Kennedytunnel ...

[Micele]

De V85 in de kennedytunnel indien er enkel fietsers mogen rijden:

http://www.valvas.be/?Page=261&ThumbID=451&Sort=Hits LOL

http://www.zita.be/nieuws/binnenland...dytunnel-.html



Geen boete voor geflitsten Kennedytunnel

Afgelopen maandag zijn duizenden automobilisten onterecht geflitst aan de Kennedytunnel in Antwerpen. De federale wegpolitie laat nu weten dat de autobestuurders geen boete hoeven te vrezen.
Door een softwareprobleem bij de flitspalen aan de Kennedytunnel stonden deze ingesteld op 70 km/per uur. De dynamische borden boven de rijbaan stonden daarentegen ingesteld op een maximumsnelheid van 100 km/per uur. Als gevolg hiervan werden zowat alle bestuurders geflitst. Ook de bestuurders die wel sneller dan 100 km/per uur reden zullen geen boete ontvangen. "Het zou een huzarenstukje zijn om alleen de bestuurders die onterecht werden geflitst, eruit te filteren." aldus Wim Redig van de federale wegpolitie.

http://wiki.infopolitie.nl/index.php/V85

De V85

Begrip in de verkeerskunde. De maximale snelheid die door 85% van de weggebruikers op een weg wordt gereden. De overige 15 % overschrijdt de V85-waarde. In de verkeerskunde wordt aangenomen dat de V85-waarde symbool staat voor de weginrichting.

Bij klachten over snelheid wordt bij metingen veelal gebruik gemaakt van de V85. Indien de V85 (vrijwel) overeenkomt met de ter plaatse vastgestelde maximumsnelheid, heeft de wegbeheerder gezorgd voor een snelheidsregime, dat overeenkomt met de inrichting van de weg, 85% van de weggebruikers houdt zich aan de snelheid.

Met name bij de beslissing om snelheidscontroles te houden op 30- en 60 km/h-wegen wordt gekeken naar de V85. Indien de V85 de vastgestelde maximumsnelheid ruim overschrijdt, correspondeert de inrichting van de weg niet met het snelheidsregime en zal de wegbeheerder maatregelen moeten nemen om snelheid en inrichting met elkaar in overeenstemming te brengen door aanpassing van de infrastructuur of het nemen van snelheidsremmende maatregelen, zoals de aanleg van drempels. Uiteraard kan ook de maximumsnelheid worden aangepast.

[cookie monster]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Daar dit zo besloten is , dan mag u daar 70 !!
Da's toch geweldig !!

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door cookie monster

Daar dit zo besloten is , dan mag u daar 70 !!
Da's toch geweldig !!

Uiteraard kan ook de maximumsnelheid worden aangepast.

[cookie monster]

Uiteraard kan ook de maximumsnelheid worden aangepast.

Waarom zouden ze ??

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door cookie monster

Waarom zouden ze ??

http://wiki.infopolitie.nl/index.php/V85

De V85

Begrip in de verkeerskunde. De maximale snelheid die door 85% van de weggebruikers op een weg wordt gereden. De overige 15 % overschrijdt de V85-waarde. In de verkeerskunde wordt aangenomen dat de V85-waarde symbool staat voor de weginrichting.

Bij klachten over snelheid wordt bij metingen veelal gebruik gemaakt van de V85. Indien de V85 (vrijwel) overeenkomt met de ter plaatse vastgestelde maximumsnelheid, heeft de wegbeheerder gezorgd voor een snelheidsregime, dat overeenkomt met de inrichting van de weg, 85% van de weggebruikers houdt zich aan de snelheid.

Met name bij de beslissing om snelheidscontroles te houden op 30- en 60 km/h-wegen wordt gekeken naar de V85. Indien de V85 de vastgestelde maximumsnelheid ruim overschrijdt, correspondeert de inrichting van de weg niet met het snelheidsregime en zal de wegbeheerder maatregelen moeten nemen om snelheid en inrichting met elkaar in overeenstemming te brengen door aanpassing van de infrastructuur of het nemen van snelheidsremmende maatregelen, zoals de aanleg van drempels. Uiteraard kan ook de maximumsnelheid worden aangepast.

http://nl.wikipedia.org/wiki/Verkeerskunde

Verkeerskunde is het vakgebied dat zich bezighoudt met verkeer, vervoer en mobiliteit. Het vakgebied kent vele raakvlakken met planologie: wegen zijn immers onontbeerlijk in de ruimtelijke ordening, en andersom hebben wijzigingen in de ruimtelijke structuur veel gevolgen voor verkeersstromen.
De Verkeerskunde is als discipline ontstaan na de publicatie van "Traffic in Towns" (het Buchanan Report) in 1963. Daarvóór bestonden er alleen disciplines als Wegenbouwkunde en Spoorwegbouwkunde. Buchanan was de eerste die verkeer zag als een functie van de ruimtelijke ordening en niet als onbeheersbaar natuurverschijnsel. Na 1963 werd Verkeerskunde ook in Nederland ingevoerd als onderwijsvak (TU Delft ca. 1969, Verkeersakademie Tilburg, nu NHTV internationaal hoger onderwijs Breda, 1972). Naast kennisinstituten in WO en hbo zijn er organisaties als de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) en de Dienst Verkeer en Scheepvaart (DVS) van Rijkswaterstaat die internationaal gewaardeerd onderzoek doen.

