Autoterreur

[Vlad]

Uitgesteld verstrengen ? Hoe zit dat met het uitbreiden van de LEZ's! De Antwerpenaren van buiten de ring worden zwaar gediscrimineerd. Niemand thuis bij Unia of het Vlaams Mensenrechteninstituut ?

[Vlad]

https://www.reddit.com/r/fuckcars/co...increase_your/

[Vlad]

Bestuurder onder invloed knalt met pick-up tegen gevel in Sint-Juliaan: “Inbrekers? Brand? Tot een ‘monster’ bleek binnengereden”

Door al die vrouwelijke pilhormonen in het kraantjeswater worden de penissen steeds kleiner en de auto's steeds groter. Wanneer komt aan die waanzin een einde ?

[Oma]

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

Uitgesteld verstrengen ? Hoe zit dat met het uitbreiden van de LEZ's! De Antwerpenaren van buiten de ring worden zwaar gediscrimineerd. Niemand thuis bij Unia of het Vlaams Mensenrechteninstituut ?

Afschaffen dat beschamend volksbedrog LEZ als verdienmodel voor de stadskas waar men de stad toch mag vervuilen met dieselwagens als men maar betaalt.

[Vlad]

Oorspronkelijk geplaatst door Oma

Afschaffen dat beschamend volksbedrog LEZ als verdienmodel voor de stadskas waar men de stad toch mag vervuilen met dieselwagens als men maar betaalt.

Niets van. De bewoners merken het verschil. Richt de uitlaat liever nog naar binnen ipv naar buiten. Laat de vervuiler betalen.

[reservespeler]

Motard die rijbewijs verloor voor rijden onder invloed van drugs, test weer positief in Maasmechelen
De politie Lanaken-Maasmechelen heeft zaterdag BOB-controles gedaan in Maasmechelen en Lanaken. In totaal werden 405 bestuurders gecontroleerd. Eén chauffeur had te veel gedronken, twee testten positief op drugs.

https://www.hbvl.be/regio/limburg/la...110858420.html

De politie controleerde op de Rijksweg en de Ringlaan in Maasmechelen en op de Maaseikersteenweg in Lanaken. Op de Rijksweg werd een motard herkend die eerder in de week zijn rijbewijs verloor voor drugs in het verkeer. Hij bleek opnieuw onder invloed van drugs. De man had wel wat gedronken, maar blies net safe. Zijn voertuig werd geïmmobiliseerd.

Op de Ringlaan overhandigde een bestuurder na een positieve speekseltest een vals rijbewijs. Het voertuig werd ook geïmmobiliseerd. Na een zoeking met een drugshond werd een kleine hoeveelheid cannabis gevonden. De verdachte werd gearresteerd. De huiszoeking bij hem thuis bleek negatief, waarna de verdachte mocht beschikken. Hij kreeg wel verschillende pv’s.

[Vlad]

Wat rijdt er toch allemaal niet rond in wat tenslotte serieuze moordwapens zijn getuige de aanslagen op kerstmarkten ... onvoorstelbaar.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

Wat rijdt er toch allemaal niet rond in wat tenslotte serieuze moordwapens zijn getuige de aanslagen op kerstmarkten ... onvoorstelbaar.

Zelfrijdende wagens gaan in de nabije toekomst een succes worden:

https://citymagazine.si/nl/tesla-fsd...oogle_vignette

Bij de fiets zie ik dat niet lukken.

[daiwa]

Oorspronkelijk geplaatst door Oma

Afschaffen dat beschamend volksbedrog LEZ als verdienmodel voor de stadskas waar men de stad toch mag vervuilen met dieselwagens als men maar betaalt.

Dat is de hypocrisie daaraan !!

[Vlad]

Oorspronkelijk geplaatst door Oma

Afschaffen dat beschamend volksbedrog LEZ als verdienmodel voor de stadskas waar men de stad toch mag vervuilen met dieselwagens als men maar betaalt.

Oorspronkelijk geplaatst door daiwa

Dat is de hypocrisie daaraan !!

Veel mensen willen dat niet betalen dus het helpt wel. Twee vogels in een klap. Meer inkomsten en minder vervuiling, verkrachting, gifmoorden ... Uitbreiden en verstrengen dus maar die LEZ. Men kan ze ook afschaffen als men de uitlaat naar binnen richt en de vervuiler laat betalen ipv de onschuldige sterke weggebruiker.

[Oma]

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

Veel mensen willen dat niet betalen dus het helpt wel. Twee vogels in een klap. Meer inkomsten en minder vervuiling, verkrachting, gifmoorden ... Uitbreiden en verstrengen dus maar die LEZ. Men kan ze ook afschaffen als men de uitlaat naar binnen richt en de vervuiler laat betalen ipv de onschuldige sterke weggebruiker.

