Werken Tot 70 !!!!!!!!

[guido 007]

Oorspronkelijk geplaatst door HOUZEE !

hmmm

Vroeger, ik spreek 40, 50 jaar geleden, had je wel nog de kans om via werk iets op te bouwen.

Nu mag je al blij zijn met 1 jobke, maar zo links en rechts gaan klussen bestaat niet meer hoor. Enkel zelfstandigen werken nog eens in 't zwart.

Er zijn natuurlijk nog 'kansen' maar steeds minder mensen zijn bekwaam die te grijpen. We leven in een demotiverende maatschappij en het is logisch dat die gedemotiveerde mensen voortbrengt.

De klusjes "links en rechts" bestaan nog steeds hoor.

[guido 007]

Oorspronkelijk geplaatst door Scherven A. Mok

Ik zie teveel jonge mensen gemakkelijke jobs doen die beter door bruggepensioneerden of oudere werknemers die langer wensen te blijven werken zouden gedaan worden. De arbeidsmarkt heeft duidelijk betere sturing nodig.

Wat zijn "gemakkelijke jobkes"?

[guido 007]

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

We gaan er natuurlijk wel uw onderwijskosten en kindergeld van aftrekken.
Ook met intrest uiteraard.

De dokterskosten, ziekenhuiskosten, tandartskosten , ....

Allemaal aftrekken met intrest.

[69kk]

Val dood op je werk.

[duveltje382]

Oorspronkelijk geplaatst door 69kk

Val dood op je werk.

Idd zo denk ik er ook over

Het is toch normaal dat je na 40 jaar werken,en versleten bent,je op rust kan gaan

[guido 007]

Oorspronkelijk geplaatst door filosoof

De enige oplossing is meer werkgelegenheid, meer jobs dus, én mensen om die jobs in te vullen.

Mensen om de jobs te doen zijn er voldoende.
Ik geloof niet in een economie die steeds moet blijven groeien, eens moet er een einde komen aan deze groei.
Ik geloof eerder in een staat die in staat is om zuiniger te leven, diensten moeten veel doorzichtiger worden, waardoor minstens de helft van de ambtenaren overbodig zijn, dit lervert enerzijds extra werkkrachten op en kost ons een pak minder. Idem dito met het aantal politiekers.

[duveltje382]

Hoeveel vreemde luizen zitten hier niet aan den dop,of leven van een leefloon
EN WIJ MAAR WERKEN TOT WE DOOD VALLEN !!!!!

[guido 007]

Oorspronkelijk geplaatst door duveltje382

Al eens van flooden gehoord mij beste

Wat wil je hiermee zeggen? Mag ik niet meer reageren?

[duveltje382]

Oorspronkelijk geplaatst door guido 007

Wat wil je hiermee zeggen? Mag ik niet meer reageren?

Jawel,maar normaal gezien maar drie posten achter elkaar
Moderatie heeft toch niets gezien,en ik vind het best wel ok

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door HOUZEE !

hmmm

Vroeger, ik spreek 40, 50 jaar geleden, had je wel nog de kans om via werk iets op te bouwen.

Nu mag je al blij zijn met 1 jobke, maar zo links en rechts gaan klussen bestaat niet meer hoor. Enkel zelfstandigen werken nog eens in 't zwart.

Er zijn natuurlijk nog 'kansen' maar steeds minder mensen zijn bekwaam die te grijpen. We leven in een demotiverende maatschappij en het is logisch dat die gedemotiveerde mensen voortbrengt.

Ik spreek over vandaag.

Ik ken verschillende mensen die meer dan 1 job doen en die bijverdienen officieel en onofficieel, de meeste zijn geen zelfstandigen, maar mensen met verstand en handen die ze willen en durven vuil maken.

Het probleem is gewoon dat de jongeren denken dat geld aan de bomen groeit in hun ouders hun slaapkamer. En als ze zelf iets verdienen mag dat enkel dienen voor hun luxe en uitgaansleven.

Voor ze deftig werken en deftig geld verdienen, willen ze al een veel te dure auto en gsm en laptop hebben, anders moeten ze onderdoen voor hun vrienden en dat kan toch niet.
Hun woning moet van alle moderne snufjes voorzien zijn, want het kan toch niet dat ze geen TV kunnen kijken vanaf elke plaats in hun woning en ze zelf de afwas met de hand moeten doen. Koken daar hebben ze geen tijd voor, dus ze moeten zich kant en klaar maaltijden aanschaffen die ze enkel in de microgolfoven opwarmen.

