Vakbondsland Zweden..., Tesla wint rechtszaak tegen Zweedse staat.

[Micele]

Zweden is een vakbondsland bij uitstek, maar Tesla weert zich al maanden een cao te tekenen bij "de auto-industrie".

Tesla haalt het nu in een rechtszaak, enkele uren geleden kwam de uitspraak.

De vakbonden (ondertussen 9) proberen Tesla te saboteren op alle manieren - de laatste truk was zelfs verhinderen dat kentekenplaten van wagens uitgeleverd worden - omdat Tesla niet wil aansluiten bij de vakbond. Tesla laat zich niet doen. Tesla leverde gewoon verder met wat vertraging, want directe werknemers van Tesla staken natuurlijk niet.

https://www.volkskrant.nl/buitenland...cksearchbox%2F

Tesla wint zaak tegen Zweedse staat om blokkade nieuwe kentekens

Jeroen Visser 27 november 2023, 16:13

Havenmedewerkers in het Zweedse Malmö verhinderen de overslag van Tesla-voertuigen, 7 november.Beeld Johan Nilsson / AFP

Zweedse automonteurs in dienst van Tesla staken al weken om af te dwingen dat de automaker zich aansluit bij de cao in de auto-industrie. De staking is gestart door de metaalvakbond, maar intussen doen negen andere bonden uit solidariteit mee met de actie.

Sinds een week is ook de vakbond voor postbezorgers, SEKO, solidair. De bond heeft zijn leden die werken bij het Zweedse postbedrijf Postnord gevraagd niet langer pakketjes en andere post bij Tesla te bezorgen. Omdat Postnord in opdracht van het Zweedse transportagentschap Transportstyrelsen nieuwe kentekens vervoert, krijgt de automaker die niet meer binnen.

In de strijd tussen Tesla en de Zweedse vakbonden heeft de Amerikaanse autofabrikant een tussentijdse overwinning behaald. Een Zweedse rechter oordeelde maandag dat het Zweedse transportagentschap nieuwe kentekens direct aan Tesla moet geven. Dat is een tegenvaller voor de bonden, die bezorging van de kentekens wisten te blokkeren.

‘Waanzin’, schreef Elon Musk vorige week op X. Tesla omschreef de blokkade als een ‘unieke actie’ tegen een bedrijf dat in Zweden opereert. ‘Door deze ongekende actie is het Zweedse transportagentschap een zeer schadelijk instrument geworden in het arbeidsmarktconflict’, aldus de autofabrikant in de aanklacht.

Nummerbordenblokkade

In een tussentijdse uitspraak geeft de rechter Tesla gelijk. Transportstyrelsen moet de automaker binnen zeven dagen in de gelegenheid stellen om de kentekenplaten bij de fabrikant op te halen. Eerder zei het transportbedrijf dat het contractueel verplicht was om de kentekens via Postnord te bezorgen.

De nummerbordenblokkade was een kleine opsteker voor de Zweedse vakbonden in een tot nu toe weinig succesvolle staking. Lang niet alle Tesla-werknemers in Zweden doen mee, en veel van de servicestations zijn nog in gebruik. Zonder nieuwe kentekens zou het echter onmogelijk zijn voor Tesla om nieuwe klanten te bedienen.

In de aanklacht aan het adres van het nationale postbedrijf noemde Tesla de kwestie ‘een systeembedreigende actie van Postnord’. De directie van het bedrijf stelde dat het stakingsrecht in Zweden grondwettelijk is beschermd. En dat het daarom als overmacht kan worden gezien dat medewerkers de pakketjes met kentekens niet in ontvangst nemen.

Vakbondsland

De bonden spraken de afgelopen jaren meermaals met Tesla over aansluiting bij een cao, maar tot concrete stappen kwam het nooit. Het bedrijf van miljardair Musk verzet zich al langer tegen pogingen in de Verenigde Staten en Duitsland om Tesla-medewerkers te verenigen in een vakbond en collectieve afspraken te maken.

Juist in Zweden, waar 90 procent van de werknemers onder een cao valt, botst dit met een lange traditie. Relatief veel werkenden zijn lid van een vakbond, die grote invloed heeft op de werkvloer.

Het transportagentschap zegt in een reactie zich te beraden over de uitspraak. ‘Het is momenteel te vroeg om te zeggen wat het precies gaat betekenen', aldus directeur Voertuigen Anna Berggrund tegen de publieke omroep SVT. Volgens de advocaat van Tesla is duidelijk wat er gaat gebeuren, zo zei hij tegen de krant Aftonbladet. Als de kentekens over zeven dagen niet beschikbaar zijn, volgt een boete van 90 duizend euro.

Blijkbaar was dat goed nieuws voor het beurs, want toen dat nieuws bekend raakte veerde het aandeel langzaam op met +2%.

