Geruchten Tesla Model 3

[Micele]

nog een weetje, Tesla-bestuurslui hadden maar aan maximaal 135.000 model 3-reserveringen gedacht, het zijn er dus bijna 3 maal meer geworden:

http://teslamag.de/news/model-3-tesl...gerechnet-8762

Jon McNeill, Teslas Verantwortlicher für den weltweiten Absatz, sprach am 19. Mai auf der Belron Conference in Lissabon darüber, welche Erwartungen der Autobauer an das Mittelklassefahrzeug Model 3 hatte und mit welcher Anzahl an Reservierungen man gerechnet hat, bevor der offizielle Reservierungsbeginn gestartet ist.

Wie McNeill erklärte (via InsideEVs), haben Führungskräfte bei Tesla eine Umfrage durchgeführt, bei der sie angeben sollten, mit welcher Anzahl an Reservierungen sie rechneten. McNeill schätzte die Anzahl auf 135.000 Reservierungen und lag damit vor allen anderen Tesla-Führungskräften.

Wie man mittlerweile von offizieller Seite weiß, hat Tesla bereits 373.000 bestätigte Reservierungen, also fast dreimal so viel, wie die höchste zuvor geschätzte Anzahl. Tesla erklärte deshalb im letzten Quartalsbericht, dass man die Produktion deutlich erhöhen wird, um statt ab 2020 bereits ab 2018 insgesamt 500.000 Fahrzeuge pro Jahr zu produzieren.

[dpg]

Tegen 2035 zal de laatste zijn wagen wel ontvangen hebben.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Tegen 2035 zal de laatste zijn wagen wel ontvangen hebben.

Mss heb je iets in je ogen?

Tesla wil vanaf 2018 al 500.000 model 3 per jaar beginnen te produceren lees ik (was eigenlijk pas vanaf 2020 voorzien, maar door de enorme vraag...).

Het zal een buitengewone E-wagen zijn, met jaarlijkse productiecijfers vergelijkbaar met alle modellen van de BMW 3 serie, dus echte massaproductie. Iedereen is benieuwd of het lukt. Tesla gaat in totaal met 4 accucellenleveranciers werken, daar is sprake van, of toch die meekunnen.
Naast Panasonic nog 3 andere:

http://www.teslarati.com/tesla-looks...ttery-options/
Tesla executives recently met with South Korean based electronic giants Samsung SDI, LG Chem and SK Innovation presumably to discuss options that will extend the electric carmaker’s source for batteries beyond its existing and long-standing relationship with Panasonic.

Benieuwd overigens wat BMW of Audi gaat doen want de Tesla model 3 zal dezelfde prijsklasse bestrijken van BMW-3 /-4 reeksen. Volgens Duitse media zijn ze nog altijd niet uitgebibberd van de schok, alé ze bibberden al vooraleer die tsunami van voorbestellingen bekend geraakte:

http://www.manager-magazin.de/untern...a-1084076.html
29.03.2016
Am Donnerstag wird es ernst: Tesla stellt Model 3 vor

Vor diesem Auto zittern BMW, Mercedes und Audi

Wie niet springt mag niet leveren voor Tesla Model 3.
Tesla heeft daarom al heel vroeg - begin mei - een heel straffe zoniet bijna onmogelijke "deadline" van 1 juli 2017 gesteld voor alle onderdelen nodig voor het produceren (ook interne productie enz.. ), blijkbaar is Gigafactory I dan min of meer startklaar:

filmpje: https://www.youtube.com/watch?v=TIh2PjqfXkQ

http://teslamag.de/news/tesla-juli20...le-model3-8566

Tesla setzt 1. Juli 2017 als Frist für alle Bauteile des Model 3 sowohl intern als auch von Zulieferern

Veröffentlicht am 5. Mai 2016

Dus E. Musk heeft al een 5 maand- marge ingecalculeerd... m.i. wat hij ook teussen de regels zegt:

Während des Conference Call nach Veröffentlichung des Quartalsberichts, hat Tesla-CEO Elon Musk einige interessante Details für die Produktion des Tesla Model 3 verraten. Wie der Branchendienst Electrek berichtet, wurde dabei eine Frist bekannt gegeben, die sich Tesla für alle Bauteile des Model 3 sowohl intern als auch für alle Zulieferer gesetzt hat. Bis zum 1. Juli müssen demnach alle Fahrzeugteile für einen möglichen Start der Produktion zur Verfügung stehen.

