De grote 9/11 topic

[Svennies]

Oorspronkelijk geplaatst door Erwinvds

En ze vergeten nog iets. Elke grootmacht heeft bommenwerpers die nog hoger vliegen.

Hehe, yep ,die beroemde stratossfeerbommenwerpers met hun nukes aan boord...

Oorspronkelijk geplaatst door Erwinvds

Natuurlijk staan al die radars enkel aan de kust over het zeetje te kijken.

Hehe, nét alsof die een blokje om gaan vliegen om toch maar door die zeewaartsgerichte radarinstallaties gededecteerd te worden.....

Waarom zouden zij ook noord-zuid vliegen...Ooow ja ,op een bepaalde dag sliep het hele militaire apparaat,de russen hebben hier iets laten liggen....

Oorspronkelijk geplaatst door Erwinvds

En laten we aub niet spreken over de bewakings satellieten want die kijken enkel naar de sterren natuurlijk.

Het héle keyhole satteliet systeem,inderdaad,the were asleep.....

Oorspronkelijk geplaatst door Erwinvds

Ze hebben heel hun luchtruim onder surveillance. Ieder die iets anders zegt liegt gewoon.

Dat is mijn conclusie ook,en de mijne lang niet alléén....

Normaliter gezien geraakt daar nog géén gemotoriseerde mug doorheen..

En nu in één keer 4 passagierstoestellen...

[Akufen]

Italy Ex-President - CIA And Mossad Ran 9-11

"All the [intelligence services] of America and Europeknow well that the disastrous attack has been planned and realized from the Mossad, with the aid of the Zionist world in order to put under accusation the Arabic countries and in order to induce the western powers to take part in Iraq [and] Afghanistan."

http://www.911blogger.com/node/21380

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Akufen

Italy Ex-President - CIA And Mossad Ran 9-11

http://www.911blogger.com/node/21380

Ik citeer betreft mijn vakkennis:

Cossiga first expressed his doubts about 9-11 in 2001, and is quoted by 9-11 researcher Webster Tarpley saying "The mastermind of the attack must have been a sophisticated mind, provided with ample means not only to recruit fanatic kamikazes, but also highly specialized personnel. I add one thing: it could not be accomplished without infiltrations in the radar and flight security personnel."

Idd, Mr Cossiga, ook mijn mening.

[Zeikstraal]

On October 6, 2001, a senior-level U.S. government official told CNN that U.S. investigators had discovered Ahmed Omar Saeed Sheikh (Sheik Syed), using the alias "Mustafa Muhammad Ahmad" had sent about $100,000 from the United Arab Emirates to Mohammed Atta. "Investigators said Atta then distributed the funds to conspirators in Florida in the weeks before the deadliest acts of terrorism on U.S. soil that destroyed the World Trade Center, heavily damaged the Pentagon and left thousands dead. In addition, sources have said Atta sent thousands of dollars—believed to be excess funds from the operation—back to Saeed in the United Arab Emirates in the days before September 11. CNN later confirmed this.

The 9/11 Commission's Final Report states that the source of the funds "remains unknown."

More than a month after the money transfer was discovered, the head of ISI, General Mahmud Ahmed resigned from his position. It was reported that the Federal Bureau of Investigation (FBI) was investigating the possibility that Gen. Ahmed ordered Saeed Sheikh to send the $100,000 to Atta.

Daniel Ellsberg, a former US military analyst employed by the RAND Corporation who precipitated a national political controversy in 1971 when he released the Pentagon Papers, a top-secret Pentagon study of US government decision-making about the Vietnam, states in the same article, “It seems to me quite plausible that Pakistan was quite involved in [9/11]… To say Pakistan is, to me, to say CIA because… it’s hard to say that the ISI knew something that the CIA had no knowledge of.” [Guardian, 7/22/2004]

Wie is Ahmed Omar Saeed Sheikh?

http://visibility911.com/jongold/?p=158

[Akufen]

@ Zeikstraal, niemand om u zorgen om te maken, huidig vice president Joe Biden heeft hem al ontmoet en gezegd dat hij het niet meer mocht doen.

[Zeikstraal]

Phew, begon men vertrouwen al lichtjes te verliezen.

Alles is in orde.

[atmosphere]

Oorspronkelijk geplaatst door Svennies

Dacht je echt dat men in die kelderverdiepingen niet kan voelen wanneer een toren wordt getroffen door een vliegtuig....

