Mercedes: meer vermogen per jaarabonnement in USA

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door Universalia

Staat er in, in mijn wagen, zo een 'computer' maar ik gebruik er totaal niets van, not connected dus.

Zo een bakske voor de verzekering bedoelt ge ?

In elke auto zit zo een CAM bus tegenwoordig, ge kunt daar ook third party interfaces op steken zodat je die info op je ipad of telefoon kunt uitlezen ook, of een bakske aan kunt hangen om die info te zien terwijl je rijdt.

diezelfde bus gerbruiken ze ook om uw boordcomputer te configureren, resetten, software up te loaden etc...

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Ik snap het probleem (Mercedes: meer vermogen per jaarabonnement in USA ) zelfs niet goed.

Stel, ik wil zo'n auto kopen, met de kleinere versie van vermogen, en wil ook niet betalen voor de gps-actualisatie van de kaarten).
Maar als ik deze auto na vijf jaar verkoop, dan kan ik wel aan de koper zeggen dat ie poepsimpel al die accessoires er kan laten bijzetten. Of ook niet, als hij er ook geen goesting voor heeft.
Die soepelheid, dat is toch een voordeel !!

Dat is zelf al te zien wat mercedes in zijn contract zet qua wederverkoop, het is nog niet eens zeker dat je die opties na 5 jaar nog kunt laten activeren. Ook is het niet zeker dat uw auto na 20 jaar nog software updates of licenses upgrades kan laten uitvoeren.


Pak uw tablet bvb die heeft een update periode van X jaar, ga je daar over, dan kunt ge die niet meer upgraden. dat zal voor die merc net hetzelfde zijn .

Bij firewalls etc hebt ge dat ook he, ge koopt die hardware en een software license maar als die hardware EOL is (end of life) dan kunt ge daar gewoon geen upgrades of zelf licenties voor krijgen en dan moet ge die buiten zwieren en een nieuwe hardware + licenties kopen of die oude hardware nu nog werkt maakt niks uit.

[Micele]

Een Mercedes benzine S klasse (milde hybride) heeft 136 €/maand meer waardeverlies dan een vergelijkbare electrische Mercedes EQS.
Na 5 jaar en 75.000 km.
De totale kosten per maand zijn dan ook 244 € per maand meer voor de benzine.

Bron ADAC, het kan verkeren...

Mercedes S 500 4MATIC 9G-TRONIC

KOSTEN (pro Monat, fünfjährige Haltung, 15.000 km/Jahr)
Betriebskosten 171 Euro
Fixkosten 211 Euro
Werkstattkosten 163 Euro
Wertverlust 1387 Euro
Monatliche Gesamtkosten 1932 Euro
Steuer pro Jahr (mit Serienausstattung)1: 282 Euro
Versicherungs-Typklassen KH/VK/TK 21/30/32
Basispreis: 120.059 Euro
- - - - - - - -

Mercedes EQS 450+ Electric Art

KOSTEN (pro Monat, fünfjährige Haltung, 15.000 km/Jahr)
Betriebskosten 96 Euro
Fixkosten 171 Euro
Werkstattkosten 170 Euro
Wertverlust 1251 Euro
Monatliche Gesamtkosten 1688 Euro
Steuer pro Jahr (mit Serienausstattung)1 : 86 Euro
Versicherungs-Typklassen KH/VK/TK 22/29/31
Basispreis: 108.873 Euro

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Een Mercedes benzine S klasse (milde hybride) heeft 136 €/maand meer waardeverlies dan een vergelijkbare electrische Mercedes EQS.
Na 5 jaar en 75.000 km.
De totale kosten per maand zijn dan ook 244 € per maand meer voor de benzine.

Bron ADAC, het kan verkeren...

Het spreekt voor zichzelf dat deze electrische wagen ondertussen veel beter verkoopt dan de benzine.

