Uplace toch nog een zware bevalling?

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door Mam

Ja, we moeten dringend beginnen innoveren... of juist het tegenovergestelde doen.

Laatst was ik nog in Brugge en helemaal verschoten van het aantal buitenlandse toeristen dat die "authentieke" middeleeuwse stad aantrekt: chinezen, libanezen, Duitsers,.... Ik was in shock: hoe kan een stad zó ouderwets blijven?!

Gans Brugge is beschermd Unesco erfgoed.
De (meeste) Bruggelingen willen hun stad zo houden. Omwille van de opbrengsten van de 4.000.000 toeristen die er jaarlijks hun centen verdoen.
Toen in 2001-2002 het ultra-moderne concertgebouw uit de grond gestampt werd, was het daar één gejank en geweeklaag...

[Nar]

Brussel en omstreken heeft geen enorm, enorm, enorm tekort aan betaalbare woningen. De mensen klagen daar allemaal dat er te weinig winkels zijn. Er staat geen miljoen vierkantemeter kantoorgebouw leeg. Er is geen mogelijkheid om zaken te doen en te investeren anders dan grote winkelcomplexen zetten.

[Amon_Re]

Oorspronkelijk geplaatst door Klarekijk

Ben eens benieuwd of de 200 Chinese bedrijven in Willebroek ook zoveel tegenwind zullen krijgen . ik denk dat daarvoor wel alles zal geregeld worden binnesnskamers .

? Vertel

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door Klarekijk

Ben eens benieuwd of de 200 Chinese bedrijven in Willebroek ook zoveel tegenwind zullen krijgen . ik denk dat daarvoor wel alles zal geregeld worden binnesnskamers .

Zijn er nu al 200 ?
Die eerste honderd baren jongen als de beste konijnen.

[Herr Oberst]

Oorspronkelijk geplaatst door Klarekijk

In België weet men nog niet wat een mega chopping center is .

Manila "mall of Azia " is 106 Hectare of 10 500.000 m² en vier verdiepingen , met indoor sky en ijspiste , tuinen en honderden Restaurants met zicht op zee .

Shoppen in Hong Kong . dat is een ander paar mouwen dan de innovation .

Zulke megalomane projecten kunnen we hier inderdaad missen als kiespijn.

[kelt]

http://www.express.be/sectors/nl/log...uld/198360.htm

We zijn het ondertussen al gewend in ons Vlaandrenland dat zodra iemand ,nochtans voorzien van "goedkeuring" iets wil doen er een administratieve/juridische mallemolen start....

Inderdaad,We kunnen absoluut zeker zijn dat,gelijk wat men nog doet,een succesvol shoppingproject een extra verkeersbeweging zal op gang brengen in een reeds zwaar verzadigde omgeving.....

Alleen jammer dat Uplace inmiddels al voor tientallen procenten van de voorziene te verhuren winkelruimtes intekeningen heeft (mogelijk zelfs al contracten?),en aangezien er niks ,(ondanks al het procedureel/juridisch gekrakeel in de achtergrond)is dat er wijst dat Uplace verkeerd bezig is............dreigt de overheid,wij allemaal dus,serieuze,en terecht aangerekende planschade aangerekend te krijgen als Uplace niet vooruit kan....

Men moet VOORAF zeggen dat een project op een "brown site" niet mag ontwikkeld worden,niet ACHTERAF...En zeker niet ACHTERAF komen zagen over zaken die de overheid dan maar moet regelen volgens haar eigen wetjes en regeltjes...

Dit begint op een mini-Antwerpse brug.tunnel-project te gaan lijken...
STraks staan die Brusselse shoppingscentra eerder open dan Uplace,ondanks dat ze later begonnen zijn..(en wees gerust,het zal ook een verkeershel worden als de gezamelijke babyboom zich daar komt te vervelen rondlopen de zaterdagnamiddag.. )


Persoonlijk zie ik ook geen noodzaak of toekomst in shoppingprojecten,maar het gaat hier om RECHT.....Iemand zeggen dat hij mag beginnen aan iets,grond doen kopen,en dan achteraf met allerlei kwatsch afkomen...nee dat is een rechtsstaat onwaardig!

