De EV-concurrentie

[Micele]

Ik zie er weinig of niets van in de automedia, verleden jaar was het wel groot nieuws.

De overwegend linkse media kraakt nu liever Tesla af omwille van Musk? Who cares?

Tesla model Y is na 2023 nu ook in 2024 de meest verkochte auto van de wereld, meldt statista.com al sinds 3 februari.

https://www.statista.com/statistics/...on%20in%202024.

Best-selling passenger car worldwide in 2024 (in million units)
Number of sales in million

Tesla model Y: 1.09
Toyota Corolla: 1.08
Toyota Rav4: 1.02
Ford F series: 0.9
Honda CR-V: 0.74

Best-selling car models worldwide in 2024
Published by Mathilde Carlier , Feb 3, 2025

The Tesla Model Y was the best-selling car model in 2024, topping 1.09 million sales. It was followed closely by the Toyota Corolla. Overall global car sales grew to roughly 75.3 million units in 2023, and are estimated to have reached over 77 million in 2024.

Sinds begin 2020 in productie, en de laatste 2 jaar best verkochte auto.

Dit jaar is het model Y nog een stukje beter geworden:

Jay Leno verspreidde een exclusief filmpje (55 min) tesamen met de hele uitleg van de ontwerpers: chefdesigner Franz von Holzhausen en de VP of Vehicle Engineering Lars Moravy:

https://www.youtube.com/watch?v=vQ6e4-1uuGA

Exclusive First Drive of the 2026 Tesla Model Y | Jay Leno's Garage

[PeterCC]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ik zie er weinig of niets van in de automedia, verleden jaar was het wel groot nieuws.

De overwegend linkse media kraakt nu liever Tesla af omwille van Musk? Who cares?

Tesla model Y is na 2023 nu ook in 2024 de meest verkochte auto van de wereld, meldt statista.com al sinds 3 februari.
(...)

Heeft niets met links of rechts te maken. Die Musk wordt nog een groot probleem.

Ik moest een dik jaar geleden een nieuwe bedrijfswagen kiezen en zowel een model 3 als een type Y pasten binnen budget.

Maar geen haar op mijn hoofd dat eraan dacht één van die 2 te kiezen, en er staan nog heel veel haren op mijn hoofd. In nog geen miljoen jaar gaat die kerel ook maar één cent aan mij verdienen.

Het is een BMW geworden.

[maddox]

Ik heb geen nut voor een Tesla S, X, Y, 3 of welk alfabet dan ook.

Voor lokaal verkeer gebruik ik een elektrische fiets , voor iets meer afstand, de 125 cc scooter (met 2.5L/100km 95), en als het laadcapaciteit of meer dan 50 km vergt, dan is het onze Duitse monovolumer, al dan niet met aanhanger.

[Micele]

Er zit een generatie aan te komen die niet zelf achter het stuur wil zitten of zelf wil rijden.

Ik ben er zeker van dat er steeds meer kinderen zijn die een hekel hebben aan autorijden.

Gewoon het geschikte voertuig oproepen en zeggen waar naartoe. (er zal geen stuur of pedalen zijn)

Of de kinderen van 8 en 10 zeggen vandaag al tegen papa of mama zet hem toch maar beter "in autopilot"

De ontwerpers van Tesla filosoferen de nabije toekomst in dit filmpje:

vanaf : https://youtu.be/vQ6e4-1uuGA?t=2964

[Micele]

BMW's Neue Klasse zou terug naar kleinere performantere batterijpakketten gaan, zo eenvoudig mogelijk met efficiënter temperatuurmanagement van het geheel.

Lees: terug naar minder gewicht a la i3? Wat dan met hun huidige topmodellen?

Een rijbereik van 400 tot 500 km moet volstaan zeker als er dan in 10 minuten 300 km bijgeladen kan worden.

