E-auto Tesla Model S (85 kWh) rijbereik in de praktijk ?

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Bron ?

mobile.de - post 123 en 131 - 60.000€ kwijt op 4/5 jaar.

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Weet je dat nu nog niet ?

Volgens jou.... - amper op de markt - post 132

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ik tendeer meer naar @ Bartjeuh die heeft al > 13000 km met een Tesla S achter de rug.

Zou mooi zijn dat die ook eens een fotooke post van zijn Tesla...
Woorden van een persoon, verscholen achter een nick blijven nog steeds minder waard dan woorden van iemand waarvan je weet wie hij is.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Profiteureersteklas

Neen is mijn buurman. Ik heb daar noch de centen noch de interesse voor. Het is ook enkel zijn verhaal. Maar ik respecteer mijn buurman en weet wel dat hij toch een eerlijk man is die niet zo maar leugens gaat rond vertellen. Ik weet ook niet hoeveel verlies hij op zijn tesla heeft gemaakt noch hoeveel kilometers hij er mee gedaan heeft. Het enige wat ik weet is dat als ik hem erover hoor praten dat hij blij is dat die tesla van zijn oprit is. Hij had een zwarte tesla en ik heb hem nooit die wagen zien wassen. Ondanks hij toch een beetje autogek is en meerdere mooie wagens heeft. Wagens die hij als zijn troeteldieren behandelt. Soms denk ik zelfs dat hij meer zijn wagens poetst dan met zijn kinderen bezig is. En ik zie toch wekelijks die panamera in de schuim gezet worden. Maar ieder zijn ding natuurlijk.

Over die Porsche heb je mijn mening al kunnen lezen, zeker een goede keus, en voor je buurman zeker.

Ik weet ook niet hoeveel verlies hij op zijn tesla heeft gemaakt noch hoeveel kilometers hij er mee gedaan heeft.

Waarvan akte.

Ondanks hij toch een beetje autogek is en meerdere mooie wagens heeft.

Raar dat die dan zijn Tesla S zo behandelt (accu´s leegrijden), of rij je met een normale auto de tank ook leeg (helemaal niet goed voor de motor... en ...) ?
# post 247:

Het grootste probleem was het rijbereik. Mooie cijfers op papier maar in realiteit pakken minder. Ze hebben hem dan ook enkele keren met een platte batterij moeten komen takelen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

mobile.de - post 123 en 131 - 60.000€ kwijt op 4/5 jaar.

Is een Tesla Roadster (kleine zelfs duurdere tweezitter) dus GEEN model S, heb ik al geschreven.

Daarbij er zijn nog veel klassieke auto´s (2 zitters BMW Z4 M*) die de helft van hun waarde verliezen op 4-5 jaar*. Jouw argument houdt ook dan geen steek.

* http://suchen.mobile.de/auto/bmw-z4-...ate=2010-12-31

Kost 60.000 € zonder opties in 2008 al, prijzen 04-2008:
http://www.bmwarchiv.de/dokumente/285.html 3e blz.

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Zou mooi zijn dat die ook eens een fotooke post van zijn Tesla...
Woorden van een persoon, verscholen achter een nick blijven nog steeds minder waard dan woorden van iemand waarvan je weet wie hij is.

Maar die van horen zeggen buurman geloof je....

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Is een Tesla Roadster (kleine zelfs duurdere tweezitter) dus GEEN model S, heb ik al geschreven.

Om een waardeverlies over een aantal jaren te bepalen moeten we het met Tesla's doen die al een paar jaar op de markt zijn.
Dat is mijn inziens nogal moeilijk met uw model S gezien die pas op de markt is verschenen.

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Daarbij er zijn nog veel klassieke auto´s die de helft van hun waarde verliezen op 4-5 jaar. Jouw argument houdt ook dan geen steek.