Ondanks vakbondsperikelen sinds november kon Tesla YoY toch 55% meer wagens uitleveren:

https://www.teslarati.com/tesla-swed...espite-strike/
By Simon Alvarez, Posted on November 22, 2023

Tesla Sweden vehicle deliveries increase 55% YoY despite strike: report

As per a CarUp report, the effects of the union’s strike against Tesla have been quite limited. So far this November, Tesla has reportedly registered 858 new cars, as per data from car.info. This is quite an impressive number as it represents a sales increase of 55% year-over-year. Considering the escalation of IF Metall’s efforts against the EV maker, Tesla’s sales this month are notably impressive.

In bijlage de top 8 van Zweden enkel november:
https://eu-evs.com/bestSellersCharts...y-Days/2023/11
Best sellers for Nov 2023 (showing top 8), cumulative registrations by days. Countries: SE

[Micele]

Ondertussen haalt het ook de Belgische kranten

https://www.gva.be/cnt/dmf20231128_92817695

Zweden moet Tesla nummerplaten overhandigen

De Amerikaanse autobouwer Tesla heeft voor een Zweedse rechtbank een eerste overwinning behaald in een dispuut met de lokale overheid.

jvh, Bron: BELGA, Vandaag om 08:49

De bouwer van elektrische wagens is in Zweden in een landelijke staking beland. Aanleiding is een conflict met monteurs van garages over een collectieve arbeidsovereenkomst. Leden van andere vakbonden - waaronder postbodes, havenarbeiders en schoonmakers - hebben zich uit sympathie aangesloten bij de actie tegen Tesla. Zo blokkeren havenmedewerkers het laden en lossen van Tesla-auto’s.

Door de staking bij postbedrijf PostNord krijgt Tesla ook geen nummerplaten meer aangeleverd van het Zweedse agentschap van Verkeer. Die worden namelijk alleen via PostNord afgeleverd, doordat alle Zweedse overheidsinstanties op grond van een aanbestedingscontract verplicht zijn dat postbedrijf te gebruiken. Topman Elon Musk van Tesla omschreef de gevolgen van de staking in Zweden vorige week al als “krankzinnig”.

Van de rechtbank verkreeg Tesla nu een tijdelijk dwangbevel waardoor het de nummerplaten rechtstreeks in bezit kan krijgen. Het agentschap liet al weten dat het op de hoogte is van het bevel, en dat de leverancier van nummerplaten bereid is die rechtstreeks aan Tesla te overhandigen.

[Micele]

Tesla kreeg ~12 dagen geleden gelijk van een Zweedse rechter in eerste instantie.

Maar nu heeft een hogere Zweedse rechtbank plots Tesla in het ongelijk gesteld, ze moeten dus op een andere manier aan die nummerplaten geraken, dus niet via de post. Hoe zot kan het worden?

Samengevat:

• Zweedse vakbond IF Metall (300k leden) probeert Tesla te saboteren op alle manieren in bepaalde Scandinavische landen, vooral Zweden. Tesla's directe werknemers an sich staken niet, want Tesla heeft een hekel aan vakbonden.

Als men ziet wat de gevolgen zijn van de UAW-stakingen in USA, 6,5 weken..., en de gevolgen voor GM, Ford en Stellantis... Ze moeten weer geld pompen om te investeren...

• Maar nu is er al tenminste een leverancier van Tesla die nu openbaar begint te klagen dat ze hun omzet serieus zien dalen vanaf de eerste vakbondsacties en dus mensen zullen moeten ontslaan. Zoals Hydro Extrusions uit Noorwegen die heel veel aluminium profielen levert voor Tesla (model Y gemaakt in Duitsland, de best verkochte wagen in Europa...).

https://www.teslarati.com/tesla-giga...-union-strike/

Leverancier van Tesla Giga Berlin mag het aantal werknemers verminderen vanwege de Zweedse vakbondsstaking: rapport

Toen de Zweedse vakbond IF Metall vorige maand haar zinnen zette op Giga Berlin, merkte de groep op dat Hydro Extrusions, een producent van aluminiumprofielen voor het Model Y, een centrale speler zou zijn in haar strategie om de Tesla-fabriek te ontwrichten. Recente opmerkingen van Jonas Bjuhr, CEO van Hydro Exlusions, hebben erop gewezen dat de werknemers van de leverancier van Giga Berlin uiteindelijk schade zouden kunnen ondervinden van de strategie van de vakbond.

Hoewel Hydro Extrusions een collectieve overeenkomst heeft, is het bedrijf niettemin bang dat het Tesla als klant zal verliezen. Hydro Extrusies is eigendom van de Noorse gigant Hydro en heeft 850 werknemers in Vetlanda en Finspång. Tesla is een van de grootste klanten van het bedrijf, maar nu de staking van de vakbond van kracht is, liggen de leveringen aan de EV-maker al bijna twee weken stil.