De solid state batterijen op grote schaal worden voor hun pas 2035 verwacht.
(het proberen op beperkte schaal laten ze aan BYD en CATL over of laten ze de Chinezen de eer...)

https://gocar.be/nl/autonieuws/elekt...che-autos-aan?

BMW kondigt einde van grote batterijen in elektrische auto’s aan

De elektrische auto botst nog altijd op een grote hindernis bij gebruikers : het rijbereik. Als oplossing kiezen constructeurs voor XXL-batterijen. Maar BMW vindt deze aanpak volledig achterhaald. Einde verhaal voor de elektrische auto’s met grote batterijen ?

Gepubliceerd op 17 februari 2025

Elektrische auto’s blijven worstelen om echt door te breken. Ze zijn te duur, er zijn te weinig laadpunten en voor veel automobilisten bieden ze te weinig rijbereik. Deze situatie heeft veel constructeurs ertoe aangezet om hun auto’s uit te rusten met enorme batterijen zodat het rijbereik toch acceptabel is voor de bestuurders. Batterijpakketten van meer dan 100 kWh zijn niet ongewoon. Soms halen ze zelfs 150 kWh, zoals bij Nio. Ook modellen van massaconstructeurs doen mee, zoals de nieuwe Peugeot E-3008 met 98 kWh.

Maar is dit wel de juiste aanpak? In een verrassend interview verklaarde Frank Weber, hoofd ontwikkeling bij BMW, dat grote batterijen voor het Duitse merk tot het verleden behoren. “Het heeft geen zin meer om steeds grotere batterijen te maken”, legde hij uit. Dit is een verrassende uitspraak van een merk met in zijn gamma onder meer de i7 en iX, met batterijpakketten van meer dan 105 kWh...

500 km, de gulden middenweg?

BMW legt uit dat het rijbereik niet alleen afhangt van de capaciteit van het pakket, maar van een groot aantal details en optimalisaties. De laatste facelift van de Tesla Model Y toont bijvoorbeeld dat het rijbereik met hetzelfde batterijpakket 5% kan verbeteren. Deze aanpak is niet nieuw voor BMW. De i3 met zijn grote wielen en zeer dunne banden is hier een goed voorbeeld van.

500 km, de gulden middenweg?

BMW legt uit dat het rijbereik niet alleen afhangt van de capaciteit van het pakket, maar van een groot aantal details en optimalisaties. De laatste facelift van de Tesla Model Y toont bijvoorbeeld dat het rijbereik met hetzelfde batterijpakket 5% kan verbeteren. Deze aanpak is niet nieuw voor BMW. De i3 met zijn grote wielen en zeer dunne banden is hier een goed voorbeeld van.

Dit wordt de filosofie voor de toekomst. Volgens Frank Weber veroorzaakt een grotere batterijcapaciteit meer gewicht en een grotere CO2-voetafdruk. Daarom is het beter om de algemene efficiëntie van auto’s te verbeteren. Eigenlijk verwachten klanten niet meer dan 400 of 500 km reëel rijbereik, volgens een onderzoek van BMW onder zijn klanten. Technologieën evolueren ook snel. De nieuwe cilindrische batterijcellen van de fabrikant maken het mogelijk om de capaciteit te verhogen zonder dat het gewicht of de omvang van het pakket toenamen. Deze cellen beloven 30% meer rijbereik en zouden verschijnen in toekomstige modellen van de Neue Klasse (vanaf 2025 voor de opvolger van de iX3). De laadtijd zou ook verbeteren, met een recuperatie van 300 km in 10 minuten.

En hoe zit het met de vastestofbatterij? Die vraag werd ook aan Weber gesteld, want deze technologie betekent de volgende grote stap voorwaarts en wordt rond 2027-2028 verwacht. Maar de specialist van BMW is niet zo optimistisch: volgens hem moeten we nog een decennium wachten voor we auto’s met deze technologie op de weg zien... Een lichte teleurstelling dus, maar vooruitgang kost uiteraard tijd.

[Micele]

Tesla heeft eerste officiële crashtest goed doorstaan bij de NHTSA.

Krijgt 5 sterren of de hoogste score.

https://www.teslarati.com/tesla-cybe...e-star-safety/

Tesla Cybertruck earns five-star safety rating from NHTSA

Posted on February 18, 2025

The Tesla Cybertruck has earned the highest overall safety rating possible from the top automotive regulator in the U.S., following the agency’s crash testing procedure with the pickup.

The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has awarded the Tesla Cybertruck with a five-star safety rating following its crash tests of the electric vehicle (EV), as detailed in a report from the agency released this week. The NHTSA’s crash testing combines results from frontal and side crashes, along with measuring the vehicle’s risk of rolling over.

The Cybertruck earned five stars in both the frontal and side crash categories and a four-star rating in the rollover category, all of which resulted in a five-star rating overall.

The agency says its frontal crash rating combines driver and front passenger barrier ratings to determine the category’s overall score, while the side crash looks at side barrier and side pole ratings, along with combined ratings looking at crashworthiness from both the front and rear seats. The NHTSA also rated the Cybertruck with a 12.4-percent rollover risk, which earned the EV four stars overall for rollover resistance.

You can see a few photos from the Cybertruck’s crash tests below, courtesy of the NHTSA.

NHTSA doet wel (nog) niet aan voetgangersveiligheidstesten zoals de EuroNCAP wel doet.

https://electrek.co/2025/02/19/tesla...-nhtsa-rating/

Tesla Cybertruck is not the death machine that some claimed, gets 5-star NHTSA rating

Fred Lambert | Feb 19 2025

The Cybertruck, which is equipped with the same ADAS system as Tesla’s other vehicles, also met the performance criteria for all the active safety features.

However, one safety aspect that is not rated is pedestrian safety. Due to its shape and sharp edges, many have been concerned about the Cybertruck’s safety in a collision with a pedestrian.

NHTSA has been working on new rules to asses the safety of a vehicle for not only people inside the vehicle, but also for other road users.

[Micele]

De Aptera rijdt/bolt >16 km met 1000 Watt. (verbruik 100 Wh / mijl of 6,2 kWh/ 100 km)

Dit is alvast de absoluut zuinigste wagen van het moment, en heeft de eerste praktijktesten achter de rug.

https://electrek.co/2025/03/03/apter...sert-solar-ev/

https://aptera.us/first-round-of-validation-testing/

[Micele]

De goedkoopste VW is electrisch!

Instapversie onder de € 20k

https://www.autogids.be/autonieuws/p...id-every1.html

prototype / Volkswagen ID. EVERY1: de elektrische auto voor het volk?

Geschreven door Frédéric Kevers op 05-03-2025

De conceptcar Volkswagen ID. EVERY1 is een voorbode van de kleine toekomstige VW ID.1, de elektrische stadsauto die ons wordt beloofd voor minder dan 20.000 euro. Wat weten we al?

Volkswagen werkt achter de schermen naarstig aan een betaalbare elektrische stadsauto. Met die rivaal voor de toekomstige Renault Twingo E-Tech Electric wil Wolfsburg een heel breed publiek kunnen aanspreken, bestaande uit zowel particuliere als professionele klanten. In afwachting van die ID.1 tonen de Duitsers ons nu al een conceptcar onder de naam ID. EVERY1.

[...]

Kenmerken – Volkswagen ID. EVERY1

Technisch zal de toekomstige ID.1 zijn basis delen met de ID.2 binnen wat Volkswagen zijn nieuwe Electric Urban Car Family doopte. Het gaat om een nieuwe versie van het MEB-platform, maar dan geschikt voor voorwielaandrijving – het huidige MEB is bestemd voor achter- of vierwielaandrijving.

Volkswagen heeft het over een vermogen van 70 kW/95 pk en een topsnelheid van 130 km/u, net als over een rijbereik van “minstens 250 kilometer”. Met zijn 3,88 meter zal de ID.1 pal tussen de vroeger Up! (3,60 meter) en de nieuwe ID.2 (4,05 meter) vallen. Ter vergelijking: de huidige Polo meet 4,07 meter.

Nog belangrijker is dat Volkswagens kleinste EV bij zijn lancering een nieuwe en krachtige softwarearchitectuur zal inwijden, die geschikt is om gedurende de volledige levenscyclus van de auto updates door te voeren en nieuwe functies toe te voegen.

Lancering en prijzen - Volkswagen ID. EVERY1

Volkswagen zou zijn nieuwe Economy Urban Car Family in de herfst van 2025 moeten voorstellen, waarna de lancering van de ID.1 niet al te lang op zich zou mogen laten wachten. De Duitsers houden nog altijd vast aan een instapprijs van 20.000 euro. Er zit trouwens een echt modellenoffensief aan te komen in Wolfsburg, want Volkswagen belooft tussen nu en 2027 niet minder dan negen nieuwe modellen te lanceren.

De 28 cm kortere VW Up (benzine) wordt niet meer gemaakt, maar zijn laatste prijs was vanaf 20.790 €.
Is zelfs nog uit beperkte voorraad leverbaar volgens deze bron:
https://www.volkswagen.nl/modellen/up

[Micele]

Van een Tesla-verkoopsverzwakking in UK is nog helemaal niets te zien, integendeel. Ook niet door "Trumpisme", maar daarvoor is het nog wat te vroeg.

En het nieuwe model Y wordt in UK pas einde april uitgeleverd (wegens RHD, productie D). Die model Y stock (oud model) RHD komt wel van ergens vandaan...

UK wordt zo grootste Tesla-markt van Europa, al ruim voor Duitsland waar de Tesla markt wel serieus inzakte, -76 % februari YoY, en andere merken daarvan profiteerden. Het marktaandeel BEV steeg in D namelijk +31% YoY (januari en februari)

Best sellers for YTD2025, Countries: GB
MAKE # SHARE
TESLA 7363 12.3%
BMW 5251 8.8%
VOLKSWAGEN 4501 7.5%
MERCEDES-BENZ 3659 6.1%
AUDI 3011 5%
KIA 2994 5%
PEUGEOT 2849 4.8%
MINI 2848 4.8%

Top models
MAKE MODEL #
TESLA MODEL Y 4416
TESLA MODEL 3 2852
BMW I4 1804
AUDI Q4 E-TRON 1748
SKODA ENYAQ 1686
KIA EV3 1671
MERCEDES-BENZ EQA 1563
CUPRA BORN 1413

https://eu-evs.com/bestSellers/GB/Brands/Year/2025#

Zie ook discussie:

https://x.com/piloly/status/1900081556296781838
@piloly

The UK has become Tesla's largest market in Europe, and sales are going well this quarter despite the Model Y switch to the new version.

The question is how much inventory is left. Because in the UK, the new Model Y will be delivered in April at the earliest.

Can Model 3 and old Model Y sales keep it up through the end of the quarter?

8:08 AM · Mar 13, 2025

https://eu-evs.com/bestSellersCharts...by-Days/2025/1

[Micele]

T-online in Duitsland vraagt of ze nog een Tesla zouden kopen.
3 keuze-antwoorden op de vraag:
Zou u nog steeds een Tesla kopen?

70,4 % zou momenteel nog een Tesla kopen, geen probleem.

28,8 % zou dat heel zeker niet doen.

Der rest of 0,7% weet het nog niet.
Voorlopig bijna 448.000 antwoorden, de poll is nog niet gesloten... gelukkig maar, het cijfer loopt richting 71%.
Bron:

https://www.t-online.de/mobilitaet/a...n-sich-ab.html
Umfrage zeigt dramatischen Vertrauensverlust

Tesla in der Krise: Deutsche Kunden laufen davon
11.03.2025

Es ist eine Abfuhr, wie sie deutlicher nicht sein könnte: Mehr als 94 Prozent der Leser von t-online sagen, sie würden keinen Tesla mehr kaufen. Lediglich drei Prozent gaben an, ein Auto des einstigen Elektro-Pioniers weiterhin in Betracht zu ziehen. Etwa 100.000 Leser stimmten ab – eine Rekordbeteiligung. Die Botschaft ist eindeutig: Die Deutschen kehren Tesla den Rücken.

[... de tekst en titel klopt van geen kanten meer want het was eerst maar 3% bij 100.000 antwoorden, of 94% zeker geen Tesla .... ]

Ihre Meinung | 447.968 Teilnehmer

Würden Sie noch einen Tesla kaufen?

Ja, kein Problem. 70,4 %
315.560 Stimmen

Weiß nicht. 0,7%
3328 Stimmen

Auf gar keinen Fall. 28,8 %
129.024 Stimmen

@alex is het ook opgevallen:

https://x.com/alex_avoigt/status/1901999063878209853

70% in Germans would buy a Tesla

T-Online reader poll of 444,175 participants (not representative) shows that 70% of Germans would buy a Tesla

The misleading headline of 94% negative reponses was quickly revised after more people participated.
https://www.t-online.de/mobilitaet/a...n-sich-ab.html

3:08 PM · Mar 18, 2025 · 17.9K Views

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

T-online in Duitsland vraagt of ze nog een Tesla zouden kopen.
3 keuze-antwoorden op de vraag:
Zou u nog steeds een Tesla kopen?

70,4 % zou momenteel nog een Tesla kopen, geen probleem.

28,8 % zou dat heel zeker niet doen.

Der rest of 0,7% weet het nog niet.
Voorlopig bijna 448.000 antwoorden, de poll is nog niet gesloten... gelukkig maar, het cijfer loopt richting 71%.
Bron:

@alex is het ook opgevallen:

LOL

"Sure enough, T Online has now reported that the survey has been manipulated by bots, with 253,000 votes coming from just two IP addresses in the US:

Where these votes—and the sudden reversal of opinion—came from was initially unclear. At first glance, the number of article views in recent days and the number of survey participants do not seem to match. Initial internal research now shows that 253,000 of the votes cast came from just two IP addresses in the US . This suggests that the survey may have been manipulated."

[Micele]

De BYD-fabriek in Hongarije zou in oktober/november 2025 klaar zijn.

In maart 2026 komt er nog eentje in Turkije.

Alle merken die veel EVs maken zullen dat voelen, zeker in Europa.

Als die 2 fabrieken op toerental geraken mag men spreken van 500.000 BYDs per jaar voor groot-Europa.

VW Gp en co, ook Tesla, kunnen best hun (nieuw) compact model al klaar hebben tegen einde 2025...

[Micele]

Tesla gaat ook in Saudi-Arabië leveren.

https://www.reuters.com/business/aut...th-2025-03-26/

Tesla to launch in Saudi Arabia as Musk and the kingdom mend relations

By Pesha Magid, March 26, 2025

[....]

Tesla's launch event in Riyadh, scheduled for April 10, will display its EVs and products powered by solar energy, the post said.

"Experience the future of autonomous driving with Cybercab, and meet Optimus, our humanoid robot, as we showcase what's next in AI and robotics," it added.

On April 11, it will open up pop-up stores in Riyadh, Jeddah, and Dammam, Tesla said in a later statement, adding it would announce further details of its plans for Saudi Arabia in the coming weeks, with investment planned for 2025 and beyond.

Invitations to the launch event asked guests to indicate which Tesla car model they were interested in.

The launch comes as Tesla has seen EV sales slump in Europe, blamed on Musk's support for far right politicians, and the brand has been targeted by protesters in the United States over his spearheading of sweeping cuts to the federal government.

In Saudi Arabia, EV sales have been slow, with a 2024 report from consultants PwC putting them at just 1% of all car sales.

n.b. met 837.100 nieuwe wagens per jaar (2024) is die markt bijna dubbel zo groot als de Belgische (448k) geworden.

carindustryanalysis

With 837,100 new light vehicles sold in 2024, Saudi Arabia confirmed its position as the Middle East’s largest market. The total was 8% higher than the volume recorded in 2023 when the market sold 775,900 units.

De zeeweg van Shanghai naar Dammam duurt ca. 15 dagen.

[Micele]

Tesla doet een naam-update voor "zijn autopilot", voorlopig enkel in China.

https://www.teslarati.com/tesla-upda...randing-china/

Names Adjusted, Features Intact

Tesla China’s RMB 64,000 ($8,820) package—once listed as “FSD Intelligent Assisted Driving”—has been updated to “Intelligent Assisted Driving.” Its RMB 32,000 mid-tier system, previously dubbed “Enhanced Version Automated Assisted Driving”, has also been updated to “Enhanced Assisted Driving.”

Tesla’s basic Autopilot system, which was previously dubbed “Basic Version Assisted Driving,” has been changed to “Basic Assisted Driving” as well. Even the system’s umbrella term has been updated from “Autopilot Automated Assisted Driving” to simply “Assisted Driving Package.”

It should be noted that the functions of the systems, despite their updated names, remain unchanged, as noted in a CNEV Post report.

[Micele]

6000 Britten kiezen Tesla en Lexus bij de top 2 betreft respectievelijk tevredenheid en betrouwbaarheid. Voor wat het waard is.

https://www.teslarati.com/tesla-best...bility-survey/

Tesla best-rated car brand in UK, beats Toyota in reliability: survey

The survey asked readers to rate their cars across metrics like efficiency, reliability, practicality, safety, comfort, and performance.

Published 2 hours ago on March 28, 2025

Tesla critics would typically paint the company’s electric vehicles as reliability nightmares with subpar build quality and cheap materials. As per a survey from the U.K., however, the opposite is true, as Tesla is not just the country’s overall best-rated car brand, it is also the second most reliable carmaker.

The survey was conducted by HonestJohn.co.uk, which asked its readers to rate their cars across several metrics, such as efficiency, reliability, practicality, safety, comfort, and performance. Over 6,000 respondents participated in the recent survey.

UK’s Overall Best-Rated Car Brand

Based on the respondents of the Honest John Satisfaction Index survey, Tesla was the U.K.’s best-rated car brand for 2025 with a satisfaction index rating of 89.41%. In second place is Japanese premium carmaker Lexus, which garnered a satisfaction index rating of 86.32%. In third place is Porsche, which garnered a satisfaction index rating of 84.79%.



Tesla’s Reliability Surprise

While Tesla’s high customer satisfaction index scores in the survey were not that shocking, the company’s rankings in reliability are especially surprising. Tesla critics typically accuse Tesla of producing vehicles that are not reliable or are prone to imperfections like panel gaps. But as can be seen in the U.K. survey, Tesla’s reliability has actually improved a lot.

Tesla’s reliability rating in the Honest John survey was an impressive 95.29%. That’s just below Lexus, which was the number one at 97.01%. Tesla was also above Toyota, which was in third place with a reliability rating of 94.65%.



What Honest John Says

In its rankings for the U.K.’s most reliable car brands, Honest John highlighted that while Tesla tended to be hit or miss with things like build quality in the past, the company has matured a lot in recent years.

“While we were always impressed by the technology within Tesla’s range of exclusively electrically powered cars, build quality seemed to be a little hit and miss, to say the least. Evidently, matters have improved significantly in this regard according to our readers’ feedback as not only has the brand scored well for reliability across its four-strong range but the Tesla Model 3 was also rated as the most satisfying car to own overall,” the publication wrote.

[kelt]

Het is normaal om statistieken samen te stellen gebaseerd op verkoopscijfers van de voorbije kwartalen...Want ja,inderdaad,het betreft echte cijfers...

Nog voor de zomer zullen we echter de schade aan tesla gaan zien....We zullen zien hoe Elon zijn eigen merk in het vuur gegooid heeft,precies op het exacte moment bijna dat Tesla klaar was voor de nieuwe versie van de Y..een marktveroverende evolutie van wat reeds een geavanceerde Ev is...

Ik denk dat Elon weer een primeurtje vast heeft,als auto-CEO een nieuwe lancering van zijn merk persoonlijk in de soep rijden...


Duitsland is ondertussen een regelrechte ramp voor Tesla.Stel je voor zeg,een PRODUKTIELAND van tesla waar de typische consument voor Tesla talrijk is(de politiek ietwat links van het midden gesubsidieerde pseudo-jobber wonende in een beter buurt met iedereen thuisbatterij en zonnbepanelen, en direct of indirect tewerkgesteld aan de overheid of in "consulting" of zoiets),maar nog liever doodvalt dan een Tesla te kopen.....

Ook Frankrijk toont echt niet goed.....

Temeer nog daar andere EV modellen,waarvan menige mogelijk technisch minder geavanceerd dan Tesla,wel markt veroveren,in een nochtans bereslechte automarkt.


De statistieken die we vanaf juni gaan zien zullen.....interessant...zijn.
Ik ben ook benieuwd hoe lang de Elon-afkeer zal duren.Mijn schatting is tot na de zomer,als hij het verstand heeft zich te concentreren op binnenlandse Amerikaanse zaken en wat dimt...

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Het is normaal om statistieken samen te stellen gebaseerd op verkoopscijfers van de voorbije kwartalen...Want ja,inderdaad,het betreft echte cijfers...

Nog voor de zomer zullen we echter de schade aan tesla gaan zien....We zullen zien hoe Elon zijn eigen merk in het vuur gegooid heeft,precies op het exacte moment bijna dat Tesla klaar was voor de nieuwe versie van de Y..een marktveroverende evolutie van wat reeds een geavanceerde Ev is...

Ik denk dat Elon weer een primeurtje vast heeft,als auto-CEO een nieuwe lancering van zijn merk persoonlijk in de soep rijden...


Duitsland is ondertussen een regelrechte ramp voor Tesla.Stel je voor zeg,een PRODUKTIELAND van tesla waar de typische consument voor Tesla talrijk is(de politiek ietwat links van het midden gesubsidieerde pseudo-jobber wonende in een beter buurt met iedereen thuisbatterij en zonnbepanelen, en direct of indirect tewerkgesteld aan de overheid of in "consulting" of zoiets),maar nog liever doodvalt dan een Tesla te kopen.....

Ook Frankrijk toont echt niet goed.....

Temeer nog daar andere EV modellen,waarvan menige mogelijk technisch minder geavanceerd dan Tesla,wel markt veroveren,in een nochtans bereslechte automarkt.

De statistieken die we vanaf juni gaan zien zullen.....interessant...zijn.
Ik ben ook benieuwd hoe lang de Elon-afkeer zal duren.Mijn schatting is tot na de zomer,als hij het verstand heeft zich te concentreren op binnenlandse Amerikaanse zaken en wat dimt...

Vanaf mei-juni gaat men idd beter zicht krijgen op de Tesla-verkoopcijfers in bepaalde Europese landen, zoals Duitsland.

In UK gaat Tesla zelfs dit 1e kwartaal mogelijk ietsje beter doen dan Q1-2024. Ondanks dat Britten hun aankoop van het model Y uitstelden voor de verbeterde Juniper-versie (ziet er ook beter uit)

Maar als ze in bepaalde landen minder verkopen krijgen ze het wel in andere landen gemakkelijk kwijt. De meeste consumenten zijn niet zo gevoelig voor dat Trumpisme van Musk. Wie weet stapt Musk nog uit als DOGE zonder hem kan draaien.