Wat een doorbraak! Je bent het ermee eens dat die Tesla's de helft van hun waarde verliezen op 4/5 jaar !
En vermits er andere auto's bestaan die ook zoveel van hun waarde verliezen is het niet erg meer....slim geargumenteerd zou ik zeggen.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Maar die van horen zeggen buurman geloof je....

Snap jij de uitdrukkingen 'geloofwaardig' en 'ongeloofwaardig'?

Neem nu uw Tesla timeline van een 8-tal posts geleden.
Lees die nu eens een paar keer hardop en luister goed naar wat je leest.
Het is een pocketboek-verhaaltje waarvan ik niet goed weet of het thuishoort in Sience Fiction of Humor.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Om een waardeverlies over een aantal jaren te bepalen moeten we het met Tesla's doen die al een paar jaar op de markt zijn.
Dat is mijn inziens nogal moeilijk met uw model S gezien die pas op de markt is verschenen.




Wat een doorbraak! Je bent het ermee eens dat die Tesla's de helft van hun waarde verliezen op 4/5 jaar !
En vermits er andere auto's bestaan die ook zoveel van hun waarde verliezen is het niet erg meer....slim geargumenteerd zou ik zeggen.

Dit topic gaat over het Model Tesla S.

Ik moet me corrigeren een BMW Z4 M roadster verliest zelfs 60 % en meer, na de prijzen gevonden te hebben (link vorige post).

Dus zelfs die Tesla Roadster (eerste auto Tesla ! ) doet het met 50 % waardeverlies veel beter als verwacht, en al heel zeker voor de 1e auto van een nieuwe constructeur.

maw, je gekronkel haalt alweer niets uit.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dus zelfs die Tesla Roadster ..... veel beter als verwacht

Nen dikke proficiat dus.
Wat hadden ze eigenlijk verwacht van waardeverlies over 4/5 jaar?

60% / 70% / 80% ?

Ik veronderstel dat dat in hun folderkes stond 4/5 jaar geleden.
Kwestie van de klant correct te informeren.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Neem nu uw Tesla timeline van een 8-tal posts geleden.
Lees die nu eens een paar keer hardop en luister goed naar wat je leest.
Het is een pocketboek-verhaaltje waarvan ik niet goed weet of het thuishoort in Sience Fiction of Humor.

Typisch doemdenker

In elk geval is de timeline tem 2014 méér als uitgekomen.
Tesla kent ongezien succes volgens alle media, en natuurlijk ook aan de verkoop ze zien. Ze kunnen de vraag zelfs niet meer volgen, daarom die wachttijd.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Nen dikke proficiat dus.
Wat hadden ze eigenlijk verwacht van waardeverlies over 4/5 jaar?

60% / 70% / 80% ?

Ik veronderstel dat dat in hun folderkes stond 4/5 jaar geleden.
Kwestie van de klant correct te informeren.

Wat een belachelijke argumentering.

Ik heb mijn auto bvb al 25 jaar, denk je nu echt dat ik met een bepaald waardeverlies dacht toen ik die auto kocht ?

[Johan Daelemans]

Nog een 'ballon prikker'

55 miles en de batterijen waren leeg.
Rechter oordeeld dat het verslag naar waarheid was uitgezonden.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Nog een 'ballon prikker'

55 miles en de batterijen waren leeg.
Rechter oordeeld dat het verslag naar waarheid was uitgezonden.

Vlot gereden !

Heb je nog ene ?

Kijk hier ene "zonder trukjes zoals die Peugeot" van jou:

558 km met een Tesla Roadster:

http://thephoenixsun.com/archives/11976

The owner of an all-electric Tesla Roadster from Texas has set a new record for distance traveled on a single battery charge: 347.2 miles.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Wat een belachelijke argumentering.

Ik heb mijn auto bvb al 25 jaar, denk je nu echt dat ik met een bepaald waardeverlies dacht toen ik die auto kocht ?

