Dronkoers heeft een nieuwe auto

Jazeker · 20 november 2009, 00:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dronkoers

Er is maar 1 manier om dat zeker te weten...

All get into the C2. Trapt 'm op zijne staart, Dronkoers... We zullen die Veyron eens een poepje laten ruiken.

Andro · 20 november 2009, 00:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Nynorsk

ge kunt er iets meer mee doen dan enkel mee pronken zenne.

ja, voltanken.

Jazeker · 20 november 2009, 00:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Andro

ja, voltanken.

Leeg rijden.

Nynorsk · 20 november 2009, 00:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jazeker

hmmmm... ik vrees van niet

Dat is sneller dan formule 1. Ik denk dat de meesten hem niet hoger dan tweede versnelling durven drijven.

Och waarom niet. Het filmpje nog eens. Och... gewoon omdat ik het zelf nog eens wou zien.

Die commentaar over de banden is epic.

heel m'n tafel ondergekwijld

Jaani_Dushman · 20 november 2009, 00:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Nynorsk

heel m'n tafel ondergekwijld

Me wants this: http://www.youtube.com/watch?v=dJfSS0ZXYdo

lantjes · 20 november 2009, 02:03

407 km/uur....dat is toch om in uw broek te s....aan +200 op de motor zit ik alvast niet echt onspannen meer.

Svennies · 20 november 2009, 02:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jazeker

Leeg rijden.

Tegen topsnelheid lukt dat in een klein kwartierke....

Een tankske van 100liter maar....

Jaani_Dushman · 20 november 2009, 02:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door lantjes

407 km/uur....dat is toch om in uw broek te s....aan +200 op de motor zit ik alvast niet echt onspannen meer.

Je moet dat in perspectief zien. Als we de wrijving even buiten beschouwing laten, is 407km/u de snelheid waarmee je na een vrije sprong van 11 seconden tegen de bodem van een 650m diepe ravijn smakt.

Dronkoers · 20 november 2009, 02:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jazeker

All get into the C2. Trapt 'm op zijne staart, Dronkoers... We zullen die Veyron eens een poepje laten ruiken.

Gij weet het!

vlijmscherp · 20 november 2009, 10:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jaani_Dushman

Je moet dat in perspectief zien. Als we de wrijving even buiten beschouwing laten, is 407km/u de snelheid waarmee je na een vrije sprong van 11 seconden tegen de bodem van een 650m diepe ravijn smakt.

goed om te weten.....

lantjes · 20 november 2009, 10:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jaani_Dushman

Je moet dat in perspectief zien. Als we de wrijving even buiten beschouwing laten, is 407km/u de snelheid waarmee je na een vrije sprong van 11 seconden tegen de bodem van een 650m diepe ravijn smakt.

Met dat verschil dat het u op dat ogenblik, en zeker achteraf, het u worst zal wezen of je in uw broek s....

Jazeker · 20 november 2009, 11:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door lantjes

Met dat verschil dat het u op dat ogenblik, en zeker achteraf, het u worst zal wezen of je in uw broek s....

Recent nog naar uw "In de gloria" DVD's zitten kijken?

Hoomer · 20 november 2009, 11:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door lantjes

407 km/uur....dat is toch om in uw broek te s....aan +200 op de motor zit ik alvast niet echt onspannen meer.

Heb ooit eens mijn auto gaan testen om 5 uur "s morgens, hij zou 250 lopen, vermits hij afgesteld was volgens de Belgische normen.
Bij 220 ben ik gestopt met mijn gaspedaal planché te duwen, ik durfde echt niet harder meer.

Hoomer · 20 november 2009, 11:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jaani_Dushman

Je moet dat in perspectief zien. Als we de wrijving even buiten beschouwing laten, is 407km/u de snelheid waarmee je na een vrije sprong van 11 seconden tegen de bodem van een 650m diepe ravijn smakt.

