Staakt u mee op 15 december?

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Allesstroomt

Als we Japan en Zwitserland niet in de vergelijking meenemen doen we het nog zo slecht niet. Het kan en moet wel beter.

Ik denk dat ge niet wilt weten wat een treinchauffer verdient in Zwiterland, dan zijn onze statutairen nog slecht bedeeld.

[Allesstroomt]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik denk dat ge niet wilt weten wat een treinchauffer verdient in Zwiterland, dan zijn onze statutairen nog slecht bedeeld.

Ik bedoel de bediening naar de klant toe, de stiptheid, de klantvriendelijkheid, het aanbod.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE

Staken is voor simpele mensen die geen volwassen gesprek kunnen voeren. En ik heb er geen enkel belang bij om te gaan staken dus NEEN.

Staken voor algemeen stemrecht.

Voor heel veel sociale verworvenheden die zelfs ondernemers nu als normaal zien, hebben we moeten knokken.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Allesstroomt

Ik bedoel de bediening naar de klant toe, de stiptheid, de klantvriendelijkheid, het aanbod.

Doet Belgie het inderdaad niet slecht.

Omdat het een overheidsbedrijf is kan men nog het openbaar vervoer als maatschappelijk doel mee vorm geven ipv enkel een winstgevende onderneming.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

dat kan best, maar dat doet niets af van de onbetrouwbaarheid van de dienstverlening van de nmbs.

Als u dagelijks in de file staat op de Brusselse ring, hoe betrouwbaar is dat dan wel?

Of maar te zeggen: er kunnen inderdaad wat vertragingen zijn bij een complex vervoerssysteem als de trein, maar wat zijn soms enkele minuten in relatie tot het een uur aanschuiven?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Voor heel veel sociale verworvenheden die zelfs ondernemers nu als normaal zien, hebben we moeten knokken.

Natuurlijk. Alleen kan je nooit middelen van toen zomaar overbrengen naar onze tijd. Laat dit nu het probleem zijn met de vakbonden: zij denken nog steeds in concepten van de vorige eeuw.

[illegal_alien]

Oorspronkelijk geplaatst door Allesstroomt

U zal ongetwijfeld al meegereden hebben maar met een trein heeft u nog nooit gereden. :]

Daar is dan ook een zekere mate van intelligentie, verantwoordelijkheidszin, alertheid en beoordelingsvermogen voor nodig. Trouwens wie wil hier zo een job komen doen, met die uren en verantwoordelijkheid voor zo een hongerloon.

[Tavek]

Net zoals bij piloten: betaal ze goed zodat a) ze gemotiveerd blijven en b) de beteren voor de job kiezen, en bewust.

Als een trein ontspoort omdat de chauffeur crap was....liever niet.

[Eduard Khil]

Oorspronkelijk geplaatst door illegal_alien

Daar is dan ook een zekere mate van intelligentie, verantwoordelijkheidszin, alertheid en beoordelingsvermogen voor nodig. Trouwens wie wil hier zo een job komen doen, met die uren en verantwoordelijkheid voor zo een hongerloon.

zegt u nu dat ik dom ben?

[Eduard Khil]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Net zoals bij piloten: betaal ze goed zodat a) ze gemotiveerd blijven en b) de beteren voor de job kiezen, en bewust.

Als een trein ontspoort omdat de chauffeur crap was....liever niet.

kan je mij eens uitleggen hoe je door onbekwaam te zijn een trein doet ontsporen (als bestuurder)?

[Demper]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Als een trein ontspoort omdat de chauffeur crap was....liever niet.

Hoe ga je dat doen?

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Natuurlijk. Alleen kan je nooit middelen van toen zomaar overbrengen naar onze tijd. Laat dit nu het probleem zijn met de vakbonden: zij denken nog steeds in concepten van de vorige eeuw.

Helaas...neen. Ervaring met een paar private werkgevers is voldoende om te beseffe dat de kloterij nog steeds aanwezig is. Veel kaders ervaren dat als normaal (zoals het nva volkske hier op dit forum) maar ik stel mij toch vragen bij het feit hoe men mensen soms behandelt in ondernemingen, en dan vaak de zwakkere profielen. Laten we het zo zeggen: extreem winstbejag van mijn baas heeft mijn personeel (ik was leidinggevende) in gevaar gebracht (ook nog eens door kompleet ontwettige zaken te doen die als ze uit zouden komen het falliet zouden betekenen).

Ik ben opgestapt erna.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

kan je mij eens uitleggen hoe je door onbekwaam te zijn een trein doet ontsporen (als bestuurder)?

Te hoge snelheid in een bocht ? (Spanje 2013)

Rood licht negeren ?

Enz....

[illegal_alien]

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

kan je mij eens uitleggen hoe je door onbekwaam te zijn een trein doet ontsporen (als bestuurder)?

Uw vraag hier beantwoordt de vorige.

[illegal_alien]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Te hoge snelheid in een bocht ? (Spanje 2013)

Rood licht negeren ?

Enz....

al tweemaal goed

[illegal_alien]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Helaas...neen. Ervaring met een paar private werkgevers is voldoende om te beseffe dat de kloterij nog steeds aanwezig is. Veel kaders ervaren dat als normaal (zoals het nva volkske hier op dit forum) maar ik stel mij toch vragen bij het feit hoe men mensen soms behandelt in ondernemingen, en dan vaak de zwakkere profielen. Laten we het zo zeggen: extreem winstbejag van mijn baas heeft mijn personeel (ik was leidinggevende) in gevaar gebracht (ook nog eens door kompleet ontwettige zaken te doen die als ze uit zouden komen het falliet zouden betekenen).

Ik ben opgestapt erna.

Ik ben ambtenaar geworden na een gelijkaardig verhaal. spreadsheetmanagement is zeer populair tegenwoordig.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Helaas...neen. Ervaring met een paar private werkgevers is voldoende om te beseffe dat de kloterij nog steeds aanwezig is. Veel kaders ervaren dat als normaal (zoals het nva volkske hier op dit forum) maar ik stel mij toch vragen bij het feit hoe men mensen soms behandelt in ondernemingen, en dan vaak de zwakkere profielen. Laten we het zo zeggen: extreem winstbejag van mijn baas heeft mijn personeel (ik was leidinggevende) in gevaar gebracht (ook nog eens door kompleet ontwettige zaken te doen die als ze uit zouden komen het falliet zouden betekenen).

Ik ben opgestapt erna.

Ik zie geen verband met de aangekondigde staking.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Ik zie geen verband met de aangekondigde staking.

Er is geen grote liefde van ondernemers voor zijn personeel, buiten enkele familieondernemingen.

Vakbonden die stakingen ter gepaste tijde gebruiken om duidelijk te maken hoe het zit blijven nodig.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Er is geen grote liefde van ondernemers voor zijn personeel, buiten enkele familieondernemingen.

Vakbonden die stakingen ter gepaste tijde gebruiken om duidelijk te maken hoe het zit blijven nodig.

Kortom, u denkt nog steeds in oude vijandbeelden. Het patronaat tegenover de arbeiders. Eeuwige vijandschap.

[Eduard Khil]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Te hoge snelheid in een bocht ? (Spanje 2013)

Rood licht negeren ?

Enz....

rood licht negeren an sich gaat uw trein niet doen ontsporen. Kan wel aanleiding geven tot bvb een botsing of iets dergelijks (en dan eventueel ontsporing)