Waarom houd de media het volk niet op de hoogte over het intertantionaal UFO fenomeen

[exodus]

Oorspronkelijk geplaatst door Geert C

En dan nu het bewijsmateriaal.... Of heb je er soms geen?

"Geluidloos"... nog nooit van UAV's gehoord neem ik aan? De meeste daarvan maken ook vrij weinig geluid.

Je zoekt naar verklaringen om toch maar geen UFO te moeten concluderen. Eerst waren het B2's, nu zijn het UAV's... wat is het nu? Je bent aan het gooien met veronderstellingen en veralgemenigen.

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door Geert C

Dat klopt, ik had het ook al eerder over experimentele toestellen, de X-toestellen van de Amerikaanse luchtmacht, maar dat zijn géén UFO's. UFO's zijn ongeïdentificeerde vliegende voorwerpen. Al hangt het er bij POVV's dan wel vanaf welke overheid ze identificeren kan. Strikt genomen is een gevechtsvliegtuig dat op de radar verschijnt en waarvan noch nationaliteit noch type geïdentificeerd is ook een UFO.

De X-toestellen zijn idd POVV's en geen UFO's, maar welke overheid deze toestellen kent, maakt helemaal niet uit voor de bepaling BOVV.
Want elke scheepsradar kan ook vliegende voorwerpen opmerken en dus op zijn scherm tonen.
En zelfs een lijnvliegtuig kan een tijd als UFO rond vliegen.

Deze terme telt zelfs voor radio gestuurde vliegende toestellen.

Een zelf gebouw radio gestuurd vliegend voorwerp is dus een UFO tot iemand achterhaald wat het is.

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door exodus

Je zoekt naar verklaringen om toch maar geen UFO te moeten concluderen. Eerst waren het B2's, nu zijn het UAV's... wat is het nu? Je bent aan het gooien met veronderstellingen en veralgemenigen.

Exodus, zelfs een vliegend ruimtetuig van een ander zonnestelsel is geen UFO meer eens men heeft achterhaald wat het is.
Ook deze toestellen veranderen dan in een POVV, want de term Onbekend Vliegend voorwerp vervalt eens er iemand is die heeft kunnen bepalen welk voorwerp het is.

[Heftruck]

Oorspronkelijk geplaatst door Geert C

Ik ben er van overtuigd dat als je van dit toestel een vage foto neemt, het ook op een UFO zou lijken...

Kan dat vliegtuig in de lucht blijven stilhangen, hoeken van 90° en meer maken en meteen van 0 naar enkele duizende kilometer per uur accelereren?

Straffe dinges, dan.

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door Geert C

Ik ben er van overtuigd dat als je van dit toestel een vage foto neemt, het ook op een UFO zou lijken...

Eén van de vele toestellen die getest worden, maar niet bekend zijn bij het grote publiek en dus als UFO beschouwd worden, maar eigenlijk POVV's zijn.

[illwill]

Oorspronkelijk geplaatst door Heftruck

Kan dat vliegtuig in de lucht blijven stilhangen, hoeken van 90° en meer maken en meteen van 0 naar enkele duizende kilometer per uur accelereren?

Straffe dinges, dan.

Zijn er authentieke en heldere opnames van een UFO die dat doet dan?

[illwill]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Eén van de vele toestellen die getest worden, maar niet bekend zijn bij het grote publiek en dus als UFO beschouwd worden, maar eigenlijk POVV's zijn.

Wat is dit ding eigenlijk? Wat is de naam van dit ding.

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door Heftruck

Kan dat vliegtuig in de lucht blijven stilhangen, hoeken van 90° en meer maken en meteen van 0 naar enkele duizende kilometer per uur accelereren?

Straffe dinges, dan.

Dit is allang geen probleem meer voor de toestellen, maar enkel nog voor de piloten.

De mogelijkheden van de toestellen zijn ongelofelijk en bijna onbeperkt, zolang de piloot het maar aankan.
Daarom ook dat men steeds meer overgaat op radio gestuurde toestellen.
De piloot ondervind dan geen hinder van de G-krachten die ontstaan bij de acties van een toestel.

[illwill]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Dit is allang geen probleem meer voor de toestellen, maar enkel nog voor de piloten.

De mogelijkheden van de toestellen zijn ongelofelijk en bijna onbeperkt, zolang de piloot het maar aankan.
Daarom ook dat men steeds meer overgaat op radio gestuurde toestellen.
De piloot ondervind dan geen hinder van de G-krachten die ontstaan bij de acties van een toestel.

Bwa, maar tegen een luchtballonnetje met een touwtje kunnen ze niet op e, vergeet dat niet.

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door illwill

Wat is dit ding eigenlijk? Wat is de naam van dit ding.

Een POVV, en ik kan je met de beste wil van de wereld naam noch type noch fabrikant geven, want ik zie het zelf ook voor de eerste maal.

Ben wel opzoek op de site die op de foto vermeld staat, maar heb het nog niet gevonden.

http://www.airshowfan.com/


En ik wil even graag als jij achter de gegevens van dit toestel komen., want het zou wel eens het toestel kunnen zijn dat niet eenvoudig is uit te schakelen.

