Belgische autokeuring ...

[De schoofzak]

Sommige mensen krijgen overal problemen.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Sommige mensen krijgen overal problemen.

En voor anderen gaat alles zogezegd als een fluitje van een cent.

Behalve als ik daar toevallig bij ben....dan is het opeens heel uitzonderlijk eens niet zo.

Sommigen die worden zelfs persoonlijk te woord gestaan door de Koning als ik ze mag geloven

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Sommige mensen krijgen overal problemen.

En altijd hebben enkel de anderen schuld daaraan.

Zelf verantwoordelijkheid nemen, watisda?

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Sommige mensen krijgen overal problemen.

Volgens mij gaat het hier over een keuring van wagens.
Geen keuring van de eigenaars.
Of hoe zie jij dat?

Nu, een 'papier-ridder' zal altijd wel tevreden zijn zeker?
Een onwetende staat even ver als een andere onwetende.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Volgens mij gaat het hier over een keuring van wagens.
Geen keuring van de eigenaars.
Of hoe zie jij dat?

Nu, een 'papier-ridder' zal altijd wel tevreden zijn zeker?
Een onwetende staat even ver als een andere onwetende.

Inderdaad: sommige wagens zijn niet in orde. En sommige eigenaren ook niet.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Inderdaad: sommige wagens zijn niet in orde. En sommige eigenaren ook niet.

En belangrijk keuringstationsmedewerkers zijn dan ook niet "kosher".

Mijn problemen met keuringsstation zaten in het feit dat die mensen hun werk doen zoals een slechte leraar. Puur vanbuitenblokken en regeltjes gebruiken als dikke stok om altijd gelijk te hebben.

Als er maar iets buiten hun interpretatie van de regels kwam, was dat slecht, vies, niet toegelaten.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

...En sommige eigenaren ook niet.

Op welk vlak?

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

...
Als er maar iets buiten hun interpretatie van de regels kwam, was dat slecht, vies, niet toegelaten.

En om die 'interpretatie' , hoe absurd ook, veilig te stellen dien je je wagen voor een herschouwing bij dezelfde kwibus aan te bieden. Belgische wet ....

[Oma]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Lekker sjoemelen met de teller?
Makkelijk: telkens net voor een garagebezoekje er 10.000 van af pitsen via makkelijk te verkrijgen software.

Kijk eens op je keuringsbewijs....zie je daar de kilometerstand van de vorige keuring niet op staan?
Sjoemelen met de teller kan dus helemaal niet meer, zelfs niet met makkelijk te verkrijgen software.

De keuringen zijn enkel een melkkoe/verdienmodel voor de staat met een obsessie van controle regelneverij en dat heeft weer helemaal niks te maken met verkeersveiligheid.
Elke normaal begaafde mens met gezond verstand zorgt er zelf voor dat zijn voertuig in orde is om zich veilig te kunnen verplaatsen..eigen verantwoordelijkheid, en heel zeker ingeval van de kwetsbare motorrijders die liever niet met hun leven spelen en vanzelf wel zorgen dat hun tweewielers in orde blijven.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Oma

Kijk eens op je keuringsbewijs....zie je daar de kilometerstand van de vorige keuring niet op staan?
Sjoemelen met de teller kan dus helemaal niet meer, zelfs niet met makkelijk te verkrijgen software.

Normaal reageer ik niet meer op jou.
Maar hier maak ik een uitzondering.

Iemand stelt voor om voortaan de technische controle slechts te verrichten om de xduizend kms die een auto aflegt ...
dus zou sjoemelen dan toch kunnen,
maar jij zegt dat het niet kan wegens .... de "oude" technische controle.

Dat is hetzelfde als:
blijf uit de zon, dan moet je geen zonnebrandolie smeren,
reactie: zonnebrandolie is belangrijk tegen zonnebrand hoor !!!

Amai mijn kloten. (Vlaamse volkse uitdrukking, leg ik maar even uit, kwestie van het nieuwe forumreglement na te leven).

[Oma]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Normaal reageer ik niet meer op jou.
Maar hier maak ik een uitzondering.

Iemand stelt voor om voortaan de technische controle slechts te verrichten om de xduizend kms die een auto aflegt ...
dus zou sjoemelen dan toch kunnen,
maar jij zegt dat het niet kan wegens .... de "oude" technische controle.

Dat is hetzelfde als:
blijf uit de zon, dan moet je geen zonnebrandolie smeren,
reactie: zonnebrandolie is belangrijk tegen zonnebrand hoor !!!