Een maaltijd bestaande uit kolen/pekesstump en spek/boulie is hen te min, het moeten minstens 3gangenmaaltijden zijn en liefst nog bestaande uit duur veel, schaarse groenten en vreemde kookwijzens.

[guido 007]

Oorspronkelijk geplaatst door duveltje382

Jawel,maar normaal gezien maar drie posten achter elkaar
Moderatie heeft toch niets gezien,en ik vind het best wel ok

Waarom maar drie posten achter elkaar? Ik wil reageren op het één en ander, als er dan niemand terug reageerd ....

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door guido 007

Dat begrijp ik dus niet.
Volgens mij is een knelpuntberoep net een beroep waar veel vraag naar is maar dat niemand wil doen. Daarom mogen hier mensen van over heel Europa dit werk komen doen. Een systeem dat onbetaalbaar wordt.

Niet helemaal juist.

De meeste knelpuntberoepen vragen kennis en ervaringen die je enkel op de werkvloer kan leren en waarvoor je attesten en bewijzen moeten hebben waarvoor je zelf extra heel veel moet betalen.

Neem nu een vrachtwagenbestuurder.
Benodigheden;
Rijbewijs C-E. 10 tot 50 duizend euro voor je het kan behalen uitgeven.
Medisch attest. 75 € kosten
Vakbekwaamheidsattest. 1500 euro op tafel leggen
ADR-attest.1500 euro neertellen.
ADR-medische keuring. 75 € betalen.
Heftruck attest. 1500€ kosten.
Hijsbrevet. 2000€ betalen.

Verdiensten 10€/u bruto. +/- 6.6€/u netto voor een alleenstaande En dus één van de slechts betaalde jobs in dit land
Plus dagen van huis weg,
Leven in eenzaamheid.
Leven in een cabine van 2 op 2 meter.
Pispaal zijn van alle tegenslagen van derde.
Schuld krijgen van alle ongevallen op de weg.

Wie geeft er dus minstens 16650€ uit op een dergelijke job te gaan doen.
Dit terwijl de Polen en Roemenen deze job tegen een zelfde uurloon kunnen doen, maar minder attesten moeten behalen op eigen kosten en met een dergelijk loon tot de beter betaalden behoren in hun land.

Of neem een verpleegkundige.

6 jaar opleiding in het secundaire onderwijs en vaak nog eens 3 jaar hoger onderwijs.
Nacht en weekendwerk.
Dagen van 12 uur zijn normaal.
Een brutoloon van 1800€/maand = 1200€/maand netto voor een alleenstaande.
Steeds het vuil van derde opruimen.
Door artsen afgeblaft worden voor de fouten van deze artsen zelf.

Of neem de job van kraanman.

1500€ kosten om een hijsbrevet te gaan halen.
10 tot 50 duizend euro om een rijbewijs c te behalen.
75 euro medisch attest uitgeven.
en dan werken aan een uurloon van 11euro bruto. beginnen voor de eerste fabrieksarbeider wakker word, door het verkeer van de bedienden laveren.
Stoppen nadat de laatste arbeider reeds lang thuis is.
Afgeblaft worden door ingenieurs die hun hijs fout hebben berekend en dus een verkeerde kraan hebben laten komen.
Rijuren worden betaald als verplaatsingsvergoedingen tegen 0.10euro per km.
Met ons huidig verkeer ben je vaak meer dan 1 uur onderweg om 25 km af te leggen met een dergelijk monster.


Zoals je ziet, zijn er dus wel enkele andere oorzaken waarom de mensen de knelpuntberoepen niet invullen.
Vaak enkel al omdat er geen mensen zijn die de nodige attesten en diploma's hebben. Zaken die men vroeger in het leger behaalde tijdens zijn dienstplicht en je dus geen geld kostte.

In de oude oostbloklanden, is de dienstplicht langer blijven bestaan en werden de attesten vaak nog behaald tegen betaling van enkele centen en bewijzen dat je de job kende.


Hou er trouwens rekening mee, dat de huidige buitenlandse arbeiders in de knelpuntberoepen, ook de laatste generatie is die de nodige attesten en diploma's bezit om deze jos uit te voeren. Binnen 20 jaar zitten we dus opnieuw met hetzelfde probleem en kunnen we opnieuw andere arbeiders importeren uit andere gebieden, die wel de nodige kennis en attesten hebben om deze knelpuntjobs te mogen uitvoeren.

[guido 007]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Niet helemaal juist.