Het lijkt mij de snellere en betere broer van deze
http://www.airshowfan.com/pictures/f...ane-pix/49.jpg

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door illwill

Bwa, maar tegen een luchtballonnetje met een touwtje kunnen ze niet op e, vergeet dat niet.

Je begrijpt en kent de zwakke punten van een heli nog steeds niet, maar ik ga daar in deze draad echt niet verder op ingaan.

[Firestone]

Deze dacht ik.

[parcifal]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Dit is allang geen probleem meer voor de toestellen, maar enkel nog voor de piloten.

Kan je mij een voorbeeld geven van 1 vliegend voorwerp dat een versnelling van meer dan 100 g kan realiseren?

Welke vliegtuigromp en vleugels kunnen zo'n kracht aan zonder plooien of doorscheuren ?
En bovendien : waar ga je al die brandstof stockeren?

[KrisKras]

Oorspronkelijk geplaatst door illwill

Wat is dit ding eigenlijk? Wat is de naam van dit ding.

da's een Boeing X-45C als ik me niet vergis. Htoestel op de foto is een mock-up, er bestaat nog geen vliegende versie van (weeral als ik me niet vergis). Een navy versie die op vliegdekschepen kan opereren zou ook in de maak zijn.

[Geert C]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Een POVV, en ik kan je met de beste wil van de wereld naam noch type noch fabrikant geven, want ik zie het zelf ook voor de eerste maal.

Ben wel opzoek op de site die op de foto vermeld staat, maar heb het nog niet gevonden.

http://www.airshowfan.com/


En ik wil even graag als jij achter de gegevens van dit toestel komen., want het zou wel eens het toestel kunnen zijn dat niet eenvoudig is uit te schakelen.

Het lijkt mij de snellere en betere broer van deze
http://www.airshowfan.com/pictures/f...ane-pix/49.jpg

Boeing X-45C UCAV, een van de experimentele toestellen waar publieke informatie over beschikbaar is.

[Geert C]

Oorspronkelijk geplaatst door KrisKras

da's een Boeing X-45C als ik me niet vergis. Htoestel op de foto is een mock-up, er bestaat nog geen vliegende versie van (weeral als ik me niet vergis). Een navy versie die op vliegdekschepen kan opereren zou ook in de maak zijn.

Van dit type vliegen er geen (programma gediscontinueerd), maar de kleinere versie, de X-45A, heeft al wel gevlogen en was uiterst succesvol.

Dit zijn effectief toestellen waar informatie over beschikbaar is, maar die toch verward kunnen worden met "UFO's" als je ze ziet vliegen.

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door parcifal

Kan je mij een voorbeeld geven van 1 vliegend voorwerp dat een versnelling van meer dan 100 g kan realiseren?

Welke vliegtuigromp en vleugels kunnen zo'n kracht aan zonder plooien of doorscheuren ?
En bovendien : waar ga je al die brandstof stockeren?

Ik hou mij persoonlijk niet echt bezig met de ontwikkelingen in de vliegtuig en ruimtetuigen bouw, ga het antwoorden dus aan de specialisten hierin overlaten.

[exodus]

GeertC, welke berklaring geef je dan voor de waargenomen eigenschappen zoals Heftruck opmerkte?

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door Geert C

Boeing X-45C UCAV, een van de experimentele toestellen waar publieke informatie over beschikbaar is.



Van dit type vliegen er geen (programma gediscontinueerd), maar de kleinere versie, de X-45A, heeft al wel gevlogen en was uiterst succesvol.

Dit zijn effectief toestellen waar informatie over beschikbaar is, maar die toch verward kunnen worden met "UFO's" als je ze ziet vliegen.

The X-45C portion of the program received $767 million from DARPA in October, 2004, to construct and test three aircraft, along with several supplemental goals. In July, 2005 DARPA awarded an additional $175 million to continue the program, as well as implement autonomous Aerial Refueling technology.[4]

As of March 2, 2006, the US Air Force has decided not to continue with the X-45 project. However, Boeing has recently submitted a proposal to the Navy for a carrier based demonstrator version of the X-45, designated the X-45N.
[edit] X-45N

The X-45N was Boeing's proposal to the Navy's Unmanned Combat Air Systems demonstration project.

When it became known that the US Air Force would end funding to the Joint Unmanned Combat Air System program[5] (which included the X-45 and X-47), the US Navy started its own UCAS program.[6] Requirements were defined over the summer of 2006, and proposals were submitted in April of 2007.[7] The first flight of the X-45N was planned for November 2008, had Boeing won the contract.[8]

http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_X-45#X-45B.2FC

Het kan dus weldegelijk een X-45 ...geweest zijn die een testvlucht deed.

[Duvelke]

Oorspronkelijk geplaatst door Derk de Tweede

Ga nu eerst eens wat ove astronomie lezen, dan zul je begrijpen dat UFO's niet bestaan en nooit zullen bestaan.

alsof je met onze wetenschap echt 100% ga kunnen uitsluiten dat er geen ufo's of buitenaardse wezens bestaan