Tiens, U bent op de proppen gekomen met de verklaring dat de Tesla Roadster het qua waardeverlies beter doet dan verwacht.
Iets wat je verwacht moet toch ergens gefundeerd zijn?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Tiens, U bent op de proppen gekomen met de verklaring dat de Tesla Roadster het qua waardeverlies beter doet dan verwacht.
Iets wat je verwacht moet toch ergens gefundeerd zijn?

Zoals jouw bronnen ?

Allez dan van het gerenommeerde ams:

http://www.auto-motor-und-sport.de/n...f-1572566.html
Restwerte
Wertverlust nach dem Neuwagenkauf

Bis zu zwei Drittel Wertverlust in drei Jahren sind möglich

Stellt sich jetzt nur noch die Frage, welche Modelle restwertstabil sind. Vor allem Klein- und Kompaktwagen verlieren derzeit wenig an Wert. Ab der Mittelklasse sieht das anders aus. Wer hier das falsche Modell wählt, vernichtet unter Umständen viel Geld. In den höheren Segmenten können bis zu zwei Drittel des gezahlten Kaufpreises in drei Jahren verloren gehen. Darüber dürfte sich kein Kunde freuen.

http://en.wikipedia.org/wiki/Auto,_Motor_und_Sport

Tot 67 % (2/3) waardeverlies (tov catalogusprijs of zelfs betaalde koopprijs) op 3 jaar is voor sommige middenklasse en vooral hogere klassen van wagens geen uitzondering.


Kijk hier ene "zonder trukjes zoals die Peugeot" van jou:

558 km met een Tesla Roadster:

http://thephoenixsun.com/archives/11976

The owner of an all-electric Tesla Roadster from Texas has set a new record for distance traveled on a single battery charge: 347.2 miles.

- - - - - - - -


Nu antwoord ik nog maar alleen op ON-TOPIC.

E-auto Tesla Model S (85 kWh) rijbereik in de praktijk ?

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Zoals jouw bronnen ?

Onze bronnen zijn hetzelfde.

Aleen kijk ik naar wat er vandaag is en wat het verleden ons leert.
Luisteren naar mannen die in glazen bollen kijken is plezant om over te lullen en boekskes en forum's te vullen - hoe meer tekst, hoe groter de leugen.

Onze kennis en ervaring is hoogst waarschijnlijk niet hetzelfde.

[Micele]

Bron www: (al oud nieuws)

De Tesla Model S overtreft de verkopen van de Duitse topmerken.

De Tesla Model S is een gigantische hit aan het worden in de Verenigde Staten en is er in geslaagd concurrerende topmerken het nakijken te geven.

CNN Money heeft vrijgegeven dat er 4.750 verschillende Tesla’s Model S zijn afgeleverd tijdens de eerste drie maanden van het jaar. Heel wat beter dan zijn concurrenten zo blijkt. In exact dezelfde periode verkocht Audi slechts 1.462 modellen van de A8, BMW doet het iets beter met 2.338 keer een 7-Reeks en Mercedes-Benz moet met de S-klasse al bij al niet onderdoen, hoewel ze toch ook 1.700 units minder verkocht hebben dan de Model S.

Eén van de verklaringen zou mogelijk de lagere startprijs kunnen zijn. De Model S begint al bij een prijs van €72.600 terwijl de anderen iets steviger geprijsd zijn: Audi A8 start al vanaf €73.320, de BMW 7-Reeks pas vanaf €78.500 en ook de prijzen van de nieuwe S-klasse zullen niet onderdoen.

Tesla Motors heeft sinds kort ook een topversie van de Model S, de Model S Performance Plus. Deze versie kost €5.000 meer en belooft niet alleen een beter rijcomfort maar ook een langer bereik in vergelijking met de standaard Model S.