De meeste knelpuntberoepen vragen kennis en ervaringen die je enkel op de werkvloer kan leren en waarvoor je attesten en bewijzen moeten hebben waarvoor je zelf extra heel veel moet betalen.

Neem nu een vrachtwagenbestuurder.
Benodigheden;
Rijbewijs C-E. 10 tot 50 duizend euro voor je het kan behalen uitgeven.
Medisch attest. 75 € kosten

Kan je halen via de VDAB als je werkloos bent, je moet het wel willen halen hé.

Vakbekwaamheidsattest. 1500 euro op tafel leggen

Waarvoor dient dit? Ik ken dit niet.

ADR-attest.1500 euro neertellen. ADR-medische keuring. 75 € betalen.

Is toch alleen nodig bij vervoer van gevaarlijke stoffen.

Heftruck attest. 1500€ kosten.

Ik heb zo'n attest, kost volgens mij toch geen 1500 euro hoor.

Hijsbrevet. 2000€ betalen.

Ik heb zo'n attest, kost volgens mij toch geen 2000 euro hoor.

Verdiensten 10€/u bruto. +/- 6.6€/u netto voor een alleenstaande En dus één van de slechts betaalde jobs in dit land
Plus dagen van huis weg,
Leven in eenzaamheid.
Leven in een cabine van 2 op 2 meter.
Pispaal zijn van alle tegenslagen van derde.
Schuld krijgen van alle ongevallen op de weg.

Wie geeft er dus minstens 16650€ uit op een dergelijke job te gaan doen.
Dit terwijl de Polen en Roemenen deze job tegen een zelfde uurloon kunnen doen, maar minder attesten moeten behalen op eigen kosten en met een dergelijk loon tot de beter betaalden behoren in hun land.

Oei, jij meent dat een vrachtwagenchauffeur al deze attesten moet hebben?
Jongen wordt eens wakker.

Of neem een verpleegkundige.

6 jaar opleiding in het secundaire onderwijs en vaak nog eens 3 jaar hoger onderwijs.
Nacht en weekendwerk.
Dagen van 12 uur zijn normaal.
Een brutoloon van 1800€/maand = 1200€/maand netto voor een alleenstaande.
Steeds het vuil van derde opruimen.
Door artsen afgeblaft worden voor de fouten van deze artsen zelf.

Jij bekijkt alles door een veel te negatieve bril of .....
Heb je soms naar familie gekeken?

Of neem de job van kraanman.

1500€ kosten om een hijsbrevet te gaan halen.

En plots wordt dit brevet al 500 euro beterkoop dan hierboven.

10 tot 50 duizend euro om een rijbewijs c te behalen.
75 euro medisch attest uitgeven.

10.000 tot 50.000 euro dat is een marge van 400.000 fr. tot 2.000.000 fr.
Voor een rijbewijs C wel te verstaan.
Waarschijnlijk was jij niet de beste tijdens de lessen wiskunde.

en dan werken aan een uurloon van 11euro bruto. beginnen voor de eerste fabrieksarbeider wakker word, door het verkeer van de bedienden laveren.
Stoppen nadat de laatste arbeider reeds lang thuis is.
Afgeblaft worden door ingenieurs die hun hijs fout hebben berekend en dus een verkeerde kraan hebben laten komen.
Rijuren worden betaald als verplaatsingsvergoedingen tegen 0.10euro per km.
Met ons huidig verkeer ben je vaak meer dan 1 uur onderweg om 25 km af te leggen met een dergelijk monster.

Oei, oei, oei, die ingenieurs toch hé, niet kunnen rekenen (zoals jij hierboven) en dan maar blaffen.

Zoals je ziet, zijn er dus wel enkele andere oorzaken waarom de mensen de knelpuntberoepen niet invullen.
Vaak enkel al omdat er geen mensen zijn die de nodige attesten en diploma's hebben. Zaken die men vroeger in het leger behaalde tijdens zijn dienstplicht en je dus geen geld kostte.

Dus voeren we de dienstplicht maar terug in.
Bij ons waren er die met een Leopard leerden rijden, echt veel vraag naar in de privé.

In de oude oostbloklanden, is de dienstplicht langer blijven bestaan en werden de attesten vaak nog behaald tegen betaling van enkele centen en bewijzen dat je de job kende.

Zelfs bij ons bestaat de dienstplicht nog.

