E-auto Tesla Model S (85 kWh) rijbereik in de praktijk ?

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Bij VW en andere gaat het enkel om het gesjoemel met software om de emissienormen te omzeilen.

Een Tesla rijdt electrisch of 0 directe emissie.

Nog eens, wat denk je van de uitslag ? Ga er erond kronkelen of maar negeren ?

1. TESLA S P85D: 3203 punten op 5000

2. AUDI RS7 : 3075 punten op 5000

[url]http://www.autozeitung.de/sites/default/files/pdf/2015/05/AZ-9-2015-VT-Sport-Limousinen-Tesla-Model-S-P85D-Elektroauto-Audi-RS-7-Daten-Tabelle.pdf[/url

Tja de emissie komt niet uit de tesla maar dan allicht wel ergens een eind verder uit de fabriek.

Oke alle teslas rijden op zonnepanelen en windmolens zeker?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Tja de emissie komt niet uit de tesla maar dan allicht wel ergens een eind verder uit de fabriek.

Oke alle teslas rijden op zonnepanelen en windmolens zeker?

Nog eens, wat denk je van de uitslag? Ga er erond kronkelen of maar negeren? Ik zet er ook de prijs van de geteste wagen bij incl hun opties (waar ook rekening mee gehouden wordt)

1. TESLA S P85D: 3203 punten op 5000 (prijs 113.640 €)
2. AUDI RS7 : 3075 punten op 5000 (prijs 126.550 €)

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Nog eens, wat denk je van de uitslag? Ga er erond kronkelen of maar negeren? Ik zet er ook de prijs van de geteste wagen bij incl hun opties (waar ook rekening mee gehouden wordt)

1. TESLA S P85D: 3203 punten op 5000 (prijs 113.640 €)
2. AUDI RS7 : 3075 punten op 5000 (prijs 126.550 €)

Hangt van de criteria af.
Een Tesla sprint misschien wel sneller maar hij is ook rap uitgeput.
En een uitgeputte zal niet zo snel sprinten.

Een 750i blijft maar gaan.

En eerlijk gezegd wie een Tesla mooier en comfortabeler vind moet toch eens zijn ogen laten nazien.

Niks beter dan 7 series.
Ik heb een 730i

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Hangt van de criteria af.

Al de klassieke criteria van zulke uitvoerige autotesten zijn te vinden in de pdf:

http://www.autozeitung.de/sites/defa...en-Tabelle.pdf

Tesla S wint duidelijk op punten. (punt)

1. TESLA S P85D: 3203 punten op 5000 (prijs 113.640 €)
2. AUDI RS7 : 3075 punten op 5000 (prijs 126.550 €)

Een Tesla sprint misschien wel sneller maar hij is ook rap uitgeput.
En een uitgeputte zal niet zo snel sprinten.

Oef, maar deze keer sprint de RS7 wel iets sneller als de Tesla in de test, dus de Audi is sneller uitgeput. LOL (je hebt de testresultaten dus nog niet eens gelezen, dacht ik toch).

Een 750i blijft maar gaan.

Neen ook een BMW 750i verloor van de Tesla S, dus de 750i blijft niet gaan, die rijdt hoogstens wat minder goed als de Tesla.

En eerlijk gezegd wie een Tesla mooier en comfortabeler vind moet toch eens zijn ogen laten nazien.

Mooier is gewoon smaak, daarover kan men niet oordelen, sommige vinden een 2 CV ook mooier als een Fiat 500.

Maar over het totale comfort kan men dat wel.
Tja dan moeten al die Duitse autojournalisten hun rijgevoel laten nazien want de Tesla S was alleszins een beetje comfortabeler als de Audi RS7, staat ook in die pdf.
Eens kijken, het was nipt:
Audi RS7: 782 op 1000 punten
Tesla S: 792 op 1000 punten

Maarja het past je niet dat Tesla het wint van je geliefkoosde BMW 7. Oei wat nu, en dan nog Duitse testers die jarenlang steeds maar auto´s testen, en nu komt er een Amerikaan nog maar amper 2,5 jaar op de markt en die doet de Duitse sportlimousines al bibberen. Oeps.