[Witte Kaproen]

Oorspronkelijk geplaatst door jodewa

Ik vraag mij af in welke bochten de vlaamse regering zich nu zal kronkelen om Uplace toch maar een vergunning te geven.
- Het milieu advies is negatief
- Er is een ronduit slecht, maar realistisch, beeld geschetst van dit project op Panorama enige tijd geleden.
- De publieke opninie is ronduit tegen.
- De aanpalende gemeenten en steden moeten er niet van weten
- Er staan nog 2 soortgelijke projecten op stapel in Brussel.
-...
Met andere woorden, moesten Peeters en Co hun zakken niet vol steekpenningen zitten zou dit een gemakkelijke case zijn,....
Nu niet
Ik hou mijn hart al vast....file en verkeersmiserie tot in het 3e knoopsgat gerarandeerd..wanneer dit erdoor komt.

Uplace op Parking C ?

[Witte Kaproen]

Oorspronkelijk geplaatst door Klarekijk

Ben eens benieuwd of de 200 Chinese bedrijven in Willebroek ook zoveel tegenwind zullen krijgen . ik denk dat daarvoor wel alles zal geregeld worden binnesnskamers .

Het is algemeen geweten dat die van Willebroek goed kunnen eten .

Maar dan nog ,200 Friet- Chinezen voor Willebroek alleen.

Is dat niet een beetje van het goede teveel?

[Tempest]

Oorspronkelijk geplaatst door Robinus V

Die Uplace draait erom Brussel te kloten en afhankelijk te maken van Vlaanderen. Niet meer. Niet minder. Heel subtiel aangepakt, maar hier en daar hoor je iemand de mond voorbij praten, zoals ook dat belachelijke mens daarstraks op de Zevende Dag.

Maar het wordt een eigen doelpunt: de file dat er ontstaat/groter wordt (op de Vilvoordse viaduct) zal vooral vlaanderen verstrikken (van oost tot west - van Gent tot Leuven).

[Zipper]

Uplace is een draak van een project.

[parcifal]

Gesprek met de ambtenaar die het Uplace dossier goedkeurde.

[Another Jack]

Oorspronkelijk geplaatst door Zipper

Uplace is een draak van een project.

Inderdaad, aborteren die handel, nu het nog kan...

[Pandareus]

Oorspronkelijk geplaatst door Another Jack

Inderdaad, aborteren die handel, nu het nog kan...

Ik vrees ervoor... Bourgeois staat erachter, hoorde deze NM dat er zelfs al een studie is die aantoont dat er géén extra investeringen nodig zijn inzake mobiliteit. Tienduizenden bezoekers, maar dat gaat geen last verkopen.

Consultancy bureaus : de moderne hoeren. Wat moet de conclusie van het onderzoek zijn mijnheer bourgeois ?

De politici kunnen zich daar dan leuk achter wegsteken en doodserieus in het parlement komen zeggen dat dit een héél goed project voor vlaanderen is.

N-VA en immobiliën, het is en blijft een speciaal huwelijk. Ik dacht dat het enkel in het antwerpse schepencollege was dat die kanker zat maar blijkbaar zit het veel dieper.

[Ernst Niessen]

Machelen heeft blijkbaar grote pretenties met uplace.

[Spitting Image]

Oorspronkelijk geplaatst door Pandareus

Ik vrees ervoor... Bourgeois staat erachter, hoorde deze NM dat er zelfs al een studie is die aantoont dat er géén extra investeringen nodig zijn inzake mobiliteit. Tienduizenden bezoekers, maar dat gaat geen last verkopen.

Consultancy bureaus : de moderne hoeren. Wat moet de conclusie van het onderzoek zijn mijnheer bourgeois ?

De politici kunnen zich daar dan leuk achter wegsteken en doodserieus in het parlement komen zeggen dat dit een héél goed project voor vlaanderen is.

N-VA en immobiliën, het is en blijft een speciaal huwelijk. Ik dacht dat het enkel in het antwerpse schepencollege was dat die kanker zat maar blijkbaar zit het veel dieper.

Studie past niet in mijn politieke kraam, studie is niks waard? Zoiets?
Wedden dat je ze niet Geleen hebt, maar ze toch met het rode hakmes guillotineert?