In een reactie aan Dagens Nyheter (DN) merkte Bjuhr op dat de staking het bedrijf vanaf de eerste dag heeft getroffen. Hij uitte ook zijn zorgen over de zaken die het bedrijf met Tesla doet, aangezien de markt voor aluminium onderdelen voor voertuigen een snel groeiend segment is.

“Het heeft ons vanaf dag één getroffen doordat we inkomsten verliezen en dat in een toch al gespannen economische tijd. Maar de zorg voor de toekomst is groter. Aluminium onderdelen voor elektrische auto’s zijn een sterk groeiende markt en als de staking lang aanhoudt, kan dit het vertrouwen van Zweedse leveranciers aantasten. Dan zullen andere leveranciers het overnemen”, aldus de CEO.

We zullen zien wie de langste adem heeft en uiteindelijk zelf zijn leveranciers zal kiezen in Europa. Leveranciers en logistiek waar het management en werknemers zich niet laat chanteren door vakbonden.

Zweden? Vakbond IF "Metaal"? Nu begrijp ik een beetje waarom Saab failliet ging en Volvo al lang geleden opgeslokt werd... (1999 eerst naar Ford voor $ 6,5 mrd, en 2010 naar Geely voor amper $1,8 mrd, deels uit noodzaak...)

Zweden heeft dus geen eigen auto-industrie meer, ondanks het meeste en beste ijzererts van Europa.

Het Tesla-aandeel beweegt nauwelijks op dat dagelijks negatief nieuws uit Scandinavië die de mainstream en autoboekskes met plezier overnemen.
Een Deens pensioenfonds PensionDenmark verkocht zelfs al hun aandelen van Tesla met winst, voor 54 miljoen euro bewegen, dat is peanuts.

Het Tesla aandeel staat 13,6% hoger dan 1 maand geleden, maar nog altijd 2,5% onder $250.

Voor de autoboekskes met hun clickbait-titels natuurlijk gefundenes Fressen:

https://www.autoblog.nl/nieuws/binne...inavie-3583155

Binnenkort geen Tesla meer te krijgen in Scandinavië

gepost 8 december 2023

[Micele]

Tesla en-of de Tesla-kopers hebben een simpele oplossing gevonden daarmee de koper aan kentekenplaten geraakt. De klant wordt door een getekende overeenkomst ruim op voorhand eigenaar van de wagen, en vraagt gewoon zijn kentekenplaten in eigen naam aan.

https://www.teslarati.com/tesla-swed...-union-strike/

The workaround is reportedly simple. Tesla reportedly signs a purchase agreement or leasing contract with customers in advance. By doing this, ownership of the vehicle is transferred from Tesla to the buyer. The customer could then simply order new registration plates for their vehicles and have them delivered to their residence through Postnord. Customers would then bring the license plates that they already received when they take delivery of their Teslas.

Tesla Sweden has not issued a comment about the matter, though several customers in Sweden have described the workaround on social media, the publication reported.

Maar nu hebben ze iets anders om Tesla te ambeteren, ze halen de vuilnis niet meer op bij Tesla. Van servicecenter / showrooms enz...

https://www.teslarati.com/tesla-garb...swedish-labor/

Tesla’s garbage will not make it to a landfill, at least not until the automaker accepts collective bargaining rights for Swedish workers.

The country’s Transport Workers’ Union said on Wednesday that it would no longer collect Tesla’s garbage and waste at its showrooms and service centers as another act of solidarity with IF Metall.

Tesla zal dus bepaalde mensen, ergens ruimte of een firma inhuren als tussenstation voor hun vuilnis, of zoiets. Ze kunnen ook zoveel mogelijk afval vermijden of nuttig recupereren. Of de werknemers nemen het mee naar huis, als persoonlijke afval. Ook beter voor het milieu en minder werk voor de vuilnismannen.

It is said that necessity is the mother of invention: "Noodzaak is de moeder van de uitvinding"

[Dadeemelee]

Tesla gaat wel een harde noot te kraken hebben. Zweden heeft zowat de sterkste vakbonden ter wereld.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Tesla gaat wel een harde noot te kraken hebben. Zweden heeft zowat de sterkste vakbonden ter wereld.

En Zweden is desnoods totaal verwaarloosbaar voor Tesla.

Er zijn zelfs een hoop US-staten waar Tesla geen enkele auto mag verkopen. Wat is dan überhaupt Zweden?

