Tonnen zout op onze wegen, komen terecht in het milieu

diminike · 8 januari 2009, 08:18

Een paar jaar geleden maakte ik een reis naar Lapland,
groot was mijn verbazing toen ik de auto's daar met 120km/u
zag razen over de wegen.

Als hier een halve centimeter sneeuw ligt, of het vriest een
paar uur, wordt er al zout gestrooid. Dat zout heeft dramatische
effecten op het milieu (bvb.: het komt in rivieren terecht
van het Hallerbos waar het een negatief effect heeft op de
vispopulaties).

Kunnen we met een aangepast bandentype dit zoutstrooien niet
vermijden? Waarom doen we dat niet?

Andro · 8 januari 2009, 08:41

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door diminike

...

Kunnen we met een aangepast bandentype dit zoutstrooien niet
vermijden? Waarom doen we dat niet?

Die banden verslijten ook, wat gaat er met die banden gebeuren ?

diminike · 8 januari 2009, 08:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Andromeda1968

Die banden verslijten ook, wat gaat er met die banden gebeuren ?

Euhm, rijd jij zonder banden? Of je nu gewone banden of aangepaste banden gebruikt, die zijn even vervuilend hoor.

vlijmscherp · 8 januari 2009, 08:48

en hoe doen ze het dan in lapland? ik kan me moeilijk voorstellen dat het gewoon aan het type band ligt?

Bobke · 8 januari 2009, 11:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door diminike

Euhm, rijd jij zonder banden? Of je nu gewone banden of aangepaste banden gebruikt, die zijn even vervuilend hoor.

Winterbanden slijten wel vlugger.

Bobke · 8 januari 2009, 11:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door vlijmscherp

en hoe doen ze het dan in lapland? ik kan me moeilijk voorstellen dat het gewoon aan het type band ligt?

Spijkerbanden ?

Consument · 8 januari 2009, 11:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Winterbanden slijten wel vlugger.

Op een gladde ondergrond?

Anna List · 8 januari 2009, 11:29

verplichte winterbanden in combinatie met zand of kiezel strooien is overigens een volwaardig alternatief dat gebruikt wordt in landen waar men veel meer met winterpret geconfronteerd wordt.

Anna List · 8 januari 2009, 11:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Winterbanden slijten wel vlugger.

herrubberen promoten zou al een stap in de goeie richting zijn !

en veilig ! (vliegtuigbanden worden systematisch herrubbert ipv vervangen bvb)

Ke Nan · 8 januari 2009, 11:43

Tonnen zout op onze wegen? Nu nog een paar tonnen frieten op onze wegen!!!

Tonnen mayonaise en tonnen stoofvlees mag ook!

Bobke · 8 januari 2009, 12:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Consument

Op een gladde ondergrond?

Hoe vaak hebt ge hier gladde wegen ?

Bobke · 8 januari 2009, 12:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

herrubberen promoten zou al een stap in de goeie richting zijn !

en veilig ! (vliegtuigbanden worden systematisch herrubbert ipv vervangen bvb)

Ja waarom wordt dat niet meer gedaan ?
In mijn jonge jaren gebeurde dat regelmatig en werden die banden zelfs verkocht.
Mogelijks is dat niet veilig genoeg voor hoge snelheden omdat ook de binnenlaag verzwakt ?

Daimanta · 8 januari 2009, 12:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Ke Nan

Tonnen zout op onze wegen? Nu nog een paar tonnen frieten op onze wegen!!!

Tonnen mayonaise en tonnen stoofvlees mag ook!

wegrestaurant

Bobke · 8 januari 2009, 12:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Ke Nan

Tonnen zout op onze wegen? Nu nog een paar tonnen frieten op onze wegen!!!

Tonnen mayonaise en tonnen stoofvlees mag ook!

Gij zijt een holander zeker ?
Ge staat ook met uw gekookt eitje buiten als de strooiwagen komt?

Jantje · 8 januari 2009, 12:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Ja waarom wordt dat niet meer gedaan ?
In mijn jonge jaren gebeurde dat regelmatig en werden die banden zelfs verkocht.
Mogelijks is dat niet veilig genoeg voor hoge snelheden omdat ook de binnenlaag verzwakt ?

Heropgesneden en heropgegoten banden worden nog steeds gebruikt voor vrachtwagens.
Maar voor personenvoertuigen zijn deze verboden.
Dit omdat deze banden slechts een snelheid van -100km/u aan kunnen en sneller klateren dan gewone banden.

Het is dus inderdaad vanwege de snelheid die de zeer lichte wagens nu maken dat deze verboden zijn.

Jantje · 8 januari 2009, 12:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

verplichte winterbanden in combinatie met zand of kiezel strooien is overigens een volwaardig alternatief dat gebruikt wordt in landen waar men veel meer met winterpret geconfronteerd wordt.

Nee, verplichte sneeuwkettingen en zand of assen zijn de reden waarom men in landen met sneeuwervaring sneller rijd met minder ongelukken dan hier.

De eerste oorzaak van de verkeersproblemen bij sneeuw hier is trouwens niet de sneeuw, maar de angst van de bestuurders en de niet aangepaste wegdekken.

Ook het strooien van zout en het ruimen van de sneeuw hier zijn oorzaken van verkeerdsellende en ongelukken.
Vaak word er immers slechts op een beperkte breedte van de rijtuigen geruimd en gestrooid.
Daarbij word er vaak eerst gestrooid en daarna geruimd, wat dus een ijsspiegel veroorzaakt op het wegdek.

