Vakbond machinisten staakt op 28 mei 2016.

Bobke · 24 mei 2016, 22:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Kan goed zijn maar dat automatiseren gaat nog tientallen jaren duren.
De infrastructuur is daar nog niet op afgesteld.
Maar er was hier iemand op het forum die dat met het bedrijf van zijn baas ging oplossen binnen het jaar, dat was toch zijn uitleg.
En er zal altijd werkvolk nodig zijn bij de NMBS want alles automatiseren gaat niet.
Neem het onderhoud aan een trein, neem PBM's op de trein zetten, onderhoud aan de stations, enz...
Werk van een zééééééér lange adem.

Daar noemt ge nu juist zaken die nogal snel te realiseren zijn.
Of gelooft ge dat treinen niet door privè bedrijven kunnen onderhouden worden?
Ik geloof zelfs dat het NMBS personeel er weinig zou van bakken zonder opleiding bij de treinbouwer.

Bobke · 24 mei 2016, 22:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Leer lezen jongen.
Het is niet omdat we iets kunnen doen dat we dat ook doen.
Er moeten harde euro's tegenover staan.
Maar met uw vakbondsverdwazing begrijpt u zelfs dat niet.

Waarom moeten ze eigenlijk staken?
Als ze echt zo onmisbaar zijn is staken overbodig.

fox · 25 mei 2016, 12:26

Alé hup en ondertussen zijn ze in Wallonie en Brussel (hoe kan het ook anders) beginnen staken in de werkplaatsen. De franstalige socialisten maken zich sterk dat ze tegen vanavond ook het rijdend personeel meekrijgen.

Patrick M. · 25 mei 2016, 16:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Alé hup en ondertussen zijn ze in Wallonie en Brussel (hoe kan het ook anders) beginnen staken in de werkplaatsen. De franstalige socialisten maken zich sterk dat ze tegen vanavond ook het rijdend personeel meekrijgen.

En we zijn vertrokken in Brussel, Wallonië,Mechelen en Hasselt.
Daar staken de ateliers van de NMBS.

Hypochonder · 25 mei 2016, 17:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

En we zijn vertrokken in Brussel, Wallonië,Mechelen en Hasselt.
Daar staken de ateliers van de NMBS.

En dan zijt gij in uw nopjes: ge moet niet werken, ge kunt de grote jan uithangen, ge hebt het gevoel dat ge macht hebt en ge trekt syndicale premies a volonté...

Cheminot · 25 mei 2016, 17:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

En we zijn vertrokken in Brussel, Wallonië,Mechelen en Hasselt.
Daar staken de ateliers van de NMBS.

In Hasselt wordt niet gestaakt, een zoveelste leugen van onzen PM.

Cheminot · 25 mei 2016, 17:24

dubbel

reservespeler · 25 mei 2016, 19:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

En we zijn vertrokken in Brussel, Wallonië,Mechelen en Hasselt.
Daar staken de ateliers van de NMBS.

Het gemakkelijkst te privatiseren zijn de werkplaatsen.
Laat ze maar staken, het einde komt daardoor nog sneller dichterbij.

Tommeke · 26 mei 2016, 01:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

En we zijn vertrokken in Brussel, Wallonië,Mechelen en Hasselt.
Daar staken de ateliers van de NMBS.

Patrick M., kan je iets meer uitleg geven over de staking van de Waalse staking vandaag? Voor zover ik begrijp krijgen ze nu kredietdagen (terecht) voor de dagen dat ze werken. Maar ze krijgen ook nog eens kredietdagen voor (onderandere) de dagen dat ze vakantie hebben. Dit laatste wil men afschaffen. Klopt dit of heb jij een andere visie?

reservespeler · 26 mei 2016, 07:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tommeke

Patrick M., kan je iets meer uitleg geven over de staking van de Waalse staking vandaag? Voor zover ik begrijp krijgen ze nu kredietdagen (terecht) voor de dagen dat ze werken. Maar ze krijgen ook nog eens kredietdagen voor (onderandere) de dagen dat ze vakantie hebben. Dit laatste wil men afschaffen. Klopt dit of heb jij een andere visie?

Vroeger kregen ze zelfs kredietdagen voor de dagen dat ze ziek waren. Dit is gelukkig al afgeschaft.

Tommeke · 26 mei 2016, 09:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Vroeger kregen ze zelfs kredietdagen voor de dagen dat ze ziek waren. Dit is gelukkig al afgeschaft.

Ik vraag me nu wel af of je in de prive eigenlijk ook geen kredietdagen voor vakantie krijgt. Ik heb 6 kredietdagen, een halve dag per maand. Maar ik heb ook 20 dagen (1 maand) vakantie. Dan zou ik in principe toch slechts 5,5 dagen kredietdagen moeten hebben (11 maanden effectief gewerkt). Of ben ik mis?