Musk nannten diese Frist eigentlich einen „nahezu unmöglichen Termin“, was bedeutet, dass Tesla womöglich nicht schon Wochen darauf anfangen wird die Fahrzeuge auszuliefern. Dennoch schätzt er, dass Tesla in der zweiten Jahreshälfte 2017 insgesamt 100.000 bis 200.000 Fahrzeuge produzieren könnte.

Tesla hat im 1. Quartalsbericht 2016 verkündet, dass man den Produktionsplan deutlich verändert. Statt bis 2020 eine Produktionsrate von 500.000 Fahrzeugen pro Jahr zu erreichen, wurde dieses Ziel auf 2018 vorgeschoben. Dafür werden unter anderem „hunderte“ neue Mitarbeiter in den nächsten Wochen eingestellt und weitreichende Investitionen noch in diesem Jahr durchgeführt.

Musk erklärte, dass man vorhabe die Werkzeugentwicklung bis zum nächsten Monat abzuschließen, wodurch die nötigen Werkzeuge für die Produktion in neun Monaten produziert werden sollten. „Man kann einen Menschen in neun Monaten produzieren, dann kann man auch ein Werkzeug in neun Monaten produzieren“, sagte Musk.

Musk hoopt zelfs in 2017 nog 100.000 ?* 200.000 Model 3 te kunnen maken.
Wie weet heb ik nog recht op een Vlaamse premie.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Mss heb je iets in je ogen?

Tesla wil vanaf 2018 al 500.000 model 3 per jaar beginnen te produceren lees ik (was eigenlijk pas vanaf 2020 voorzien, maar door de enorme vraag...).

Tussen willen en kunnen is er een wereld van verschil.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Tussen willen en kunnen is er een wereld van verschil.

Idd we zullen zien hé.

... maar in 2008-2009 hebben menige hetzelfde gedacht over de huidige Tesla S, en begin juni 2008 wisten ze nog niet eens waar die autofabriek kwam... toch in California dankzij de gouverneur en extra $$$ ofzo :

http://www.treehugger.com/cars/tesla...alifornia.html
Tesla's Next Electric Car to be Called "Model S", New Factory to Open in North California
June 30, 2008

This story is still breaking, but here's what we know so far: The Tesla Motors electric car factory that was supposed to be built in New Mexico will instead be built in California, in the Bay Area, thanks to help from governor Schwarzenegger (a $9 million incentive package is mentioned by TechCrunch).

http://www.cbc.ca/news/technology/te...asses-1.816478
Tesla debuts electric car for the masses
CBC News Posted: Mar 27, 2009

The Model-S will be built in southern California where there's a glut of abandoned aircraft factories. Tesla hopes to build 20,000 per year by mid-2012, according to a report in the Los Angeles Times.

Van de Tesla S hoopte men 20.000 auto´s per jaar te maken vanaf halfweg 2012, awel ergens december 2015 heeft Tesla zijn 100.000é Tesla S verkocht, en nog steeds geen dalende verkoop in zicht, de eerste Tesla X werden ook einde dec 2015 geleverd. Model 3 is dus het 3e model in feite de 3e generatie na Roadster (productie gestopt), daarna huidige S/X en nu de III als massaproduct vanaf 4Q 2017 verwacht.

Het begin van de Tesla S was niet zonder stoot of vertraging maar eens de productie op volle toeren liep was die 3-5 maand achterstand toch redelijk vlot ingehaald, zie balkengrafiek.

http://www.hybridcars.com/tesla-mode...ne-this-month/
Tesla Model S Crossed 100,000 Sales Milestone This Month

by Jeff Cobb December 15, 2015

Dus de eerdere prognoses werden gehaald:


>> verkochte Tesla per jaar, 2017 model 3 is gepland, maar aantallen reeds met 1,5-2 jaar vervroegd:


Je ziet dat Tesla het wou en al gedaan heeft, en zéér wslk blijft doen.
In elk geval hebben de TSLA-aandeelhouders vertrouwen in Tesla.

[Gipsy]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Tegen 2035 zal de laatste zijn wagen wel ontvangen hebben.

Ik bewonder uw optimisme.

[Micele]

En toch zo jaloers op Tesla.

vooral op de reeds verkochte auto´s:

http://www.businessfinancenews.com/2...la-4q-results/


En ik zie het niemand nadoen, + 300 miljoen voorschot cashen in één week en dat voor iets dat pas 1,5-2 jaar later geleverd kan worden.

Of is dat ooit al gebeurd? Bron?

[Gipsy]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En toch zo jaloers op Tesla.

vooral op de reeds verkochte auto´s:

http://www.businessfinancenews.com/2...la-4q-results/


En ik zie het niemand nadoen, + 300 miljoen voorschot cashen in één week en dat voor iets dat pas 1,5-2 jaar later geleverd kan worden.

