auto-topic - Pagina 5

Jazeker · 6 mei 2007, 20:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Hellfigger

Omdat bij dit accident de betreffende persoon nooit in de lucht zou zijn gesmeten tov die personenwagen. De persoon werd nu opgeschept en knalde met zijn hoofd tegen de rechtse steunbalk van de voorruit van de auto. 3 uur later was hij dood.

Deze accident was gebeurd bij 30 per uur.

Bij een Hummer komt die persoon gewoon onder de wielen terecht (of krijgt zijn schedel gemept tegen de optionele bull bar). Ik heb ooit mijn voet eens gehad onder 1 wiel van een heel lichte en oude honda civic, maar je ribbenkast of je buik overleven zo'n 5-tonner niet.

Jazeker · 6 mei 2007, 20:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door baseballpolitieker

Zorg dan dat jij veilig rijdt hé, zul je nooit een lijk vanonder je banden moeten halen...

Dat is je reinste onzin. Ik woon pas recent in Leuven na op het platteland (enfin... rustig dorpke) geleefd te hebben en ik merk dat je verdomd moet oppassen om geen fietser onder je wielen te krijgen. Die schieten gewoon over kruispunten dat het geen naam heeft. Zelfs als voetganger moet je hier bang zijn van fietsers. Maar... met dat alles moet je als automobilist nog steeds zorgen dat ze niet onder je wielen raken. Beetje meer opvoeding voor de fietsers is nodig in sommige steden. Blijkbaar wil Tobback ook daar eindelijk eens een tandje bijsteken.

Vorenus · 6 mei 2007, 20:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jazeker

Bij een Hummer komt die persoon gewoon onder de wielen terecht (of krijgt zijn schedel gemept tegen de optionele bull bar). Ik heb ooit mijn voet eens gehad onder 1 wiel van een heel lichte en oude honda civic, maar je ribbenkast of je buik overleven zo'n 5-tonner niet.

Een Hummer is inderdaad gevaarlijker op sommige gebieden zoals gewone auto's als ford gevaarlijker zijn op de andere gebieden.

Maar een auto op zich is niet gevaarlijk maar de persoon. En op gebied van rijopleiding komen we behoorlijk wat te kort.

Tevens kan men ook de infrastructuur aanpassen zodat zwakke weggebruikers zo weinig mogelijk in contact komen voertuigen.

Ipv te zeiken over voertuigen kan beter is bekijken hoe men ongelukken kan vermijden ipv de schade tot een minimum te houden.

baseballpolitieker · 6 mei 2007, 20:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jazeker

Dat is je reinste onzin. Ik woon pas recent in Leuven na op het platteland (enfin... rustig dorpke) geleefd te hebben en ik merk dat je verdomd moet oppassen om geen fietser onder je wielen te krijgen. Die schieten gewoon over kruispunten dat het geen naam heeft. Zelfs als voetganger moet je hier bang zijn van fietsers. Maar... met dat alles moet je als automobilist nog steeds zorgen dat ze niet onder je wielen raken. Beetje meer opvoeding voor de fietsers is nodig in sommige steden. Blijkbaar wil Tobback ook daar eindelijk eens een tandje bijsteken.

Als ze de auto's willen 'tegenhouden' ben ik een zot op de fiets en als ik dan in een auto mag rijden en na een tijdje wel zal doen gaan ze de fietsers 'tegenhouden' rijd ik als een zot in men auto!

Tavek · 6 mei 2007, 20:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jazeker

Bij een Hummer komt die persoon gewoon onder de wielen terecht (of krijgt zijn schedel gemept tegen de optionele bull bar). Ik heb ooit mijn voet eens gehad onder 1 wiel van een heel lichte en oude honda civic, maar je ribbenkast of je buik overleven zo'n 5-tonner niet.

Hummers, Suv's, Jeeps...noem maar op, zijn belachelijke autos voor op de openbare weg mee rond te rijden. Tzijn de meest asociale autos die er zijn.

Ik ken wat mensen die zich bezighouden met crash tests en die hebben nogal bedenkingen bij het feit dat als je een aanrijding hebt tussen een personenwagen en een SUV/Hummer/Jeep het hoofd van de persoon in de personenwagen mooi op de hoogte van de impact zit. Vrij dodelijk dus.

Tavek · 6 mei 2007, 20:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Hellfigger

Een Hummer is inderdaad gevaarlijker op sommige gebieden zoals gewone auto's als ford gevaarlijker zijn op de andere gebieden.

Maar een auto op zich is niet gevaarlijk maar de persoon. En op gebied van rijopleiding komen we behoorlijk wat te kort.