[Micele]

De gestegen inschrijvingen van Tesla's in Zweden, dankzij de vakbond, lol

https://eu-evs.com/bestSellersCharts...by-Days/2023/4

Vanaf einde oktober begonnen ze Tesla te ambeteren. Zoals gewoonlijk haalde Tesla 4 andere merken in. (lichtblauw op grafiek top 8, voorlopig heeft enkel VW nog voldoende voorsprong)

Best sellers for Q4 - 2023
Countries: SE
Top brands
MAKE # SHARE
VOLKSWAGEN 3754 15.4%
TESLA 2819 11.5%
VOLVO 2818 11.5%
KIA 2122 8.7%
AUDI 1872 7.7%
SKODA 1860 7.6%
BMW 1516 6.2%
MERCEDES-BENZ 1182 4.8%

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En Zweden is desnoods totaal verwaarloosbaar voor Tesla.

Er zijn zelfs een hoop US-staten waar Tesla geen enkele auto mag verkopen. Wat is dan überhaupt Zweden?

Wil je nu zeggen dat Tesla geen wagens levert aan inwoners in die staten?
Wat een onzin.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

De gestegen inschrijvingen van Tesla's in Zweden, dankzij de vakbond, lol

https://eu-evs.com/bestSellersCharts...by-Days/2023/4

Vanaf einde oktober begonnen ze Tesla te ambeteren. Zoals gewoonlijk haalde Tesla 4 andere merken in. (lichtblauw op grafiek top 8, voorlopig heeft enkel VW nog voldoende voorsprong)

Hier laten ze Tesla ook hun zegje doen, blijkbaar duurt het al 5 jaar met IF Metall...

In een verklaring laat Tesla weten: ‘Het is jammer dat IF Metall deze maatregelen heeft genomen. Tesla volgt de Zweedse arbeidsmarktregels, maar heeft er net als andere bedrijven voor gekozen geen collectieve overeenkomst aan te gaan. We bieden al gelijkwaardige of betere overeenkomsten dan die onder collectieve onderhandelingen vallen en zien geen reden om een andere overeenkomst te ondertekenen.’

Vooralsnog lijken de stakingen Tesla-klanten harder te treffen dan het bedrijf zelf. In plaats van via de havens bereiken nieuwe modellen het land via de weg. Het bedrijf vindt bovendien stakingsbrekers om de ergste gevolgen van de vakbondsacties te omzeilen. Maar als de impasse aanhoudt zullen steeds meer Tesla’s door uitgesteld onderhoud stil komen te staan.

° 4e kwartaal 2023, 2 dagen later dan vorige post: (Volvo stijgt minder mee);

° eronder alle kwartalen sinds 2017: https://eu-evs.com/bestSellersCharts...me-by-Quarters

[Micele]

De staking van IF Metall tegen Tesla en andere maatregelen Tesla te ondermijnen heeft nu serieuze gevolgen voor bedrijven die wel bij de vakbond zijn. Werknemers van Hydro bvb verliezen hun job.

De betroffen gemeente Vetlanda schrijft een brief naar IF Metall om ermee te stoppen...

IF Metall krijgt een brief om de sympathiemaatregelen in de staking van Tesla Zweden in te trekken

Door Maria Merano Geplaatst op 15 januari 2024

De voorzitter van het gemeentebestuur in Vetlanda stuurde een open brief naar IF Metall, waarin hij de Zweedse vakbond vroeg om sympathiemaatregelen tegen derden in te trekken in haar staking tegen Tesla.

Voorzitter Robin Wallén Nilsson (M) van het gemeentebestuur van Vetlanda benadrukte dat de staking van IF Metall nu gevolgen heeft voor derden met een collectieve overeenkomst met haar werknemers. Hij vraagt dat IF Metall sympathiestakingen tegen derden verwijdert.

“Ik denk dat het belangrijk is om te benadrukken dat het conflict nu derde partijen treft die daadwerkelijk een collectieve overeenkomst hebben”, aldus de voorzitter van het gemeentebestuur van Vetlanda.

De gemeente Vetlanda ligt in de provincie Jönköping, Zweden. Het is de thuisbasis van de Noorse aluminiumfabrikant Hydro, die getroffen is door de staking van IF Metall tegen Tesla Zweden. Hydro maakt auto-onderdelen voor Tesla en sloot zich via een sympathiestaking aan bij de strijd van IF Metall met de Amerikaanse autofabrikant.

Hydro heeft onlangs aangekondigd dat het niet langer in staat is sympathie-acties te handhaven, omdat het risico bestaat dat werknemers hun baan verliezen. In november stopte de aluminiumfabrikant met het werken aan Tesla-componenten en gaf zijn werknemers een nieuwe opdracht om andere taken uit te voeren. Op 12 januari verklaarde Hydro echter dat het geen alternatief werk meer kon vinden voor zijn werknemers die aan Tesla verbonden waren.

https://www.teslarati.com/tesla-swed...athy-measures/

[Micele]

Tesla blijkt immuun voor Zweeds vakbondsgeweld en -invloed.

Dit kwartaal kent Tesla ongeziene verkooprecords in Europa, ook in Zweden.

