Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
25 april 2020, 16:16 | #61 | ||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.766
|
Citaat:
En dat is een van de allerstrengste van Duitsland, dit door de ligging van Stuttgart. Blijftvan kracht binnen de LEZ: algemeen Euronorm 4 dieselverbod, en ook euronorm 5 dieselverbod in bepaalde straten sinds 1 jan 2020. Citaat:
Citaat:
Zo is het natuurlijk gemakkelijk de grenswaarden PM10 en PM2,5 van het WHO te halen. Soit ik kan begrijpen dat vooral Stuttgart van de autoindustrie leeft. En het was voorspelbaar als ze verkeerd meten dat het fijnstofalarm weinig zin heeft en dus voorspelbaar, zoals autogids terecht schrijft. Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 25 april 2020 om 16:43. |
||||
25 april 2020, 17:09 | #62 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Criminelen georganiseerd in milieus bedoel je toch ?
Wat schuift dat? Geef eens een grafiekje van hun geldstroom anders.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? Laatst gewijzigd door Mambo : 25 april 2020 om 17:10. |
25 maart 2024, 06:38 | #63 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 24 november 2012
Locatie: hel
Berichten: 20.345
|
Daarom dat ik zo dikwijls ongewenst gepenetreerd word met naar roet smakende uitlaatgassen ... ipv te beboeten zou men ze beter van de weg schieten met raketten ...
(Ik fiets regelmatig langs de Schelde en heb nog nooit iets geproefd van de kleinere cruiseschepen die walstroom afnemen en de middelgrote die de grote motoren stilleggen en kleinere hulpmotoren/generatoren opstarten. De hele hetze over de cruiseschepen is gewoon een stok om De Wever mee te slaan en de oplossing die soms wordt aangereikt door achterlijke 'linksen' - laat ze in de dokken aanmeren - is totaal contraproductief want trekt de grootste schepen aan wiens passagiers dan met bussen naar de stad moeten gevoerd worden ... )
__________________
Vlaanderen: een overbevolkte grijsbruine industriezone met windmolens, bovengrondse hoogspanningskabels, zonnepanelen- en batterij'parken' alom. Nooit meer Groen! Woke: virtuele deken vol bacillen ter verdelging van de oorspronkelijke westerse bevolking Racisme: uit armoede geëmigreerde Europeanen 'kolonisten' noemen en uit armoede geëmigreerde Afrikanen 'vluchtelingen' Laatst gewijzigd door Vlad : 25 maart 2024 om 06:39. |
25 maart 2024, 14:26 | #64 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.766
|
evolutie 5 jaar LEZ, oordeel zelf (ook grafisch)
De LEZ in Brussel werd ingevoerd per 1.1.2018.
>> De evolutie van bepaalde voertuigemissies (1e grafiek onderaan, rood = personenwagen), ondanks toegenomen verkeer (denk ik ), vooral meer SUV's. Het wagenpark Brussel an sich nam wel bijna 1% af (zie c/p): • Hoe fijner de roetdeeltjes hoe meer de afname: zie Black Carbon tot -70%, ook PM 2,5 tot -34%. • De grotere roetdeeltjes zoals PM10 (-22%) komen eerder zelden uit de voertuiguitlaat (wel remstof en bandenslijtage). Dan moet de motor al een defect hebben... • NOx - 44% is ook geen goede parameter bij voertuigen, ook omdat dit vooral dieselmotoren betreft. - In elk geval zijn er veel Brusselaars en de stadsbezoekers/bedrijfswagens/pendelaars omgestegen op modernere benzinevoertuigen en/of nog betere alternatieven (>10%). Die tekst en grafiek moet ik nog proberen vinden en plakken (want hier klikt sowieso bijna niemand een ellenlange link aan) bron: Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 25 maart 2024 om 14:48. |
|
25 maart 2024, 21:23 | #65 | |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.207
|
Citaat:
Daarvoor moet je kunnen aantonen dat de luchtkwaliteit binnen een LEZ meer verbetert dan daarbuiten of dan in vergelijkbare stedelijke omgeving zonder LEZ. En dat zal niet lukken. Al jaren geleden, toen auto's nog aan mindere standaards moesten voldoen, kon er al geen effect worden aangetoond. Daarover werd een studie gepubliceerd door de universiteit van Birmingham. https://research.birmingham.ac.uk/en...rove-urban-air Dus zie je steeds terugkomen dat de effectiviteit wordt gemeten aan de hand van welke wagens de LEZ binnenkomen en dat die in de loop van de tijd meer aan hogere standaards voldoen. En dat zal wel omdat de LEZ de oudere wagens verbiedt. Maar dat soort meting is niet relevant en doet niet ter zake. |
|
25 maart 2024, 22:58 | #66 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.766
|
QED, met de jaren gaan steeds meer studies de gezondheidswinst bevestigen.
Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 |
|
26 maart 2024, 02:46 | #67 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 14 februari 2014
Berichten: 35.351
|
Citaat:
Alleen de auto-industrie wordt beter van de LEZ Lage-emissiezones doen mensen massaal nieuwe auto’s kopen. Wat is daar ecologisch aan, vraagt Anneleen Kenis zich af. https://www.standaard.be/cnt/dmf20200218_04854790 https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2018/01...-nu-schoner-i/ Laatst gewijzigd door fred vanhove : 26 maart 2024 om 02:51. |
|
18 april 2024, 20:03 | #68 | |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.207
|
Citaat:
Het kan best zijn dat een betere luchtkwaliteit gezondheidsvoordelen heeft. De luchtkwaliteit verbetert jaar na jaar, op alle parameters, en overal. Ook in de studie die jij vermeldt gaat het enkel over LEZ's en over het aandeel van "oude diesels" dat vermindert. Niet over de vergelijking van buiten en binnen LEZ, of steden met en zonder LEZ. Het artikel begint met 320 LEZ's (indrukwekkend veel dus) maar in werkelijkheid hebben ze maar de data van 8 LEZ's gebruikt over hart- en bloedsomloopproblemen (waarvan er 5 een gunstig effect toonden) en 5 over ademhalingsproblemen (waarvan er 2 een gunstig effect toonden). Klinkt allemaal weinig overtuigend en cherry picking. |
|
26 augustus 2024, 22:38 | #69 | ||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.766
|
Ook daarom LEZ:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Vlaanderen an sich telt meer dan het dubbele (11 µg/m³) van de advieswaarde PM 2,5 (5 µg/m³), van het WGO. We mogen ons terecht Europees kampioen noemen. PM 2,5 kaarten van Europa zijn er genoeg. Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 26 augustus 2024 om 23:08. |
||||
27 augustus 2024, 10:04 | #70 | |
Europees Commissaris
Geregistreerd: 9 februari 2010
Berichten: 7.146
|
In Gent gaan ze LEZ afschaffen.
Citaat:
Als je mag vervuilen als je maar betaalt, dan is LEZ volkomen NUTTELOOS! LEZ: Gezondheidswinst: NUL Verbetering luchtkwaliteit: NUL Stadskas: WINST Milieu als zoveelste drogreden voor volksverlakkerij en diefstal met LEZ pestregels.
__________________
Drie dingen kunnen maar kort verborgen blijven: de zon, de maan en de waarheid. |
|