Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
11 september 2023, 12:59 | #21 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 1 februari 2007
Berichten: 31.985
|
Tuurlijk. Veel bedrijven hebben tegen hun werknemers gezegd dat de termijn afliep. Vanaf nu zullen er zowat uitsluitend elektrische wagens verkocht worden op de zakelijke markt. De hybride markt in Belgie, dat is gedaan. Alles wat nog uitgeleverd moet worden zal nu nog in de cijfers komen, maar binnenkort zal je dat aandeel spectaculair zien.
__________________
In de psychologie staat machiavellisme voor een bepaald soort persoonlijkheidsstoornissen. Niets in dit land is machiavellistischer dan de PS. Niets is zo asociaal als de PS-politiek. Grote armoede! Slecht onderwijs! Hollande achterna! Het verliezende kamp in de laatste verkiezingen! |
11 september 2023, 15:09 | #22 | ||
Europees Commissaris
Geregistreerd: 9 februari 2010
Berichten: 7.143
|
Citaat:
Dat de "goedkopere" omniumverzekering van jouw elektrische wagen ook niet meer loont door de waardedaling, die geldt voor elk nieuw voertuig of dat nu een spiksplinternieuwe stekkerauto, een diesel, benzine of wagen met LPG of voor mijn part ene met een fred flinstone trapper is waarmee je naar buiten rijdt bij de garage. (De omnium premie is altijd duurder dan de gewone, verplichte autoverzekering, hopelijk wist je dat toch wel? Of niet?) Gij weet weer niet meer wat je zelf schrijft. GIJ kwam erover lullen dat de omniumverzekering voor je stekkerauto goedkoper was dan voor een benzinewagen, waarop ik je weer het vanzelfsprekende moest uitleggen dat elke nieuwe wagen bij het naar buitenrijden toch al in waarde daalt en dat daardoor ook de dure premie voor een omniumverzekering voor die reden - waardedaling, hé? - na een paar jaar nutteloos is, zowel voor benzinewagens alsook voor stekkerauto's. Héhé......(en maar tekeningskes moeten maken want het vanzelfsprekende wordt niet begrepen...redeneren en zelf nadenken is te moeilijk geworden.) Weet je ook waarom de dure omnium na een paar jaar niet meer de moeite waard is? Of moet ik ook nog uitleggen dat je dan na verloop van tijd met een dure omniumverzekering geen spiksplinternieuwe wagen meer krijgt door die waardedaling? Citaat:
Want gij sleurde er de omniumverzekering bij en dat heeft ook niks te maken met de biv, net zoals regeltjes in wallonie ook niks te maken hebben met de regelneverij in vlaanderen of biv. Ze mogen gerust een belasting heffen volgens gewicht om de schades aan de wegen te herstellen die veroorzaakt worden door de 2 ton zware stekkerauto's, wie de schade veroorzaakt, moet ook maar betalen? Dat is ook zo bij vervuiling: de vervuiler betaalt en wie het potje breekt, zal het potje ook betalen. Ziedaar de elektrische melkkoe, dat wordt een heel duur potje....volgens prille berekeningen een jaarlijkse 2.000 eurokes voor de lichtste e-tesla. En het gaat ook niet over de biv maar over de bewering "Auto-inschrijvingen in de lift, EV-merken stijgen het meeste." want stekkerauto's betalen helemaal geen belasting op in verkeersstelling en ook geen centiem jaarlijkse verkeersbelasting.
__________________
Drie dingen kunnen maar kort verborgen blijven: de zon, de maan en de waarheid. |
||
28 oktober 2023, 06:52 | #23 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 33.666
|
Ja...
er is minder lawaai en minder directe uitstoot waar een EV rijdt... Maar een auto is een auto en een file is een file.... En in het Belgische geval is er dan nog het aangehaalde feit dat een kwart van de Belgische bedienden een "bedrijfswagens" heeft,onderdeel van het loonpakket....... (dat is waarom men bij ons zoveel hogere middenklasse wagen ziet,in tegenstelling tot bvb Frankrijk en Nederland) Uitstootvermindering is een loffelijk streven,maar ondertussen is in Belgie de omschakeling naar EV's een fiscaal gebeuren,bekostigd door de staat,dus door de belastingsbetaler ....en sociaal eigenlijk niet te verrechtvaardigen....en in KOMPLETE tegenspraak met de akties van verschillende steden (Brussel loop ver voor ondertussen) om de auto als "standaard straatmeubilair" te verwijderen...... (om het over het gejank om laadinfratsruktuur maar niet te hebben terwijl ons electriciteitsnet maar node mee kan met de huidge vraag) https://www.brusselstimes.com/belgiu...r-higher-taxes Om te beginnen zouden EV-auto's en hun rijders DEZELFDE taxatie moeten ondergaan als iedereen anders,ze kunnen het aan,we hebben het over een goedverdienende klasse....... Laatst gewijzigd door kelt : 28 oktober 2023 om 06:55. |
28 oktober 2023, 07:09 | #24 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 73.502
|
Citaat:
En ondertussen hebben ze (de Vlaamse regering) ook nog eens geld vrijgemaakt om de mindere klassen een EV aan te smeren. 5000 euro premie als je er ene koopt van minder dan 40.000 euro. Het goede er aan is, is dat bepaalde merken een prijsverlaging doorvoerden om onder de 40.000 euro te komen, het slechte er aan is, dat we opgezadeld gaan worden met veel, heel veel Chinese brol. |
|
29 oktober 2023, 02:42 | #25 |
Parlementsvoorzitter
Geregistreerd: 16 november 2005
Berichten: 2.188
|
Goedkopere verzekering voor EV's ? Zal snel veranderen, in de UK steeg de verzekeringskost met gemiddeld 72% per jaar, wat 2.5x zo veel is als een ICE.
Bij sommige modellen verdubbelde de verzekeringskost. Reden ? zelfs bij 'kleine' ongevallen moet de batterij vervangen worden en de toenemende brandproblemen.... |
29 oktober 2023, 11:54 | #26 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.762
|
Citaat:
• Vlaanderen is ondertussen derde beste na Nederland en Noorwegen qua openbare laadpunten per 100.000 inwoners (was onlangs op TV in De Markt of zoiets), Wallonië doet het wel veel slechter waardoor België 6e staat bij de EU-landen (cijfers 2022 volgens euronews). • België exporteert al sinds 2019 jaarlijks electriciteit naar het buitenland omdat we er teveel hebben. En in 2022 werden de Belgen ~ 4TWh spaarzamer door de energieprijzencrisis: (2020 dip is door corona) https://www.febeg.be/statistieken-elektriciteit • Hoeveel electrische wagens, die gemiddeld 15.000 km/jaar afleggen en gemiddeld 20 kWh/100 km verbruiken, kan men met 4 TWh = 4.000.000.000 kWh (jaarlijks) opladen? • En hoeveel elecrische wagens rijden er nu in België?
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 29 oktober 2023 om 12:15. |
|
29 oktober 2023, 12:09 | #27 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 73.502
|
Citaat:
Los daarvan hoor ik Elia steeds klagen dat ons stroomnet de hoge(re) vraag niet aankan. Nu moeten we de wasmachine uitzetten als we een taske koffie willen zetten, anders dreigt onze factuur een flink pak duurder te worden. Allemaal gansterpraktijken. |
|
29 oktober 2023, 12:16 | #28 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.762
|
Bron?
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 |