Een voorbeeld van een loophole om de Tesla-inschrijvingen vlotjes te laten te verlopen:

https://www.teslarati.com/tesla-swed...very-loophole/

Tesla Sweden finds another loophole for record deliveries

March 21, 2024

Tesla Sweden found another loophole to keep deliveries rolling while IF Metall’s mail blockade continues.

Tesla Sweden has moved all its outgoing mail from the Swedish Transport Agency to a small office at Norrtull in Stockholm. As such, Tesla has solved its license plate issue for new car deliveries.

Tesla’s move helped it reach record-breaking sales in Sweden last month. In February, Tesla Sweden saw a 142% increase in sales. Since the beginning of the year, 2,800 new Tesla cars have been registered in Sweden. According to Carup, the Tesla Model Y is Sweden’s best-selling vehicle.

License plates have been one strategic way IF Metall has tried to disrupt or halt Tesla Sweden’s operations. IF Metall had called on Postnord to join its fight against Tesla through a sympathy strike. The parcel and logistics service company delivered license plates for new Tesla vehicles before handing them to reservation holders.

Tesla telt ~1 op 4 nieuw ingeschreven BEV dit kwartaal in deze 5 landen, autogroepen:

https://eu-evs.com/bestSellers/ALL_D...Quarter/2024/1

Best sellers for Q1 - 2024
Countries: DK ES NL NO SE
Top groups
MAKE # SHARE

TESLA 18988 24.2%
VW GROUP 11367 14.5%
GEELY 10521 13.4%
HYUNDAI-KIA 7083 9%
STELLANTIS 5470 7%
BMW 4643 5.9%
RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI 4564 5.8%
MERCEDES-BENZ 3936 5%

Specifiek Zweden, automerken, grafisch:
waar men kan zien dat in maart Tesla oplossingen gevonden had hun leveringen fors op te drijven en zelfs Volvo inhaalde :
https://eu-evs.com/bestSellersCharts...by-Days/2024/1

[Micele]

Ondanks alle mogelijke tegenwerking die Tesla kreeg is het model Y de bestverkochte wagen in Zweden, dit ongeacht de motorisatie. Eerste 6 maanden 2024.

https://www.teslarati.com/tesla-mode...stration-2024/

The Tesla Model Y has topped Sweden’s automotive registrations regardless of powertrain type in the first half of 2024, as shown in new data.

The Model Y was the most-registered vehicle in Sweden in the first six months of this year, according to data from Mobility Sweden reported by Carup on Monday. The Model Y topped the charts overall with 7,386 units registered, despite a 20 percent decline in overall EV sales. The Model 3 landed 14th overall in the six-month period, while electric options from Volvo, Toyota, Polestar, and Volkswagen were also some of the most registered.

The Model Y has also been Sweden’s most-registered vehicle during a few of the individual months this year, though with its status now topping 2024 1H registrations, it has also surpassed the Volvo XC60 and XC60 Recharge PHEV as the country’s most-popular car.

The news also comes as Sweden’s largest auto union, IF Metall, continues its labor efforts against Tesla, in hopes to get the automaker to sign a collective bargaining agreement. The union initially launched worker strikes against Tesla last year, and several other unions have since launched their own sympathy strikes.

IF Metall has also utilized strike strategies against Tesla such as working with government agencies withhold license plates, launching import blockades at ports, and attempting to stop new Superchargers from being connected to the grid.

At the end of April, Tesla-partnered repair shops regained the ability to work on the automaker’s vehicles ago, seemingly easing the strikes. In addition, Tesla CEO Elon Musk said during the same month that he thought the labor efforts in Sweden were unlikely to remain a problem.

IF Metall

[Micele]

Van het fundamenteel conflict van de Zweedse vakbonden met Tesla hoorde men niets meer sinds mei, toen nog een extra vakbond Unionen meedeed:

https://pala.be/nl/nieuws/tesla-stak...re-versnelling

Tesla staking na zes maanden in hogere versnelling

17 mei 2024

De grootste Zweedse vakbond schaart zich achter de staking van de **Tesla werknemers. De weigering van Tesla om een collectieve arbeidsovereenkomst te sluiten, voedt in Noord-Europa al een half jaar een principieel conflict. Inzet is de sociaal gecorrigeerde economie.

Op 14 mei 2024 beslist Unionen, een vakbond met zevenhonderdduizend leden, om het verzet tegen Tesla te steunen. Net als het sinds 27 oktober 2023 stakende IF Metall en andere vakbonden oordeelt hij dat het Noord-Europese model van collectieve arbeidsovereenkomsten en sterke, betrokken vakbonden verdedigd moet worden.

Nu ook de grootste Zweedse vakbond de staking van de Tesla werknemers actief steunt met een blokkade, komt het conflict in een hogere versnelling. Unionen verklaart meer te zullen ondernemen indien Tesla zijn actie probeert te omzeilen.

