Kies en verlies!

[job]

Je moet inderdaad geluk hebben met auto's.
Na een reeks Forden, had ik eens een mindere Ford. Sindsdien koop ik geen Ford meer. Ben dan in VW blijven steken (zéér tevreden over, nog steeds). Na een BMW, terug een VW heb ik nu een Mercedes, waarover ik zéér tevreden ben, wat ik niet kan zeggen over de BMW. Dat was prijs/kwaliteit een zeer slechte keuze van me.

[Tavek]

Lexus wegens het te "common' zijn van die twee ander

[job]

Ik heb het nooit echt voor Franse auto's gehad, alhoewel dat ik er twee gehad heb, en dus met de Peugeot slechte ervaringen had.
Ik heb het meer voor duitse voortuigen, een degelijke prijs/kwaliteit verhouding. Want Duits heeft toch al altijd voor kwaliteit gestaan.
Wat je echt toch niet kon zeggen van Franse auto's... Je kent het grapje toch : een 2PK'tje is een zéér milieuvriendelijke auto. Steek hem in de grond en na een half jaar vind je er niks meer van terug...
Maar als ik nu dan de nieuwste franse auto's zie : citroen, peugeot.. kan ik alleen maar beamen dat zij qua vormgeving er zéér schitterend uitzien. Qua kwaliteit hebben zij ondertussen ook een best stevige reputatie opgebouwd.

[van Maerlant]

[C uit W]

Oorspronkelijk geplaatst door Patriot!

Ach ja, ik rij later toch met nen Aston Martin

Godver, gij wilt dezelfde wagen als ik.
Wil jij geen minerva ofzo?



De vanquish is van mij, van mij!!!

[Cynical Ice]

Hmmm geef mij maar de BMW 1reeks *kwijl*

[Jantje]

Autobianchi en citroën, Luchtkoelers met simpele mechaniek. zijn makkelijke aan te passen en makkelijker te onderhouden. Klein verbruik.

[Heftruck]

Tesla Roadster 100, 100% electrisch

The Tesla Roadster’s specs illustrate what it does (0 to 60 in about 4 seconds) — as well as what it doesn’t (zero emissions, zero motor oil). With one moving part in the motor, no clutch, and two gears, it’s not only a joy to drive, but to own as well. There is no motor oil to change; no filters, belts, or spark plugs to replace; no oxygen sensors to mistrust before an emissions test — in fact, no emissions test required ever. Other than inspection, the only service we recommend for the first 100,000 miles is brake and tire service.

• 2-seat, open-top, rear-drive roadster
• Electric motor with 2-speed electric-shift manual transmission with integral differential
• 3-phase, 4-pole electric motor, 248hp peak (185kW), redline 13,500 rpm, regenerative "engine braking"
• Bonded extruded aluminum with 4-wheel wishbone suspension
• 4-wheel disc brakes with ABS
• 0 to 60 in about 4 seconds
• Top Speed over 130 mph
• Range of 250 miles EPA highway
• Useful battery life in excess of 100,000 miles
• Custom microprocessor-controlled lithium-ion battery pack
• Full Charge As short as 3.5 hours

Enige probleem? De 100.000 dollar die ik niet heb.

[Cynical Ice]

Oorspronkelijk geplaatst door Heftruck

Enige probleem? De 100.000 dollar die ik niet heb.

Ooit op een dag Heftruck, maar gelijk het leven het wil, zal er dan wel weer iets anders en beters op de markt zijn, dat net dat ietsje meer kost

[Heftruck]

Oorspronkelijk geplaatst door Cynical Ice

Ooit op een dag Heftruck, maar gelijk het leven het wil, zal er dan wel weer iets anders en beters op de markt zijn, dat net dat ietsje meer kost

Och, als het dan ook 100% electrisch zal zijn, is het al lang goed voor mij.

[djimi]

Oorspronkelijk geplaatst door FISHERMAN

Fiets, Tram, Bus & Trein.
Ik heb helemaal geen auto nodig.

[Desiderius]

hehe:

[Duvelke]

Hummer!!!

[Weezer]

[Heftruck]

Oorspronkelijk geplaatst door Duvelke

Hummer!!!

Uhu... als hij milieuvriendelijk zou zijn.

[MaXiMuS]

Oorspronkelijk geplaatst door Heftruck

Tesla Roadster 100, 100% electrisch

.

jah... da is wel ne specialen auto dan...

[Anna List]

Volkswagen.