Hou er trouwens rekening mee, dat de huidige buitenlandse arbeiders in de knelpuntberoepen, ook de laatste generatie is die de nodige attesten en diploma's bezit om deze jos uit te voeren. Binnen 20 jaar zitten we dus opnieuw met hetzelfde probleem en kunnen we opnieuw andere arbeiders importeren uit andere gebieden, die wel de nodige kennis en attesten hebben om deze knelpuntjobs te mogen uitvoeren.

Zal wel

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door guido 007

Kan je halen via de VDAB als je werkloos bent, je moet het wel willen halen hé.

Je gaat ons toch niet doen lachen zeker?????

Je kan die ervaring gewoon niet opdoen bij de VDAB, die verhuren je als werkloze gewoon aan een bedrijf dat je na je stage betaald als werkloze, gewoon verder laat doppen en nieuwe stagairs van de VDAB aanneemt.

Doch je kan op je CV enkel schrijven dat je een VDAB opleidinghebt genoten.
Een attest afgeleverd door de Vlaamse overheid dat niet geschikt is om bij de Vlaamse overheid in functie van dat attest te mogen werken.


Ken je trouwens de wachtlijsten die er zijn voor deze opleidingen?

Voor rijbewijs C moet je slechts 18 maanden wachten.
Voor hijsattest is de wachttijd maar 15 maanden.
Opleiding duurt 3 weken en dan vertellen ze iedereen dat je een ervaren bestuurder, bedienaar bent van deze monsters en zijn ze verwonderd dat er steeds meer dodelijke ongevallen met die monsters gebeuren.

Oorspronkelijk geplaatst door guido 007

Waarvoor dient dit? Ik ken dit niet.

Leer dan maar eerst je wegcode kennen voor je begint te zagen over knelpuntberoepen.

Oorspronkelijk geplaatst door guido 007

Is toch alleen nodig bij vervoer van gevaarlijke stoffen.

NEE. Zelfs een bouwvakker die dakwerken doet en dus een gasfles nodig heeft op zijn werk te kunnen uitvoeren, moet een ADR-attest hebben.

Oorspronkelijk geplaatst door guido 007

Ik heb zo'n attest, kost volgens mij toch geen 1500 euro hoor.

Toch wel

Oorspronkelijk geplaatst door guido 007

Ik heb zo'n attest, kost volgens mij toch geen 2000 euro hoor.

Hijsbrevet kabelkraan is niet bruikbaar voor autokraan met graafbak en omgekeerd.

Oorspronkelijk geplaatst door guido 007

Oei, jij meent dat een vrachtwagenchauffeur al deze attesten moet hebben?
Jongen wordt eens wakker.

Jongen, ik rij zelf heel regelmatig met de vrachtwagen en kom vaak zelfs niet toe met enkel deze attesten om met de vrachtwagen te mogen rijden en werken.
Voor bepaalde werken in bepaalde bedrijven moet ik een hele bibliotheek aan attesten bij hebben, of ik kom zelfs niet eens binnen met de vrachtwagen in die bedrijven.

Oorspronkelijk geplaatst door guido 007

Jij bekijkt alles door een veel te negatieve bril of .....
Heb je soms naar familie gekeken?

NEE, heb familieleden en vrienden die in de verzorging werken.

Oorspronkelijk geplaatst door guido 007

En plots wordt dit brevet al 500 euro beterkoop dan hierboven.

Klopt, het gaat hier over een hijsbrevet voor kabelkranen, niet over een algemeen hijsbrevet voor alle kraanwerken.

Oorspronkelijk geplaatst door guido 007

10.000 tot 50.000 euro dat is een marge van 400.000 fr. tot 2.000.000 fr.
Voor een rijbewijs C wel te verstaan.
Waarschijnlijk was jij niet de beste tijdens de lessen wiskunde.

De kostprijs is dan ook afhankelijk van verschillende factoren.
Als je in elk examen van de eerste keer slaagt ben je er vanaf met 10.000€, doe je dat niet dan kan het een lopende rekening worden.
Er zijn zelfs mensen die meer dan 50.000€ moeten uitgeven om een rijbewijs B te behalen.

Oorspronkelijk geplaatst door guido 007

Oei, oei, oei, die ingenieurs toch hé, niet kunnen rekenen (zoals jij hierboven) en dan maar blaffen.

Het gaat dan in de meeste gevallen niet om rekenfouten, maar om gebrekkige kennis over hijstoestellen en andere werktuigen.

