Geruchten Tesla Model 3

[Micele]

Tesla M3 accupack zou maar 6500 € kunnen kosten door massaproductie in GF. Voor het wslk 55 kWh basismodel, schrijft Electrek:

https://electrek.co/2017/02/18/tesla...ctory-model-3/

Feb 18 2017

Tesla is now claiming 35% battery cost reduction at ‘Gigafactory 1’ – hinting at breakthrough cost below $125/kWh

Tesla has never officially disclosed its battery cost beyond claiming to be “below $190/kWh” in early 2016. That was before any battery cell manufacturing was taking place at the Gigafactory.

Since announcing its plans to build the gigantic factory, Tesla guided a battery pack cost reduction of “30%”, but CEO Elon Musk has often hinted over the years that he is confident it could be more than that.

The fact that Tesla is now claiming a “35% reduction in battery cost” in what appears to be a new promotional video displayed in some of its stores seems to be evidence of that.

It’s even more interesting that the claim is being made now that Tesla and Panasonic actually started production of its new ‘2170’ battery cell at the Gigafactory. Tesla CTO JB Straubel said last year that he doesn’t think battery cost will be a limiting factor in Tesla achieving the $35,000 price point for the Model 3 and it’s starting to be clear why he said that.

While Tesla is not disclosing actual numbers, its battery cost structure is starting to become clearer as you link the bits and pieces that they have disclosed.

Starting from the “less than $190/kWh” cost and applying a 35% reduction leads to “less than $124/kWh”. If we assume a 55 kWh battery pack, the battery in the base Model 3 would cost “less than” $6,875. While it would still likely be the most costly component in the car, it’s starting to become reasonable in a $35,000 vehicle.

The “holy grail” of battery cost, meaning when most battery-powered vehicles will be cost competitive with gas-powered ones even before accounting for gas saving, is believed to be $100/kWh. In the past, Musk said that he would be “disappointed” if Tesla doesn’t hit the milestone before 2020, but that was before they accelerated the Gigafactory production plan by two years in order to meet the new Model 3 production plan.

Here’s the video filmed earlier this week at Third Street Promenade Tesla store in Santa Monica – via EVAnnex: https://www.youtube.com/watch?v=0Us9AgX7iGA

Duits: http://teslamag.de/news/gigafactory-...rbevideo-12599

Woensdag http://ir.tesla.com/events.cfm of donderdag wordt het jaarverslag bekend gemaakt, dan weten we wslk nog wat meer. Door de hoge investeringen in GF ( ~ 1 miljard $ /jaar) zal Tesla zeker nog een groot jaarverlies maken, ik schat tussen 0,5 en 0,8 miljard $.
Ben toch benieuwd hoe de beurs gaat reageren op de cijfers van het 4Q-2016 (de andere kwartalen zijn gekend)

[Micele]

Tesla gaat eigen autoverzekering ook aanbieden buiten Australië en Hongkong, dus ook Europa.

Deze goedkopere verzekering gaat veel meer rekening houden met de specifieke eigenschappen van een Tesla:
http://teslamag.de/news/tesla-moecht...anbieten-12682

Heeft de Tesla een autopilot (versie 1 of betere 2.0 = enhanced autopilot) betekent die een bepaald lager ongevalrisico van vandaag -40 % (is bevestigd door NHTSA).

In de toekomst zelfs tot -90 % minder ongevalrisico wslk als de "level 4 autopilotsoftware" rijp voor de weg is (en wettelijk toegelaten), dit met de veel betere hardware vers 2.0 sinds oktober 2016 als optie verkrijgbaar. De software wordt geleidelijk meer en meer geleverd na uitvoerige testen:
http://teslamag.de/news/unfallrate-s...agt-musk-11904
https://electrek.co/guides/tesla-autopilot/

Ook samenwerkingen met andere verzekeringen -bvb AXA* vandaag al- kunnen daarvoor zorgen. In Australië en Hongkong* bestaat de verzekeringspolis InsureMyTesla al:
http://teslamag.de/news/tesla-insure...-hongkong-9412