Man man, nu wordt het érg met U .....

U bedoeld dat men in de kelderverdiepingen in staat was te voelen dat het om een vligtuig ging ?
Waar ik op doel is dat men daar geen flauw idee had wat er precies gebeurde, ze namen slechts 'explosies' waar .

[atmosphere]

Oorspronkelijk geplaatst door Erwinvds

En laten we aub niet spreken over de bewakings satellieten want die kijken enkel naar de sterren natuurlijk.

Bron ??

Ach wat.
Eerlijk gezegd zou ik er niet van verschieten dat verschillende van de "debunkers" professioneel bezig zijn. En van 2 ben ik er zelfs betrekkelijk zeker van.

Getuigen tellen niet, video's zijn gefacted, foto's gefoto shopped, etc, ect.
En als dat niet werkt zijn er de persoonlijke aanvallen, het belachelijk maken en de halve waarheden en het opzettelijk verwarring zaaien door de ene maal dit te zeggen en 10 blz ( welke nieuw komer gaat tien blz terug nietwaar)verder juist het tegendeel te claimen. En natuurlijk het volledig uit context trekken.
Whatever.[/quote]

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door atmosphere

U bedoeld dat men in de kelderverdiepingen in staat was te voelen dat het om een vligtuig ging ?
Waar ik op doel is dat men daar geen flauw idee had wat er precies gebeurde, ze namen slechts 'explosies' waar .

Amai zeg, hoe ver reiken "uw uitvluchten" nog ?
Lees jij eigenlijk de post van anderen ? ook die die U niet direct citeren ?

bvb. betreffende die explosies in de kelderverdiepingen, antwoord van @ Akufen:

http://forum.politics.be/showpost.ph...ostcount=12038

Oorspronkelijk geplaatst door parcifal

En waarom zijn die veronderstelde explosies voor de vliegtuigimpact dan niet terug te vinden op de seismische profielen bvb?

Dat zijn ze wel:

http://www.journalof911studies.com/v...ongAndRoss.pdf

Citaat:
On September 11, 2001, the seismic stations grouped around New York City recorded seismic events from the WTC site, two of which occurred immediately prior to the aircraft impacts upon the Twin Towers. Because these seismic events preceded the collisions, it is clear they were not associated with the impacts and must therefore be associated with some other occurrence.

En niet alleen dat, de schade was er ook.

Citaat:
His co-worker made the call and reported back to Mike that he was told that the Assistant Chief did not know what happened but that the whole building seemed to shake and there was a loud explosion... By this time, however, the room they were working in began to fill with a white smoke.

The two decided to ascend the stairs to the C level, to a small machine shop where Vito Deleo and David Williams were supposed to be working. When the two arrived at the C level, they found the machine shop gone.

"There was nothing there but rubble, "Mike said. "We're talking about a 50 ton hydraulic press ? gone!"

The two made their way to the parking garage, but found that it, too, was gone. "There were no walls, there was rubble on the floor, and you can't see anything" he said.

As they ascended to the B Level, one floor above, they were astonished to see a steel and concrete fire door that weighed about 300 pounds, wrinkled up "like a piece of aluminum foil" and lying on the floor. "They got us again," Mike told his co-worker, referring to the terrorist attack at the center in 1993... He was convinced a bomb had gone off in the building... Mike ascended to the Lobby Level where he met Arti DelBianco, a member of his work crew.

Interessant gegeven over de "fireball-theory"

Citaat:
Since only one elevator shaft was continuous from the aircraft impact level to the basement level, we can further rule out the aircraft impact as being the cause of the basement explosions by using additional testimony of William Rodriguez. In direct response to a question which postulated that the explosion was caused by aircraft fuel traveling down the elevator shafts, he stated, "Very strange indeed, since there were only one elevator shaft (the 50A car) that went all the way to B6, the operator was inside, Mr. Griffith and he survived with a broken ankles. He should have died burnt since on this theory the ball of fire went down. He is alive and well and I will interview him in the future to clear the disinformation."
- - - - - - - - - - - -

Wat heb je hierover te zeggen ?

[parcifal]

Micele, leer eens quoten jong.

Een kind kan het, dus met een beetje oefening....

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door parcifal

Micele, leer eens quoten jong.

Een kind kan het, dus met een beetje oefening....

