E-auto Tesla Model S (85 kWh) rijbereik in de praktijk ?

[brother paul]

Micele
Drie diesels 5liter verbruik allemaal
Drie eigendommen en allemaal aardgas condensatieketels
Mijn laatste verbouwingen zakt verbruik van 10.000m3 naar 1500m3.
10.000watt zonnepanelen
Alle verlichting wordt vervangen door led

[brother paul]

Volkswagen gaat zijn sjoemeldiesels merkwaardig goedkoop verbeteren...

http://newsmonkey.be/article/61218

je zou denken dat de oplossing n de shuif lag te wachten , maar dat ze het nu toepassen omdat het wel niet anders kan, shit 5euro per miljoen auto's is wel 5 miljoen minder winst op die miljard dat maakt wel het verschil

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Micele
Drie diesels 5liter verbruik allemaal
Drie eigendommen en allemaal aardgas condensatieketels
Mijn laatste verbouwingen zakt verbruik van 10.000m3 naar 1500m3.
10.000watt zonnepanelen
Alle verlichting wordt vervangen door led

Prima Paul.

Maar als je niet meer als 30000 km/jaar rijdt is vandaag een benzine al voordeliger, en dat voordeel zal elk jaar groter worden, maar dat wist je.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Volkswagen gaat zijn sjoemeldiesels merkwaardig goedkoop verbeteren...

http://newsmonkey.be/article/61218

je zou denken dat de oplossing n de shuif lag te wachten , maar dat ze het nu toepassen omdat het wel niet anders kan, shit 5euro per miljoen auto's is wel 5 miljoen minder winst op die miljard dat maakt wel het verschil

Maar waar haal jij die dwaze cijfers toch? Welke duim ?

De schattingen gaan van 20 tot 80 miljard EURO verlies.

VW gaat altijd enorm verlies hebben door dat schandaal, voor het derde kwartaal alleen al *1,7 miljard netto (3,5 miljard bruto) en dan begint het nog maar pas (ook de hoge **US-boetes tot 18 miljard $=~ € mogelijk), en al die ~ 11 miljoen auto´s (8,5 milj in europa) moeten min of meer omgebouwd worden enz...
De US-auto´s zullen ze voor het grootste deel of mss allemaal terug moeten opkopen enz...

In totaal leden ze al # 6,7 miljard verlies door dat emissieschandaal, bron VAG, allez daar rekenen ze mee dat geld ligt al opzij....

**

http://www.manager-magazin.de/untern...a-1053768.html
VW könnten Strafen von bis zu 37.500 Dollar (gut 33.000 Euro) pro Wagen drohen, also insgesamt über 18 Milliarden Dollar, wenn sich die Vorwürfe bestätigen sollten. Allerdings ist völlig unklar, ob dieses theoretische Höchstmaß ausgeschöpft würde.

http://www.spiegel.de/wirtschaft/unt...a-1059894.html

Mittwoch, 28.10.2015

Der Abgasskandal hat dem Volkswagen-Konzern im dritten Quartal einen Milliardenverlust eingebrockt. Vor Zinsen und Steuern verzeichnete der Konzern ein Minus von rund 3,5 Milliarden Euro. Nach Steuern blieb ein Verlust von 1,7 Milliarden Euro übrig.

Grund für den ersten Quartalsverlust seit Jahren waren die Belastungen durch den Skandal um manipulierte Abgaswerte, der den Konzern nach eigenen Angaben bisher # 6,7 Milliarden Euro kostet. "Erste Auswirkungen der derzeitigen Situation" träten damit "klar zu Tage", teilte der neue Vorstandsvorsitzende Matthias Müller mit.

Der Konzern hatte im September zugegeben, Abgaswerte in den USA manipuliert zu haben. Weltweit sind davon sind elf Millionen Fahrzeuge mit einer Manipulationssoftware ausgestattet, die den Schadstoffausstoß verringert, sobald die Autos auf dem Prüfstand stehen. Im normalen Verkehrsbetrieb wird diese Drosselung ausgeschaltet.