Aber Scheisse doch das ist Landesverrat ! Ein Ausländisches Auto zu begünstigen ! LOL

https://de.wikipedia.org/wiki/Landesverrat

Nach deutschem Strafrecht ist Landesverrat ein in § 94 StGB geregeltes Verbrechen, das sich gegen die äußere Sicherheit und den Bestand des Staates richtet. Das Delikt des Landesverrates ist die Kernstraftat der Spionage. Landesverrat begeht, wer ein Staatsgeheimnis einer fremden Macht oder einem ihrer Mittelsmänner mitteilt oder sonst an einen Unbefugten gelangen lässt oder öffentlich bekanntmacht, um die Bundesrepublik Deutschland zu benachteiligen oder eine fremde Macht zu begünstigen

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Al de klassieke criteria van zulke uitvoerige autotesten zijn te vinden in de pdf:

http://www.autozeitung.de/sites/defa...en-Tabelle.pdf

Tesla S wint duidelijk op punten. (punt)



Oef, maar deze keer sprint de RS7 wel iets sneller als de Tesla in de test, dus de Audi is sneller uitgeput. LOL (je hebt de testresultaten dus nog niet eens gelezen, dacht ik toch)


Neen ook een BMW 750i verloor van de Tesla S, dus de 750i blijft niet gaan, die rijdt hoogstens wat minder goed als de Tesla.


Tja dan moeten al die Duitse autojournalisten hun rijgevoel laten nazien want de Tesla S was alleszins een stuk comfortabeler als de Audi RS7, staat ook in die pdf.

Maarja het past je niet dat Tesla het wint van je geliefkoosde BMW 7. Oei wat nu, en dan nog Duitse testers die jarenlang steeds maar auto´s testen.
Aber Scheisse doch das ist Landesverrat ! Ein Ausländisches Auto zu begünstigen ! LOL

Doe eens een dagje cruisen met een 7 serie en een dagje met uw Tesla.
Ow...met uw Tesla haal je niet eens uw middag.
Bye.

Maar geen nood.
We hebben vandaag een auto trailer besteld.
Hij kan er op.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Doe eens een dagje cruisen met een 7 serie en een dagje met uw Tesla.
Ow...met uw Tesla haal je niet eens uw middag.
Bye.

Maar geen nood.
We hebben vandaag een auto trailer besteld.
Hij kan er op.

Niet bleiten hé slechte verliezer, het zijn maar auto´s hé.

Een Tesla rijder neemt dan een pauze en neemt de menukaart, eet en drinkt wat terwijl zijn Tesla gratis aan´t bijladen is. En een lekkere cappuccino kan er ook nog bij.

Niet zoals jij met stinkende vingers bij je auto blijven staan en dan nog 100 € extra erdoor stinken.
En wslk zul je een fles Spa in je autodeur hebben en de boterhammetjes met kaas en hesp al gesmeerd voor onderweg op te eten, of voor op het bankje van de fijnstofparking, niet ?
Want de naft/diesel is toch duur hé, dan zul je toch bij eten en drinken moeten sparen. LOL.

Een dagje cruisen met de Tesla heerlijker bestaat er niet, gratis bijladen en daarvoor eens goed eten en drinken.

Het zijn overigens de Duitse autojournalisten die de Tesla dagenlang getest en vergeleken hebben met Duitse toppers, niet janneke en mieke van den natte toog.

Man moet dat diep zitten een goedkopere auto die dan ook nog betere punten haalt.
Natuurlijk kreeg de Audi meer punten op rijbereik (3 maal zoveel zelfs), helaas weegde dat verwaarsloosbaar door op het totaal. Wel spijtig dat de testers geen rekening hielden met het gratis tanken op kosten van Tesla anders kreeg de Tesla nog meer punten.

1. TESLA S P85D: 3203 punten op 5000 (prijs 113.640 €)
2. AUDI RS7 : 3075 punten op 5000 (prijs 126.550 €)

Aber Scheisse doch, das ist Landesverrat ! Ein Ausländisches Auto zu begünstigen ! LOL

[Mambo]

Iemand moet mij eens uitleggen waarom iemand een auto van meer dan 100'000€ koopt om daarna 0,4€cent te besparen op zijn verbruik.
Een besparing die geheel wegvalt door al die verplichte cappucinos en ellenlange wachttijden.

Veel bullshit om te zeggen dat je gewoon speelgoed wil hebben volgens mij.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Iemand moet mij eens uitleggen waarom iemand een auto van meer dan 100'000€ koopt om daarna 0,4€cent te besparen op zijn verbruik.
Een besparing die geheel wegvalt door al die verplichte cappucinos en ellenlange wachttijden.

Veel bullshit om te zeggen dat je gewoon speelgoed wil hebben volgens mij.