Of is dat ooit al gebeurd? Bron?

300 miljoen pfff. De waarde van één povere middelgrote building in Manhattan, waauw!

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

300 miljoen pfff. De waarde van één povere middelgrote building in Manhattan, waauw!

Oh da pikt. hahahaha.
Dus het is nog nooit gebeurd.

[PORSCHE]

Ach ja exclusieve modellen zijn dikwijls al uitverkocht voor er een prijs is gekend en er niet meer is dan wat tekeningen. Verschil is wel dat deze investeringen zijn (vb. Porsche 918 spyder, nieuwprijs 900.000 euro en worden nu al verkocht aan 1.400.000 euro).

Nu als ik het zo lees zal de tesla model 3 de nieuwe kever worden. De wagen voor het volk. Dus dertien in een dozijn en een doos zonder inhoud. Meeleven met de kudde. Neen dank u. Als ik moet leven zoals al dat gepeupel en werkmensen dan hoeft het voor mij niet. Laat ze maar miljoenen dezelfde dozen verkopen. Buiten een andere kleur is dat massaconsumptie. Dan zal ik wel met iets exclusiever rond rijden

[Zeus]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En ik zie het niemand nadoen, + 300 miljoen voorschot cashen in één week en dat voor iets dat pas 1,5-2 jaar later geleverd kan worden.

Dat voorschot is nog niet 'gecasht'. Eigenlijk is het zelfs geen voorschot; het is een wachtlijstpremie. Die 'reservaties' zijn op geen enkele manier een koopovereenkomst.

[Bartjeuh]

http://teslaupdates.blogspot.be/2016...-4c-beats.html

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Zeus

Dat voorschot is nog niet 'gecasht'. Eigenlijk is het zelfs geen voorschot; het is een wachtlijstpremie. Die 'reservaties' zijn op geen enkele manier een koopovereenkomst.

Klopt. Tesla kan dat extra-geld alvast uitbesteden, ttz dat geld hoeven ze niet ergens anders te lenen aan een bepaalde rentevoet.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE

Ach ja exclusieve modellen zijn dikwijls al uitverkocht voor er een prijs is gekend en er niet meer is dan wat tekeningen. Verschil is wel dat deze investeringen zijn (vb. Porsche 918 spyder, nieuwprijs 900.000 euro en worden nu al verkocht aan 1.400.000 euro).

Nu als ik het zo lees zal de tesla model 3 de nieuwe kever worden. De wagen voor het volk. Dus dertien in een dozijn en een doos zonder inhoud. Meeleven met de kudde. Neen dank u. Als ik moet leven zoals al dat gepeupel en werkmensen dan hoeft het voor mij niet. Laat ze maar miljoenen dezelfde dozen verkopen. Buiten een andere kleur is dat massaconsumptie. Dan zal ik wel met iets exclusiever rond rijden

Maar dan wel een heel straf POWERkevertje dat jij met al je fossiele brulapen die wslk 3 x meer kosten niet kunt volgen... tis maar een kleine stroom-optie hoor... voor de liefhebbers die graag die LOLgas-fossielen op hun bek zien gaan... één paar maal is voldoende, dan durven ze niet meer tegen dat Tesla-kevertje... LOL

The Model 3 could be the quickest Tesla ever

There could be a new king of the hill when it comes to being the quickest accelerating car in Tesla’s vehicle lineup if the latest tweet by Elon Musk holds true. When asked by @vigneshraju of Twitter on whether the Model 3 will have Ludicrous mode, Musk replied with a simple “of course”.

The remark has left many reservation owners across Twitter and forum groups to speculate on the type of battery, price, and performance improvement Ludicrous mode will bring to Tesla’s entry-level vehicle.

[color="Blue"]Ludicrous mode was first introduced as an optional hardware upgrade to the Model S P85D: an upgrade that would allow the battery to draw more current, from 1300 to 1500 amps, and allow the electric motors to temporarily produce more power. The end result is unrivaled acceleration capable of catapulting the Model S from 0 – 60 mph in a blistering 2.6 seconds and down the 1/4 mile at 10.9 seconds, according to tests conducted by Motor Trend.

What will this mean in terms of performance when Ludicrous mode is enabled on a presumably much lighter Model 3 with smaller battery pack? And more importantly, how will this upgrade impact the overall cost of the vehicle?

Price of Tesla Model 3 with Ludicrous Mode

Make no mistake that 400k reservations of the Model 3 is largely due to the fact that it has a low cost of entry. At $35k you’re buying proven electric vehicle technology, low cost of ownership (cost per mile), and brand prestige.