Amai mijn kloten. (Vlaamse volkse uitdrukking, leg ik maar even uit, kwestie van het nieuwe forumreglement na te leven).

Nou, dat is dan ook een redenering van mn kloten, als ik die zou hebben...

Kunnen sjoemelen door een voorstel, je moet er maar opkomen...
Vooralsnog is de werkelijkheid dat bij elke keuring de kilometerstand netjes staat genoteerd en dan kun je bij de volgende keuring dus niet sjoemelen met de teller...hoe je het ook draait of keert of een kromme vergelijking met de zon maakt.....

Natuurlijk kun je mogelijk wel sjoemelen met de teller als je de eerste keer na vier jaar naar de keuring moet gaan maar of dat de moeite loont om dan elk jaar te moeten of kunnen blijven sjoemelen is maar de vraag.

[Johan Daelemans]

Vandaag naar de keuring met de autotrailer.
Voor de gelegenheid, de Alfa 159 voorgespannen.
Gisteren de trailer nog aan de Mercedes Vito gekoppeld alles in orde - let's go.

Bij nazicht op de keuring bleek het mistlicht niet te werken. Raar gezien op die trailer zomaar eventjes 4 gloeilampen gemonteerd zijn die als mistlamp fungeren.

Met een rode kaart terug naar huis. Mercedes Vito aangekoppeld en alles bleek te werken, terug naar de keuring met als resultaat een groene kaart.

Bij navraag blijkt het koppelstuk dat wordt verkocht om de oude stekker aansluiting met nieuwe trailers te verbinden een probleem met het mistlicht oplevert.

Dat neemt niet weg dat men perfect werkende aanhangwagens onterecht afkeurt.
Nog even bijvertellen dat aanhangwagens zonder oplooprem zelfs niet naar de keuring hoeven te gaan (-750 kg). Er is dus niks mis
mee om de verantwoordelijkheid van de verlichting bij de gebruiker van de aanhangwagen te leggen - het is tenslotte hij die eventuele boetes dient te betalen.

[Rudy]

Oorspronkelijk geplaatst door Oma

(...)
Elke normaal begaafde mens met gezond verstand zorgt er zelf voor dat zijn voertuig in orde is om zich veilig te kunnen verplaatsen..eigen verantwoordelijkheid, en heel zeker ingeval van de kwetsbare motorrijders die liever niet met hun leven spelen en vanzelf wel zorgen dat hun tweewielers in orde blijven.

Zoals je zegt, elk normaal begaafd mens. Laten we vooral niet dromen. Binnen de kortst mogelijke tijd rijden er onveilige karren op de baan omdat ze het onderhoud beperken tot olie en water.

[Svennies]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

En belangrijk keuringstationsmedewerkers zijn dan ook niet "kosher".

Mijn problemen met keuringsstation zaten in het feit dat die mensen hun werk doen zoals een slechte leraar. Puur vanbuitenblokken en regeltjes gebruiken als dikke stok om altijd gelijk te hebben.

Als er maar iets buiten hun interpretatie van de regels kwam, was dat slecht, vies, niet toegelaten.

Och ,ik heb het met mijn vorige auto meegemaakt ,toen ze de ruitensproeier testen werkte het sproeisysteem van de koplampen niet mee ,op een gegeven moment stonden ze met zijn vieren voor de wagen te kijken ...

Het resultaat was een rode kaart ,ik dus naar de stationschef om mijn beklag te doen omdat het systeem wel degelijk werkte...

Die met mij mee naar mijn auto ,en wat bleek , meneer maakte dezelfde fout als zijn ondergeschikten ,het sproeisysteem voor de koplampen word enkel geactiveerd als de koplampen branden....

Hij gebruikte de ruitensproeier dus eerst ,en inderdaad alleen de voorruit kreeg het water ,en vervolgens zei ik tegen hem "en zet nu de lichten eens op en sproei nog een keer" ,en o wonder de sproeisysteem van de koplampen trad uiteraard in werking ....

"Tjiens zei hij ,nu werkt dat wel" waarop ik tegen hem zei "dat heeft altijd al gewerkt ,maar je moet eerst wel de koplampen inschakelen" ...

Tot zover de technische kennis van het volkje dat er daar rondloopt....

[Oma]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Vandaag naar de keuring met de autotrailer.
Voor de gelegenheid, de Alfa 159 voorgespannen.
Gisteren de trailer nog aan de Mercedes Vito gekoppeld alles in orde - let's go.