[cookie monster]

Zie u al een flitswagen staan op die rolstoelzandweg ??

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door cookie monster

Zie u al een flitswagen staan op die rolstoelzandweg ??

Is die nodig of relevant in deze discussie over de V85 ?

Dus je ziet geen ontwerpverschil tussen die ~ 2 meter brede zandweg (tweerichtingsverkeer) en een 11 m drievakssnelweg met eenrichtingsverkeer, of een 7 meter brede tweevaksweg-eenrichtingsdeel met brede middenberm ? Alle drie hebben een Vmax van 70 kmh.

Ik herhaal een begrip uit de verkeerskunde, de V85.

De V85

Begrip in de verkeerskunde. De maximale snelheid die door 85% van de weggebruikers op een weg wordt gereden. De overige 15 % overschrijdt de V85-waarde. In de verkeerskunde wordt aangenomen dat de V85-waarde symbool staat voor de weginrichting.

Bij klachten over snelheid wordt bij metingen veelal gebruik gemaakt van de V85. Indien de V85 (vrijwel) overeenkomt met de ter plaatse vastgestelde maximumsnelheid, heeft de wegbeheerder gezorgd voor een snelheidsregime, dat overeenkomt met de inrichting van de weg, 85% van de weggebruikers houdt zich aan de snelheid.

Met name bij de beslissing om snelheidscontroles te houden op 30- en 60 km/h-wegen wordt gekeken naar de V85. Indien de V85 de vastgestelde maximumsnelheid ruim overschrijdt, correspondeert de inrichting van de weg niet met het snelheidsregime en zal de wegbeheerder maatregelen moeten nemen om snelheid en inrichting met elkaar in overeenstemming te brengen door aanpassing van de infrastructuur of het nemen van snelheidsremmende maatregelen, zoals de aanleg van drempels. Uiteraard kan ook de maximumsnelheid worden aangepast.

Nog een foto brede 1+1-rijbaan met Vmax 70 kmh en ruim gescheiden fietspaden:

[cookie monster]

Als bij wet vastgelegd wordt dat men op zo'n zandweg & dubbele baan 70 mag ,
dan moet u zich daar bij neerleggen !! Lijkt me logisch !!

[SanderK]

Oorspronkelijk geplaatst door cookie monster

Als bij wet vastgelegd wordt dat men op zo'n zandweg & dubbele baan 70 mag ,
dan moet u zich daar bij neerleggen !! Lijkt me logisch !!

Misschien een ver doorgetrokken vergelijking, maar in 1940 waren er ook bepaalde wetten in Duitsland, waar u hopelijk niet zo maar mee akkoord zou gaan gewoon omdat het wetten zijn ....

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door cookie monster

Als bij wet vastgelegd wordt dat men op zo'n zandweg & dubbele baan 70 mag ,
dan moet u zich daar bij neerleggen !! Lijkt me logisch !!

Daar gaat het helemaal niet over.

Het gaat erover dat de wegbeheerder moet zorgen voor geloofwaardige snelheidslimieten naargelang de weginrichting, anders worden ze zelden gerespecteerd.

Of omgekeerd als de wegbeheerder wil dat er bvb maar 30 kmh max mag gereden worden moet de wegbeheerder de weginrichting compleet aanpassen ttz ook de herkenbaarheid, anders wordt die 30 kmh maar zelden gerespecteerd, of is dat niet de bedoeling van een snelheidsbeperking ?

http://www.vab.be/nl/nieuws/2013/11/...e30-studie2013

De infrastructuur is zelden aangepast.

Slechts in een beperkt aantal Zones 30 is de infrastructuur (wegbeeld) zodanig aangepast dat de weggebruikers die Zone 30 duidelijk kan herkennen:

Klassieke Zone 30: in 81% van de politiezones zijn de Zones 30 niet of slechts ten dele aangepast.

in 23% van de politiezones is geen enkele Zone 30 aangepast
in 58% zijn de Zones 30 niet allemaal aangepast
in 19% zijn alle Zones 30 aangepast

Zone 30 schoolomgeving: in 82% van de politiezones zijn de Zones 30 schoolomgeving niet of slechts ten dele aangepast.

in 14% van de politiezones is geen enkele Zone 30 aangepast
in 68% zijn de Zones 30 niet allemaal aangepast
in 18% zijn alle Zones 30 schoolomgeving aangepast

Ik herhaal voor de DERDE keer een begrip uit de verkeerskunde, de V85.