Nederland 2022 januari-oktober: 343 (2021: 55 enkel laatste 3 maanden)
- voor de EQS-versies:
https://www.autoweek.nl/verkoopcijfe...edes-benz/eqs/

- voor de S-klasse versies: 169 (2021: 186, 12 maanden)
https://www.autoweek.nl/verkoopcijfe...benz/s-klasse/

Mercedes maakt ondertussen ~ 10 e-modellen (EQA, EQB, EQC, EQE, EQS, dan EQS SUV versie), de 3 e-bestelwagens inbegrepen (EQV, -Vito, -Sprinter). Ook e-vrachtwagens...
https://eu-evs.com/pivot

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Een Mercedes benzine S klasse (milde hybride) heeft 136 €/maand meer waardeverlies dan een vergelijkbare electrische Mercedes EQS.
Na 5 jaar en 75.000 km.
De totale kosten per maand zijn dan ook 244 € per maand meer voor de benzine.

Bron ADAC, het kan verkeren...

Spijker je niet vast op waarde tabellen bij auto's.

Nog nooit heeft enig model of merk de waarde gekregen van deze cijfers.

En voor de EV zal eenmaal de taksen bekend zullen zijn, het aanbod groter, de slijtage batterij steeds meer voelbaar..... De waarde zeer laag worden.

Laat er eens een strenge winter of drie tussen en je zal ze horen vloeken tot in Keulen.

[Mambo]

Één reeds gebruikte EV kopen?


https://www.autoblog.nl/nieuws/tweed...-tesla-3315991


Wie durft dat aan?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Spijker je niet vast op waarde tabellen bij auto's.

Nog nooit heeft enig model of merk de waarde gekregen van deze cijfers.

En voor de EV zal eenmaal de taksen bekend zullen zijn, het aanbod groter, de slijtage batterij steeds meer voelbaar..... De waarde zeer laag worden.

Laat er eens een strenge winter of drie tussen en je zal ze horen vloeken tot in Keulen.

Je kent alvast niets of weinig van BEV. Strenge winter lol. Vraag eens aan de BEV-kopers in Canada, Ijsland, Noorwegen, Zweden, Finland,...
Bekijk eens filmpjes bij -25°C uit Noorwegen. Of de jaarlijkse wintertesten in Noorwegen door hun automobielorganisatie NAF, de wintertesten 2022 tijn er al, tussen 11% en 32% minder rijbereik, 31 BEV getest:

https://nye.naf.no/elbil/bruke-elbil...de-vinter-2022

Mellom 11 og 32 prosent kortere

De 31 elbilene som deltok i årets test kjørte mellom 11 og 32 prosent kortere enn den oppgitte rekkevidden.

Det selv under relativt greie vinterforhold, med tørre veier og kuldegrader mellom 0 og -10 grader.

Tussen 11 en 32 procent korter

De 31 elektrische auto's die dit jaar aan de test deelnamen, reden tussen de 11 en 32 procent korter dan de opgegeven actieradius.

Dat zelfs in relatief nette winterse omstandigheden, met droge wegen en temperaturen tussen de 0 en -10 graden.

BYD Tang reed 356 kilometer en werd de testwinnaar met slechts 10,88 procent afwijking van de in de advertentie vermelde 400 kilometer.

De Tesla Model Y liep heel dicht achter met slechts 11,05 procent afwijking van het WLTP-bereik.

Het lijkt zo op elkaar dat je eigenlijk moet zeggen dat het een gedeelde eerste plek is.

De Tesla 3 Long Range reed met 521 km in winterse omstandigheden verreweg het langst, maar is toch bijna 15 procent korter dan de reclame belooft.

Of de 1000 km testen sie evenzo in de winter gedaan worden: https://www.carblogger.nl/1000km-test-elektrische-auto/ vakje Temperatuur is ook soms onder het vriespunt.

Moderne EVs hebben performante warmtepompen, meestal al standaard, zelfs de goedkopere. Hangt er vanaf waar ze het meest verkocht worden (importeur) De Portugese importeur of de Finse... lol

Je loopt alweer heel ver achter, of verkondigt zoals gewoonlijk desinformatie.


Waarde is altijd wat de koper wil betalen, dat kan meer of minder zijn.

Maar in de regel ligt de Duitse markt er niet ver naast, ADAC baseert zich alvast op de Schwacke-Lijst en-of DAT-lijst.

