De leugens van de SPa inzake Uplace

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door lombas

Wat mij aan Uplace stoort, is de gigantische verweving tussen publieke en private middelen.

Trek toch alle publieke middelen eruit: gedaan met de discussie. Heeft een ondernemer geld om een waardeloos industrieterrein om te vormen tot een winkel- en woonparadijs? Go ahead.

En die "kleine winkeliers" moeten niet janken. Jezus wat een crybabies.

Zoals de toestand NU is, zouden er heel weinig publieke middelen geïnvesteerd worden.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door lombas

Wat mij aan Uplace stoort, is de gigantische verweving tussen publieke en private middelen.

Trek toch alle publieke middelen eruit: gedaan met de discussie. Heeft een ondernemer geld om een waardeloos industrieterrein om te vormen tot een winkel- en woonparadijs? Go ahead.

Gaan we dat opleggen aan elke investeerder die zich aandient in Vlaanderen?
En mogen de investeerders in dat geval alle baten ook voor zich houden?

[morte-vivante]

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Zoals de toestand NU is, zouden er heel weinig publieke middelen geïnvesteerd worden.

Uplace slorpt nu al nagenoeg het hele investeringsbudget voor mobiliteit op. Zowel bij de lijn als bij de Vlaamse overheid krijg je nu al als gemeente te horen "dat er geen ruimte is voor investeringen" buiten het opkalefateren van bestaande pijnpunten.

Kom nu niet af met zo'n billenkletser

[Klein Licht]

Oorspronkelijk geplaatst door Another Jack

"0 euro" zei sterminister Weyts!

Nu ja, hij beweert eigenlijk dat de overheid sowieso die toegangswegen, afritten, treinstations en pendelbussen zal betalen, ongeacht of daar nu toevallig een winkelcentrum komt of niet

En de niveanen slikken als zoete koek, want er wordt hen verteld dat ze de spaenen een ferme hak kunnen zetten als ze pro-Uplace zijn

[Zipper]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Dat zegden ze vroeger ook van de grand bazar, voorloper van colruyt, delhaize en daarna zelfs nog een keer van aldi en lidl.

Er is een privé investeerder die iets wil uitbouwen; hij is bereid om de nodige gronden te kopen, gebouwen te betalen enz. ... en als hij zijn broek er aan scheurt, dan zal het zijn eigen broek zijn.

Is het maatschappelijk wenselijk ?
Daar is maar één "rechter" mogelijk, en dat is de politiek. De verkozenen.

Ik vind niet dat het de taak is van de overheid om kleine winkels te beschermen, maar ook niet om grote winkels te beschermen.
Het is evenzeer niet aan de politiek om de evolutie tegen te gaan.

Het is aan de regering om een aantal bezorgdheden te stellen, en daar voorwaarden van te maken bij de realistatie.

Ge kunt dan blijven zagen of die genoeg zijn, maar ik vind dat er genoeg gezaagd geweest is.

.

Probeer voor één keer misschien eens zelfstandig te denken, ipv hier scrupuleus te papegaaien wat uw partij je heeft ingefluisterd.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door morte-vivante

Uplace slorpt nu al nagenoeg het hele investeringsbudget voor mobiliteit op. Zowel bij de lijn als bij de Vlaamse overheid krijg je nu al als gemeente te horen "dat er geen ruimte is voor investeringen" buiten het opkalefateren van bestaande pijnpunten.

Kom nu niet af met zo'n billenkletser

wel kijk
als we 1000km autostrades liggen hebben, en als 2 afritten bouwen 100% van het budget opslorpt, dan denk ik dat de vlaamse overheid beter 20.000 mensen afdankt en investeert in wegenbouw. Die wegen blijven 100 jaar liggen, terwijl die 20.000 mensen al dat geld in één jaar opeten.
Anderzijds zul je argumenteren die mensen gaan werkloos worden ? NIet noodzakelijk, vermoedelijk gaan een pak mense nwerk vinden in de wegenbouw en echte toegevoegde waarde scheppen ,ip virtuele waarde

als autostrade bouwen 65miljoen kost per km, dan zou ik het aangenaam vinden dat de overheid inderdaad 20 km autostrade per jaar bijbouwt. Na 10 jaar hebben dan tenminste 200km bij of ook nog eens 20% extra snelwegcapaciteit

ALs autostradestroken bouwen daarentegen 10miljoen/km kost, dan zou ik het doodnormaal vinden dat alle huidige FILE's structureel een wegdek bijkrijgen, dan krijgen we binnen het budget van 4 jaar 400km wegdek erbij waardoor de structurele files allemaal eens korter gaan worden;

[Another Jack]

Oorspronkelijk geplaatst door Zipper

Probeer voor één keer misschien eens zelfstandig te denken, ipv hier scrupuleus te papegaaien wat uw partij je heeft ingefluisterd.

Dat zou een unicum zijn....

[Zipper]

Oorspronkelijk geplaatst door Another Jack

Dat zou een unicum zijn....

denk ik ook.

Als De Wever "morgen" plots een foute imam zou zijn geworden, zit Schoofzak overmorgen in Syrië.

[Anna List]

als een professor aan politiek begint te doen ...

toch wel een fameuze professionele uitschuiver van DeGrauwe ...


alsof het om een keuze van de overheid tussen scholen of Uplace bouwen zou gaan, terwijl Uplace een privé investering is die alleen door de overheid vergund of verboden kan worden ...

en dat voor een prof economie ... kom eens terug in september, Paul.

