België splitsen : Wat is het voordeel voor de werknemer?

[Shadowke]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Vlaanderen, zelfs België mag geen brandstoffen uitvoeren naar het buitenland.
Net als de buurlanden er geen mogen invoeren in België.
Dit zijn vergunning gebonden producten.
Zelfs een hobbyist mag nog geen zelf gewonnen biodiesel verkopen aan zijn buurman zonder de nodige vergunningen en keuringen.

En België heeft er slechts 15 jaar over gedaan om de vergunning voor de productie van biobrandstoffen op grote schaal uit te schrijven.

Wordt toch eens wakker man, We moeten naar een groter gebied en niet naar een kleiner, als we de werknemer voordeel willen bezorgen.

vlaanderen importeert grondstoffen, verwerkt deze en voert ze dan uit.
we exporteren wel gas (een brandstof) via pijpleidingen naar het buitenland

en voor een groter gebied? met nederland

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door Shadowke

en op mijn vorige post: als die waalse bedrijven geen grondstoffen meer hebben, gaan die ook failliet.
dus die vergunningen zullen er wel komen.

Die bedrijven staan er reeds in Wallonië, enkel produceren ze nu slechts een deel van de behoefte in Wallonië.
Dit omdat het voor de producenten goedkoper is om in Vlaanderen de ruwe olie te raffineren en de afgewerkte producten te transporteren.
Bij een splitsing word de productie in Wallonië opgedreven en de ruwe olie tot in de Zeehaven van Brussel gebracht met zeeschepen en daarna met binnenschepen naar de raffinaderijen.

En de Vlaamse bedrijven mogen fluiten achter die vergunningen.

Hetzelfde voor de veevoeders en andere goederen.

En Vlaanderen mag nog eens in zijn geldbeugel grijpen om de zeeweg naar Brussel Zeehaven open te houden.

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door Shadowke

met nederland dan hebben we ook een groter gebied

Ik sprak over een groter gebied.
En dan spreek in in normen van heel de EU en zelfs niet eens over de Benelux.

[Shadowke]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Ik sprak over een groter gebied.
En dan spreek in in normen van heel de EU en zelfs niet eens over de Benelux.

een politieke eu zal nog minstens 200 jaar duren.
kom maar terug met beide voeten op de grond.

[Shadowke]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Die bedrijven staan er reeds in Wallonië, enkel produceren ze nu slechts een deel van de behoefte in Wallonië.
Dit omdat het voor de producenten goedkoper is om in Vlaanderen de ruwe olie te raffineren en de afgewerkte producten te transporteren.
Bij een splitsing word de productie in Wallonië opgedreven en de ruwe olie tot in de Zeehaven van Brussel gebracht met zeeschepen en daarna met binnenschepen naar de raffinaderijen.

En de Vlaamse bedrijven mogen fluiten achter die vergunningen.

Hetzelfde voor de veevoeders en andere goederen.

En Vlaanderen mag nog eens in zijn geldbeugel grijpen om de zeeweg naar Brussel Zeehaven open te houden.

wat een gelul!

[artisjok]

Oorspronkelijk geplaatst door Shadowke

een politieke eu zal nog minstens 200 jaar duren.
kom maar terug met beide voeten op de grond.

De belastingen en de sociale zekerheid moeten blijkbaar op Europees vlak georganiseerd worden; indien we denken aan de voordelen voor de werknemer.
Daarnaar waren we op zoek.

[Shadowke]

Oorspronkelijk geplaatst door artisjok

De belastingen en de sociale zekerheid moeten blijkbaar op Europees vlak georganiseerd worden; indien we denken aan de voordelen voor de werknemer.
Daarnaar waren we op zoek.

maar eer dat dat gebeurd, zijn we minstens 200 jaar verder.

[artisjok]

Oorspronkelijk geplaatst door Shadowke

nog is angstzaaierij!
vlaanderen betaalt al voor heel belgie.

Kom nu niet beweren dat enkel Vlaanderen betaalt, en anderen niets.
Dit is niet zo voordelig voor je geloofwaardigheid.

[Shadowke]

Oorspronkelijk geplaatst door artisjok

Kom nu niet beweren dat enkel Vlaanderen betaalt, en anderen niets.
Dit is niet zo voordelig voor je geloofwaardigheid.

20 % in wallonie is werkloos en 50 % werkt voor de overheid.
dus ik denk niet dat wallonie veel bijdraagt.
voor brussel hetzelfde.

[artisjok]

Oorspronkelijk geplaatst door Shadowke

maar eer dat dat gebeurd, zijn we 200 jaar verder.

Dat is een andere discussie.

Eens we achterhaald hebben wat er het best is voor de werknemer; kunnen we daarvoor ten strijde trekken.