Helpt de overheid een serieus handje kan het zelfs de best verkochte auto worden (in het al rijke Noorwegen, die ook veel "groene" stroom hebben):

http://www.autowereld.com/nieuws/aut...-van-noorwegen

TESLA MODEL S BEST VERKOCHTE AUTO VAN NOORWEGEN

Met een inkomen per hoofd van de bevolking van ongeveer € 74.000,- zitten ze in Noorwegen net wat beter in de slappe was dan elders in Europa. Tel daar bij op dat de Noorse overheid middels subsidieregelingen schone auto’s behoorlijk stimuleert en het is niet eens zo verassend dat de Tesla Model S al twee maanden op rij het beste verkochte model van Noorwegen is.

In augustus al wist de Model S in Noorwegen het best verkochte model te worden en dat kunststukje herhaalde het Amerikaanse merk in september wederom. Hoewel kunststukje, in Noorwegen zijn de subsidies dermate hoog dat een Model S ineens een stuk betaalbaarder wordt. De Noren hebben een exemplaar vanaf € 55.000,- terwijl de Nederlander minimaal € 72.600,- moet neertellen.

Samenvatting beperkte marktevolutie via wiki:
http://de.wikipedia.org/wiki/Tesla_M...rktentwicklung

Marktentwicklung

Das Model S gilt als ernstzunehmender Konkurrent für die Luxusautos etablierter, vor allem deutscher Premiumhersteller, insbesondere die S-Klasse von Mercedes-Benz, den 7er von BMW[5] und den Porsche Panamera.[6]

USA

In den Vereinigten Staaten war das Model S 2013 die mit Abstand meistverkaufte Luxuslimousine: ungefähr 18.000 Stück gegenüber 13.303 S-Klasse Mercedes, 10.932 7er-BMW, 10.727 Lexus LS, 6.300 Audi A8 und 5.421 Porsche Panamera.[7][8]

Auch in den ersten 4 Monaten des Jahres 2014 knüpfte Tesla an diesen Erfolg an und war mit 8066 verkauften Stück deutlich Marktführer in der Oberklasse vor BMW, Mercedes, Audi und Porsche. [9]

Norwegen

In Norwegen war (Stand: April 2014) das Tesla Model S bereits dreimal das meistverkaufte Auto des Monats.[10][11][12] Im März 2014 war der Tesla S in Norwegen sogar das meistverkaufte Auto in einem Monat aller Zeiten: 1493 Stück was einem Marktanteil bei den Neuwagen von 10,8 Prozent entspricht.[13]

In den ersten vier Monaten 2014 kam das Model S mit einem Marktanteil von 4,6 Prozent in der Zulassungsstatistik auf Platz zwei hinter dem VW Golf. Im ersten Quartal wurden 2.227 Stück verkauft. Zum Vergleich wurden im ersten Quartal vom Audi A3 nur 756 Stück verkauft.[14]

Deutschland

In Deutschland wurden laut Kraftfahrt-Bundesamt im Jahr 2013 183 Tesla Model S neu zugelassen,[15] im ersten Halbjahr 2014 446.[16]

Schweiz

In der Schweiz werden pro Kopf weltweit die meisten Oberklassefahrzeuge verkauft. Tesla S verkaufte in den ersten 4 Monaten 2014 149 Stück. Nur Mercedes konnte in der Oberklasse mit 186 Stück mehr verkaufen. In der Schweiz gibt es keine Subventionen für Elektroautos.[17]

Österreich

In Österreich wurden 2013 50 Stück verkauft, in den ersten 5 Monaten 2014 56 Stück. [18]

Niederlande

In den ersten vier Monaten des Jahres 2014 wurden 1194 Stück verkauft. Bei BMW, Mercedes, Audi und Porsche lag der Absatz jeweils unter 200 Stück. Der Phaeton von VW verkaufte sich zweimal.[19]

Weltweit

Weltweit wurden 2013 laut Tesla 22.477 Model S verkauft, für 2014 werden Verkaufszahlen von mehr als 35.000 erwartet.[20]

