Onze Vlaamse steden en hun mobiliteit ..... - Pagina 2

Vlad · 1 juni 2017, 05:22

Het is eigenlijk wonderbaarlijk hoe in Antwerpen rechts zorgt dat de mensen vlugger naar alternatieven grijpen. Iets wat links nooit gelukt is. Bij de vorige grote werken werden er in Antwerpen grote tijdelijke bruggen en dergelijke aangesleept en kon het autoverkeer blijven rijden dankzij de socialisten. De Wever maakt autoverkeer in Antwerpen gewoon onmogelijk. Sjiek.
De socialisten blablabla fiets, milieu, ... en dan doen ze net het omgekeerde en de NV-A blablabla gratis parking en die doen ook net het omgekeerde. : ))) Ik heb liever het laatste.

pajoske · 1 juni 2017, 08:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

Het is eigenlijk wonderbaarlijk hoe in Antwerpen rechts zorgt dat de mensen vlugger naar alternatieven grijpen. Iets wat links nooit gelukt is. Bij de vorige grote werken werden er in Antwerpen grote tijdelijke bruggen en dergelijke aangesleept en kon het autoverkeer blijven rijden dankzij de socialisten. De Wever maakt autoverkeer in Antwerpen gewoon onmogelijk. Sjiek.
De socialisten blablabla fiets, milieu, ... en dan doen ze net het omgekeerde en de NV-A blablabla gratis parking en die doen ook net het omgekeerde. : ))) Ik heb liever het laatste.

Bravo,

Met de wagen mag ik Antwerpen niet meer binnen. Met het openbaar vervoer ben ik ongeveer 3 uur onderweg voor goed 100 km.

BDW is uitstekend op weg om de stad te laten doodbloeden.

Voor mij niet gelaten, ik heb in die stad toch niks te zoeken.

PS verleden weekend nog eens langs de Kennedy-tunnel gepasseerd. Kan mij iemand zeggen waarom de snelheid daar beperkt was tot 50 km/u? IS dat om kunstmatig files te creëren?

Er is één voordeel aan die stilstand van het verkeer: het aantal verkeersslachtoffers zal dalen. Of de verkeersagressie ook zal dalen durf ik betwijfelen.

Anna List · 1 juni 2017, 08:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jay-P.

Het haantjesgedrag dat alom vertegenwoordigd is kan men, naar mijn gevoel, niet allemaal aan de gebrekkige infrastructuur verwijten.
Wat mij echt het meeste opvalt is de aversie van fietsers tegen zowel auto's (begrijp ik zonder goed te keuren) en voetgangers (wat ik ronduit een kotsmisselijke houding vind).

Maar, ik wil niet alle zonden Israel aan jouw pitje hangen, he... Ge zijt niet allemaal zo 'thick'.

niet alle haantjesgedrag is aan de gebrekkige infrastructuur te wijten, maar de gebrekkige infrastructuur creëert in de steden zeker echt wel een competitie tussen fietsers en automobilisten. in elke straat wordt het tussen die auto en fietser dan een race naar dat volgende kruispunt.

"als ik een beetje sneller trap, dan komt die auto me niet dicht en gevaarlijk voorbij"
"als ik nog snel die fietser inhaal, dan hang ik daar niet meer achter"

en aan t volgende licht gaat die fietser dan weer de rij auto's voorbij waarna het helemaal opnieuw start, vaak tussen dezelfde fietsers en auto's ...

dat is een structuur die een hele agressieve omgeving creëert, op den duur tussen alle fietsers en automobilisten ...

er zou meer over nagedacht moeten worden om die twee verkeersstromen meer uit elkaar te halen, waardoor beiden zich veiliger voelen en de competitie wegvalt.