Tevens kan men ook de infrastructuur aanpassen zodat zwakke weggebruikers zo weinig mogelijk in contact komen voertuigen.

Ipv te zeiken over voertuigen kan beter is bekijken hoe men ongelukken kan vermijden ipv de schade tot een minimum te houden.

Om het argument van gevaarlijk voertuig te elimineren zult u de rij opleiding even zwaar moeten maken als pakweg die van piloot.

In de huidige situatie moet men aan alle fronten werken, ook aan het auto ontwerp.

Desiderius · 6 mei 2007, 21:38

Jazeker · 6 mei 2007, 21:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Hellfigger

Een Hummer is inderdaad gevaarlijker op sommige gebieden zoals gewone auto's als ford gevaarlijker zijn op de andere gebieden.

Maar een auto op zich is niet gevaarlijk maar de persoon. En op gebied van rijopleiding komen we behoorlijk wat te kort.

Tevens kan men ook de infrastructuur aanpassen zodat zwakke weggebruikers zo weinig mogelijk in contact komen voertuigen.

Ipv te zeiken over voertuigen kan beter is bekijken hoe men ongelukken kan vermijden ipv de schade tot een minimum te houden.

Ik zeik niet. Ik stel enkel vast dat een voetganger maar beter geraakt wordt door een gewone personenwagen dan door een mega-jeep met bull-bar erop.

En je moet er niet omheen draaien... je kan doen wat je wil... accidenten zullen toch gebeuren. Dat is normaal. Ik denk zelfs dat ik binnenkort een accident ga voorhebben want met die flitspalen om de 5 meter op de ring rond leuven kijk ik meer naar mijn snelheidsmeter dan naar de voetpaden.

Maar als er een accident gebeurt dan liefst eentje waarbij de fietser of voetganger maximale kans op slechts lichte verwondingen heeft. En je vorige voorbeelden maken daarbij niet veel goed. Je kan uiteraard heel slecht onder een gewone personenauto terecht komen. Maar de kans is kleiner omdat de bumpers en het hele design van de betere merken tegenwoordig aangepast is om ook te zorgen dat voetgangers of fietsers meer kans maken om niet op slag dood te zijn.

En daarom moet je nog niet in een geitje rijden hoor... ik denk dat een geitje (den 2CV) meer schade aanricht dan een moderne wagen tegen dezelfde snelheid. Ik wil niet in aanraking komen met die ijzeren bumpers van zo'n geitje...

Voodoo Child · 6 mei 2007, 22:01

Daarjuist iets handig ontdekt bij de bmw van vaderlief.
Als je daarmee bergop moet vertrekken kan je gewoon de rem lossen, de wagen houd zich dan 2 seconden stil en begint dan pas achteruit te rijden. Echt handig

baseballpolitieker · 6 mei 2007, 22:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Voodoo Child

Daarjuist iets handig ontdekt bij de bmw van vaderlief.
Als je daarmee bergop moet vertrekken kan je gewoon de rem lossen, de wagen houd zich dan 2 seconden stil en begint dan pas achteruit te rijden. Echt handig

Stond je op het punt je wagen van je vader in de prak te rijden tot dat je eindelijk inzag dat er toch iets goeds aan was?

Voodoo Child · 6 mei 2007, 22:13

Ik spring met elke wagen zacht om, zelfs met een lada

Kay_ · 7 mei 2007, 08:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Desiderius

*kwijl*

skaldis · 7 mei 2007, 09:05

mijn droomauto :

haha

6 mei 2007, 21:38	#87
Desiderius Minister-President Geregistreerd: 23 juni 2005 Berichten: 4.999	__________________ The pen is mightier than the sword, and considerably easier to write with.

6 mei 2007, 22:01	#89
Voodoo Child Parlementsvoorzitter Geregistreerd: 13 december 2005 Locatie: Mechelen Berichten: 2.133	Daarjuist iets handig ontdekt bij de bmw van vaderlief. Als je daarmee bergop moet vertrekken kan je gewoon de rem lossen, de wagen houd zich dan 2 seconden stil en begint dan pas achteruit te rijden. Echt handig

6 mei 2007, 22:13	#91
Voodoo Child Parlementsvoorzitter Geregistreerd: 13 december 2005 Locatie: Mechelen Berichten: 2.133	Ik spring met elke wagen zacht om, zelfs met een lada

7 mei 2007, 09:05	#93
skaldis Banneling Geregistreerd: 22 maart 2004 Berichten: 3.520	mijn droomauto : haha