Liège) Berichten: 64.878	Keuze elektrische fiets & budget Ik overweeg de aankoop van een electrische herenfiets (frame) met middenmotor. Aantal vragen : - Welke actieradius voor recreatief gebruik ? - Type dérailleur (klassiek of naafversnelling) ? - Welke remmen (klassiek of schijfremmen) ? Welke merken genieten de voorkeur prijs/kwaliteit en waarom ? Welk mer onderdelen is het beste waarmee afgemonteerd is (Shimano of andere) ? Graag info.

11 april 2020, 11:25	#2
Micele Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 18 mei 2005 Locatie: Limburg Berichten: 52.443	Hier vind je alvast veel info: https://www.fietsersbond.nl/de-fiets...ische-fietsen/ uitgebreide links vooral onderaan, heb het ff nagescheckt. Vb welke motor past bij jou? https://www.fietsersbond.nl/de-fiets...-past-bij-mij/ ... op welke van de 3 plaatsen? https://www.fietsersbond.nl/de-fiets...oet-ik-hebben/ ... verbruik/actieradius/accu: https://www.fietsersbond.nl/de-fiets...en-volle-accu/ Laatst gewijzigd door Micele : 11 april 2020 om 11:29.

11 april 2020, 14:26	#4
De schoofzak Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 4 juli 2004 Berichten: 82.096	Middenmotor is slim. Eigenlijk een must. Neem geen Chinees merk. Wel vb. bosch. Naar 't schijnt is het toch de moeite om te opteren voor een riem ipv een ketting. (alhoewel ik een ketting genomen heb). Gezien onze fietsen in een gemeenschappelijk fietskot staan, is het voor mij handig om de batterij makkelijk af te nemen en op te laden in het appartement. De rest is eigenlijk persoonlijke keuze van iedereen. Vb. mijn batterij 500 Wh, ruim 120 tot 150 km, dus kan ik de batterij optimaal laden tot 80 procent, vanaf ze gezakt is tot 40 procent, zoals geadviseerd voor ideale levenstijd. __________________ Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA)

11 april 2020, 19:49	#8
De schoofzak Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 4 juli 2004 Berichten: 82.096	En zeker geen dameszadel. Daar krijgt ge als vent platte kloten van. __________________ Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA)

11 april 2020, 23:29	#9
Tavek Banneling Geregistreerd: 11 januari 2004 Berichten: 66.569	En neem dit er bij: Uw rug en uw kont zullen u dankbaar zijn. Edit: voor kojak, daar komt een zadel bovenop.... Laatst gewijzigd door Tavek : 11 april 2020 om 23:29.

11 april 2020, 18:28	#6
Tavek Banneling Geregistreerd: 11 januari 2004 Berichten: 66.569	GEEN voorwielmotor. Ik herhaal, vermijd dat. Dat is levensgevaarlijk.

12 april 2020, 00:28	#11
XenApp Parlementslid Geregistreerd: 8 april 2016 Berichten: 1.745	- Welke actieradius voor recreatief gebruik => hangt ervan af wat je recreatief gebruik noemt. Vraag aan je dealer naar de batterijcapaciteit - Type dérailleur (klassiek of naafversnelling) ? => naaf - Welke remmen (klassiek of schijfremmen) ? => schijf Ik heb enkel Flyers (GoTour 6 - e-bike) en Stromers (ST3's - Speed pedelec) als EL voordeel voor m'n volk. Niemand die klaagt Edit: Middenmoter indien mogelijk voor het minste accidenten te hebben. Tip; indien mogelijk, ga ook voor de riem ipv ketting Laatst gewijzigd door XenApp : 12 april 2020 om 00:29.

12 april 2020, 12:40	#14
Erw Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 14 maart 2004 Berichten: 21.138	Elektrisch fietsen voor recreatief doeleind, die snap ik niet. Waarom fiets je: toch voor conditie zijnde kracht maal beweging? Anders laat je die pedalerij toch achterwege en pak je een "brommer"? Als je conditie wil + rapper ergens wil raken okee. Maar dat laatste vervalt bij recreatie / sport. Zonder motor die helpt duwen raak je er ook, alleen wat trager. Dus wat schiet dan over om een elektrische fiets te willen voor recreatie? __________________ SECRET SERVICE TEAM HERCULES TRUMP 20yo THOMAS MATTHEW CROOKS DROM TRUMP FANS Het Westbloks bedrog en verraad tegenover Gorbachev en het volk van het Vrije Westen: https://forum.politics.be/showthread.php?t=269743 Overheid: de bende deserteurs uit de economie. Lees dit en besef: http://achterdesamenleving.nl/wp-con...jgeloof-11.pdf Atlas Shrugged, by Ayn Rand

12 april 2020, 16:13	#20
maddox Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 25 september 2002 Locatie: vilvoorde Berichten: 70.190	Middenmotor is de betere keuze, en riem. Er bestaan cardan variantes, maar die zijn zeer zeldzaam en archipokkereteduur. Wat betreft motorkeuze. Brushless is gewoon slijtvaster. Ik heb naar de naafversnellingen gekeken. NuVinci is interessant, maar net iets minder efficiënt. Een Rolhoff 14 speedhub kan perfect gecombineerd worden met een 7 blad tandkrans. Maar dan heb je al een computer nodig om de combinaties te gebruiken. (2 blad trapperkrans, 7 blad achterkrans en dan nog eens 14 naafversnellingen... net geen 200 combinaties). Maar uiteindelijk, met een goeie motor en een deftige accu is het aantal versnellingscombinaties niet zo kritisch. Remmen, op zijn minst V-remmen. Maar schijfremmen zijn al beter-zelfs met kabelbediening-, en de hydraulische, dan moet je zo 1 keer om de 10k kilometer eens de plaatjes vervangen. Oftewel, voor €2K heb je al een heel deftige EU merkfiets. __________________ De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen.