Autoterreur

[Universalia]

Straatracers, tegenwoordig lees je het meer en meer

Voorlopig rijbewijs??

Straf? Levenslang verbod????

[Vlad]

Op plaatsen waar nog niet teveel doden zijn gevallen moet men te hard kunnen rijden. 72 trajectcontroles worden afgeschaft door Vlaams minister van Stilstand Annick De Ridder (open VLD, nu NV-A)

[Vlad]

Opdat een vijfhonderdtal autodebielisten hun job kunnen behouden worden honderdduizenden reizigers en NMBS-personeel gegijzeld. Er is maar één reden waarom de NMBS haar klanten geen goede service biedt en de reizigers en het personeel tijdens hittegolven geterroriseerd worden: het gemoei van ronduit debiele politici. Het wordt weer jaren langer wachten op materieel dat niet om de vijf voet in panne staat of dat airco heeft.

[Vlad]

Amerikaanse autodebielisten in hun enorme tanks verzuipen hun eigen kinderen. Drill baby drill werd drown baby drown:

Dodental na zware overstromingen in Texas loopt op tot 80, onder wie 28 kinderen

[Oma]

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

Op plaatsen waar nog niet teveel doden zijn gevallen moet men te hard kunnen rijden. 72 trajectcontroles worden afgeschaft door Vlaams minister van Stilstand Annick De Ridder (open VLD, nu NV-A)

Nu mogen we opnieuw e-steps/-fietsen voorbij steken.

https://p-magazine.com/nl/articles/t...nkomstenbeheer

Trajectcontrole als verdienmodel: hoe verkeersveiligheid plaatsmaakt voor inkomstenbeheer.
Sluipweg naar de kassa.
……het feit dat veel van deze trajectcontroles worden geplaatst en uitgebaat door private concessiehouders.
Deze bedrijven leveren de apparatuur en het onderhoud, en ontvangen in ruil een aandeel in de boete-inkomsten. Dat creëert volgens De Mol een fundamenteel belangenconflict: “De incentive verschuift van correct gedrag detecteren naar zoveel mogelijk overtredingen registreren.”

Vlaams nva-minister de ridder begint te beseffen wat de bevolking wil en te doen waarvoor ze betaald wordt.

Net zoals brouns nu de bemoeizieke verbouwing/renovatie-regeltjes afschaft van de vorige vlaamse regering, die de verbouwingen en renovaties om zuiniger te zijn, veel duurder maakte.
Arizona en nva-ers denken al aan het behoud van hun volgende graaipostje.

[Adam Smith]

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

Op plaatsen waar nog niet teveel doden zijn gevallen moet men te hard kunnen rijden. 72 trajectcontroles worden afgeschaft door Vlaams minister van Stilstand Annick De Ridder (open VLD, nu NV-A)

In tegenstelling tot u, ben ik tegen automobilistje pesten, en vaste trajectcontroles is gewoon geldklopperij in het begin en daarna is men 'afgericht' en dan droogt dat op dat traject op.
Het zorgt er enkel voor, dat men op dat traject anders gaat rijden, maar zodra die dictatuur voorbij is, gaat men weer verlangen naar de vrijheid van de Autobahn.
Mij zou een verplaatsende trajectcontroles niet slecht lijken, dus niet afschaffen, maar na een tijdje een ander traject nemen.

[Vlad]

Oorspronkelijk geplaatst door Adam Smith

In tegenstelling tot u, ben ik tegen automobilistje pesten, en vaste trajectcontroles is gewoon geldklopperij in het begin en daarna is men 'afgericht' en dan droogt dat op dat traject op.
Het zorgt er enkel voor, dat men op dat traject anders gaat rijden, maar zodra die dictatuur voorbij is, gaat men weer verlangen naar de vrijheid van de Autobahn.
Mij zou een verplaatsende trajectcontroles niet slecht lijken, dus niet afschaffen, maar na een tijdje een ander traject nemen.

Tegen vaste trajectcontrole (pesten) maar voor verplaatsbare (niet pesten), jouw argument zit vol tegenstrijdigheden. Autodebielisten die zich aan de snelheidslimieten houden worden niet gepest. Ik zat laatst in een taxi en die man werd de hele tijd door technologie gewaarschuwd dat hij te hard reed maar bleef toch te hard gaan. Het hele land moet één grote trajectcontrole worden want de meeste autodebielisten zijn hardleers. De snelheidslimieten dienen niet enkel de veiligheid maar ook de leefbaarheid. Dat vergeten autodebielisten in hun luie zetel met al die rij-ondersteuning en hun muziekje op wel eens.

[Vlad]

Brand die de Franse stad Marseille bedreigde veroorzaakt door in brand gevlogen auto ...

[Adam Smith]

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

Tegen vaste trajectcontrole (pesten) maar voor verplaatsbare (niet pesten), jouw argument zit vol tegenstrijdigheden. Autodebielisten die zich aan de snelheidslimieten houden worden niet gepest. Ik zat laatst in een taxi en die man werd de hele tijd door technologie gewaarschuwd dat hij te hard reed maar bleef toch te hard gaan. Het hele land moet één grote trajectcontrole worden want de meeste autodebielisten zijn hardleers. De snelheidslimieten dienen niet enkel de veiligheid maar ook de leefbaarheid. Dat vergeten autodebielisten in hun luie zetel met al die rij-ondersteuning en hun muziekje op wel eens.

Trajectcontrole is in principe altijd 'pesten'. Een vaste trajectcontrole is schijnveiligheid, deze verplaatsen is effectiever. Maar veel trajectcontroles zijn vaak op trajecten, die niet het meest bijdragen aan veiligheid en leefbaarheid. Verder wordt onder het mum daarvan eerst de snelheid verlaagd, zonder de weg anders in te richten, kortom meer geldklopperij.
Je hebt wel betere technologie, dan die enkel aangeeft dat je te hard rijdt.

Overigens zijn de meeste verkeersgebruikers hypocriet hoor. Men kan in zijn of haar buurt klagen over de 'veiligheid en leefbaarheid', maar op een ander traject ook gewoon het gaspedaal indrukken of andere onveilige acties uithalen.
En daar niet zien, wat ze bij henzelf wel zien.

[Dadeemelee]

Sofian Kiyine is weer eens aangereden door een rotonde.

https://www.nieuwsblad.be/crimi/hij-.../77447209.html

De schaamte en berouw bleken van korte duur, want zaterdagochtend blies de profvoetballer volgens de krant La Dernière Heure opnieuw positief nadat hij ter hoogte van een rotonde op de Rue des Prémontrés in Luik de controle verloor over zijn stuur. Vermoedelijk sukkelde hij in slaap, botste hij eerst tegen een richtingaanwijzer om nadien een verlichtingspaal te rammen. De ravage was enorm. Volgens de brandweer was de klap dermate hard dat de Mercedes E-klasse van de voetballer “explodeerde”. Nog volgens La Dernière Heure werd het rijbewijs van Kiyine onmiddelijk voor 15 dagen ingetrokken. Net als bij zijn eerste ongeval had Kiyine een goede engelbewaarder, want ook deze keer overleefde hij de klap. Ook zijn vriendin die naast hem zat, raakte lichtgewond

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Sofian Kiyine is weer eens aangereden door een rotonde.

https://www.nieuwsblad.be/crimi/hij-.../77447209.html

Hij was onder invloed van legale hard drugs. Je weet wel dezelfde als die waar de rechters en politici ook wel van lusten

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Adam Smith

Trajectcontrole is in principe altijd 'pesten'. Een vaste trajectcontrole is schijnveiligheid, deze verplaatsen is effectiever. Maar veel trajectcontroles zijn vaak op trajecten, die niet het meest bijdragen aan veiligheid en leefbaarheid. Verder wordt onder het mum daarvan eerst de snelheid verlaagd, zonder de weg anders in te richten, kortom meer geldklopperij.
Je hebt wel betere technologie, dan die enkel aangeeft dat je te hard rijdt.

Overigens zijn de meeste verkeersgebruikers hypocriet hoor. Men kan in zijn of haar buurt klagen over de 'veiligheid en leefbaarheid', maar op een ander traject ook gewoon het gaspedaal indrukken of andere onveilige acties uithalen.
En daar niet zien, wat ze bij henzelf wel zien.

In veel gevallen wordt de weg juist wel anders ingericht.
Snelheidsbeperkende hindernissen worden verwijdert om de pakkans te verhogen.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Hij was onder invloed van legale hard drugs. Je weet wel dezelfde als die waar de rechters en politici ook wel van lusten

Ik drink ook graag een pintje of een glaasje wijn.
Maar ik kruip dan niet meer achter het stuur.

[reservespeler]

Hij ging nooit meer drinken nadat “God hem een boodschap had gegeven”, maar de schaamte bleek van korte duur bij Sofian Kiyine
Luik“Vliegende voetballer” Sofian Kiyine (27) strikes again. Nadat hij eerder dronken en aan hoge snelheid de sporthal van Flémalle letterlijk binnenvloog, stapte hij zaterdagochtend opnieuw onder invloed in zijn Mercedes. Of hoe de ooit beloftevolle profvoetballer al zijn mooie beloftes aan zijn laars lapte.


https://www.hbvl.be/sport/voetbal/hi.../77466016.html


Uit zijn verhaal van toen:

Appelflauwte

Voor de volledigheid: Kiyine zelf heeft altijd beweerd dat hij een appelflauwte kreeg en hierdoor onbewust het gaspedaal indrukte. Tegenover de rechter moest hij wel met enige schaamte toegeven dat hij die namiddag “vijf ?* zes gin-tonics” had genuttigd, hoewel hij meedeed met de ramadan.


Ik krijg van minder alcohol zo'n flauwte.

[Vlad]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

In veel gevallen wordt de weg juist wel anders ingericht.
Snelheidsbeperkende hindernissen worden verwijdert om de pakkans te verhogen.

Dat moeten dan toch echt serieuze uitzonderingen op de regel zijn. Het geklaag van de autodebielisten over verengingen zoals van twee naar één rijvak in kernen, over woonerven of over de diarree aan verkeersdrempels wat wordt uitgestort over onze wegen is bij wijlen oorverdovend.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Ik drink ook graag een pintje of een glaasje wijn.
Maar ik kruip dan niet meer achter het stuur.

Een sportman in dienst moet van de drugs blijven of die nu legaal of illegaal zijn maakt niet uit.

Dat zou trouwens in hun contracten moeten staan.

Maar ja de meeste van die snotneuzen vervelen zich dan ook met ganser dagen. 2 uurtjes spelen met een balletje kan je moeilijk je dagen mee vullen.

[reservespeler]

https://www.nieuwsblad.be/regio/limb.../69251937.html

Verkeersdrempels moeten weg op wegen met trajectcontrole
GENK Op wegen waar de stad Genk trajectcontroles voorziet, worden nu ook de verkeersdrempels afgebroken. Omdat ze overbodig zijn en omdat boetes die uit de controle voortvloeien anders niet rechtsgeldig zijn.


De stad Genk besliste eerder om elf straten uit te rusten met trajectcontroles. Daarbij gaan de boetes niet meer naar de federale, maar naar de lokale kas. Genk wil er vooral verkeersveilige maatregelen mee financieren.

In de meeste straten zijn de palen en de camera’s voor de trajectcontroles al geïnstalleerd, maar nog niet officieel in gebruik genomen. “Ze hebben hun effect alleszins niet gemist”, zegt burgemeester Wim Dries (CD&V). “Buurtbewoners laten ons weten dat ze nu al leiden tot aangepast rijgedrag. Dat is dus een teken dat het werkt.”

De trajectcontroles zijn nog niet actief, onder meer omdat ze nog afgesteld moeten worden en omdat de rijweg moet worden aangepast. Dat betekent dat snelheidsvertragende drempels weg moeten in de straten waar het systeem wordt ingezet.



Toch gek dat wij hier trajectcontole konden invoeren op een verhoogd plateau en met twee snelheden. 30 km/u bij schoolverkeer, de rest van de dag 50 km/u.
De controle past zich aan twee minuten nadat de dynamische snelheidsborden de max snelheden aangepast hebben. Dit is om te voorkomen dat iemand ongewild een boete krijgt.

[Adam Smith]

Huh? Waarom zou je in godsnaam snelheidsvertragende drempels wegnemen op een trajectcontrole, dat riekt mijns inziens naar uitlokking van de kant van de overheid. Dan gebruik je trajectcontroles puur voor de geldklopperij en niet voor de verkeersveiligheid!

[Zucht]

Oorspronkelijk geplaatst door Adam Smith

Huh? Waarom zou je in godsnaam snelheidsvertragende drempels wegnemen op een trajectcontrole, dat riekt mijns inziens naar uitlokking van de kant van de overheid. Dan gebruik je trajectcontroles puur voor de geldklopperij en niet voor de verkeersveiligheid!

Ja, het lijkt erop dat de veiligheid van zwakke weggebruikers ineens niet meer van tel is.