Ja jong, ik moet weer eens spelbreker zijn, de maximum valsnelheid is 220 km per uur.
Tenzij van heel hoog waar de lucht ijl is maar beneden beging je af te remmen, lucht weerstand. Speciale speciale pakjes helpen wel sneller te gaan
Google maar ff voor u begingt te discuteren.

Djiezes · 20 november 2009, 12:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Hoomer

Ja jong, ik moet weer eens spelbreker zijn, de maximum valsnelheid is 220 km per uur.
Tenzij van heel hoog waar de lucht ijl is maar beneden beging je af te remmen, lucht weerstand. Speciale speciale pakjes helpen wel sneller te gaan
Google maar ff voor u begingt te discuteren.

Daarom zegt hij ook "als we de wrijving even buiten beschouwing laten..."

lantjes · 20 november 2009, 12:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jazeker

Recent nog naar uw "In de gloria" DVD's zitten kijken?

Neeje, zelfs niet toen ze origineel op tv waren....een van de enige niet kijkers waarschijnlijk.

BigF · 20 november 2009, 12:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jazeker

hmmmm... ik vrees van niet

Dat is sneller dan formule 1. Ik denk dat de meesten hem niet hoger dan tweede versnelling durven drijven.

Och waarom niet. Het filmpje nog eens. Och... gewoon omdat ik het zelf nog eens wou zien.

Die commentaar over de banden is epic.

Heerlijk eh?

Die Veyron is echt zo nen bak waar ze eigenlijk een boek over zouden moeten schrijven waarin gewoon koudweg een gigantische lijst van specificaties, prestaties en weetjes staat.
15 minuten voor een stel banden
12 minuten voor de naftbak
meer intake air op 1 min dan een mens in 4 dagen
16 cilinders
4 turbo's
...

Ik zou daar dagen achtereen in kunnen bladeren.

Zwartengeel · 20 november 2009, 12:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Hoomer

Ja jong, ik moet weer eens spelbreker zijn, de maximum valsnelheid is 220 km per uur.
Tenzij van heel hoog waar de lucht ijl is maar beneden beging je af te remmen, lucht weerstand. Speciale speciale pakjes helpen wel sneller te gaan
Google maar ff voor u begingt te discuteren.

Veel ga je er toch niet van voelen. Ik heb ooit eens ergens gelezen dat zenuwprikkels reageren aan 65 km per uur, dus als je op de grond terechtkomt ben je eigenlijk al dood vooraleer je ook maar pijn zou voelen.

lantjes · 20 november 2009, 12:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Hoomer

Heb ooit eens mijn auto gaan testen om 5 uur "s morgens, hij zou 250 lopen, vermits hij afgesteld was volgens de Belgische normen.
Bij 220 ben ik gestopt met mijn gaspedaal planché te duwen, ik durfde echt niet harder meer.

met de wagen valt dat nog mee, maar zo eens van 0 naar +200 optrekken met de motor is toch best lekker zelle.

(als je weet waar dat kan natuurlijk...geen zijwegen, open zicht en geen flitspaal te bespeuren)

Terug naar die Veyron, 'k vraag me eigenlijk af of onze notaris er geen heeft. In zijn kantoor hangt en staat het vol prullaria van dat ding en aangezien hij 15 jaar geleden al met een Ferrari rondhoste zou het me niet verbazen.
Hoeveel zouden er verkocht zijn in België?

BigF · 20 november 2009, 12:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door lantjes

met de wagen valt dat nog mee, maar zo eens van 0 naar +200 optrekken met de motor is toch best lekker zelle.

(als je weet waar dat kan natuurlijk...geen zijwegen, open zicht en geen flitspaal te bespeuren)

Ergens ver weg op vakantie geweest ofzo?

20 november 2009, 02:03	#46
lantjes Eur. Commissievoorzitter Geregistreerd: 11 augustus 2006 Berichten: 9.593	407 km/uur....dat is toch om in uw broek te s....aan +200 op de motor zit ik alvast niet echt onspannen meer.