Voortdurende strijd om nummerplaten

Werknemers van de Zweedse post steunen intussen al maanden de staking; ze weigeren om nummerplaten te bezorgen.

Tesla tracht rechtstreeks aan die platen te komen bij het bedrijf dat ze maakt. Maar het autobedrijf verliest op 16 mei 2024 het beroep dat was aangetekend: de rechtbank verklaart zich onbevoegd.

Fundamenteel conflict kan nog (heel) lang duren

Zowel voor IF Metall en Unionen is de inzet fundamenteel. Zij kunnen en willen niet toegeven op het principe van collectieve arbeidsovereenkomsten, en meer algemeen van een actief sociaal overlegmodel en gecorrigeerde markteconomie.

Die grote inzet kenmerkt niet enkel de vakbonden maar ook de bredere Noord-Europese samenleving. Zelfs investeringsfondsen kanten er zich tegen de aanpak van Tesla.

Voorlopig zijn er geen signalen dat Tesla en de vakbonden snel een akkoord kunnen bereiken. Ook voor het bedrijf is de inzet groot. Het wil wereldwijd vakbonden buitenhouden en ziet daarom toegeven in Zweden niet zitten. (db)

**Directe werknemers van Tesla zijn niet bij de vakbond, enkel indirecte die diensten leveren, zoals bij de snellaadpalen. Ook via-via die de levering en inschrijving van wagens in het algemeen regelen.

Tesla vind daar blijkbaar wel oplossingen voor anders zou men het zien aan de cijfers.

Hoe staat de autorijdende bevolking tov Tesla?

Aan de verkoop van hun wagens is niets veranderd, ze blijven nog altijd duidelijk op 1, ook na 10 maanden vakbondsgedoe.

Gisteren alleen werden zomaar eventjes 749 Tesla's op één dag in Zweden "bijgeschreven" via eu-evs. Of 73% van het dagtotaal BEV:

https://eu-evs.com/bestSellers/SE/Br...024/2024-09-23
Best sellers for September 23, 2024 Countries: SE
Top brands
MAKE # SHARE
TESLA 749 73.2%
VOLKSWAGEN 60 5.9%
VOLVO 45 4.4%
POLESTAR 30 2.9%
MERCEDES-BENZ 29 2.8%
[...]
TOTAL: 1023 100%

Hieronder het lopende jaar, en daaronder de extra versnelling in de loop van september, zeker op maandag de 23e...:

[BigF]

Ik ken niets van heel de zaak maar als ik lees dat:

Zweedse automonteurs in dienst van Tesla staken al weken om af te dwingen dat de automaker zich aansluit bij de cao in de auto-industrie.

...dan kan ik die gasten geen ongelijk geven.

Behoort Tesla niet tot de auto-industrie misschien?
Waarom zou Tesla een uitzondering moeten vormen?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door BigF

Ik ken niets van heel de zaak maar als ik lees dat:



...dan kan ik die gasten geen ongelijk geven.

Dat stakingsrecht hebben ze. Ze hoeven ook niet bij Tesla te blijven.

Behoort Tesla niet tot de auto-industrie misschien?

Zeker wel...
Maar er is zeker nog auto-industrie die geen vakbondsinmenging wil indien mogelijk (wereldwijd gezien). In USA zijn dat 13 automerken per januari 2024:

We understand that UAW has begun organizing efforts at 13 non-unionized automakers: Tesla, Rivian, Lucid, BMW, Honda, Hyundai, Mazda, Mercedes, Nissan, Subaru, Toyota, Volkswagen, and Volvo Cars.
04.01.2024
https://www.casey.senate.gov/news/re...zation-efforts

Waarom zou Tesla een uitzondering moeten vormen?

Waarom zou Zweden een uitzondering moeten vormen voor Tesla?
En door op de tenen te trappen van Musk...

Hoe Tesla dat wereldwijd "regelt", samengevat via wiki :

https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_and_unions
Tesla and unions

Aan de Zweedse Tesla-cijfers is alvast weinig te merken, integendeel, zeker de laatste weken september... :

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Aan de Zweedse Tesla-cijfers is alvast weinig te merken, integendeel, zeker de laatste weken september... :

Het vorig Tesla-kwartaalrecord van Q2-2023 (6.238) zal wslk verbeterd worden aan dit tempo van ruim 400 inschrijvingen per dag. Vandaag en maandag komen er nog bij. Sinds gisteren reeds 5.654 : https://eu-evs.com/bestSellers/SE/Brands/Quarter/2024/3

Iemand anders is dat ook opgevallen:

https://x.com/piloly/status/1839069513431630152/photo/1

@piloly
Will Tesla set a new sales record in Sweden this quarter?

https://eu-evs.com/bestSellersCharts...by-Days/2024/3

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Het vorig Tesla-kwartaalrecord van Q2-2023 (6.238) zal wslk verbeterd worden aan dit tempo van ruim 400 inschrijvingen per dag. Vandaag en maandag komen er nog bij. Sinds gisteren reeds 5.654 : https://eu-evs.com/bestSellers/SE/Brands/Quarter/2024/3

MAKE # SHARE
TESLA 7100 28.6%
VOLVO 3425 13.8%
VOLKSWAGEN 3063 12.4%
KIA 1511 6.1%
POLESTAR 1227 4.9%

Kwartaalrecord van Tesla verpulverd. Tja...