# AXA-Belgie en andere ... geeft vandaag al - 15% (BA en Omnium) bij minstens 2 klassieke rijhulpsystemen:
https://www.axa.be/ab/NL/korting-aut...ages/2016.aspx

Dus de verzekeringen kunnen in de toekomst wel eens serieus goedkoper worden bij (semi-) zelfrijdende auto´s, wslk te beginnen bij Tesla.
Willen bepaalde verzekeringen er niet genoeg rekening mee houden, zal Tesla zelf verzekeringen (goedkoper) aanbieden.

https://electrek.co/2017/02/23/tesla...ng-technology/

Tesla expands on its new car insurance program as self-driving technology improves
Fred Lambert - Feb. 23rd 2017

CEO Elon Musk and President Jon McNeill confirmed that they plan to expand the program and have it match the progress of the Autopilot, which should reduce insurance rates to match its lower accident rate.

When referencing Musk’s recent claim that Tesla’s second generation Autopilot could reduce the crash rate by 90% following the revelation that Tesla’s first generation Autopilot reduced the crash rate by about 40%, analyst Adam Jonas asked:

“if your cars prove to be as much as 90% safer than other cars on a per mile basis, as I think you’ve alluded as a reasonable target in the near-term, and if insurance companies only offer your customers, say, a piddling 5% discount versus a comparably priced car, would you consider offering a service or product like PNC Insurance directly to Tesla owners from your own platform and you own stores?”

Someone missed our report from last year. Jon McNeill, President of Sales and Services, responded:

“We’re actually currently doing that. We’ve been doing it quietly, but in Asia in particular where we started this the majority of Tesla cars are now sold with an insurance product that is customized to Tesla that takes into account – not only the Autopilot safety features – but also the maintenance costs of the car. It’s our vision in the future that we will be able to offer a single price for the car, maintenance, and insurance in a really compelling offering for the consumer – and we’re currently doing that today.”

The fact that they want to package everything into a single offering is an interesting new information.

Here’s the brochure for Tesla’s plan that we obtained for our report last year:

vb-link huidige (AUS) InsureMyTesla Insurance : https://www.tesla.com/en_AU/support/...ia?redirect=no

[dpg]

http://www.standaard.be/cnt/dmf20170227_02753677

Twijfels over Tesla groeien na een kritisch rapport van Goldman Sachs. De markt vreest voor vertragingen en nieuwe kapitaalronde.





Het aandeel Tesla Motors kreeg vandaag na opening van de Amerikaanse beurs een klap van ruim 4 procent en koerste om 19 uur nog steeds 4,6 procent in het rood. Aanleiding was een kritisch rapport van zakenbank en Wall Street-reus Goldman Sachs, waarin analist David Tamberrino zien advies bijstelt van ‘houden’ naar ‘verkopen’.

Vertragingen

Volgens analist David Tamberrino krijgt Tesla op korte termijn te maken met verschillende uitdagingen, waaronder de lancering van het nieuwe Model 3. Goldman Sachs denkt dat Tesla meer tijd nodig zal hebben om de auto daadwerkelijk op de markt te krijgen. Het zou niet de eerste keer zijn dat Tesla kampt met vertragingen. De lancering van Model X werd daardoor met twee jaar uitgesteld.

Tesla doet het duidelijk niet goed.

[Micele]

Concurrent voor model 3 ?

Nieuwe Nissan Leaf met 60 kWh:

https://electrek.co/2017/03/10/nissa...eaf-september/

Mogelijk afgeleid van de studie IDS concept die op het salon van Genéve stond. Ook met autopilot zoals Tesla.

During the Geneva Motor Show this week, Nissan confirmed that they plan to unveil the highly anticipated next generation LEAF in September and start production/deliveries by the end of the year.

The update, which has been expected for the last 2 years, could spur the sales of the popular all-electric vehicle.


The main new feature is expected to be the 60 kWh battery pack that Nissan has been showcasing for the past few years.

It should enable a range greater than 200 miles on single a charge and at a price point of around $35,000, like the current top of the line LEAFs, it could be competitive with Tesla’s Model 3 and GM’s Chevy Bolt EV.