Jij met je hijsbrevet zou dit trouwens moeten weten.
Een 25tonse kraan kan nooit gebruikt worden om 25 ton te verplaatsen

Oorspronkelijk geplaatst door guido 007

Dus voeren we de dienstplicht maar terug in.
Bij ons waren er die met een Leopard leerden rijden, echt veel vraag naar in de privé.




Zelfs bij ons bestaat de dienstplicht nog.

Maar die jongens kregen wel een burgerrijbewijs DE en machten in het burgerleven met alles rijden.

Nu mag je zelfs niet met een landbouwvoertuig of bouwwerktuig rijden op de openbare weg zonder het rijbewijs G

Wat het voor veel technische onderhoudbedrijven en bouwbedrijven dus nog moeilijker maakt om mensen te vinden die over de nodige attesten beschikken.

Zal wel

Zei men ook toe ik verkondigde dat de dienstplicht opschorten een economische flater van je welste was.

Nu, 20 jaar later krijg ik gelijk en staat men te janken over knelpuntberoepen.

[Antoon]

Oorspronkelijk geplaatst door pegasus6869

http://www.hln.be/hln/nl/957/Belgie/...n-redden.dhtml

UCL Prof Jean Hendriks .....weet het beter !!!
Waarom werken tot uw 70???? Als het pensioen toch niet gered kan worden......!!!
Dan maar optrekken tot 75/80 jaar werken.het" profje" jean zal het voorbeeld geven,zells tot zijn 85 jaar.

Ik begrijp de commotie niet. Moeten de mensen dan perse allemaal op hun 62ste op pensioen en mogelijk op hun 50ste op pre-pensioen? Dat is om te beginnen onhoudbaar, en verder onwensbaar voor de mensen zelf. Stel u voor, vanaf uw 50ste volledig afgeschreven, voor niets goed nog. Vreselijk.

Afijn, mijn oplossing: schaf het pensioenstelsel NIET af, maar geef de mensen een keuze, namelijk de mogelijkheid om verder te werken als ze dat wensen. Vandaag is het verboden te werken als u op pensioenleeftijd bent, want anders verliest u alle rechten op pensioen.

Het moet toch mogelijk zijn om hier iets creatiefs te ontwikkelen, in plaats van aan de ene kant alleen maar de pensioenen te willen afschaffen of op een oudere leeftijd in te voeren, en aan de andere kant de (pre-) pensioenleeftijd zo vroeg mogelijk in te voeren met de onmogelijkheid om verder te werken indien gewenst.

Vergeet niet dat er een tekort aan werkkrachten is en dat het aantal van die 'knelpuntberoepen' alleen maar blijft groeien.

BTW: zelfs de bakker, traiteur,bloemist of slager om de hoek vindt nog moeilijk werkkrachten...

[guido 007]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Je gaat ons toch niet doen lachen zeker?????

Je kan die ervaring gewoon niet opdoen bij de VDAB, die verhuren je als werkloze gewoon aan een bedrijf dat je na je stage betaald als werkloze, gewoon verder laat doppen en nieuwe stagairs van de VDAB aanneemt.

Doch je kan op je CV enkel schrijven dat je een VDAB opleidinghebt genoten.
Een attest afgeleverd door de Vlaamse overheid dat niet geschikt is om bij de Vlaamse overheid in functie van dat attest te mogen werken.


Ken je trouwens de wachtlijsten die er zijn voor deze opleidingen?

Voor rijbewijs C moet je slechts 18 maanden wachten.
Voor hijsattest is de wachttijd maar 15 maanden.
Opleiding duurt 3 weken en dan vertellen ze iedereen dat je een ervaren bestuurder, bedienaar bent van deze monsters en zijn ze verwonderd dat er steeds meer dodelijke ongevallen met die monsters gebeuren.




Leer dan maar eerst je wegcode kennen voor je begint te zagen over knelpuntberoepen.



NEE. Zelfs een bouwvakker die dakwerken doet en dus een gasfles nodig heeft op zijn werk te kunnen uitvoeren, moet een ADR-attest hebben.

Toch wel


Hijsbrevet kabelkraan is niet bruikbaar voor autokraan met graafbak en omgekeerd.





Jongen, ik rij zelf heel regelmatig met de vrachtwagen en kom vaak zelfs niet toe met enkel deze attesten om met de vrachtwagen te mogen rijden en werken.
Voor bepaalde werken in bepaalde bedrijven moet ik een hele bibliotheek aan attesten bij hebben, of ik kom zelfs niet eens binnen met de vrachtwagen in die bedrijven.



NEE, heb familieleden en vrienden die in de verzorging werken.