Betreft de aandelen en aangeboden obligaties, vers van de pers:

http://www.handelsblatt.com/input/vo.../10197328.html

Tesla - Mit neuer Strategie zum Erfolg

...
Bei den Analysten wird die geplante neue Strategie des Elektroautobauers positiv gesehen. So schätzen die Analysten von Goldman Sachs den Umsatz in 2025 auf ca. 3,5 Milliarden US-Dollar. Zum Jahresende 2013 lag der Umsatz bereits bei 2 Milliarden US Dollar, nachdem er zum Ende 2012 noch bei 413 Millionen US Dollar lag. Im ersten Quartal 2014 hat der Autobauer bereits 7.500 Autos seines Models "Tesla Model S" abgesetzt. Für das zweite Quartal ist ein Absatz von 9.000 Fahrzeugen geplant.

Der von Elon Musk prognostizierte Absatz von 50.000 Autos für das kommende Jahr 2015 klingt zwar sehr optimistisch, könnte aber realisierbar sein, da im nächsten Jahr neben dem Model "Tesla Model S" auch das Model "Tesla Model X" nach langer Verzögerung endgültig auf den Markt kommen soll. Die Produktpalette soll dann im Jahr 2016 um das bereits geplante Model "Tesla Model E" erweitert werden, welches im Mittelklasse Segment auf Höhe des Lexus LS platziert werden soll. Ob es Tesla gelingen wird, durch die Einführung der genannten Modelle den geplanten Absatz zu erzielen, bleibt abzuwarten.

Bei einem aktuellen Kurs* von 219,46 USD bewerten derzeit 5 Analysten bei Bloomberg die Tesla Motors Inc. Aktie mit "KAUFEN" und 8 Analysten mit "HALTEN". 3 Analysten setzen Tesla Motors Inc. auf "VERKAUFEN". Das 12-Monats-Kursziel auf Bloomberg liegt bei 231,30 USD.

In Abhängigkeit von Ihrer persönlichen Marktmeinung könnte das folgende Produkt eine interessante Alternative für Ihr Depot darstellen.

Aktuell in Zeichnung: Protect Aktienanleihe auf Tesla... (link)

Anleger sollten beachten, dass die Entwicklung der Aktie des genannten Basiswertes von vielen unternehmerischen, konjunkturellen und ökonomischen Einflussfaktoren abhängig ist, die bei der Bildung einer entsprechenden Marktmeinung berücksichtigt werden sollten. Der Aktienkurs kann sich immer auch anders entwickeln als Anleger es erwarten, wodurch Verluste entstehen können. Weiterhin sind vergangene Wertentwicklungen und Analystenmeinungen kein hinreichender Indikator für künftige Wertentwicklungen.

9,50% p.a. Protect Aktienanleihe auf Tesla Motors Inc. Quanto EUR
Basiswert Tesla Motors Inc.
WKN / ISIN VZ5FH4 / DE000VZ5FH41
Nennbetrag 1.000,00 EUR
Kupon p.a. 9,50%
Basispreis 100,00% des Referenzkurses am 25.07.2014
Barriere (Bandbreite)** 60,00% - 70,00% des Referenzkurses am 25.07.2014
Laufzeit 25.07.2014 bis 24.07.2015
Zeichnungsfrist bis 25.07.2014 (16:00 Uhr)
zum Produkt auf zertifikate.vontobel.com

* Stand: 11.07.2014

**Der endgültige Wert wird am Festlegungstag nach billigem Ermessen der Berechnungsstelle unter Berücksichtigung der Marktentwicklung bis zum Festlegungstag innerhalb der Bandbreite festgelegt und bekannt gemacht.

Anleger sollten beachten, dass für den Fall, dass der Basiswert während der Laufzeit die Barriere berührt und am Laufzeitende unter dem Basispreis schließt, Verluste eintreten können. Das Produkt ist nicht kapitalgeschützt, im ungünstigsten Fall ist ein Totalverlust des eingesetzten Kapitals möglich. Bei Zahlungsunfähigkeit des Emittenten bzw. der Garantin droht dem Anleger ein Geldverlust.