Onnozel menneke Of wacht gij zijt dat kindje die het kan.

en geen argumenten meer ?
Als ik zo de posts van @ Akufen lees vooral # 12038, wordt het hier toch stil...

[atmosphere]

Oorspronkelijk geplaatst door Erwinvds

En ze vergeten nog iets. Elke grootmacht heeft bommenwerpers die nog hoger vliegen.`

Continu en overal bommerwerpers in de lucht ???

En laten we aub niet spreken over de bewakings satellieten want die kijken enkel naar de sterren natuurlijk.

Bron ??

Eerlijk gezegd zou ik er niet van verschieten dat verschillende van de "debunkers" professioneel bezig zijn. En van 2 ben ik er zelfs betrekkelijk zeker van.

Kijk dat geeft vertrouwen , dan weet ik in ieder geval zeker wie er in de war is .

Getuigen tellen niet, video's zijn gefacted, foto's gefoto shopped, etc, ect.

Sorry maar het zijn juist de truthers die structureel claimen dat ooggetuigenverklaringen vals zijn , foto's van aircraft debris zijn vervalst.

Ik ga als eerste af op mensen die werkelijk gezien hebben wat er gebeurde.
Bij het Pentagon zijn dat er heel veel . Wanneer je deze ALLEMAAL doorleest krijg je helemaal geen tegenstrijdig beeld.
Getuigen van een andere aanvliegroute liegen niet maar ze doen niets af aan de bewijsstukken voor de crash van AA 77 , want het 'flightpath' hoort daar niet bij.

[atmosphere]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Amai zeg, hoe ver reiken "uw uitvluchten" nog ?
Lees jij eigenlijk de post van anderen ? ook die die U niet direct citeren ?

bvb. betreffende die explosies in de kelderverdiepingen, antwoord van @ Akufen:

http://forum.politics.be/showpost.ph...ostcount=12038


Dat zijn ze wel:

http://www.journalof911studies.com/v...ongAndRoss.pdf

Citaat:
On September 11, 2001, the seismic stations grouped around New York City recorded seismic events from the WTC site, two of which occurred immediately prior to the aircraft impacts upon the Twin Towers. Because these seismic events preceded the collisions, it is clear they were not associated with the impacts and must therefore be associated with some other occurrence.

En niet alleen dat, de schade was er ook.

Citaat:
His co-worker made the call and reported back to Mike that he was told that the Assistant Chief did not know what happened but that the whole building seemed to shake and there was a loud explosion... By this time, however, the room they were working in began to fill with a white smoke.

The two decided to ascend the stairs to the C level, to a small machine shop where Vito Deleo and David Williams were supposed to be working. When the two arrived at the C level, they found the machine shop gone.

"There was nothing there but rubble, "Mike said. "We're talking about a 50 ton hydraulic press ? gone!"

The two made their way to the parking garage, but found that it, too, was gone. "There were no walls, there was rubble on the floor, and you can't see anything" he said.

As they ascended to the B Level, one floor above, they were astonished to see a steel and concrete fire door that weighed about 300 pounds, wrinkled up "like a piece of aluminum foil" and lying on the floor. "They got us again," Mike told his co-worker, referring to the terrorist attack at the center in 1993... He was convinced a bomb had gone off in the building... Mike ascended to the Lobby Level where he met Arti DelBianco, a member of his work crew.

Interessant gegeven over de "fireball-theory"

Citaat:
Since only one elevator shaft was continuous from the aircraft impact level to the basement level, we can further rule out the aircraft impact as being the cause of the basement explosions by using additional testimony of William Rodriguez. In direct response to a question which postulated that the explosion was caused by aircraft fuel traveling down the elevator shafts, he stated, "Very strange indeed, since there were only one elevator shaft (the 50A car) that went all the way to B6, the operator was inside, Mr. Griffith and he survived with a broken ankles. He should have died burnt since on this theory the ball of fire went down. He is alive and well and I will interview him in the future to clear the disinformation."
- - - - - - - - - - - -

Wat heb je hierover te zeggen ?

Ik gaf zelf al aan dat het wat betreft de kelder alleen om één liftschacht ging. Hogerop in het gebouw betreft het ook andere liftschachten .

Ik zal u getuigen verklaringe laten zien die wel degelijk duiden op de verbranding van kerosine in de liftschachten . Ook zijn er mensen levend verbrand daardoor . Het stuk hierboven laat weer vanalles gewoon weg . Waarom toch steeds dat onvolledig informeren ? ieder heeft recht op alle informatie !