Klopt, het gaat hier over een hijsbrevet voor kabelkranen, niet over een algemeen hijsbrevet voor alle kraanwerken.



De kostprijs is dan ook afhankelijk van verschillende factoren.
Als je in elk examen van de eerste keer slaagt ben je er vanaf met 10.000€, doe je dat niet dan kan het een lopende rekening worden.
Er zijn zelfs mensen die meer dan 50.000€ moeten uitgeven om een rijbewijs B te behalen.





Het gaat dan in de meeste gevallen niet om rekenfouten, maar om gebrekkige kennis over hijstoestellen en andere werktuigen.

Jij met je hijsbrevet zou dit trouwens moeten weten.
Een 25tonse kraan kan nooit gebruikt worden om 25 ton te verplaatsen




Maar die jongens kregen wel een burgerrijbewijs DE en machten in het burgerleven met alles rijden.

Nu mag je zelfs niet met een landbouwvoertuig of bouwwerktuig rijden op de openbare weg zonder het rijbewijs G

Wat het voor veel technische onderhoudbedrijven en bouwbedrijven dus nog moeilijker maakt om mensen te vinden die over de nodige attesten beschikken.




Zei men ook toe ik verkondigde dat de dienstplicht opschorten een economische flater van je welste was.

Nu, 20 jaar later krijg ik gelijk en staat men te janken over knelpuntberoepen.

Ik schrijf nergens dat je bij de VDAB ervaring kan opdoen.

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door guido 007

Ik schrijf nergens dat je bij de VDAB ervaring kan opdoen.

Geef jij een machine van 40 ton en enkele honderdduizenden euro's met een landing van vaak enkele miljoenen euro's in handen een onervaren jonge chauffeur?
Geeft je de opdracht aan een jonge onervaren machinist om met een hijs van enkele tonnen even boven een gastank te zweken en over mensen hun hoofd te zwaaien?
Geef jij aan een onervaren verpleegster de opdracht om mensen een injectie toe te dienen?


Ik niet, want ik ben niet gek. Ik wil geen mensenlevens op mijn geweten hebben.
Vroeger deden de jongeren dus ervaringen op in het leger.

[fabianen]

Ze zeggen allemaal dat de vakbonden hier het werk wegjagen(terwijl er meer en meer werk is dezer dagen).
Wel we zullen ze hard nodig hebben voor ons vijftigers die binnenkort na jaren hard labeur,niet op brugpensioen meer mogen gaan,want dat is de bedoeling van de regering,brugpensioen afschaffen,dus wie keihard gewerkt heeft en niet voldoende arbeidsjaren heeft als (oude) vijftiger wordt als een hond op straat gezet.Kunnen hun huis misschien nog gaan verkopen misschien om rond te komen.
Terwijl hier massaal asielzoekers België binnenstromen,omdat m'n hier op hotel kan gaan overnachten.Er in Albanië al wegwijzers staan om naar België te gaan.Geld dat we wegsmijten in die oneindige put van gelukszoekers,kunnen we gebruiken voor ons eigen volk.
Toch terug naar Vlaams Belang!

[largo_w]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Of neem een verpleegkundige.

6 jaar opleiding in het secundaire onderwijs en vaak nog eens 3 jaar hoger onderwijs.
Nacht en weekendwerk.
Dagen van 12 uur zijn normaal.
Een brutoloon van 1800€/maand = 1200€/maand netto voor een alleenstaande.
Steeds het vuil van derde opruimen.
Door artsen afgeblaft worden voor de fouten van deze artsen zelf.

Een gemiddelde verpleegkundige die er wel één keer op twee ongeveer een weekendje bijneemt verdient gemakkelijk 1500€ netto als alleenstaande. Belangrijk is dat laatste natuurlijk; heb je kinderen, een lening,... kan dat rap oplopen.

[guido 007]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Geef jij een machine van 40 ton en enkele honderdduizenden euro's met een landing van vaak enkele miljoenen euro's in handen een onervaren jonge chauffeur?
Geeft je de opdracht aan een jonge onervaren machinist om met een hijs van enkele tonnen even boven een gastank te zweken en over mensen hun hoofd te zwaaien?
Geef jij aan een onervaren verpleegster de opdracht om mensen een injectie toe te dienen?


Ik niet, want ik ben niet gek. Ik wil geen mensenlevens op mijn geweten hebben.
Vroeger deden de jongeren dus ervaringen op in het leger.

Menneke over welke landing heb je het? De landing van Normandië????