Groentje-18 · 9 januari 2009, 17:29

Goed dat dit wordt aangekaart.

Dat zou is enorm schadelijk voor het milieu. Het departement leefmilieu en dergelijke had nochtans aangestipt om zout te ontraden en met zand ed alternatieven te werken. Maar daar is blijkbaar niet veel van in huis gekomen volgens een krant die berichtte dat 'de jaarlijkse voorraad strooizout al op is'.

Anna List · 9 januari 2009, 17:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Heropgesneden en heropgegoten banden worden nog steeds gebruikt voor vrachtwagens.
Maar voor personenvoertuigen zijn deze verboden.
Dit omdat deze banden slechts een snelheid van -100km/u aan kunnen en sneller klateren dan gewone banden.

Het is dus inderdaad vanwege de snelheid die de zeer lichte wagens nu maken dat deze verboden zijn.

k geloof er niks van
ik weet dat vliegtuigbanden herrubberd worden, die stijgen toch niet op aan <100 km per uur zeker ?

Anna List · 9 januari 2009, 17:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Nee, verplichte sneeuwkettingen en zand of assen zijn de reden waarom men in landen met sneeuwervaring sneller rijd met minder ongelukken dan hier.

De eerste oorzaak van de verkeersproblemen bij sneeuw hier is trouwens niet de sneeuw, maar de angst van de bestuurders en de niet aangepaste wegdekken.

Ook het strooien van zout en het ruimen van de sneeuw hier zijn oorzaken van verkeerdsellende en ongelukken.
Vaak word er immers slechts op een beperkte breedte van de rijtuigen geruimd en gestrooid.
Daarbij word er vaak eerst gestrooid en daarna geruimd, wat dus een ijsspiegel veroorzaakt op het wegdek.

die kettingen zijn toch alleen maar voor op passen ?! kwil er ook wel eens snel mee zien rijden trouwens :s

Bobke · 9 januari 2009, 18:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Nee, verplichte sneeuwkettingen en zand of assen zijn de reden waarom men in landen met sneeuwervaring sneller rijd met minder ongelukken dan hier.

De eerste oorzaak van de verkeersproblemen bij sneeuw hier is trouwens niet de sneeuw, maar de angst van de bestuurders en de niet aangepaste wegdekken.

Ook het strooien van zout en het ruimen van de sneeuw hier zijn oorzaken van verkeerdsellende en ongelukken.
Vaak word er immers slechts op een beperkte breedte van de rijtuigen geruimd en gestrooid.
Daarbij word er vaak eerst gestrooid en daarna geruimd, wat dus een ijsspiegel veroorzaakt op het wegdek.

Sneeuwkettingen niet hé Jantje.
Dan mag u maar 50km/u rijden

8 januari 2009, 08:18	#1
diminike Lokaal Raadslid Geregistreerd: 15 mei 2008 Berichten: 301	Tonnen zout op onze wegen, komen terecht in het milieu Een paar jaar geleden maakte ik een reis naar Lapland, groot was mijn verbazing toen ik de auto's daar met 120km/u zag razen over de wegen. Als hier een halve centimeter sneeuw ligt, of het vriest een paar uur, wordt er al zout gestrooid. Dat zout heeft dramatische effecten op het milieu (bvb.: het komt in rivieren terecht van het Hallerbos waar het een negatief effect heeft op de vispopulaties). Kunnen we met een aangepast bandentype dit zoutstrooien niet vermijden? Waarom doen we dat niet? __________________ Mijn blog: http://thethumbingtraveler.tk/

8 januari 2009, 08:48	#4
vlijmscherp Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 19 april 2006 Locatie: Zele Berichten: 44.678	en hoe doen ze het dan in lapland? ik kan me moeilijk voorstellen dat het gewoon aan het type band ligt? __________________ multiculturele samenleving: de vrijheid van elk individu om zijn cultuur te beleven binnen de grenzen van de wetten van het land. We moeten blijven hopen, blijven geloven in het goede in de mens. Anders lopen we ons vast in een cynisch, zelfdestructief wereldbeeld waar een wit-zwart denken regeert.

8 januari 2009, 11:29	#8
Anna List Banneling Geregistreerd: 28 september 2004 Berichten: 106.558	verplichte winterbanden in combinatie met zand of kiezel strooien is overigens een volwaardig alternatief dat gebruikt wordt in landen waar men veel meer met winterpret geconfronteerd wordt. Laatst gewijzigd door Anna List : 8 januari 2009 om 11:30.

8 januari 2009, 11:43	#10
Ke Nan Eur. Commissievoorzitter Geregistreerd: 30 maart 2004 Berichten: 8.447	Tonnen zout op onze wegen? Nu nog een paar tonnen frieten op onze wegen!!! Tonnen mayonaise en tonnen stoofvlees mag ook! __________________ Wet van Abu Bakr Al-Godwin: naarmate online-discussies langer worden, nadert de waarschijnlijkheid van een vergelijking met de moslims of Mohammed tot 1.

9 januari 2009, 17:29	#17
Groentje-18 Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 26 februari 2004 Berichten: 18.625	Goed dat dit wordt aangekaart. Dat zou is enorm schadelijk voor het milieu. Het departement leefmilieu en dergelijke had nochtans aangestipt om zout te ontraden en met zand ed alternatieven te werken. Maar daar is blijkbaar niet veel van in huis gekomen volgens een krant die berichtte dat 'de jaarlijkse voorraad strooizout al op is'.