tot 140 kmh-snelweg, waarom niet ?

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Nogmaals: waar schrijf ik dat er geen verschil is? Citeer mij eventjes a.u.b.

We gaan dus opnieuw zeveren.
Wat betekent het woord nauwelijks voor u?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

We gaan dus opnieuw zeveren.
Wat betekent het woord nauwelijks voor u?

Nauwelijks betekent nauwelijks. En is, bij mijn weten, geen synoniem voor "geen verschil".

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Nauwelijks betekent nauwelijks. En is, bij mijn weten, geen synoniem voor "geen verschil".

Kleuter

[SanderK]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Kleuter

²

[cookie monster]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Of een dynamische limiet van 160 kmh, zoals ze in Oostenrijk al getest hebben.

cookie zal nooit begrijpen dat (echte) snelheidsduivels niet tegengehouden worden door een verbod.

Kijk , dat is de reden waarom zij geen snelheidslimiet willen !!

[cookie monster]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Totdat men eens 8 minuten moet aanschuiven aan de kassa, en dan ergens 5 minuten te laat komt, en dan de hele dag daardoor naar de kloten is.

Dit is geen vergelijking met snelheidsduivels !!

[cookie monster]

Oorspronkelijk geplaatst door Distel

Omdat ze ambetant zijn.

Ja , want ze moeten de verkeersregels volgen , dus ....

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Een redenering als "drugsdealers zullen nooit tegengehouden worden door een verbod op drugs".

140 kg drugs is verboden en 120 kg drugs niet ?

Snelheid is niet verboden. Probeer nog eens.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

140 kg drugs is verboden en 120 kg drugs niet ?

Snelheid is niet verboden. Probeer nog eens.

Rij maar eens alle dagen aan 140 op onze autosnelwegen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Ik maak nooit problemen van aanschuiven aan de kassa. Ook al duurt het lang. Wij, mijn vrouw en ik, nemen altijd een zekere marge in acht. En die ingesteldheid, beste, geeft rust. Dan kijk je inderdaad niet op die vijf minuten en dan kan je dag ook niet verpest zijn door die luttele minuten.

Alweer de essentie van tijd heeft waarde niet begrepen. En het gaat niet over jou en je familie, het gaat over openbare snelwegen die voor iedereen zijn. Van mij mag je 75 kmh op de snelweg rijden als je niemand hindert of anderen in gevaar brengt. Poepeender is me dat.

Monetaire waarde van tijdsverlies

Om tot monetaire tijdskosten te komen wordt het tijdsverlies gewaardeerd aan de waarde van de tijd. De tijdswaardering wordt in het algemeen bepaald door bereidheid-tot-betalen studies. Deze waarde van de tijd is verschillend voor verschillende modi. Voor personenvervoer is ze ook verschillend volgens het motief van de reiziger. Zo is ze hoger voor pendel- en zakentrips dan voor overige trips omdat de opportuniteitskosten hoger zijn. Voor goederentransport hangt de waarde van de tijd rechtstreeks af van het type en dus de waarde van het goed.
In deze studie baseren we ons op de waardes die in het TREMOVE model voor België zitten.

Negeren Jan VDB, kop in´t zand.

[cookie monster]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

het gaat over openbare snelwegen die voor iedereen zijn.

Vwala !!

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Alweer de essentie van tijd heeft waarde niet begrepen. En het gaat niet over jou en je familie, het gaat over openbare snelwegen die voor iedereen zijn.

Er gelden op die openbare wegen nu eenmaal afspraken. Wie een beetje inzicht heeft, weet dat je in het verkeer altijd een zekere marge moet aannemen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Er gelden op die openbare wegen nu eenmaal afspraken. Wie een beetje inzicht heeft, weet dat je in het verkeer altijd een zekere marge moet aannemen.

Jij blijkt helemaal geen inzicht te hebben, zéro argumentatie on topic.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Rij maar eens alle dagen aan 140 op onze autosnelwegen.

Probeer nog eens met patatten.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Jij blijkt helemaal geen inzicht te hebben, zéro argumentatie on topic.

Kijk eens aan, dat is nu eens een repliek van hoog niveau!

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door cookie monster

Vwala !!

En slechte wetten kan men veranderen, voila (zie topicstarter).

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Kleuter

4

[cookie monster]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En slechte wetten kan men veranderen, voila (zie topicstarter).

ALLES is goed om snelrijders te kloten ,
daar verdient de staat tenminste al iets aan , dus ....
120 , en er over .... de rekening is voor de snelrijders !!

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door cookie monster

ALLES is goed om snelrijders te kloten ,
daar verdient de staat tenminste al iets aan , dus ....
120 , en er over .... de rekening is voor de snelrijders !!

Snik snik...

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door cookie monster

ALLES is goed om snelrijders te kloten ,
daar verdient de staat tenminste al iets aan , dus ....
120 , en er over .... de rekening is voor de snelrijders !!

Snik snik...

If the social value system time and environmental costs attaches high, the optimal speeds are around 60 km / h urban area, around 100 km / h on rural roads and 150 km / h on motorways.

Ref: Prof Dr Ir Cerwenka, Peter; Prof Dr Ir Klamer, Michael:

Die optimale Pkw-Geschwindigkeiten auf Österreichs Straßen. Untersuchung des Instituts für Verkehrssystemplanung (IVS) der Technischen Universität Wien im Auftrag der ÖAMTC Akademie. Wien, im August 2002.

op·ti·maal (bijvoeglijk naamwoord, bijwoord)
1
heel goed; op de beste manier: optimaal beveiligd
- See more at: http://www.vandale.nl/opzoeken?patte...n#.VU_kAfntmko