Brandstof /lucht mengsels in afgesloten ruimtes zoals een lange liftschacht zullen zeer explosief verbranden omdat de druk er in op kan lopen , en verhoging van druk betekend een sneller (explosiever) verloop van de verbranding .

Die seismische data kom ik nog op terug

[atmosphere]

Interview met getuigen ,zij beschrijven de explosies en "a ball of fire"
http://www.youtube.com/watch?v=xcGXlP6Zlgk

[Zeikstraal]

Ja, er zit veel zever bij debunkers, om anderen in discrediet te brengen.

Zelfs zozegde "good guys". Alex Jones is een van de bekendste. Halve waarheden mixen met halve of zelfs complete leugens. Over 9/11 weet ik niet, niet gevolgd daar, maar dat is maar een misbruik tool voor hem. Gewoon om nog meer verdeling te zaaien tussen de "thruthers", den ene zegt dat raketten zijn, explosieven,... Om hun voor aap te willen zetten, zodat het nutcases lijken en het officieel verhaal meer kracht bij te zetten.

Er moet gewoon een onafhankelijk onderzoek komen, zonder inmenging regering. Kissinger als hoofd vd commissie proberen te zetten was al eerste poging op doofpotoperatie. En vooral een gerechterlijk onderzoek.

[Akufen]

Oorspronkelijk geplaatst door atmosphere

Interview met getuigen ,zij beschrijven de explosies en "a ball of fire"
http://www.youtube.com/watch?v=xcGXlP6Zlgk

Niemand probeert hier te ontkennen dat er mogelijk kerosine aanwezig was die ontplofte. (Alhoewel ik het betwijfel) Dus stop eens vijf minuten met doordrammen en denk nu eens rustig na of uw vuurballen uberhaupt verantwoordelijk kunnen zijn voor de schade die optrad in de kelder. Dan zou je misschien beseffen dat uw argumentatie irrelevant is.

[atmosphere]

Oorspronkelijk geplaatst door Zeikstraal

Ja, er zit veel zever bij debunkers, om anderen in discrediet te brengen.

Er moet gewoon een onafhankelijk onderzoek komen, zonder inmenging regering. Kissinger als hoofd vd commissie proberen te zetten was al eerste poging op doofpotoperatie. En vooral een gerechterlijk onderzoek.

Het officiële verhaal zal mij eerlijk gezecht een worst wezen , het gaat om de waarheid, en dan maaktr het niet uit van wie die afkomstig is .

[atmosphere]

Oorspronkelijk geplaatst door Akufen

Niemand probeert hier te ontkennen dat er mogelijk kerosine aanwezig was die ontplofte. (Alhoewel ik het betwijfel) Dus stop eens vijf minuten met doordrammen en denk nu eens rustig na of uw vuurballen uberhaupt verantwoordelijk kunnen zijn voor de schade die optrad in de kelder. Dan zou je misschien beseffen dat uw argumentatie irrelevant is.

Ik ben er al lang van overtuigd dat de kerosine explosies kan veroorzaken die zeer krachtig zijn . Het is zeer goed te vergelijken met gas explosies zoals we die hier in de winter wel eens tegenkomen . Ze veroorzaken ook een enorme ravage , fuel /air explosions

Juist als het zou gaan om nauwkeurig geplaatste explosieven dan valt dat verhaal van die pers van 50 ton niet te verklaren .

[Svennies]

Oorspronkelijk geplaatst door atmosphere

Het officiële verhaal zal mij eerlijk gezecht een worst wezen , het gaat om de waarheid, en dan maaktr het niet uit van wie die afkomstig is .

Dat zou men anders niet zeggen aangezien U Miceles en erwins posts zo hardnekkig negeert wat betreft het luchtbeveiligingssysteem en radardekking betreft....

Hebt U bijvoorbeeld al eens de specificaties van het pave paws systeem bekeken......

http://www.fas.org/spp/military/prog...k/pavepaws.htm

En wéét U ook dat er continue een E3 sentry vliegtuig boven het noord amerikaans luchtruim cirkelt om de nodige extra radardekking te verschaffen...

Een overblijfsel uit de koude oorlog nog....

En aan al deze electronische ogen zouden 4 traagvliegende burgerluchtvaarttoestellen die op grote hoogten vlogen zijn ontsnapt....

Wie dit blijft geloven beliegt zichzelf mijn beste....