Is de regeling bij de spoorwegen anders?

De schoofzak · 26 mei 2016, 09:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

En we zijn vertrokken in Brussel, Wallonië,Mechelen en Hasselt.
Daar staken de ateliers van de NMBS.

Mededeling nmbs op 26 mei 's ochtends:
'De situatie is tweeledig op het Belgische spoornet", aldus NMBS-woordvoerder Thierry Ney.

.

Tommeke · 26 mei 2016, 09:16

Nu ben ik nog meer in de war want sommigen spreken ook over compensatiedagen... is dat hetzelfde ? Ter verduidelijking, met kredietdagen bedoel ik, tijd dat je per dag te veel werkt in vergelijking met het aantal uren dat in je contract gedefinieerd staat.

De schoofzak · 26 mei 2016, 09:28

N-VA wil geen nieuwe vaste benoemingen meer bij NMBS

Dàt is een (klein) begin van de oplossing.

http://www.standaard.be/cnt/dmf20160526_02308331

Citaat:

De N-VA oefent druk uit over de modernisering van het spoor. Ze provoceert de stakende spoorbonden door hun absolute taboe aan te vallen: de vaste benoeming, zo schrijven De Tijd en L’Echo donderdag. De partij wil de vaste benoeming bij het spoor laten uitdoven.

‘Het personeel mag zijn statuut behouden, maar nieuwe mensen mogen nog alleen contractueel aangeworven worden’, zegt Kamerlid Wouter Raskin (N-VA), die daarover een wetsvoorstel heeft ingediend.

Het is voor de vakbonden bij het spoor een absoluut taboe dat aan hun vaste statuut wordt geraakt. Omdat elke aanpassing daarvan dynamiet is, hield de spoordirectie ze bewust buiten de onderhandelingen over het recentelijk afgesloten sociaal akkoord.

Het statuut maakt de NMBS volgens de N-VA een pak duurder dan buitenlandse spoorbedrijven. ‘Bij het spoor is er voor elke 25 medewerkers 1 hr-personeelslid. Bij andere bedrijven is dat gemiddeld 1 op 100. Daarnaast kan de NMBS met een werkweek van 36 uur, meer dan 50 verlofdagen en uitgebreid gamma aan vergoedingen en compensaties - allemaal een gevolg van het statuut - niet wedijveren met haar Europese concurrenten. Het Belgisch spoor kan zo nooit klaar zijn voor de vrijmaking van de markt in 2026’, aldus Raskin.

Patrick M. · 26 mei 2016, 11:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot

In Hasselt wordt niet gestaakt, een zoveelste leugen van onzen PM.

In Hasselt werd gisteren wel gestaakt in de atelier en er werd door het personeel die bij de nacht stonden gestaakt.
Deze morgen stond er zelf piket in het Hasseltse station.
Dus...geen leugens.

Patrick M. · 26 mei 2016, 11:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tommeke

Patrick M., kan je iets meer uitleg geven over de staking van de Waalse staking vandaag? Voor zover ik begrijp krijgen ze nu kredietdagen (terecht) voor de dagen dat ze werken. Maar ze krijgen ook nog eens kredietdagen voor (onderandere) de dagen dat ze vakantie hebben. Dit laatste wil men afschaffen. Klopt dit of heb jij een andere visie?

Vroeger gemiddeld 40 uren werken per week, toen 38 uren en daarna 36 uren.
Maar nog steeds werken de werknemers bij de NMBS gemiddeld 40 uren per week(soms 56 uren per week) en dus voor die uren teveel werken kregen we 13 kredietdagen per jaar.
Een voorwaarde was dat ze mensen gingen bij aannemen maar dat is niet gebeurd.
In het begin mochten we die 13 kredietdagen die ze ons niet konden geven omdat er werkvolk te kort was(geen aannemingen) overnemen naar het volgende jaar.
Maar dit werd ieder jaar meer en meer.
In het begin 13 kredietdagen overnemen naar het volgende jaar, daarna 25 en nu al 35 kredietdagen.
Nu dat alle werknemers bijna allemaal 35 kredietdagen achterstaan van de vorige jaren omdat ze de kredietdagen niet konden geven wilt men snoeien in die kredietdagen.
Per 18 dagen dat je thuis bent(verlof, kredietdagen, cv of rust) wilt men u 1 kredietdag afnemen.
Dus als ik 18 kredietdagen opneem in 1 keer dan tellen zij er 1 kredietdag bij.
Het is hetzelfde als u 18 dagen verlof opneemt en uw baas schrijft op dat u 19 dagen verlof hebt genomen.
Daar kan toch niemand mee akkoord gaan.
Maar jullie zullen wel een andere mening hebben.