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

MAKE # SHARE
TESLA 7100 28.6%
VOLVO 3425 13.8%
VOLKSWAGEN 3063 12.4%
KIA 1511 6.1%
POLESTAR 1227 4.9%

Kwartaalrecord van Tesla verpulverd. Tja...

Daarmee verklaar ik de vakbondenpoging om de Tesla-verkoop te boycotten als totaal mislukt:

Zelfs als men de grafiek van de Autogroepen plakt neemt Tesla de leiding over.

2e grafiek: Best sellers for Q3 - 2024 (showing top 8 Groups), cumulative registrations by days. Countries: SE

Top groups
MAKE # SHARE
TESLA 7100 28.6%
VW GROUP 6079 24.5%
GEELY 4652 18.8%
HYUNDAI-KIA 1695 6.8%
BMW 1254 5.1%
MERCEDES-BENZ 1126 4.5%
SAIC 1041 4.2%
RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI 393 1.6%

[Micele]

Volgens de offic. Zweedse *statistiek was het laatste kwartaal zelfs 7.286 Tesla (eu-evs.com gaat mogelijk zijn cijfer van 7100 nog aanpassen)

*bron: https://mobilitysweden.se/statistik/...registreringar

En voor 3 kwartalen of YTD 2024 zelfs 16.478 voor Tesla en niet 15.996 volgens eu-evs.com die nochtans dezelfde link gebruikt, zie https://eu-evs.com/about

De pers is het nu ook opgevallen dat 2024 het 1% beter doet YTD, Tesla an sich.
En het marktaandeel BEV van Tesla in Zweden gaat zelfs van 7,8% naar 8,5% ondanks het succes van de nieuwe EX30 van Volvo. En ondanks alle mogelijke tegenwerking van arbeiders en ambtenaren....

https://nl.marketscreener.com/koers/...king-47973543/

Tesla vergroot marktaandeel Zweden ondanks arbeidsstaking
01 oktober 2024 om 12:30 uur

Tesla heeft zijn marktaandeel in Zweden in 2024 vergroot ondanks een arbeidsconflict dat het bedrijf bijna een jaar lang in zijn greep hield, zo bleek dinsdag uit de autoverkoopgegevens van het Scandinavische land.
Tesla verkocht 16.478 auto's in Zweden in de eerste negen maanden van het jaar, een stijging van 1% ten opzichte van dezelfde periode in 2023, waardoor het totale marktaandeel van de automaker in 2024 steeg naar 8,5%, van 7,8% een jaar eerder, volgens de statistieken van Mobility Sweden.

De Amerikaanse groep onder leiding van miljardair Elon Musk is het middelpunt van een geschil in Zweden over zijn weigering om een collectieve arbeidsovereenkomst te ondertekenen en zo vakbond IF Metall toe te staan om namens de werknemers te onderhandelen.

Het conflict begon toen een groep Tesla-monteurs eind oktober 2023 in staking ging, en sindsdien hebben meer dan een dozijn vakbonden sympathieacties aangekondigd, waaronder havenarbeiders, elektriciens, onderhoudsploegen en schoonmakers.

Op maandag mengde vakbond Vision zich in de strijd en kondigde aan dat tot 40 leden bij het energiebedrijf van de stad Göteborg zullen stoppen met het onderhoud van Tesla-laadpunten tenzij het conflict voor 10 oktober wordt opgelost.

Tesla heeft gezegd dat het bedrijf even goede of betere voorwaarden biedt dan de vakbond eist, en het bedrijf heeft manieren gevonden om in bedrijf te blijven, onder andere door vakbondsvrij personeel in dienst te nemen.

Terwijl havenarbeiders in heel Scandinavië hebben geprobeerd te voorkomen dat Tesla auto's via hun landen naar Zweden vervoert, heeft de Zweedse transportbond gezegd dat het bedrijf de blokkade heeft omzeild door auto's in vrachtwagens of per trein te vervoeren.

Musk zei in april dat hij dacht dat de storm was gaan liggen voor de Zweedse activiteiten van Tesla, zelfs toen de vakbondsactie doorging.

Zowel Tesla als de vakbond IF Metall reageerden niet onmiddellijk op verzoeken om commentaar toen Reuters contact met hen opnam.