Voor nieuwe wagens is dat natuurlijk een schatting, maar een e-Mercedes krijgt wel een garantie van 10 jaar en 250.000 km op zijn batterij. Een benzine Mercedes zal voor een verlengde garantie boven zijn 2 jaar alvast jaarlijks 1000€ ophoesten, gemiddeld.

https://www.adac.de/veranstaltungen/...ert-ermitteln/

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeu...htwagenpreise/

https://de.wikipedia.org/wiki/Schwacke-Liste
https://de.wikipedia.org/wiki/DAT-Liste

[Mambo]

Code rood voor winter EV

https://www.autoreview.nl/nieuws/aut...kou-laat-staan



En met een okkazie dubbele prêt verzekerd.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Code rood voor winter EV

https://www.autoreview.nl/nieuws/aut...kou-laat-staan

En met een okkazie dubbele prêt verzekerd.

Desinformatie.

Dit is real world:
https://nye.naf.no/elbil/bruke-elbil...de-vinter-2022


NAF Noorwegen is op alle BEV-forums de referte als het om wintertesten gaat, opladen ook natuurlijk: https://www.ioniqforum.com/threads/c...g-range.40531/

• Garantie batterij tot 10 jaar en 250.000 km.
Mercedes: Garantie/garantierte Kapazität 10 Jahre, 250.000 km / n.b.

Toyota tot 15 jaar en 1 miljoen km.

• Garantie plofmoteurkes bijdokken tot meer dan 1000 € per jaar, Mercedes:

https://www.mercedes-benz.nl/passeng...anties-details

met de groeten van Google.

[Mambo]

Koop er dan eentje uit Noorwegen.

Jammer genoeg krijg je geen garantie omdat hij van buiten Europa komt.

Of eentje uit Amerika.
Same shit, ze willen hier zelfs geen service beurt geven. Noppes garantie.

Bovenop koop je van zakelijke rijders. Btw betalen dus.

Idem voor verzekering. Omwille dat het dikwijls alluminium wagens en onderdelen zijn zal er niks uitgedeukt worden. Alles nieuw en het is duur.

Omnium verzekering misschien tenminste als ze klasse 5 alarm hebben.
Maar zonder contactslot gaat dat niet.

[Mambo]

En raar genoeg de eerste generatie is nu al van 2013 geleden.
Ze staan bijna allen te koop.
30000 of 35000

Doorgaans kijken ze aan op een nieuwe batterij. Minstens 12000 euro maar het kan ook 35000 euro zijn.
En dat is niet het enige. De computer die erbij hoort is meestal ook aan vervanging toe. Richting 10000 euro. PEM computer.
Vermogenselektronica-module. Het regelt de stroom naar en regeneratie van de motor, waarbij gelijkstroom van de batterij wordt omgezet in wisselstroom die nodig is voor de inductiemotor. Het zet ook wisselstroom om in gelijkstroom om de batterij op te laden. Op de Model S zijn deze functies weer gescheiden.


Uw beeldscherm gaat ook maar een tijd mee. 3000 euro.
Ga zo maar door.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Desinformatie.

Dit is real world:
https://nye.naf.no/elbil/bruke-elbil...de-vinter-2022


NAF Noorwegen is op alle BEV-forums de referte als het om wintertesten gaat, opladen ook natuurlijk: https://www.ioniqforum.com/threads/c...g-range.40531/

• Garantie batterij tot 10 jaar en 250.000 km.
Mercedes: Garantie/garantierte Kapazität 10 Jahre, 250.000 km / n.b.

Toyota tot 15 jaar en 1 miljoen km.

• Garantie plofmoteurkes bijdokken tot meer dan 1000 € per jaar, Mercedes:

https://www.mercedes-benz.nl/passeng...anties-details

met de groeten van Google.

Herhaling

[Universalia]

Niet ver hier vandaan waar ik te gast ben stond een gele zwaar opgetunede Mercedes met landcode PL

[De schoofzak]

Krantenartikel van 27 december 2022:

https://www.hln.be/binnenland/in-kaa...2025~a8ba58df/

Je zal daar maar toekomen met je elektrische auto, om hem aan een super-super-snel-heel snelle lader op te laden ..... pech, net in de afschakelzone ...

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Krantenartikel van 27 december 2022:

https://www.hln.be/binnenland/in-kaa...2025~a8ba58df/

Je zal daar maar toekomen met je elektrische auto, om hem aan een super-super-snel-heel snelle lader op te laden ..... pech, net in de afschakelzone ...

Denk je nu echt dat je daar dan wel kunt tanken met een gewone auto?

Noem eens die tankstations die dat kunnen zonder electriciteit. (knipoog)