[Ernst Niessen]

Oorspronkelijk geplaatst door roger verhiest

De bedrijven die voornamelijk aan Wallonië leveren gaan failliet. De werkloze walen
die hun uitkeringen in een "onafhankeklijk" Wallonië bedreigd zien wijken uit naar Vlaanderen. De gevolgen zijn duidelijk : geen transferts meer, nauwelijks geld om zelf onze sociale zekerheid in stand te houden (wat we zelf doen, doen we beter)

Begin deze maand stond in het Algemeen Dagblad nog een interessant artikel over het feit dat Wallonië graag de samenwerking zoekt met (de haven van) Rotterdam. Het is nog maar een pril begin, maar de Waalse bedrijven (en bedrijfjes) die Rotterdam gevonden hebben, doen goede zaken.

Ik blijf het jammer vinden dat men te laat tot het inzicht is gekomen dat deze mogelijkheden er dus wel degelijk zijn.

[Shadowke]

Oorspronkelijk geplaatst door artisjok

Dat is een andere discussie.

Eens we achterhaald hebben wat er het best is voor de werknemer; kunnen we daarvoor ten strijde trekken.

veel sterkte

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door Shadowke

vlaanderen importeert grondstoffen, verwerkt deze en voert ze dan uit.
we exporteren wel gas (een brandstof) via pijpleidingen naar het buitenland

Om te beginnen worden eigennamen met een hoofdletter geschreven.
Dit reeds enkel uit respect voor deze waarover je het hebt.

En Vlaanderen exporteert geen gas.
Vlaanderen heeft gewoon geen gas als grondstof om te exporteren.

Vlaanderen doet enkel een overslag van gas.

En ja Vlaanderen importeert grondstoffen die daarna verwerkt worden en dan geëxporteerd, dat doet elk land.

Maar het grootste deel van de jobs hebben helemaal niks te maken met export naar het buitenland, maar zijn zuivere binnenlandse economieën.

[artisjok]

Oorspronkelijk geplaatst door Shadowke

veel sterkte

Dank je.

Strijd je niet mee voor de belangen van de werknemer?

[Shadowke]

Oorspronkelijk geplaatst door Ernst Niessen

Begin deze maand stond in het Algemeen Dagblad nog een interessant artikel over het feit dat Wallonië graag de samenwerking zoekt met (de haven van) Rotterdam. Het is nog maar een pril begin, maar de Waalse bedrijven (en bedrijfjes) die Rotterdam gevonden hebben, doen goede zaken.

Ik blijf het jammer vinden dat men te laat tot het inzicht is gekomen dat deze mogelijkheden er dus wel degelijk zijn.

wallonie is toch ook 'buitenland' voor rotterdam en daarmee lukt het toch?
dus waarom zou dan ook niet lukken met Vlaanderen?
ik begrijp sommigen hier niet.

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door Ernst Niessen

Begin deze maand stond in het Algemeen Dagblad nog een interessant artikel over het feit dat Wallonië graag de samenwerking zoekt met (de haven van) Rotterdam. Het is nog maar een pril begin, maar de Waalse bedrijven (en bedrijfjes) die Rotterdam gevonden hebben, doen goede zaken.

Ik blijf het jammer vinden dat men te laat tot het inzicht is gekomen dat deze mogelijkheden er dus wel degelijk zijn.

En de werkgelegenheid in de haven van Antwerpen daalt.

Voor een deel zelfs een direct gevolg van transporten die nu in Rotterdam worden behandeld in plaats van in Antwerpen.
En Vlaanderen mag opdraaien voor de kosten om deze transporten mogelijk te maken om de binnenwateren.

[Shadowke]

Oorspronkelijk geplaatst door artisjok

Dank je.

Strijd je niet mee voor de belangen van de werknemer?

tuurlijk, maar momenteel is het nog altijd beste om het nationaal (regionaal in belgie dan aangezien het toch niet lang meer zal bestaan) te houden.
op europees vlak is momenteel veel te hoog gegrepen

[Shadowke]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

En de werkgelegenheid in de haven van Antwerpen daalt.

Voor een deel zelfs een direct gevolg van transporten die nu in Rotterdam worden behandeld in plaats van in Antwerpen.
En Vlaanderen mag opdraaien voor de kosten om deze transporten mogelijk te maken om de binnenwateren.

welkom in belgie, waar alles vierkant draait, de federale regering geen maatregelen neemt.

[Ernst Niessen]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Ik sprak over een groter gebied.
En dan spreek in in normen van heel de EU en zelfs niet eens over de Benelux.

Nederland en Vlaanderen vormen samen wél de toegangspoort van diezelfde EU.

En persoonlijk denk ik dat Nederland en Vlaanderen samen sterker staan dan de EU, waarvan de spanwijdte te groot is om slagvaardig voort te gaan. Kijk even naar Griekenland, dan zie je wat ik bedoel.

[artisjok]

Oorspronkelijk geplaatst door Shadowke

tuurlijk, maar momenteel is het nog altijd beste om het nationaal (regionaal in belgie dan aangezien het toch niet lang meer zal bestaan) te houden.
op europees vlak is momenteel veel te hoog gegrepen

Hoe is dit het beste? Toch niet voor de werknemer.