[Micele]

En de Zweedse vakbonden gaan Northvolt zeker niet redden... (en andere excuustruzen)

https://nos.nl/artikel/2540488-europ...er-aan-de-hand

zaterdag 12 oktober, 07:22

Europa's hoop voor de accumarkt bijna failliet, wat is er aan de hand?

De Zweedse accumaker Northvolt heeft meer dan 15 miljard dollar aan financiering binnengehaald. Een Europees record voor niet-beursgenoteerde bedrijven, volgens de Britse zakenkrant Financial Times. De onderneming zou Europa onafhankelijk moeten maken van Chinese batterijen en een belangrijke schakel zijn om de auto-industrie op het continent te elektrificeren.

Toch hapert het. Maandag moet Northvolt 25 miljoen euro aan vorderingen betalen aan de Zweedse belastingdienst. Doet het dat niet, dan kan de belastingdienst een faillissementsaanvraag indienen bij de rechtbank. Eerder deze week werd bekend dat een dochteronderneming in de Northvolt-groep failliet gaat. Vorig jaar boekte de accumaker 1,1 miljard euro aan verlies.

In aanloop naar maandag is de sfeer onder de fabrieksmedewerkers in Skelleftea onrustig, vertelt Lena Lundgren van vakbond IF Metall. "Mensen willen vooral uit de onzekerheid: mogen ze hun baan houden of niet? Ze zijn hierheen verhuisd uit de hele wereld omdat ze geloven in de groene omwenteling van de industrie. Ze hopen heel erg dat ze ook morgen een baan hebben. Want ze geloven in Northvolt", zegt Lundgren.

Onverklaarbare doden

Problemen met het betalen van salarissen en leveranciers zijn niet de enige zorgen. Vorig jaar overleden twee medewerkers door ongelukken op de fabrieksvloer. Ook zijn vier medewerkers buiten werktijd onder onduidelijke omstandigheden overleden.

De politie onderzoekt of dat gekoppeld kan worden aan hun werk, bericht de lokale omroep SVT Västerbotten. In de accufabriek in het noorden van Zweden worden veel chemische stoffen gebruikt.

Ook liet Northvolt recent weten dat 1600 werknemers misschien worden ontslagen, ongeveer een kwart van het personeel. Wat gaat er allemaal mis bij het bedrijf waar de Europese investeringsbank zoveel in geloofde dat ze er een klein miljard euro in stopte?

Een verklaring is dat de vraag naar elektrische auto's tegenvalt in Europa, zegt Rico Luman, analist automarkt bij ING Economisch Bureau. "Autofabrikanten zoals Volkswagen en BMW maken zich ook zorgen over hun toeleveringsketens en doen een pas op de plaats. Dan is de afzetmarkt voor de batterijen van Northvolt kleiner, en moeten ze bezuinigen."

Zo trok BMW dit jaar een Northvolt-order ter waarde van 2 miljard euro terug, omdat de Zweedse batterijmaker zijn batterijen niet op tijd kon leveren. [....]

Laatste hoop, een race om het vele geld:

https://nl.marketscreener.com/beursn...eldt-48096382/

17 oktober 2024

Een medeoprichter van de Zweedse batterijproducent Northvolt, die het moeilijk heeft, is bereid om 100 miljoen kronen ($9,50 miljoen) in de groep te pompen en wordt mogelijk vergezeld door pensioenfondsen AMF en AP, meldde omroep SVT woensdag laat, zich daarbij baserend op ongenoemde bronnen.

Northvolt is in gesprek met investeerders en kredietverstrekkers om een kortetermijnfinanciering van ongeveer 200 miljoen euro ($ 217 miljoen) veilig te stellen, zo vertelden drie mensen die bekend zijn met de zaak vorige week aan Reuters, terwijl het bestuur en de directie proberen om de financiën van de groep te stabiliseren.

Harald Mix, die de batterijfabrikant in 2016 mede oprichtte, zou 100 miljoen kronen kunnen inbrengen, meldde SVT.

De Vargas investeringsgroep, waarvan Mix voorzitter is, weigerde commentaar te geven.

Northvolt is in een kwestie van maanden veranderd van Europa's beste kans op een zelfontwikkelde kampioen in batterijen voor elektrische voertuigen in een race om geld bij elkaar te krijgen.

Het Zweedse particuliere pensioenfonds AMF en het staatsfonds AP Funds, die al in Northvolt hebben geïnvesteerd, kunnen ook meer geld bijdragen, op voorwaarde dat andere aandeelhouders en kredietverstrekkers ook bereid zijn om bij te dragen, aldus het SVT-rapport.

Als Zweden (of de ivoren toren EU?) Northvolt failliet laat gaan omwille van hun groeipijnen (te snel willen groeien)...