Nissan confirmed earlier this year that the new version of the LEAF will also feature its ProPILOT, which is a driver assist system comparable to Tesla’s Autopilot.

Aside from the performance upgrades expected with the new powertrain, the next-gen is also expected to feature a significant design refresh.

Company officials have hinted in the past at the IDS Concept for design cues, which has kept us excited, but I would take it with a grain of salt.

[Micele]

De brandstof van de 21e eeuw: (filmpje productiemachines Tesla-Panasonic)

https://www.youtube.com/watch?v=oCNhWHPFDHY

[PORSCHE]

Lees even enkele automagazines autogids-autowereld-autoweek ... er op na en merk op dat objectieve autojournalisten -zelfs die Tesla in de hemel prijzen- verkondigen dat de groei van E-wagens veel minder snel zal zijn dan enkele jaren geleden verwacht. Vandaag spreken ze over veel grotere groeicijfers in hybridewagens met een kleine benzinemotor. Uit een 2.0 motor/4 cylinder halen ze vlot +300PK. En door het elektrisch opladen en een bereik van 50 kilometer elektrisch rijden de nieuwste luxelimousines aan minder dan 1,5 liter/100km (effectieve rijtesten). Hun uitleg is dat heel veel mensen met 50 kilometer elektrisch rijden hun dagelijkse verplaatsingen kunnen doen. Willen ze echter een veel langere rit maken (weekend Frankrijk) dan kunnen ze overal en snel tanken.

Vandaag de nieuwe Porsche panamera E-hybrid (gewoon of in turboversie). Laag verbruik, lage VAA, verwaarloosbare BIV, lage rijdtaksen en 100% fiscaal in te brengen. In turboversie testresultaten waar je P100D een slak tegen wordt. Op een circuit is het helemaal game over voor elke tesla. OOk keramische remmen -standaard op de turbo- waar die van een tesla fietsremmen op lijken. Een ophanging waar tesla kan van dromen. En op vlak van luxe hedendaagse onfeilbare technologie nu al de hemel in geprezen. Tesla boert meer en meer achteruit.

En hun model 3? Nog steeds geen leveringen? Het begint meer en meer op de luchtbel die op springen staat te lijken. Nog even en wie wil dan nog zijn geld in een tesla steken?

[Micele]

Tesla begint binnen enkele weken hun model 3 te testen op de weg.

https://electrek.co/page/4/ 16.03.2017

Tesla Model 3 ‘release candidates’ are currently being built – Musk notes ‘almost entirely built with production*tooling’

[...]
Musk says that the Model 3 prototypes that they are building now are “almost entirely built with production tooling”, which is why they are referring to the vehicles as “release candidates” instead of beta prototypes.

Based on the current results, the CEO added that the quality of release candidate build for the Model 3 is significantly higher than it was for the Model S or X. He added that they are “tightening the variance of parts” for better fit and finish, which was an issue for early Model S and X vehicles.

Finally, Musk said that they expect to be driving the release candidates “in a week or two”.

[Tavek]

Menige analysen voorspelden dat in April er Model 3's op de weg zouden moeten verschijnen voor drive tests. En geen prototypes, maar productiewagens.

En dus gebeurt het. Een goed teken om de deadline van de zomer te halen.

[Micele]

Kapotte band? Zo lost men dat op bij Tesla:

https://electrek.co/2017/03/11/tesla...rvice-rangers/

In order to reassure Model 3 reservation holders that it’s going to be able to scale its service operations, Tesla announced last month that it is expanding its ‘Ranger’ program for mobile repairs at owner’s home or office.

We now learn that the program has been renamed ‘Tesla Mobile Service’ and it got a new look.

Tesla determined that the vast majority of the repair and service requests on its vehicles are minor and don’t require the need of a lift. They can be performed directly in a parking lot, which is why Tesla announced last month that it would expand the program:

“In service, since more than 80% of our repairs are so minor that they can be done remotely, we are expanding our mobile repair service that allows Tesla to make vehicle repairs at an owner’s home or office.”