Het doet er niet toe
Tesla maakt wel iets wat het jongenshart sneller doet kloppen, en toont de sterkte van de elctromotor

De zwakte van de batterij heeft hij al grotendeels weten op te lossen

Nu nog gewoon downscalen van zijn technologie en verruimen van de productie naar inderdaad zijn SUV en zijn instap modelleke. VOlgens mij had hij de SUV niet moeten ontwikkelen, en vooral focussen op zijn instapmodelleke en een nog verder gedownscaled model

Sowieso is de electrificatie het pad van de decarbonisatie... Dus of het nu met of zonder Tesla gebeurt, de hybridisering is de next step

[Mambo]

Mocht zo een E wagen nu nog heel democratisch aangeboden worden voor bv 7000€ met een renteloze financiering dan zou ik er ten volle achter staan om al die stadsmussen die enkel hun kleine naar en van school halen met hun auto.
Dat die dat doen.
En dan zou men een groene golf krijgen.
En terecht.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Het doet er niet toe
Tesla maakt wel iets wat het jongenshart sneller doet kloppen, en toont de sterkte van de elctromotor

De zwakte van de batterij heeft hij al grotendeels weten op te lossen

Nu nog gewoon downscalen van zijn technologie en verruimen van de productie naar inderdaad zijn SUV en zijn instap modelleke. VOlgens mij had hij de SUV niet moeten ontwikkelen, en vooral focussen op zijn instapmodelleke en een nog verder gedownscaled model

In maart-april 2016 op het autosalon van Genéve zal het Model 3 (3e generation) van Tesla gepresenteerd worden (prototype), hopelijk voor 35.000 € een 15-20 % kleinere Tesla S met 70 kW accupack. Wat zijn mensen toch ongeduldig.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Mocht zo een E wagen nu nog heel democratisch aangeboden worden voor bv 7000€ met een renteloze financiering dan zou ik er ten volle achter staan om al die stadsmussen die enkel hun kleine naar en van school halen met hun auto.
Dat die dat doen.
En dan zou men een groene golf krijgen.
En terecht.

Kijk de technologie heeft altijd een afzetmarkt nodig, en Tesla maakt die markt;.. Hij is momenteel volgen smij de grootste batterijkoper van de wereld om 50.000 wagens een batterijpack van 85kWh te geven spreek je van 0.4Gigawatt productiecapaciteit. Voor zover ik weet is hij van plan om een Gigawatt fabriek te bouwen, en is die fabriek een verdubbeling van de wereldcapaciteit...

Er wordenal 1miljoen hybrides verkocht bij toyota in 10 jaar tijd, en die hebben een pakje van 5-15kWh en dat is dan goed voor 5gigawatt
Je ziet het probleem is inderdaad afzetmarkt vergroten, productie opschalen en prijs doen zakken door opgeschaalde productie zoals gebeurt bijzonnepanelen, TV schermen, GSM's, computers etc

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Een Tesla rijder neemt dan een pauze en neemt de menukaart, eet en drinkt wat terwijl zijn Tesla gratis aan´t bijladen is. En een lekkere cappuccino kan er ook nog bij.

Dat kan kloppen. Een Tesla rijder is wat hij is,... een Tesla rijder niet meer of niet minder.

Je moet je wel eens afvragen wat een normale chauffeur belangrijk vindt.
Daar is volgens mij geen menukaart bij, gratis tanken (voor een bedrag dat met je verloren uren niet is terugbetaald) noch die lekkere cappuccino.

Wind wind en nog eens wind. Ken jij de term massa hysterie?

Een bevolking gevoed door halve waarheden slikt het allemaal. Zelfs op het nieuws gisteren - kijk een Tesla zonder handen!
Madame gaf wel even de raad... hmmmm... hier zou ik uw stuur toch even vasthouden...

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Het doet er niet toe
Tesla maakt wel iets wat het jongenshart sneller doet kloppen, en toont de sterkte van de elctromotor

Dat doen veel andere merken ook.
Tesla toont vooral ook de vele zwaktes van de elektrische motor.

- Geen motorgeluid
- gevaarlijke 400 en nu zelfs 800 volt werkingsspanning (anders niet bruikbaar)
- veel te duur
- veel te zwaar (verplaats vooral zichzelf)
- onbetaalbaar (alhoewel, zie inzet)
- lange laadtijd
- brandgevaar bij onderdompeling ( overstroming )
- kostprijs batterij
- fragiel
- top investering voor een consumenten wegwerpartikel.