** Dus niets voor gevoelige doemdenkers.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Bron www

CNN Money heeft vrijgegeven dat er 4.750 verschillende Tesla’s Model S zijn afgeleverd tijdens de eerste drie maanden van het jaar. Heel wat beter dan zijn concurrenten zo blijkt. In exact dezelfde periode verkocht Audi slechts 1.462 modellen van de A8, BMW doet het iets beter met 2.338 keer een 7-Reeks en Mercedes-Benz moet met de S-klasse al bij al niet onderdoen, hoewel ze toch ook 1.700 units minder verkocht hebben dan de Model S.

Jij moet volgens mij nog echt leren hoe je tekst moet lezen.
4.750 afgeleverd, en dat vergelijkt men met 'verkochte' aantallen.

Je hebt hier zelf verklaard dat er bij Tesla een hele tijd tussen 'verkocht' en 'afgeleverd' zit. Je vergelijkt dus appelen met peren.
Nu is het segment waarmee ze de 'geleverde' Tesla's vergelijken niet echt overtuigend. Ik zou liever een vergelijking zien tussen Tesla en andere volledig of deels elektrische wagens.

Heb je daar niet ergens wat cijfers over?

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Helpt de overheid een serieus handje kan het zelfs de best verkochte auto worden (in het al rijke Noorwegen, die ook veel "groene" stroom hebben)

Overheidsteun wordt betaald met belastingsgeld.
Meer hoef ik daarover niet te zeggen.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Betreft de aandelen en aangeboden obligaties, vers van de pers:

Vers van de pers.... verlies juli 2014 meer dan 8%....

[Micele]

Een samenzwering:

http://www.europeancarweb.com/news/e...r_of_the_year/

Motor Trend and Automobile Magazine Name Tesla Model S "2013 Car of the Year" - Web Exclusive

In Europa 3e in 2014:

http://nl.wikipedia.org/wiki/Auto_van_het_Jaar

Eerste, tweede en derde per jaar
Jaar 1e Pnt. 2e Pnt. 3e Pnt.
2014 Peugeot 308 307 BMW i3 223 Tesla Model S 216

Auto van het Jaar (origineel: Car of the Year) is de verkiezing van de beste nieuwe auto volgens een aantal vooraanstaande, onafhankelijke autojournalisten uit Europa. De eerste verkiezing vond plaats in 1964. De organisatie is in handen van 7 europese autobladen: Auto (Italië), Autocar (Verenigd Koninkrijk), Autopista (Spanje), Autovisie (Nederland), L'Automobile Magazine (Frankrijk), Stern (Duitsland) and Vi Bilägare (Zweden).

De jury bestaat uit 59 auto-journalisten uit 23 landen. De verdeling van het aantal juryleden per land is gebaseerd op de omvang van de auto(verkoop) markt en de autoproductie per land.

Regels

De auto moet zijn geïntroduceerd in de 12 maanden voorafgaand aan de uitreiking van de prijs. De auto hoeft niet uit Europa te komen maar moet ten minste te koop zijn in 5 Europese landen en een minimale verwachte verkoop van 5000 stuks hebben.

Kandidaten worden beoordeeld op de volgende criteria: design, comfort, veiligheid, verbruik, rijeigenschappen, prestaties, functionaliteit, milieu belasting en de prijs.

Een shortlist van 7 auto's wordt gemaakt door te kiezen uit ongeveer 35 auto's, deze keuze wordt gemaakt door middel van een simpele stemronde. De keuze uit de 7 overgebleven auto's gaat als volgt; elk jurylid krijgt 25 punten te verdelen, hij/zij moet minimaal aan 5 auto's punten toekennen. Er mogen niet meer dan 10 punten per auto worden gegeven en ook mag er maar 1 de hoogste score per jurylid hebben.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Een samenzwering

Neen, gewoon een hype.