Tesla kan mss zachtjes gedwongen worden (door BYD) zijn compact model wat eerder uit te brengen. Op basis van de bestaande Cybercab mag dat geen probleem zijn. Ik hoorde onlangs dat Tesla of beter Musk ernaar streeft elke 5 seconden een auto van de band te laten rollen... of het nut heeft? Ik denk niet echt.

https://thedriven.io/2025/03/22/tesl...oduction-line/

Tesla’s CEO Elon Musk has dropped a bombshell at the company’s Q1 2025 All-Hands meeting, revealing that the company’s upcoming Cybercab robotaxi will roll off the production line every 5 seconds.

At the meeting broadcast on X, Musk answered a question from a Tesla staff member about an update on the Cybercab by saying: “Cybercab is not only a revolutionary car design but it’s also a revolutionary manufacturing process,”.

Musk went on to say how the Cybercab’s production line design is inspired from high-tech consumer electronics production line rather than that seen in other car factories: “The design of the Cybercab line, it doesn’t look like a normal car manufacturing line, It looks like a really high-speed consumer electronics line,”.

“In fact, the line will move so fast, that people can’t even get close to it. I think it will be able to produce a car, ultimately less than 5 seconds.”

https://www.youtube.com/watch?v=pIypBvQ8JC8

Tesla’s New Production Line is Mind-Blowing – A Car Every 5 Seconds!

De snelste productielijn is pakweg minder dan 50 seconden per wagen, dat kan sneller...

[quercus]

Gezien de onmiskenbare vijandigheid van Trump & Co tegenover de EU is het totaal ongepast om te opteren voor een Tesla bij de aankoop van een electrische auto. Zelfs als die Tesla in Europa in elkaar gestoken werd. Wie nog een beetje Europees-bewustzijn heeft hoort zijn zogezegde "EV" onder de Europese merken te kiezen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door quercus

Gezien de onmiskenbare vijandigheid van Trump & Co tegenover de EU is het totaal ongepast om te opteren voor een Tesla bij de aankoop van een electrische auto. Zelfs als die Tesla in Europa in elkaar gestoken werd. Wie nog een beetje Europees-bewustzijn heeft hoort zijn zogezegde "EV" onder de Europese merken te kiezen.

Ik hoor nochtans ook slimme stemmen dat Trump nu Europa echt aan het wakker schudden is. Ook economisch. Of ze echt wakker kunnen worden is een andere discussie...

Je hoeft me niet te geloven, maar lees dit dan eens:

https://www.stampmedia.be/artikel/tr...en-voor-europa

Trump’s tarieven: een vloek of zegen voor Europa?

25/02/2025

“Europa is de afgelopen tien jaar nauwelijks vooruitgegaan met zijn industrie. Misschien zorgt Trump ervoor dat we eindelijk wakker worden" – Rudy Aernoudt (econoom aan de Universiteit Gent)

De Lada wordt in Rusland gebouwd...

[quercus]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ik hoor nochtans ook slimme stemmen dat Trump nu Europa echt aan het wakker schudden is. Ook economisch. Of ze echt wakker kunnen worden is een andere discussie...

Je hoeft me niet te geloven, maar lees dit dan eens:
De Lada wordt in Rusland gebouwd...

Zoals jij het voorstelt lijkt het alsof Trump met Europa de beste intenties heeft en als een soort bezorgde huisvader Europa zou willen "wakker schudden". Daar geloof ik niet in. Bij Trump is het en blijft het een keihard "America first!!!". In een van zijn Bully-speeches verklaarde hij overigens zonder diplomatiek omhaal dat de EU werd opgericht om de USA te pesten.