Bij nazicht op de keuring bleek het mistlicht niet te werken. Raar gezien op die trailer zomaar eventjes 4 gloeilampen gemonteerd zijn die als mistlamp fungeren.

Met een rode kaart terug naar huis. Mercedes Vito aangekoppeld en alles bleek te werken, terug naar de keuring met als resultaat een groene kaart.

Bij navraag blijkt het koppelstuk dat wordt verkocht om de oude stekker aansluiting met nieuwe trailers te verbinden een probleem met het mistlicht oplevert.

Dat neemt niet weg dat men perfect werkende aanhangwagens onterecht afkeurt.
Nog even bijvertellen dat aanhangwagens zonder oplooprem zelfs niet naar de keuring hoeven te gaan (-750 kg). Er is dus niks mis
mee om de verantwoordelijkheid van de verlichting bij de gebruiker van de aanhangwagen te leggen - het is tenslotte hij die eventuele boetes dient te betalen.

Ja en gij hebt intussen 2 keer kunnen betalen en daar draait het dus ook om.

[Oma]

Oorspronkelijk geplaatst door Rudy

Zoals je zegt, elk normaal begaafd mens. Laten we vooral niet dromen. Binnen de kortst mogelijke tijd rijden er onveilige karren op de baan omdat ze het onderhoud beperken tot olie en water.

Die rijden er nu ook al rond, zelfs wrakken die niet door de keuring zouden geraken maar die hebben allemaal buitenlandse eigenaren of nummerplaten en daar wordt niet naar gekeken.

[Oma]

Oorspronkelijk geplaatst door Svennies

Och ,ik heb het met mijn vorige auto meegemaakt ,toen ze de ruitensproeier testen werkte het sproeisysteem van de koplampen niet mee ,op een gegeven moment stonden ze met zijn vieren voor de wagen te kijken ...

Het resultaat was een rode kaart ,ik dus naar de stationschef om mijn beklag te doen omdat het systeem wel degelijk werkte...

Die met mij mee naar mijn auto ,en wat bleek , meneer maakte dezelfde fout als zijn ondergeschikten ,het sproeisysteem voor de koplampen word enkel geactiveerd als de koplampen branden....

Hij gebruikte de ruitensproeier dus eerst ,en inderdaad alleen de voorruit kreeg het water ,en vervolgens zei ik tegen hem "en zet nu de lichten eens op en sproei nog een keer" ,en o wonder de sproeisysteem van de koplampen trad uiteraard in werking ....

"Tjiens zei hij ,nu werkt dat wel" waarop ik tegen hem zei "dat heeft altijd al gewerkt ,maar je moet eerst wel de koplampen inschakelen" ...

Tot zover de technische kennis van het volkje dat er daar rondloopt....

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Oma

Natuurlijk kun je mogelijk wel sjoemelen met de teller als je de eerste keer na vier jaar naar de keuring moet gaan maar of dat de moeite loont om dan elk jaar te moeten of kunnen blijven sjoemelen is maar de vraag.

Maar neen tegenwoordig is sjoemelen voor kenners zeer simpel. Ze installeren een software zodat de km teller maar iedere 2 km of 3 km maar 1 km bij telt. Dus als die auto op 30.000 staat heeft hij in werkelijkheid er 90.000. Als ze hem verkopen resetten ze de boel.
Zelf mogen aanschouwen.

Als hackers een ganse bank kunnen plunderen is zo een km teller hacken een koud kunstje voor ze. Sjoemelen met de km-stand is nog meer simpel als vroeger.

[Henri1]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Sommige mensen krijgen overal problemen.

Net zoals sommigen mensen overal problemen zien waar er geen zijn hé.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Maar neen tegenwoordig is sjoemelen voor kenners zeer simpel. Ze installeren een software zodat de km teller maar iedere 2 km of 3 km maar 1 km bij telt. Dus als die auto op 30.000 staat heeft hij in werkelijkheid er 90.000. Als ze hem verkopen resetten ze de boel.
Zelf mogen aanschouwen.

Als hackers een ganse bank kunnen plunderen is zo een km teller hacken een koud kunstje voor ze. Sjoemelen met de km-stand is nog meer simpel als vroeger.

Het is vandaag niet enkel uw kilometerteller die vastlegt waar, wanneer en hoeveel je rijdt.
Bij twijfel of ongeval haal je de nummerplaat even door het systeem van nummerplaat herkennende camera's. Met een simpele optelsom weet je wie sjoemelt of niet.