Wat zeurt gij toch, de vervuiler betaalt al want dan mag ie LEZ wel binnen.
Veel mensen willen dat niet betalen maar kunnen niet anders want zij kunnen geen dure stekkerautookes kopen en moeten met hun oude diesels blijven rijden.
Inwoners moeten wel betalen en dan mogen ze wél vervuilen binnen LEZ, uwe LEZ werkt dus NIET.
En niks twee vogels in een klap: meer inkomsten door te betalen om te mogen vervuilen betekent dan ook méér vervuiling...
Het enige dat bereikt wordt met LEZ is dat mensen van buiten de stad wegblijven en dan gaat de handel ook naar de knoppen.
Dan blijf je zitten met een spookstad vol failliete handelaars die blijft vervuild worden door diesel eigenaren die betalen en dan mogen vervuilen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Oma

Veel mensen willen dat niet betalen maar kunnen niet anders want zij kunnen geen dure stekkerautookes kopen en moeten met hun oude diesels blijven rijden.

Moeten ze niet. Met oude benzines (zelfs met euro 4) mogen ze de LEZ in.

Hulpje waar men degelijke benzines euronorm 5 kan vinden voor een paar duizend euro, met filters naar keuze: minder dan 150.000 km, met onderhoudshistorie, benzine/lpg/cng, enz...:

18.169 Resultaten voor uw keuze

https://www.autoscout24.be/nl/lst?at...e&ustate=N%2CU

Diegene die hun oude diesels wegens hun lawaai en stank persé willen houden, en heel graag de stad willen sponsoren met een dagpas, en dus geen oude occasie-benzine willen kopen moeten dan maar hun ecopremies en de bedragen van de afschaffing van de accijnscompenserende wegentaks terugbetalen.

Want dat dieselautos zouden bijdragen aan het milieu was een grote kemel.
In en rond de steden was het zelfs een ramp, want een koude dieselmotor verbruikte quasi het dubbele van een warme dieselmotor, en vervuilde minstens het dubbele aan NO2 en roetdeeltjes. De emissienormen lagen wellicht 10 maal boven de toegelaten euro-grensnormen.

Diesels waren toen nog redelijk geschikt boven de 30.000 km per jaar, dus lange afstanden, en ook die dieselwagens euronorm 4 (verkrijgbaar tot 2009) zijn dus allemaal versleten en rijden al jaren niet meer.
Ook de laatste dieselwagens euronorm 5b waren verkrijgbaar tot 2013 en aan 30.000 km/jaar hebben die nu 360.000 km en schrootrijp.

Want ook hun roetfilter hebben ze wslk al moeten vervangen en dat zijn veel hogere kosten dan meerdere dagpassen.

Een roetfilter gaat gemiddeld 150.000 tot 200.000 kilometer mee, maar dit varieert sterk door rijstijl en onderhoud; veel korte ritjes verkorten de levensduur aanzienlijk, terwijl regelmatig reinigen deze kan verlengen. De levensduur is afhankelijk van hoe goed het filter kan 'regenereren' (zelfreiniging) en wanneer het te veel as bevat.

[reservespeler]

Ik hoorde op de radio dat GSM-en op de fiets even zwaar gestraft wordt als GSM-en in de auto.

Nu nog de voetgangers, ik reed een tijdje geleden bijna een tienermeisje ondersteboven. Ze leek totaal van de kaart, zo ernstig was ze bezig op hare GSM.

[Adam Smith]

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

Veel mensen willen dat niet betalen dus het helpt wel. Twee vogels in een klap. Meer inkomsten en minder vervuiling, verkrachting, gifmoorden ... Uitbreiden en verstrengen dus maar die LEZ. Men kan ze ook afschaffen als men de uitlaat naar binnen richt en de vervuiler laat betalen ipv de onschuldige sterke weggebruiker.

U staat er ook wel bevooroordeeld bij, u zou liefst de LEZ nog verder uitbreiden. Het inkomen argument is ook redelijk tot op zekere hoogte, een deel is rijk genoeg, en de echt armen hebben misschien wel geen auto. De verhoudingen in de buurgemeenten zijn juist in die laatste categorie, daar hebben juist de armen, als particulier zo'n voertuig, ondernemers zullen voor een variërend deel van hun wagenpark de l*l zijn.
Het andere wat weerstand op wekt, is dat verschillende steden, dit beslissen (niet anders in Nederland, daar lopen Amsterdam, Utrecht en Rotterdam ook voor) zonder ook maar naar hun achterland te kijken. IMHO voor LEZ buiten de ring, zou ik de buurgemeenten meer meenemen in het proces.
Deze wrijving doet mij denken aan mijn eigen West Brabant, daar heeft Breda eenzijdig op aanvraag van het dorp Prinsenbeek in de gemeente Breda (de facto Breda-Prinsenbeek) een spitssluiting ingesteld op bepaalde wegen, wegen die voor de buurgemeenten soms ook gewoon de ontsluitingswegen zijn. Wanneer de oplossing van de ene gemeente is een buurgemeente met een probleem op te zadelen, dan loopt lokale democratie tegen grenzen aan.