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door atmosphere

Ik zal u getuigen verklaringe laten zien die wel degelijk duiden op de verbranding van kerosine in de liftschachten .

Dat spreekt niemand niet tegen, maar hoe kwam de enorme schade op de kelderetages ?

Wilt ge dat hiermee aantonen ? :

Oorspronkelijk geplaatst door atmosphere

Brandstof /lucht mengsels in afgesloten ruimtes zoals een lange liftschacht zullen zeer explosief verbranden omdat de druk er in op kan lopen , en verhoging van druk betekend een sneller (explosiever) verloop van de verbranding .

Ergens klopt hier iets niet :

Oorspronkelijk geplaatst door atmosphere

Brandstof /lucht mengsels in afgesloten ruimtes...

- hoe komen brandstof/lucht-mengels in afgesloten ruimtes, de crash-impact zal toch wel een groot gat geven in meerdere liftenschachten en ook die vrachtliftschacht, neen ?

Oorspronkelijk geplaatst door atmosphere

Brandstof /lucht mengsels in afgesloten ruimtes zoals een lange liftschacht zullen zeer explosief verbranden omdat de druk er in op kan lopen

kan... - loopt de druk op voor de ontploffing ? Hoe ? Ge bedoelt dus door de ontploffing ?

...de druk door een ontploffing van dat kerosine-mengsel - ontstaat of ontbrandt toch daar waar de crash-impact was ?

Gaat die ontploffingsdruk die vrijkomt toch afnemen hoe verder weg van de explosie - door alle met mengsel betroffen liftschachten ook de vrachtliftschacht - dus ook naar boven en ... naar de basements, die waren ca. 90 verdiepingen of ca. 180 liftdeuren verder naar beneden, en daartussen hingen nog 2 liftcabines 50B- en 50A-car waarin Griffith - met een gebroken... wslk stond hij bij de liftdeur... en een co-worker die niets opliep - inzat toen ze op weg waren van ´t 2e Basement naar het 49e .

De deur van 50A-car implodeerde dus naar binnen door de druk, en de liftcabine viel 15-16 verdiepingen lager daar pakten de noodremmen weer en de lift kwam net onder 1B tot stilstand, dus die explosie-druk passeerde daar wel ergens - tussen liftcabines en schachtmuren - maar zal toch nog eens serieus afgenomen hebben tot basements 1-2-3-4 waar enorme schade was, neen ?
Ref:

Arturo Griffith:
They were both operating elevators in the north tower on Sept. 11. Arturo was running 50A, the big freight car going from the six-level basement to the 108th floor. When American Airlines Flight 11 struck at 8:46 a.m., Arturo and a co-worker were heading from the second-level basement to the 49th floor.

Like his wife, who had just closed the doors on a passenger elevator leaving the 78th floor, Arturo heard a sudden whistling sound and the impact. Cables were severed and Arturo's car plunged into free fall.

"The only thing I remember saying was 'Oh, God, Oh, God, I'm going to die,' " he says, recalling how he tried to protect his head as the car plummeted.

The emergency brakes caught after 15 or 16 floors. The imploding elevator door crushed Arturo's right knee and broke the tibia below it. His passenger escaped injury. (The 50 car came to rest just below the B1 landing.)

De schade in de kelders (de parkings zijn B2- B3 -B4 denk ik):

The two made their way to the parking garage, but found that it, too, was gone. "There were no walls, there was rubble on the floor, and you can't see anything" he said.

As they ascended to the B Level, one floor above, they were astonished to see a steel and concrete fire door that weighed about 300 pounds, wrinkled up "like a piece of aluminum foil" and lying on the floor. "They got us again," Mike told his co-worker, referring to the terrorist attack at the center in 1993... He was convinced a bomb had gone off in the building... Mike ascended to the Lobby Level where he met Arti DelBianco, a member of his work crew.

Hoe kan de rest van de "ontploffingsdruk" die, ca. 20 etages hoger ? denk ik, enkel de liftdeur van 50A-car implodeerde en 50B-car ? , in B level -ik denk B1- een stalen branddeur van 150 kg gelijk aluminiumfolie verfrommelen, en volledig uit z´n anker smijten (lying on the floor) ?

Die grote schade dat moeten dus explosies geweest zijn vóór de crash-impact, en hebben volgens mij dus niets met de explosies na impact te doen.
Of heb je een betere verklaring ?