Nu, ik moet wel zeggen dat je een tweedehands Tesla Model S niet meer moet laten staan omdat hij te duur is.
Geen 3 jaar oud en nog amper 60.000€ waard.
Hoeveel koste die weeral nieuw?

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

productie opschalen en prijs doen zakken door opgeschaalde productie

Opschalen doet de vraag naar grondstoffen stijgen en het zijn nu net deze grondstoffen die het merendeel van de kostprijs van batterijen uitmaken.

Dus, van dat goedkoper worden valt echt af te wachten.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Wat zijn mensen toch ongeduldig.

Helemaal niet. Amper een minuscuul aantal mensen wil een E-auto.
Je hebt zo van dat soort dat aan een computerwinkel overnacht om het supper nieuwste spelletje van een Play Station 4 aan te schaffen.
Ieder zijn interesse dus.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Dat kan kloppen. Een Tesla rijder is wat hij is,... een Tesla rijder niet meer of niet minder.

Je moet je wel eens afvragen wat een normale chauffeur belangrijk vindt.
Daar is volgens mij geen menukaart bij, gratis tanken (voor een bedrag dat met je verloren uren niet is terugbetaald) noch die lekkere cappuccino.

Wind wind en nog eens wind. Ken jij de term massa hysterie?

Een bevolking gevoed door halve waarheden slikt het allemaal. Zelfs op het nieuws gisteren - kijk een Tesla zonder handen!
Madame gaf wel even de raad... hmmmm... hier zou ik uw stuur toch even vasthouden...

Dat is diezelfde kudde die iPhone, iMac of Apple producten koopt. Het is een grote kudde hoor

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Kijk de technologie heeft altijd een afzetmarkt nodig, en Tesla maakt die markt;.. Hij is momenteel volgen smij de grootste batterijkoper van de wereld om 50.000 wagens een batterijpack van 85kWh te geven spreek je van 0.4Gigawatt productiecapaciteit. Voor zover ik weet is hij van plan om een Gigawatt fabriek te bouwen, en is die fabriek een verdubbeling van de wereldcapaciteit...

Er wordenal 1miljoen hybrides verkocht bij toyota in 10 jaar tijd, en die hebben een pakje van 5-15kWh en dat is dan goed voor 5gigawatt
Je ziet het probleem is inderdaad afzetmarkt vergroten, productie opschalen en prijs doen zakken door opgeschaalde productie zoals gebeurt bijzonnepanelen, TV schermen, GSM's, computers etc

Ik heb nog nooit iemand electrisch weten rijden met zijn hybride.
Tenzij om van de oprit te rijden of misschien geruisloos achter een fles vodka naar de nachtwinkel omdat zijn vrouw in bed ligt?

Gans dat hybride verhaal is gemaakt om peperdure en loodzware bakken aan de man te krijgen onder een gunstig fiscaal stelsel.
X/z = gunstige uitstoot.
Puur theoretisch gezever.
En het gaat er in als peperkoek.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Ik heb nog nooit iemand electrisch weten rijden met zijn hybride.
Tenzij om van de oprit te rijden of misschien geruisloos achter een fles vodka naar de nachtwinkel omdat zijn vrouw in bed ligt?

Gans dat hybride verhaal is gemaakt om peperdure en loodzware bakken aan de man te krijgen onder een gunstig fiscaal stelsel.
X/z = gunstige uitstoot.
Puur theoretisch gezever.
En het gaat er in als peperkoek.

Nee hoor het rijdt zuiniger. Een mercedes E300 hybride rijdt van Malaga naar London op één tank. En die batterij is niet eens gek groot;

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

In maart-april 2016 op het autosalon van Genéve zal het Model 3 (3e generation) van Tesla gepresenteerd worden (prototype), hopelijk voor 35.000 € een 15-20 % kleinere Tesla S met 70 kW accupack. Wat zijn mensen toch ongeduldig.

Al bij al nog steeds duur.
Er is een Indiase of chinees merk die een smartachtig model maakt met volledig dezelfde interieur en gadgets van tesla voor een tiende van de prijs of zo.
Ja die komt hier niet bij ons.
Maar het kan dus zeker wel.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Nee hoor het rijdt zuiniger. Een mercedes E300 hybride rijdt van Malaga naar London op één tank. En die batterij is niet eens gek groot;

Ik ken mensen met lexus 600 die meer verbruiken dan mijn berlingo 1600.
Dus ik denk dat ze hun Mercedes verscheept hebben naar malaga.
Dat is bijna 3000 km he.