Nun muss der Konzern die betroffenen Fahrzeuge nachrüsten. Allein in Europa beordert Volkswagen dazu 8,5 Millionen Autos in die Werkstätten. Bei den meisten Motoren genüge es, die alte Software, die die Abgas-Emissionen bei Tests manipulierte, zu ersetzen, hatte VW mitgeteilt. Bei bestimmten Motoren müsse aber auch die Technik erneuert werden.

Die Kosten des Skandals sind kaum abzuschätzen. Analysten erwarten, dass die 6,7 Milliarden Euro, die VW bisher zurückgelegt hat, kaum ausreichen werden, um die Folgen der Affäre zu verkraften. Schätzungen schwanken zwischen 20 und 80 Milliarden Euro.
Unklar ist, wie sich der Skandal auf den Absatz der Konzernmarken auswirken wird. Bislang sind die Verkaufszahlen einigermaßen stabil. Bis Ende September lag VW im Jahresvergleich zwar 1,5 Prozent im Minus. Das lag allerdings vor allem an den schwächelnden Verkäufen in China und Brasilien, wo sich die Konjunktur insgesamt deutlich eingetrübt hat.

En als je wat verder geklikt had hoefde ik dat allemaal niet te vertalen:

http://newsmonkey.be/article/59736

Dieselgate raast door: Volkswagen overweegt na nieuwe onthullingen nu zelfs wagens terug te kopen

Dieselgate blijft maar doorgaan. Nu blijkt dat niet alleen met de stikstofuitstoot, maar ook de CO2 is gesjoemeld via de software, zakt Volkswagen steeds verder weg in het moeras. Volgens Duitse bronnen zou de autobouwer nu zelfs zo ver willen gaan om wagens gewoon terug te kopen, om schadeclaims te vermijden.

800.000 WAGENS DIE GEEN CORRECTE CO2-UITSTOOT HEBBEN.

Volkswagen krijgt deze week een nieuwe klap. Ook de CO2-uitstoot van de wagens is blijkbaar fout, want via de software van de wagens gemanipuleerd in testen. Dat is, na heel het schandaal over stikstof-uitstoot, een nieuwe klap voor de Duitse constructeur.

Volkswagen brengt deze keer het nieuws zelf naar buiten, al is er volgens het Duitse Wirtschafts Woche sprake van een interne klokkenluider die de kat aan de bel bond. Het nieuws is spectaculair: het gaat om 800.000 wagens, waarvan er zelfs 98.000 op benzine rijden. Het is dus eigenlijk breder dan Dieselgate deze keer. En ook eigenlijk pijnlijker voor de consument, want dat betekent dat je wagen ook veel meer verbruikte dan VW je doet geloven. CO2-uitstoot is veel meer dan de stikstof gebonden aan het werkelijke brandstofverbruik van je wagen.

Money money money

Volkswagen mag zich stilaan gaan opmaken voor gigantische claims, omdat het de consument zo bedroog. Voorlopig hebben ze 2 miljard euro uitgetrokken om dit CO2-schandaal op te ruimen. Opvallend daarbij: het nieuws dat ze overwegen zo ver te gaan deze keer van zelf wagens terug te kopen, mocht de klant dat willen. Daarnaast is er een compensatie voorzien. Met 2 miljard kom je aan 2.500 euro gemiddeld per wagen.

Vraag is of dit bedrag gaat volstaan. Want, anders dan bij het stikstofschandaal, is het nu niet de overheid die het meest bedrogen werd, maar de consument. Regeringen redeneren sneller in functie van onder meer werkgelegenheid, en duwen mogelijks minder hard door bij VW. Onder meer onze minister van Werk Kris Peeters (CD&V) onderstreepte het belang van VW als werkgever in ons land. Maar nu is de consument zelf dus het slachtoffer. Voor het stikstofschandaal trok VW tot nu toe 6,7 miljard uit om het boeltje op te ruimen. Volkswagen schat dat de kosten van het schandaal zullen oplopen tot meer dan 30 miljard euro.