we kennen hier in Vlaanderen al de gemeente overschrijdende 'fietsostrades', dat is een goede aanzet, maar de fout wordt gemaakt in aansluiting met de stadskernen/gemeentekernen. Men blijft redeneren in autogewoontes en ook een fietsring tekenen ... waardoor fiets- en autoverkeer meer bij elkaar gedwongen blijven (terwijl fietser die duurdere infrastructuur niet echt nodig hebben)

ik heb in t buitenland al gezien dat sommige steden vanaf die binnenkomende fietspaden, in een kruis over gemeente of stad (dwars erdoor dus), telkens één straat autovrij maakt en voorbehouden aan fietsers.
Dat lijkt mij de meest ideale weg om de stad luxueus per fiets bereikbaar te maken, waardoor er in de rest van de straten ook minder autoverkeer is, en het voor iedereen rustiger en veiliger wordt.

Anna List · 1 juni 2017, 08:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Bravo,

Met de wagen mag ik Antwerpen niet meer binnen. Met het openbaar vervoer ben ik ongeveer 3 uur onderweg voor goed 100 km.

BDW is uitstekend op weg om de stad te laten doodbloeden.

Voor mij niet gelaten, ik heb in die stad toch niks te zoeken.

PS verleden weekend nog eens langs de Kennedy-tunnel gepasseerd. Kan mij iemand zeggen waarom de snelheid daar beperkt was tot 50 km/u? IS dat om kunstmatig files te creëren?

Er is één voordeel aan die stilstand van het verkeer: het aantal verkeersslachtoffers zal dalen. Of de verkeersagressie ook zal dalen durf ik betwijfelen.

het is de bedoeling dat jij je auto aan Wijnegem dropt en de stad inkomt met de sneltram. op 5 minuten in t stadscentrum zo.

TREBRON · 1 juni 2017, 10:03

Wij zijn gisteren met de trein naar Antwerpen geweest. Toen we het station uitkwamen wisten we niet meer in welk land we aangekomen waren. Ongure types langs de straat, vreemde uitziende uithangborden, zaken waarvan niet te raden was wat er verhandeld werd. Sorry voor Antwerpen maar wij durfden niet meer verder gaan en hebben de eerstvolgende trein terug naar huis genomen.

Another Jack · 1 juni 2017, 10:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door TREBRON

Wij zijn gisteren met de trein naar Antwerpen geweest. Toen we het station uitkwamen wisten we niet meer in welk land we aangekomen waren. Ongure types langs de straat, vreemde uitziende uithangborden, zaken waarvan niet te raden was wat er verhandeld werd. Sorry voor Antwerpen maar wij durfden niet meer verder gaan en hebben de eerstvolgende trein terug naar huis genomen.

Leuke uitstap.

Mambo · 1 juni 2017, 10:29

Vorige week voor het eerst gezien.
Bordje verboden fietsers in te halen.

Jawadde.

Tavek · 1 juni 2017, 10:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Bravo,

Met de wagen mag ik Antwerpen niet meer binnen. Met het openbaar vervoer ben ik ongeveer 3 uur onderweg voor goed 100 km.

BDW is uitstekend op weg om de stad te laten doodbloeden.

Voor mij niet gelaten, ik heb in die stad toch niks te zoeken.

PS verleden weekend nog eens langs de Kennedy-tunnel gepasseerd. Kan mij iemand zeggen waarom de snelheid daar beperkt was tot 50 km/u? IS dat om kunstmatig files te creëren?

Er is één voordeel aan die stilstand van het verkeer: het aantal verkeersslachtoffers zal dalen. Of de verkeersagressie ook zal dalen durf ik betwijfelen.

Niet overdrijven. We rijden op een uur naar Antwerpen en parkeren daar in de rand en nemen de Tram.

Wat is daar nu mis mee ?

Jay-P. · 1 juni 2017, 10:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Niet overdrijven. We rijden op een uur naar Antwerpen en parkeren daar in de rand en nemen de Tram.
Wat is daar nu mis mee ?

ah bon...