Cheminot · 26 mei 2016, 12:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

In Hasselt werd gisteren wel gestaakt in de atelier en er werd door het personeel die bij de nacht stonden gestaakt.
Deze morgen stond er zelf piket in het Hasseltse station.
Dus...geen leugens.

Leugens, leugens, leugens,...

Boduo · 26 mei 2016, 12:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot

Leugens, leugens, leugens,...

Het is een feit dat er in Wallonië géén trein rijdt met alle gevolgen voor treinen die in Vlaanderen rijden.
+ Dinsdag komt er een nieuwe spoorstaking.

Bobke · 26 mei 2016, 12:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Vroeger gemiddeld 40 uren werken per week, toen 38 uren en daarna 36 uren.
Maar nog steeds werken de werknemers bij de NMBS gemiddeld 40 uren per week(soms 56 uren per week) en dus voor die uren teveel werken kregen we 13 kredietdagen per jaar.
Een voorwaarde was dat ze mensen gingen bij aannemen maar dat is niet gebeurd.
In het begin mochten we die 13 kredietdagen die ze ons niet konden geven omdat er werkvolk te kort was(geen aannemingen) overnemen naar het volgende jaar.
Maar dit werd ieder jaar meer en meer.
In het begin 13 kredietdagen overnemen naar het volgende jaar, daarna 25 en nu al 35 kredietdagen.
Nu dat alle werknemers bijna allemaal 35 kredietdagen achterstaan van de vorige jaren omdat ze de kredietdagen niet konden geven wilt men snoeien in die kredietdagen.
Per 18 dagen dat je thuis bent(verlof, kredietdagen, cv of rust) wilt men u 1 kredietdag afnemen.
Dus als ik 18 kredietdagen opneem in 1 keer dan tellen zij er 1 kredietdag bij.
Het is hetzelfde als u 18 dagen verlof opneemt en uw baas schrijft op dat u 19 dagen verlof hebt genomen.
Daar kan toch niemand mee akkoord gaan.
Maar jullie zullen wel een andere mening hebben.

Als men zoveel staakt als bij de NMBS blijft er natuurlijk weinig ruimte om ook nog verlof en kredieturen te nemen dus vergroot het probleem nog.
Als ge in plaats van te staken nu eens collectief een kredietdag opneemt?
Dan blijft het effect hetzelfde, er rijden geen treinen omdat er geen personeel is.
Maar de reiziger zou er wellicht meer begrip voor opbrengen.

Patrick M. · 26 mei 2016, 12:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot

Leugens, leugens, leugens,...

Geen leugens, gewoon HBVL eens lezen op de PC of de tablet of de iphone.

Bron : HBVL 26/05/2016.

Aan de ingang van het station van Hasselt hadden vanochtend een twintigtal werknemers van de NMBS spontaan het werk neergelegd. “Het is heel moeilijk om in te schatten hoeveel spontane stakingen er zijn”, zegt Stefan ’T Jolyn van spoorbond ACOD. “Maar zoals het er nu naar uitziet, zullen de acties nog een tijdje duren. In Wallonië zeggen ze nog door te gaan tot 31 mei, maar zo ver zullen we het hier niet drijven. Vanmiddag is er nieuw overleg gepland met de directie.” Op 31 mei heeft de spoorbond eerder al een staking aangekondigd.

AUB, het is graag gedaan.

25 mei 2016, 12:26	#103
fox Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 1 februari 2007 Berichten: 35.542	Alé hup en ondertussen zijn ze in Wallonie en Brussel (hoe kan het ook anders) beginnen staken in de werkplaatsen. De franstalige socialisten maken zich sterk dat ze tegen vanavond ook het rijdend personeel meekrijgen. __________________ In de psychologie staat machiavellisme voor een bepaald soort persoonlijkheidsstoornissen. Niets in dit land is machiavellistischer dan de PS. Niets is zo asociaal als de PS-politiek. Grote armoede! Slecht onderwijs! Hollande achterna! Het verliezende kamp in de laatste verkiezingen!

25 mei 2016, 17:24	#107
Cheminot Minister Geregistreerd: 8 april 2014 Berichten: 3.812	dubbel Laatst gewijzigd door Cheminot : 25 mei 2016 om 17:32.

26 mei 2016, 09:16	#113
Tommeke Provinciaal Statenlid Geregistreerd: 28 augustus 2008 Berichten: 659	Nu ben ik nog meer in de war want sommigen spreken ook over compensatiedagen... is dat hetzelfde ? Ter verduidelijking, met kredietdagen bedoel ik, tijd dat je per dag te veel werkt in vergelijking met het aantal uren dat in je contract gedefinieerd staat.