Het aandeel van VW klapte gisteren verder ineen: op de beurs ging er nog eens 10 procent af. Want na de weken van slecht nieuws, is dit een zoveelste bijkomend stuk bezwarende informatie. En belangrijk, tot nu toe verkochten de Duitsers niet minder wagens dan voorheen. Maar nu blijkt dat de consument ook keihard bedrogen is, zou dat wel eens kunnen veranderen.

Het VAG-aandeel zal wel vroeg of laat niet meer dalen en terug wat stijgen, speculatie as usual ...

http://www.finanzen.net/chart/Volkswagen laatste jaar

laatste 6 maand:

[PeterCC]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

(...)
VW gaat altijd enorm verlies hebben door dat schandaal, voor het derde kwartaal alleen al *1,7 miljard netto (3,5 miljard bruto) en dan begint het nog maar pas (ook de hoge **US-boetes tot 18 miljard $=~ € mogelijk), en al die ~ 11 miljoen auto´s (8,5 milj in europa) moeten min of meer omgebouwd worden enz...
De US-auto´s zullen ze voor het grootste deel of mss allemaal terug moeten opkopen enz...
(...)
VW könnten Strafen von bis zu 37.500 Dollar (gut 33.000 Euro) pro Wagen drohen
(...)

Ik weet niet meer waar ik het gelezen heb maar aan de oorsprong van dit hele verhaal zou het gegeven liggen dat het ontwikkelteam de kostprijs van de Euro5-motor niet binnen het vooropgestelde budget kon brengen. Volgens dat bericht ging het over een overschrijding van 300€ per motor.
Dit wordt een schoolvoorbeeld van de gierigheid die de wijsheid bedriegt.
Mag wat mij betreft VW een fikse duit kosten.

[Micele]

Rijbereik recente Tesla 90 kWh ligt bij ca. 450 km.

bron: https://my.teslamotors.com/forum/for...harge-new-s90d

90 % opgeladen: + 420 km
100 % opgeladen: + 460 km

Dit ligt in de lijn van de verwachtingen die Tesla opgaf, ze gaven +6 % (tov van de 85 kWh versies) op hun websites.

Die 90Kwh-cijfers zijn van de ervaringen van de gebruikers.

De EU-normcijfers (van de slappe NEDC) liggen tot 100 km hoger:
http://www.egear.be/tesla-model-s/

Tesla Model S
VERSIE RIJBEREIK (NEDC)
90 532 km
90D 560 km
P90D 520 km

[brother paul]

mijn collega wat zitten babbelen over zijn tesla

De driverless functie werkt dus weldegelijk niet als het regent en als er geen lijntjes staan
raad eens welk apeland er geen lijntjes trekt op zijn banen...

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

mijn collega wat zitten babbelen over zijn tesla

De driverless functie werkt dus weldegelijk niet als het regent en als er geen lijntjes staan
raad eens welk apeland er geen lijntjes trekt op zijn banen...

Volgens mij is dat Kongo, alles daarrond en België.
( de ene te weinig verf, de andere te duur werkvolk )

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

mijn collega wat zitten babbelen over zijn tesla

De driverless functie werkt dus weldegelijk niet als het regent en als er geen lijntjes staan
raad eens welk apeland er geen lijntjes trekt op zijn banen...

Welke lijntjes ?

http://wegcode.be/wetteksten/secties...code/262-art75

75.1. Markeringen die de werkelijke rand van de rijbaan aanduiden.

1° Een witte, doorlopende streep mag op de werkelijke rand van de rijbaan, op een trottoirband of op de boordsteen van een verhoogde berm aangebracht worden om deze beter zichtbaar te maken.

https://www.google.be/maps/@51.11646...2!8i6656?hl=de
Dat het onderhoud van die lijnen veel beter kan is een feit maar bovenstaande googleviewlink toont aan dat ze het wel kunnen als ze willen.