We know the base Model 3 will come standard in a rear wheel drive configuration, but add in dual motors – required in Tesla’s top of the line Performance models – electronically controlled air suspension (also required), and the optional rip-your-head-off Ludicrous mode upgrade, it wouldn’t be too far-fetched to double the cost of the vehicle. After all the Ludicrous Speed Upgrade on the Model S and X alone costs $10k, and that’s on top of the additional price paid to upgrade to the flagship Performance variation.
All said and done, a fully loaded Model 3 could reach $70k and surpass the base price of the Model S. But that won’t stop 15% of Model 3 buyers from going Insane to Ludicrous.

Read more at http://www.teslarati.com/tesla-model...s7iS0EKo16m.99

Aja voor mij is de 6 sec 0-100 kmh versie -in alle comfort- ruim voldoende...
Herinnert me aan mijn Porsche-Carrera-Kever maar amai was dat toen een schakel-koppel-gedoe om zo op te trekken.

[Zeus]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Klopt. Tesla kan dat extra-geld alvast uitbesteden, ttz dat geld hoeven ze niet ergens anders te lenen aan een bepaalde rentevoet.

Het lijkt mij aangewezen dat ze een deel van dat geld liquide houden om die reservaties terug te kunnen betalen wanneer er worden ingetrokken. Elke analist is er het namelijk over eens: Tesla kan nooit zijn productiecapaciteit uitbreiden binnen de voorziene tijd zoveel wagens te leveren.

[Micele]

-

[Micele]

-

[Micele]

-

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Zeus

Het lijkt mij aangewezen dat ze een deel van dat geld liquide houden om die reservaties terug te kunnen betalen wanneer er worden ingetrokken.

Tesla heeft geld genoeg, ook moest 20 % procent van die prille bestellingen (wat ik niet geloof) zich terugtrekken, het blijven maar peanuts hé. Daarenboven zullen nog verdere bestellingen volgen, bvb na 30 juni 2016 -dus nog goed 1 maand- kunnen alle specs en designs vrijgegeven worden van het Model 3, indien dat gebeurd (mss ergens tijdens een autosalon of... ) verwacht dan nog eens een kleine golf van voorbestellingen in de loop van 2016:
#

Tesla aims to complete final Model 3 design by June 30
Read more at http://www.teslarati.com/production-...zDVrGm3A44q.99

Elke analist is er het namelijk over eens: Tesla kan nooit zijn productiecapaciteit uitbreiden binnen de voorziene tijd zoveel wagens te leveren.

Jij beweert vooral veel gissingen die op niets stoelen. En wat dan nog , wie ligt daar nu van wakker ?

En moest Tesla wat minder wagens kunnen leveren wat maakt dat uit, dat komt bij andere constructeurs ook wel eens voor. Dan heeft de klant wat langer voorvreugde (de klant weet/wist dat namelijk ook). Ik heb ook al meer dan 2 jaar gewacht op een BMW. Zelfs 9 maanden op een normale Skoda, omwille van een optie, een DSG-bak. Waarover zou een Tesla-3-klant zich dan druk maken?

In elk geval heeft Musk serieuze voorzorgen genomen de eerdere doelstellingen te verbeteren, omwille van de onverwacht hoge vraag.

Zo nodig legt E. Musk zelf er nog een paar miljard bovenop:

http://www.forbes.com/profile/elon-musk/

Elon Musk

Real Time Net Worth As of 5/26/16
$12.8 Billion

Founder, CEO, Space Exploration Technologies Corp.
Age 44
Source Of Wealth Tesla Motors, Self Made
Self-Made Score 8
Residence Los Angeles, CA

Geeuw....

[PORSCHE]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Maar dan wel een heel straf POWERkevertje dat jij met al je fossiele brulapen die wslk 3 x meer kosten niet kunt volgen... tis maar een kleine stroom-optie hoor... voor de liefhebbers die graag die LOLgas-fossielen op hun bek zien gaan... één paar maal is voldoende, dan durven ze niet meer tegen dat Tesla-kevertje...

Ik weet dat een tesla P90D niet volgt! Het momenteel strafste POWERkevertje dat achter blijft. Ik vraag me echt af war ze die cijfers vandaan halen. Bartjeuh is nooit op mijn uitdaging voor een test op circuit in gegaan. Omdat hij geen tesla heeft Maar via via hebben we het maar met iemand anders zijn wagen op een industrieterrein getest. Nog geen 30 minuten en dan zelfs niet constant en het was al gedaan. Boel overhit en tesla mocht gedepanneerd worden. En bij mijn wagen? Mijn keramische remmen waren juist op temperatuur aan het komen en de motor begon zich in zijn element te voelen