Mambo · 1 juni 2017, 10:46

Ik heb er zelfs geen idee van hoeveel trams en bussen kosten.
En je moet pasmunt hebben.

Mambo · 1 juni 2017, 10:48

En welke moet je nemen en waar?

Mambo · 1 juni 2017, 10:55

Ik heb eens een tram genomen met de gentse feesten.
Had geen pasmunt.
De chauffeur heeft ons uitgescholden voor rotte vis.
Op het eind van de rit wilde hij zijn deuren niet opendoen en lachte ons uit vanuit zijn cabine.

Nooit wil ik nog op zulk marginaal transport.

Trouwens je zit er heel lang op voor korte afstanden.
Amai zo lang.

pajoske · 1 juni 2017, 10:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Niet overdrijven. We rijden op een uur naar Antwerpen en parkeren daar in de rand en nemen de Tram.

Wat is daar nu mis mee ?

Eerste werkdag (jaren gelden) van een van mijn kinderen in het centrum van Antwerpen. Trein Leuven -Antwerpen Centraal....... stopt in Berchem. Trekt uwe plan maar en ziet maar dat ge een andere trein zoekt om in het centraal station te geraken. Het is niet bij die ene keer gebleven hoor.

BTW ik ben in geen 10 jaar (of is het 20?) in Antwerpen stad geweest. Ik ga veel liever naar Brussel.

Mambo · 1 juni 2017, 11:00

Ik heb ooit een trein en bus moeten nemen van Gent naar kleine breugel in limburg.
Afstappen in leopoldsburg en pendelen met de bus.

Ik ben denk ik meer dan 8 uur onderweg geweest.
Kreeg nog een straf van de commandant er bovenop.

Allez?

Tavek · 1 juni 2017, 11:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Eerste werkdag (jaren gelden) van een van mijn kinderen in het centrum van Antwerpen. Trein Leuven -Antwerpen Centraal....... stopt in Berchem. Trekt uwe plan maar en ziet maar dat ge een andere trein zoekt om in het centraal station te geraken. Het is niet bij die ene keer gebleven hoor.

Dat de NMBS een farce is, wisten we al lang. Geen discussie met mij over hoor, ik ga akkoord.

Citaat:

BTW ik ben in geen 10 jaar (of is het 20?) in Antwerpen stad geweest. Ik ga veel liever naar Brussel.

Dus wat is het probleem dan ?

Tavek · 1 juni 2017, 11:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Ik heb ooit een trein en bus moeten nemen van Gent naar kleine breugel in limburg.
Afstappen in leopoldsburg en pendelen met de bus.

Ik ben denk ik meer dan 8 uur onderweg geweest.
Kreeg nog een straf van de commandant er bovenop.

Allez?

De jaren 60 of 70 Mambo ?

Is dat relevant voor de discussie ?

Zeus · 1 juni 2017, 11:26

Jawadde zeg, al die persoonlijke anekdotes. Postapocalyptische stationsbuurten, sadistische buschauffeurs, treinreizen naar het volgende dorp die langer duren dan een vlucht naar New York...

Straffe kost. En zo geloofwaardig en relevant. Amaai.

Mambo · 1 juni 2017, 11:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

De jaren 60 of 70 Mambo ?

Is dat relevant voor de discussie ?

Denk je dat het vandaag rapper is toch?

bah nee.

Mambo · 1 juni 2017, 11:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Zeus

Jawadde zeg, al die persoonlijke anekdotes. Postapocalyptische stationsbuurten, sadistische buschauffeurs, treinreizen naar het volgende dorp die langer duren dan een vlucht naar New York...

Straffe kost. En zo geloofwaardig en relevant. Amaai.

awel reis samen met tavek.
Gent - Kleine Breughel.

Je mag zelfs samen slapen want de zelfde dag kom je toch niet meer terug.

Another Jack · 1 juni 2017, 13:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

awel reis samen met tavek.
Gent - Kleine Breughel.