De V85

Begrip in de verkeerskunde. De maximale snelheid die door 85% van de weggebruikers op een weg wordt gereden. De overige 15 % overschrijdt de V85-waarde. In de verkeerskunde wordt aangenomen dat de V85-waarde symbool staat voor de weginrichting.

Bij klachten over snelheid wordt bij metingen veelal gebruik gemaakt van de V85. Indien de V85 (vrijwel) overeenkomt met de ter plaatse vastgestelde maximumsnelheid, heeft de wegbeheerder gezorgd voor een snelheidsregime, dat overeenkomt met de inrichting van de weg, 85% van de weggebruikers houdt zich aan de snelheid.

Met name bij de beslissing om snelheidscontroles te houden op 30- en 60 km/h-wegen wordt gekeken naar de V85. Indien de V85 de vastgestelde maximumsnelheid ruim overschrijdt, correspondeert de inrichting van de weg niet met het snelheidsregime en zal de wegbeheerder maatregelen moeten nemen om snelheid en inrichting met elkaar in overeenstemming te brengen door aanpassing van de infrastructuur of het nemen van snelheidsremmende maatregelen, zoals de aanleg van drempels. Uiteraard kan ook de maximumsnelheid worden aangepast.

http://wiki.infopolitie.nl/index.php/V85

[cookie monster]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Daar gaat het helemaal niet over.

Toch wel !!
U bent geen politieker , u hebt niks in de pap te brokken !!
Volgt u de wet , u krijgt geen boete !!

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door cookie monster

Toch wel !!
U bent geen politieker , u hebt niks in de pap te brokken !!
Volgt u de wet , u krijgt geen boete !!

Pas op voor de cookies die bijten !!

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door SanderK

je snapt er blijkbaar helemaal niets van ....
Micele wilt zeggen (denk ik) dat door die snelheidsverlaging van 100 (op de ring) naar 70 (in de tunnel) er een gigantische flessenhals gecreëerd wordt. Er is gegarandeerd file daardoor. Het verkeer gaat ook veel denser (dichter op elkaar) rijden.

[cookie monster]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Pas op voor de cookies die bijten !!

Tja , u bent vrij de wet niet te volgen , met alle gevolgen van dien ....

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door cookie monster

Tja , u bent vrij de wet niet te volgen , met alle gevolgen van dien ....

Je SNAPT er niets van.

[cookie monster]

Ik absoluut wel zelfs , meer dan je denkt !!
Ik ben pro-verkeersveiligheid , en daar horen snelheid(sduivels) niet in thuis !!
Ik ben meermaals meegereden door zowel kennedytunnel , Craeybeckxtunnel , en de mollenpijp !!
In die laatste is 120 zelfmoord + moord !!

70 In de Kennedy is zelfs aangenamer dan 100 !!
De Craeybeckx , 100 is daar wel aanvaardbaar , mits geen overdrukte !!

Stel dat er snelheidswetten waren ....

Ongevallen / werken in zo'n tunnel , de overlast die er op volgt !!
Gefrustreerde die plots traag moeten rijden !!

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door cookie monster

Ik absoluut wel zelfs , meer dan je denkt !!
Ik ben pro-verkeersveiligheid , en daar horen snelheid(sduivels) niet in thuis !!
Ik ben meermaals meegereden door zowel kennedytunnel , Craeybeckxtunnel , en de mollenpijp !!
In die laatste is 120 zelfmoord + moord !!

70 In de Kennedy is zelfs aangenamer dan 100 !!
De Craeybeckx , 100 is daar wel aanvaardbaar , mits geen overdrukte !!

Stel dat er snelheidswetten waren ....

Ongevallen / werken in zo'n tunnel , de overlast die er op volgt !!
Gefrustreerde die plots traag moeten rijden !!

Je snapt er nog altijd NIETS van.

eindelijk vlot verkeer in de Kennedytunnel:

[cookie monster]

Ik hoop dat je nooit een ongeval meemaakt (in een tunnel) !!

Het enige wat/waar jij probeert ons mee te overtuigen ==> snelheid !!

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door cookie monster

Ik hoop dat je nooit een ongeval meemaakt (in een tunnel) !!

Het enige wat/waar jij probeert ons mee te overtuigen ==> snelheid !!

kijk die rijden zich allemaal dood, want ze mogen vlotjes 100 kmh door de Kennedytunnel.




LOL Wet is Wet.

JIJ weet helemaal niet wat snelheid (je kunt al niet rekenen) of veiligheid is !! zero nougabollen !!

[cookie monster]

Kijk eens aan , jij vindt dat werkelijk grappig ??

En ja , als er 100 staat , mag je dat , maar of ook lukt ??
En wie er over gaat , of andere in gevaar brengt ....