[Another Jack]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

als een professor aan politiek begint te doen ...

toch wel een fameuze professionele uitschuiver van DeGrauwe ...


alsof het om een keuze van de overheid tussen scholen of Uplace bouwen zou gaan, terwijl Uplace een privé investering is die alleen door de overheid vergund of verboden kan worden ...

en dat voor een prof economie ... kom eens terug in september, Paul.

Het gaat om de keuze in welke soort infrastructuur we geld willen pompen.
De Grauwe heeft gelijk.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

als een professor aan politiek begint te doen ...

toch wel een fameuze professionele uitschuiver van DeGrauwe ...


alsof het om een keuze van de overheid tussen scholen of Uplace bouwen zou gaan, terwijl Uplace een privé investering is die alleen door de overheid vergund of verboden kan worden ...

en dat voor een prof economie ... kom eens terug in september, Paul.

De chance dat hij heeft is dat hij les geeft in het VK, en zich dus makkelijk kan uitlaten over de Belgische politiek.

In ieder geval, hij heeft meer kennis van zaken dan de gemiddelde politieker, dus ik apprecieer zijn mening wel.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Another Jack

Het gaat om de keuze in welke soort infrastructuur we geld willen pompen.
De Grauwe heeft gelijk.

Natuurlijk heeft De Grauwe gelijk.

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

De chance dat hij heeft is dat hij les geeft in het VK, en zich dus makkelijk kan uitlaten over de Belgische politiek.

In ieder geval, hij heeft meer kennis van zaken dan de gemiddelde politieker, dus ik apprecieer zijn mening wel.

maar hij had dit toch wel met een intellectueel eerlijker pleidooi mogen doen. die bewuste mix-up tussen privé en publiek investeringen is beneden niveau.

het verzwakt gewoon zijn eigen pleidooi, je zou zo immers gaan denken dat hij zelf denkt dat zijn valabele argumenten alleen niet zouden volstaan ...

[Another Jack]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

maar hij had dit toch wel met een intellectueel eerlijker pleidooi mogen doen. die bewuste mix-up tussen privé en publiek investeringen is beneden niveau.

het verzwakt gewoon zijn eigen pleidooi, je zou zo immers gaan denken dat hij zelf denkt dat zijn valabele argumenten alleen niet zouden volstaan ...

Er is helemaal geen mix-up, het is heel duidelijk:
Winsten voor Uplace
Lasten voor de gemeenschap.

[fox]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Natuurlijk heeft De Grauwe gelijk.

De Grauwe heeft geen gelijk en dat weet hij heel erg goed. Er wordt zo goed als geen geld in Uplace gepompt en ondertussen wordt er 625000 m2 aan nieuwe schooloppervlakte gecreeerd op 3 jaar tijd. Dus De Grauwe zou beter eens wat objectiever gaan verschijnen in de media. Zijn aura van professor geeft hem een schijn van objectiviteit maar in realiteit is hij zo partijdig als de pest.

[Another Jack]

Oorspronkelijk geplaatst door fox

De Grauwe heeft geen gelijk en dat weet hij heel erg goed. Er wordt zo goed als geen geld in Uplace gepompt en ondertussen wordt er 625000 m2 aan nieuwe schooloppervlakte gecreeerd op 3 jaar tijd. Dus De Grauwe zou beter eens wat objectiever gaan verschijnen in de media. Zijn aura van professor geeft hem een schijn van objectiviteit maar in realiteit is hij zo partijdig als de pest.

Ben Weyts liegt dus?

[fox]

Oorspronkelijk geplaatst door Another Jack

Er is helemaal geen mix-up, het is heel duidelijk:
Winsten voor Uplace
Lasten voor de gemeenschap.

Natuurlijk niet. De man betrekt er onder andere de scholen bij om zijn argumenten "kracht" bij te zetten, maar vergeet er wel bij te zeggen dat er een gigantische investering bezig is in scholen.

Ik ben niet voor Uplace omwille van de onvermijdelijke mobiliteitsproblemen die het met zich meebrengt, maar de budgettaire redenen die De Grauwe aanhaalt zijn zielig en onjuist.

[fox]

Oorspronkelijk geplaatst door Another Jack

Ben Weyts liegt dus?

neen Jack, beter leren lezen. En neen jongen, ik heb geen zin in uw geliefde welles nietes spelletjes. Dat laat ik over aan de kleutertjes.

[Another Jack]

Oorspronkelijk geplaatst door fox

neen Jack, beter leren lezen. En neen jongen, ik heb geen zin in uw geliefde welles nietes spelletjes. Dat laat ik over aan de kleutertjes.

Gewoon wat duidelijk scheppen kan nooit kwaad.
Kost het de gemeenschap iets, ja of nee?

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door fox

De Grauwe heeft geen gelijk en dat weet hij heel erg goed. Er wordt zo goed als geen geld in Uplace gepompt en ondertussen wordt er 625000 m2 aan nieuwe schooloppervlakte gecreeerd op 3 jaar tijd. Dus De Grauwe zou beter eens wat objectiever gaan verschijnen in de media. Zijn aura van professor geeft hem een schijn van objectiviteit maar in realiteit is hij zo partijdig als de pest.

Al die wegenwerken en openbaar vervoer, gaat uplace dat betalen ?