Je mag zelfs samen slapen want de zelfde dag kom je toch niet meer terug.

Kleine Breughel?
Het lijkt wel een nieuwe frituursnack...

1 juni 2017, 05:22	#21
Vlad Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 24 november 2012 Locatie: Toxandrië Berichten: 23.974	Het is eigenlijk wonderbaarlijk hoe in Antwerpen rechts zorgt dat de mensen vlugger naar alternatieven grijpen. Iets wat links nooit gelukt is. Bij de vorige grote werken werden er in Antwerpen grote tijdelijke bruggen en dergelijke aangesleept en kon het autoverkeer blijven rijden dankzij de socialisten. De Wever maakt autoverkeer in Antwerpen gewoon onmogelijk. Sjiek. De socialisten blablabla fiets, milieu, ... en dan doen ze net het omgekeerde en de NV-A blablabla gratis parking en die doen ook net het omgekeerde. : ))) Ik heb liever het laatste. __________________ 7 OKTOBER WAS DE RODE LIJN!

1 juni 2017, 10:29	#27
Mambo Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 27 april 2004 Berichten: 43.539	Vorige week voor het eerst gezien. Bordje verboden fietsers in te halen. Jawadde. __________________ Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ?

1 juni 2017, 10:46	#30
Mambo Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 27 april 2004 Berichten: 43.539	Ik heb er zelfs geen idee van hoeveel trams en bussen kosten. En je moet pasmunt hebben. __________________ Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ?

1 juni 2017, 10:48	#31
Mambo Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 27 april 2004 Berichten: 43.539	En welke moet je nemen en waar? __________________ Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ?

1 juni 2017, 10:55	#32
Mambo Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 27 april 2004 Berichten: 43.539	Ik heb eens een tram genomen met de gentse feesten. Had geen pasmunt. De chauffeur heeft ons uitgescholden voor rotte vis. Op het eind van de rit wilde hij zijn deuren niet opendoen en lachte ons uit vanuit zijn cabine. Nooit wil ik nog op zulk marginaal transport. Trouwens je zit er heel lang op voor korte afstanden. Amai zo lang. __________________ Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ?

1 juni 2017, 10:03	#25
TREBRON Europees Commissaris Geregistreerd: 27 mei 2014 Berichten: 6.281	Wij zijn gisteren met de trein naar Antwerpen geweest. Toen we het station uitkwamen wisten we niet meer in welk land we aangekomen waren. Ongure types langs de straat, vreemde uitziende uithangborden, zaken waarvan niet te raden was wat er verhandeld werd. Sorry voor Antwerpen maar wij durfden niet meer verder gaan en hebben de eerstvolgende trein terug naar huis genomen.

1 juni 2017, 11:00	#34
Mambo Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 27 april 2004 Berichten: 43.539	Ik heb ooit een trein en bus moeten nemen van Gent naar kleine breugel in limburg. Afstappen in leopoldsburg en pendelen met de bus. Ik ben denk ik meer dan 8 uur onderweg geweest. Kreeg nog een straf van de commandant er bovenop. Allez? __________________ Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ?

1 juni 2017, 11:26	#37
Zeus Europees Commissaris Geregistreerd: 8 oktober 2012 Locatie: het beloftevolle land Berichten: 6.875	Jawadde zeg, al die persoonlijke anekdotes. Postapocalyptische stationsbuurten, sadistische buschauffeurs, treinreizen naar het volgende dorp die langer duren dan een vlucht naar New York... Straffe kost. En zo geloofwaardig en relevant. Amaai. __________________ Bart De Wever: "De enige bijdrage die de Vlaamse Beweging vandaag nog kan leveren aan een onafhankelijk Vlaanderen, is ophouden te bestaan" Jan Jambon: "Les transferts Nord-Sud, ça nous aide juste pour le marketing. Mais en fait, ça ne nous intéresse pas" Bourgeois: "onafhankelijkheid is iets uit de 19de eeuw"