Nu nog die jonge bomen en palen aan de wegrand weglaten en de mortaliteit zal wel dalen....
https://www.google.be/maps/@51.11900...2!8i6656?hl=de

[brother paul]

zoek hier eens wat lijntjes
je mag zeggen,alle lokale wegen hebben geen lijntjes

https://www.google.be/maps/@50.96514...7i13312!8i6656


nog straffer
een N-weg met halve lijntjes, vermoedelijk op papier heeft die lijntjes maar waren de uren geklopt of de verf was op
https://www.google.be/maps/@50.83685...7i13312!8i6656

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

zoek hier eens wat lijntjes
je mag zeggen,alle lokale wegen hebben geen lijntjes

https://www.google.be/maps/@50.96514...7i13312!8i6656


nog straffer
een N-weg met halve lijntjes, vermoedelijk op papier heeft die lijntjes maar waren de uren geklopt of de verf was op
https://www.google.be/maps/@50.83685...7i13312!8i6656

Tja dat weten we wel. Maar de bestuurder van een Tesla bepaald wanneer hij dat ding inschakelt op vingerdruk... en op die wegen zal hij/zij het niet doen...
Of schakel jij je snelheidsregelaar ook in op lokale kronkelende ttz secundaire wegen ?

Dat kan dus allemaal aangepast worden in de toekomst hé Paul ?
(want verf hebben ze nochtans genoeg in BE om rijstroken dicht te schilderen)

[PORSCHE]

Sinds gisteren terug in België. Maar zo een verplichte last minute vakantie kan wel goed zijn. Dus wat knopen doorgehakt. Op vervoersvlak is deze voormiddag de bestelbon ondertekend. Geen hybride toestanden meer. Belachelijk gedoe met batterijen en beetje groene jongen spelen. Maar terug als bedrijfswagen een dikke benzine (3.8) met turbo's op. Wat kan het mij nog schelen dat er dan maar 50% fiscaliteit is. Dat ik tegen 12-16 liter/100km rond rij. Dat de wagen een heel hoge uitstoot heeft. Fuck alle hybrides en E-wagens. Fuck Tesla, BMW i8 en andere prullaria. Cijfers is één ding. De fun en uitstraling zijn twee andere zaken. Een Tesla gaat in ??? 3 seconden naar 100 km/uur (te lui om zoiets onbenullig op te zoeken). Hij gaat ??? vlot 300 km/uur? Hij is spotgoedkoop in onderhoud en 100 (120)% fiscaal gunstig? En hij geniet zelfs subsidiëring? So what? Als ik de gas naar beneden druk krijgt iedereen een oorgasme. Elke echte man krijgt dan kippenvel en vindt het de max. En wat doet een hybride of E-wagen? Een beetje zoemen! En omdat ik toch deze week nog zonder rijbewijs zit ineens maar dat hybride ding in de garage gelaten. Ze mogen hem terug verpatsen (overgenomen dus ik lig er niet van wakker).

Als ik hier al die posts lees dan is het vooral het woord gratis, goedkoop, volledig fiscaal in te brengen, heel lage VAA, gratis superchargers, geen uitstoot ... Allemaal zielige zaken waar ik me geen bal nog van aan trek. Dus jullie succesvolle ondernemers zoem maar gerust met jullie Tesla rond. Beschouw het maar als een uitvinding van de eeuw. Ik lach en blijf met jullie zielige geitenwollen kousen sandalendragers lachen. Jullie mogen ook met mij lachen.

Punt twee is -tegen mijn principes- personeel. Een vertegenwoordiger die buiten een aantrekkelijk basisloon en goede commissiebonus ook een middenklasse bedrijfswagen genre Mercedes C of CLA bij krijgt. Solliciteren hoeft niet want ik heb al iemand. Geen master of bachelor maar een gewone gast met een A3 diploma maar die 1000 maal zo getalenteerd is als die hogere gestudeerden. Ook een secretaresse-boekhoudster komt er bij. Voor de dagelijkse opvolging van eigenlijk alles. Zodat ik uiteindelijk enkel nog controle moet doen en beslissingen nemen bij de contracten.