[Oma]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Moeten ze niet. Met oude benzines (zelfs met euro 4) mogen ze de LEZ in.
Hulpje waar men degelijke benzines euronorm 5 kan vinden voor een paar duizend euro, met filters naar keuze: minder dan 150.000 km, met onderhoudshistorie, benzine/lpg/cng, enz...:

Diegene die hun oude diesels wegens hun lawaai en stank persé willen houden, en heel graag de stad willen sponsoren met een dagpas, en dus geen oude occasie-benzine willen kopen ………
…………

In europa kunnen nog altijd NIEUWE benzine of dieselwagens gekocht worden....
9 juni 2022:

Tegen 2035 mogen er in de Europese Unie geen nieuwe wagens verkocht worden die rijden op benzine of diesel. Het Europees Parlement heeft daarover een wetsvoorstel goedgekeurd van de Europese Commissie.

16 december 2025:

Europese Commissie keert haar kar: ook na 2035 zal je in Europa nog een wagen met verbrandingsmotor kunnen kopen.

[Oma]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Ik hoorde op de radio dat GSM-en op de fiets even zwaar gestraft wordt als GSM-en in de auto.

Nu nog de voetgangers, ik reed een tijdje geleden bijna een tienermeisje ondersteboven. Ze leek totaal van de kaart, zo ernstig was ze bezig op hare GSM.

Dat is niet waar, hé....de boete is hetzelfde maar automobilisten verliezen na de 2de betrapping ook hun recht om een fiets te besturen en zelfs de moto waarvoor ze wel een apart rijbewijs moeten behalen.

Maar inderdaad, fietsers en zelfs voetgangers met en door hun gsm kijken niet meer waar ze fietsen/lopen maar dan krijgen automobilisten wel steevast de schuld als er iets voorvalt...
Verkeersveiligheid?
Eenduidig voor iedereen het gsm verbod in het verkeer, punt.

[Vlad]

Pure waanzin: ‘man die fietsers haat’ gearresteerd nadat hij schoot naar Italiaanse wielerploeg vanuit zijn auto

Spuw eens één keer naar een auto en kijk naar de reactie van diegene die de hele tijd aan een stuk kankerverwekkende stoffen spuwt ... autodebiliesten zijn zwaar ziek in het hoofd, vermoedelijk door een tekort aan beweging. Zieke dieren maakt men af uit genade. De uitlaat naar binnen nu!

[Vlad]

Ik ben een trein.

Enorme sneeuwruimers vooraan op de trein plaatsen zodat die niet meer hoeven te stoppen voor al die autodebielisten. Kan ook van pas komen mocht het eens serieus gaan sneeuwen door de klimaatverandering.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

Pure waanzin: ‘man die fietsers haat’ gearresteerd nadat hij schoot naar Italiaanse wielerploeg vanuit zijn auto

Spuw eens één keer naar een auto en kijk naar de reactie van diegene die de hele tijd aan een stuk kankerverwekkende stoffen spuwt ... autodebiliesten zijn zwaar ziek in het hoofd, vermoedelijk door een tekort aan beweging. Zieke dieren maakt men af uit genade. De uitlaat naar binnen nu!

Dat gaan we zeker doen de dag jij na een zware val in de ziekenwagen van het MUG team ligt.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Dat gaan we zeker doen de dag jij na een zware val in de ziekenwagen van het MUG team ligt.

Euh, daar is de electrificatie ook al een tijdje bezig. Geen tankstress en geen uitlaatgassen.

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2023/05...ug-in-gebruik/

UZA in Edegem neemt elektrische MUG in gebruik: "De eerste van het land op de openbare weg"

Het Universitair Ziekenhuis Antwerpen in Edegem zet vanaf vandaag ook een elektrische MUG-ziekenwagen in. Het is volgens het ziekenhuis de eerste van het land op de openbare weg. Zo wil UZA nog meer vergroenen en de spoeddienst moderniseren.

An Verstuyft, Gepubliceerd: di 30 mei. 2023

Spoedverpleegkundige Jibbe Huismans is er alvast heel blij mee. "Het rijden voelt helemaal anders dan rijden met een ziekenwagen op diesel. We moeten vaak optrekken, afremmen, anticiperen op andere weggebruikers... en dat gaat heel goed met deze elektrische wagen."

Hij gelooft ook dat de MUG ver genoeg kan rijden met een volle batterij. "De reikwijdte schommelt tussen 315 en 350 kilometer. Dat is voldoende voor de sector waarin wij werken. Onze afstanden zijn relatief kort. Het voordeel is dat we hem na elke interventie aan een laadpaal bij de spoeddienst kunnen opladen. Bij onze dieselvoertuigen moeten we er voortdurend aan denken om op tijd te gaan tanken. Nu hebben we onze brandstof naast de spoeddienst."