[Pandareus]

Oorspronkelijk geplaatst door Spitting Image

Studie past niet in mijn politieke kraam, studie is niks waard? Zoiets?
Wedden dat je ze niet Geleen hebt, maar ze toch met het rode hakmes guillotineert?

"We moeten ons helemaal geen zorgen maken over extra verkeer door Uplace", zo klonk het in de mobiliteitsstudie die de Vlaamse regering bestelde en die gisteren werd bekendgemaakt. "Hallucinant", reageert Dirk Lauwers, docent mobiliteit aan de UGent, op Radio 1.

Lauwers heeft om te beginnen al bedenkingen bij de geloofwaardheid van de studie die de Vlaamse regering, die voorstander is van het winkelcentrum, bestelde. De resultaten van de studie werden gisteren bekendgemaakt. "Het is de zoveelste studie, dus de geloofwaardigheid van de cijfers die geproduceerd worden gaat nog verder de dieperik in", stelt Lauwers.

De studie van adviesbureau Antea Group dateert al van januari, maar waarom is ze dan niet besproken in de parlementaire commissie die rond het Uplace-dossier is gehouden, vraagt Lauwers zich af. Het is ook niet duidelijk wie juist de kwaliteit van de studie gecontroleerd heeft, en ook de auteur van de studie wordt niet vermeld.

Puur inhoudelijk zijn er ook vragen te stellen bij de studie. In woorden staat er wel dat er geen extra verkeer komt, maar de cijfers van de studie vertellen een ander verhaal, zegt Lauwers."Het verkeer op de ring zou met een derde toenemen, en de helft van die toename is te wijten aan Uplace zelf. Er komt dus wel degelijk verkeer bij. Men cijfert ook duidelijk uit dat de verzadigingsgraad op het viaduct van Vilvoorde tot 150 procent zal stijgen en tot bijna het dubbele op de Woluwelaan. Er staan dus wel degelijk cijfers in die zeer onrustwekkend zijn", zegt Lauwers.

Lauwers noemt het moment waarop deze nieuwe studie bekend wordt gemaakt "merkwaardig". "Men wil blijkbaar rapporten zoals de onze, die aangeven dat de problematiek zelfs nog erger is dan beschreven in het milieueffectenrapport, onderuit halen door weer nieuwe cijfers op tafel te leggen."

bron : http://www.hln.be/hln/nl/957/Binnenl...lucinant.dhtml

Het fenomeen van de door externe consultants geschreven studies die enkel dienen om één visie mordicus er te kunnen doordrukken is niet nieuw hoor.
Conclusies die haaks staan op de eigen cijfers...
Geen naam van de auteur van de studie...

Dat zijn de truken van het métier.

[Tavek]

Antea group heeft een track record van dienstbaar te zijn tov overheden.

[Klein Licht]

Oorspronkelijk geplaatst door Spitting Image

Studie past niet in mijn politieke kraam, studie is niks waard? Zoiets?
Wedden dat je ze niet Geleen hebt, maar ze toch met het rode hakmes guillotineert?

Ik hoorde het vanmorgen al op de radio: nieuwe shopping zou géén extra verkeer veroorzaken

Dan moet je toch serieuze blauwe oogkleppen op hebben om dat te geloven

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door Klein Licht

Ik hoorde het vanmorgen al op de radio: nieuwe shopping zou géén extra verkeer veroorzaken

Dan moet je toch serieuze blauwe oogkleppen op hebben om dat te geloven

geen is sterk, maar ik denk toch dat de meeste verkeersproblemen in zo'n centra in het weekend voorkomen ... en als ze dan vlak aan de snelweg zitten, zou t minder verkeer dan in de week wel eens voldoende marge kunnen geven...

[Klein Licht]

Ah Uplace gaat enkel in het weekend open zijn? Dat is het eerste dat ik er van hoor


De 'studie' zegt zelf:

15% extra verkeer op de ring door Uplace
verzadigingsgraad viaduct zal stijgen door Uplace
verzadigingsgraad Woluwelaan zal stijgen door Uplace

Om dan te concluderen:

Géén extra verkeer door Uplace