The company already had a service like that called ‘Tesla Ranger’, but what we didn’t know is that they are changing the name and the look of the service with this expansion.

A Model S owner in the Bay Area recently got the visit of the new ‘Tesla Mobile Service’. They got new vans with a new look and more onboard equipment (pictures via Dagery on Reddit):




The Model S had a damaged tire and when the owner called Tesla’s Roadside assistance, they offered to send him a ‘Tesla Mobile Service’ technician equipped to change and repair tires. The owner described the experience on Tesla’ subreddit:

“Joe the mobile service guy arrived within 20 minutes; after greetings and offers of beverages while I wait he got down to business. He informed me that since the hole was in the middle of the tread a repair was not recommended; due to the sound deadening foam he would need to remove a significant portion to correctly repair the tire (If a patch was applied the tire would make a helicopter type noise). The only other option was to buy a tire on the spot which is no problem for him since he has 20+ tires with him!”

All the equipment to clean, mount and balance the tires are all mounted onboard the van. The owner says that 40 minutes later he had a new tire and the technician was on his way.

That’s the program that Tesla is planning to expand. When deployed, it’s particularly useful to quickly reduce the workload of the busiest service centers.

It will be interesting to see if it’s a program that can scale efficiently with the anticipated major increase of Tesla’s fleet due to the launch of the Model 3. We might see a lot more of those ‘Tesla Mobile Service’ vans around.

[Tavek]

Tesla gaat winnen. Niet omdat ze technisch de beste wagens maken (de duitsers zullen er alles aan doen om betere e-wagens te maken...)

Maar omdat ze kwa diensten, nazorg, verkoop....heel erg sterk staan en een heel compleet pakketje aanbieden. Ze zetten ook volop in op de nieuwe ontwikkelingen zoals autodelen, zelfrijdende wagens, enz....

[fox]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Tesla gaat winnen. Niet omdat ze technisch de beste wagens maken (de duitsers zullen er alles aan doen om betere e-wagens te maken...)

Maar omdat ze kwa diensten, nazorg, verkoop....heel erg sterk staan en een heel compleet pakketje aanbieden. Ze zetten ook volop in op de nieuwe ontwikkelingen zoals autodelen, zelfrijdende wagens, enz....

Dat weet ik nog zo niet. . Maar het is ook niet heel erg relevant. Tesla zorgt er voor dat de grote autoconstructeurs 10 versnellingen hoger moeten schakelen in het design van massaproduktie van E-wagens en dat is het enige dat telt. Zonder Tesla was er binnen 20 jaar nog geen sprake van middenklasse E-wagens bij de grote constructeurs.

[Het Oosten]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Tesla gaat winnen. Niet omdat ze technisch de beste wagens maken (de duitsers zullen er alles aan doen om betere e-wagens te maken...)

Maar omdat ze kwa diensten, nazorg, verkoop....heel erg sterk staan en een heel compleet pakketje aanbieden. Ze zetten ook volop in op de nieuwe ontwikkelingen zoals autodelen, zelfrijdende wagens, enz....

De Duitsers...? De Fransen zijn de Duitsers goed vooruit met hun nieuwe elektrische Zoë (402 km op papier). Een soort Europese Tesla en een aantrekkelijk wagentje aan een fatsoenlijke prijs. En dit met dezelfde grootte van batterij als oude Zoë (250 km op papier). Een staaltje van Franse spitstechnologie.

De Duitsers zouden zich wel wat moeten haasten op dit vlak anders missen ze straks nog de (elektrische) boot.


De nieuwe Zoë.

[Tavek]

Met alle respect.

Maar dat is geen mooie auto.

[Het Oosten]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Met alle respect.

Maar dat is geen mooie auto.

'Beauty lies in the eyes of the beholder'. Ik vind het echter een geslaagd design voor een niet zo grote wagen. Maar toegegeven, de Tesla, zelfs model 3, is een elegante wagen met wat meer klasse. Alleen het scherm vind ik véél te groot. Het vloekt met het interieur. Is niet mooi. Moest ik er niet zo lang op wachten, ik had me er een besteld. En dan nog in de hoop dat tegen die tijd het Vlaams Gewest voldoende laadpalen zou hebben geplaatst.