Mijn raad : ga eens alleen enkele dagen op reis. En gebruik deze dagen als een vorm van bezinning. Het leven is te mooi om elke dag te zeveren en depressief te leven. Smijt die Tesla buiten en koop terug een echte wagen. Tenminste als je de rekening kan betalen. Leer terug om te leven! Heb je een vrouw of vriendin die elke dag zaagt = ook buiten smijten. De vijver zit bomvol mooie andere viss.. vrouwen dus. Geld is maar iets oppervlakkig. Werk om geld te verdienen. Op welke manier je het ook hebt. Maar leef ook en smijt ook met het geld. Wat ben je met vb. 1 miljoen euro op een rekening? Nul,noppes,niets. Schaf de dingen aan die je altijd wilde hebben. En presenteert Vadertje staat u een dikke rekening betaal dan. En denk klootzakken mij zal je niet in een hokje duwen.

[Bartjeuh]

Man, man, man, wat een hoop frustraties bijeen in één enkele post!

Triestig...

[PORSCHE]

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

Man, man, man, wat een hoop frustraties bijeen in één enkele post!

Triestig...

Frustraties? Leer dan even lezen. Ik heb juist geen frustraties So fuck the E-wagens en die hun frustraties

[Drosamadaris]

Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE

Elke echte man krijgt dan kippenvel en vindt het de max.

Euh, echte mannen hebben geen wagen nodig als verlenging van hun pik/om hun mannelijkheid te bevestigen

[PORSCHE]

Haha beter ne gewillige kleine dan ne grote slappe
Trouwens de kunst is om eerst een vrouw in bed te praten en ze dan eerst haar orgasme te geven. En dat doe je niet met ne grote of ne kleine (en die nu van wel beweert is ne zielige aftrekker). En sta je daar met een Tesla = kans op een vrouw in je bed te krijgen is nul, nul Dus als de wagen wat kan helpen dan is dat mooi meegenomen. Want geeft het zelf ook toe : waarvoor dient een vrouw? Voor goede seks mee te hebben. De was en de plas laat je dan door een huismeid of met dienstencheques doen

[Bartjeuh]

Man, man, man, wat een hoop schunnige, ranzige goorheid op een hoopje!

Echt triestig...

[PORSCHE]

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

Man, man, man, wat een hoop schunnige, ranzige goorheid op een hoopje!

Echt triestig...

Duidelijk uitgepraat? Geen argumenten meer? Of tijd voor uw dutje (als je dan toch naar het schijnt op pensioen bent). Twee categorieën waar ik echt niet mee om kan : blètende baby's met een pamper vol stront en gepensioneerden die zitten te wachten tot ze dood vallen, zonder nog een doel in hun leven, en enkel maar geld kosten. Maar troost u ouwe rakker, misschien heb je nog een paar mooi jaren voor de boeg. Gaan we eens "teppeschieten"

[Bartjeuh]

Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE

(als je dan toch naar het schijnt op pensioen bent).

Voor alle duidelijkheid: ik ben NIET op pensioen, maar wel aan het rentenieren. Belangrijke nuance! Ik kost de Staat (= de belastingbetaler) al sedert enkele jaren, en nog zeker tijdens de komende tien jaar tot aan mijn wettelijk pensioen, NIETS. Nada. Nikskes.

En nou jij weer...

[PORSCHE]

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

Voor alle duidelijkheid: ik ben NIET op pensioen, maar wel aan het rentenieren. Belangrijke nuance! Ik kost de Staat (= de belastingbetaler) al sedert enkele jaren, en nog zeker tijdens de komende tien jaar tot aan mijn wettelijk pensioen, NIETS. Nada. Nikskes.

En nou jij weer...

Al een geluk dat het al regent Sinterklaas komt op 6 december. Maar daar geloof ik ook niet in. Waarom : iemand die renteniert zal NOOIT een Tesla kopen. Nu kan je gaan verkondigen wat je wil maar dat is een FEIT. Of je Tesla staat toch ergens op een zaak ingeboekt. Maar dan ben je niet aan het rentenieren maar zit je in de grijze zone te "werken-foefelen" (pas op, wat ik beter vindt en veel meer sympathie voor heb dan een saaie nerd achter zijn bureau die elke euro plechtig aangeeft)