Let wel de Zoë is dan ook veel goedkoper. Goedkoopste versie: € 22.250 . Trek daar nog €4000 premie van het Vlaams Gewest van af, dan hebt u die wagen voor een goede 18.000 €. Dat begint al ergens op te trekken.

Alleen... die laadpalen of liever het gemis aan, strooien bij velen roet in het eten. Het doet mensen aarzelen.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Het Oosten

'Beauty lies in the eyes of the beholder'. Ik vind het echter een geslaagd design. Maar toegegeven, de Tesla, zelfs model 3, is een elegante wagen met wat meer klasse. Alleen het scherm vind ik véél te groot. Het vloekt met het interieur. Is niet mooi. Moest ik er niet zo lang op wachten, ik had me er een besteld. En dan nog in de hoop dat tegen die tijd het Vlaams Gewest voldoende laadpalen zou hebben geplaatst.

Let wel de Zoë is dan ook veel goedkoper. Goedkoopste versie: € 22.250 . Trek daar nog €4000 premie van het Vlaams Gewest van af, dan hebt u die wagen voor een goede 18.000 €. Dat begint al ergens op te trekken.

Alleen... die laadpalen of liever het gemis aan, strooien bij velen roet in het eten. Het doet mensen aarzelen.

Er zouden er veel moeten bijkomen, indien we onze minister van energie mogen geloven....

[Het Oosten]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Er zouden er veel moeten bijkomen, indien we onze minister van energie mogen geloven....

Er komen een goede 2000 laadpalen bij. Die zouden allen moeten geplaatst zijn in 2020. Minstens één per gemeente. De gemeenten bepalen waar die moeten komen. Maar de gemeenten zijn afhankelijk van Infrax. Want die firma plaatst de palen en dit volgens hun werkschema.

Mocht het u interesseren, dan kan ik u de lijst geven van al de gemeenten waar er laadpalen gepland zijn en hoeveel.

[Het Oosten]

Oorspronkelijk geplaatst door Het Oosten

Er komen een goede 2000 laadpalen bij. Die zouden allen moeten geplaatst zijn in 2020. Minstens één per gemeente. De gemeenten bepalen waar die moeten komen. Maar de gemeenten zijn afhankelijk van Infrax. Want die firma plaatst de palen en dit volgens hun werkschema.

Mocht het u interesseren, dan kan ik u de lijst geven van al de gemeenten waar er laadpalen gepland zijn en hoeveel voor iedere gemeente.

Deze lijst is overigens op het internet te vinden.

[Tavek]

dank. Google is mijn vriend.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Het Oosten

Er komen een goede 2000 laadpalen bij. Die zouden allen moeten geplaatst zijn in 2020. Minstens één per gemeente. De gemeenten bepalen waar die moeten komen. Maar de gemeenten zijn afhankelijk van Infrax. Want die firma plaatst de palen en dit volgens hun werkschema.

Mocht het u interesseren, dan kan ik u de lijst geven van al de gemeenten waar er laadpalen gepland zijn en hoeveel.

Ook de specifieke laadpalen voor Tesla's?

[Het Oosten]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ook de specifieke laadpalen voor Tesla's?

De lijst bevat publieke laadpalen die door de overheid worden voorzien voor elke gemeente voor elektrische wagens. Of die allemaal compatibel zijn met een Tesla is niet zeker. Het zou wel jammer zijn, moesten ze dit niet zijn. Wel is het zo dat Tesla Model S, Renault Zoe, Volvo V60 en de BMW i3 een Mennekes-stekker hebben. Hoe de overheid dit oplost, weet ik (nog) niet. Want ik ga er van uit dat niet elke laadpaal geschikt is voor om het even welke wagen. Maar ik kan me vergissen.

Maar goed, we zijn vertrokken voor de opmars van de elektrische wagen. Dat lijkt toch zo. Een dikke pluim op de hoed van Minister Tommelein indien het lukt met de uitrol van de laadpalen met het oog op 2020.