[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Behalve voor beroepschauffeurs is de (extra)brandstofkost verwaarloosbaar tov de aankoopprijs.

Inderdaad, en daarom hebben we meer electrische fietsen dan electrische auto´s ingeschreven.

[Skobelev]

DIesels...
Diesel stinkt.
De enige diesel die ik ooit al heb gehad is mijn tractor.

Alle wagens op benzine.

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Wat heeft 'nodig hebben' ermee te maken? Ik koop wat ik graag heb.

Jij koopt wat ze je opleggen om te kopen.
Veel van de zaken die je koopt, heb je niet eens nodig om te kunnen leven.
En je koopt die niet omdat jij het wil, maar omdat de maatschappij ze je worden opgedrongen.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Jij koopt wat ze je opleggen om te kopen.
Veel van de zaken die je koopt, heb je niet eens nodig om te kunnen leven.
En je koopt die niet omdat jij het wil, maar omdat de maatschappij ze je worden opgedrongen.

Zoals de benzinewagens nu.


Heb je trouwens al gezien dat de CO2 uitstoot van je Golf benzines voorbeelden allemaal hoger liggen dan de Golf diesels ?

Meer verbruik en dus hogere CO2 uitstoot per km, zou je ook niet beter een electrische fiets kopen ?

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Inderdaad, en daarom hebben we meer electrische fietsen dan electrische auto´s ingeschreven.

De elektrische fiets is een goed alternatief voor het woon-werkverkeer voor middellange afstanden (20-30 km). Als ik van thuis naar Leuven of Brussel wil rijden tijdens de spits dan ben ik er sneller met een speedpedelec.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

De elektrische fiets is een goed alternatief voor het woon-werkverkeer voor middellange afstanden (20-30 km). Als ik van thuis naar Leuven of Brussel wil rijden tijdens de spits dan ben ik er sneller met een speedpedelec.

Zo is dat, en van mij heeft iedereen de vrijheid om te kopen wat het beste bij zijn mobiliteitsbehoefte past en zelfs dat is niet noodzakelijk zonder gezaag van anderen die alleen maar kakken op diesels omdat hun speelgoed waar ze hun zinnen op gezet hebben te duur is.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Zo is dat, en van mij heeft iedereen de vrijheid om te kopen wat het beste bij zijn mobiliteitsbehoefte past en zelfs dat is niet noodzakelijk zonder gezaag van anderen die alleen maar kakken op diesels omdat hun speelgoed waar ze hun zinnen op gezet hebben te duur is.

Omdat het vervuilt. En veel.

En dat stoort alle andere mensen wel. Dus u hebt u te schikken naar de democratische wensen van de maatschappij.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

De elektrische fiets is een goed alternatief voor het woon-werkverkeer voor middellange afstanden (20-30 km). Als ik van thuis naar Leuven of Brussel wil rijden tijdens de spits dan ben ik er sneller met een speedpedelec.

Zou dpg dat wel begrijpen?

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Omdat het vervuilt. En veel.

En dat stoort alle andere mensen wel. Dus u hebt u te schikken naar de democratische wensen van de maatschappij.

Politiekers zijn gewoon windvanen: dioxine, fipronil, fijn stof. als één of andere prof daarmee aankomt om zijn onderzoek gefinancierd te krijgen dan slikken ze dat als zoetekoek.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Omdat het vervuilt. En veel.

En dat stoort alle andere mensen wel. Dus u hebt u te schikken naar de democratische wensen van de maatschappij.

Alleen daarom blijf ik al dieselen, naast het feit dat het veel goedkoper is.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

De elektrische fiets is een goed alternatief voor het woon-werkverkeer voor middellange afstanden (20-30 km). Als ik van thuis naar Leuven of Brussel wil rijden tijdens de spits dan ben ik er sneller met een speedpedelec.

Dat vond die onlangs overleden spoedarts ook, ze vergat wel dat de wegeninfrastructuur niet aangepast was aan haar behoeften, uiteindelijk maakte ze dus de verkeerde keuze.

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Dat vond die onlangs overleden spoedarts ook, ze vergat wel dat de wegeninfrastructuur niet aangepast was aan haar behoeften, uiteindelijk maakte ze dus de verkeerde keuze.

Jamaar dat is het probleem dat er nu aankomt: die speedpedelecs passen niet in het huidige verkeer.
Zolang er hier en daar eentje rijdt valt het wel mee, maar als dat er veel gaan zijn dan komt de shit (net zoals met elektrische auto's).

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Politiekers zijn gewoon windvanen: dioxine, fipronil, fijn stof. als één of andere prof daarmee aankomt om zijn onderzoek gefinancierd te krijgen dan slikken ze dat als zoetekoek.

Niets van gemerkt toen ze de diesels pamperden, jij wel?

Als al hun (deels werkloos) kiesvee op een diesel rijdt kunnen ze niet anders Dade...

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Niets van gemerkt toen ze de diesels pamperden, jij wel?

Ze zijn bedwelmd door het alomaanwezige fijnstof

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Ze zijn bedwelmd door het alomaanwezige fijnstof

Als al hun (deels werkloos) sossen-kiesvee op een diesel rijdt kunnen ze niet anders Dade... maar nu liggen ze wel buiten.. .

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Jamaar dat is het probleem dat er nu aankomt: die speedpedelecs passen niet in het huidige verkeer.
Zolang er hier en daar eentje rijdt valt het wel mee, maar als dat er veel gaan zijn dan komt de shit (net zoals met elektrische auto's).

Zolang de wegen of andere infrastructuur niet aangepast is blijft het een verkeerde keuze.

Zo ook met de keuzes van de overheden.

Indien ze echt, maar dan ook echt iets aan het milieu willen doen dan hadden ze de benzineprijs naar het huidige en voorgaande niveau van de diesel gebracht en andersom zodat het uiteindelijk kosten neutraal zou geweest zijn voor de gebruikers.

Nu is het milieu een drogreden om meer inkomsten te genereren omdat men weet dat de overgrote meerderheid een noodzakelijke mobiliteitsbehoefte heeft.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Dat vond die onlangs overleden spoedarts ook, ze vergat wel dat de wegeninfrastructuur niet aangepast was aan haar behoeften, uiteindelijk maakte ze dus de verkeerde keuze.

Een snelle electrische fiets is niet dodelijker of gevaarlijker dan zeg een Vespa.

Alleen wordt het snelle e-bike ongeval in het breed uitgesmeerd in de media en de tientallen ongevallen met brommers niet.

Ze vallen daarom ook onder dezelfde wetgeving. Je rijdt overigens het beste op de openbare weg met die fietsen. Minder kans op ongevallen met voetgangers en trage fietsers. Dat mag, wettelijk.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Behalve voor beroepschauffeurs is de (extra)brandstofkost verwaarloosbaar tov de aankoopprijs.

Dus er werden massaal diesels gekocht omdat men graag duurdere wagens kocht?

Stop met zeveren.

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Een snelle electrische fiets is niet dodelijker of gevaarlijker dan zeg een Vespa.

Alleen wordt het snelle e-bike ongeval in het breed uitgesmeerd in de media en de tientallen ongevallen met brommers niet.

Ze vallen daarom ook onder dezelfde wetgeving. Je rijdt overigens het beste op de openbare weg met die fietsen. Minder kans op ongevallen met voetgangers en trage fietsers. Dat mag, wettelijk.

Maar dat is het juist. Speedpedelecs zijn als brommers, alleen handiger in het gebruik (dus er gaan er veel komen).
En iedereen weet hoe vervelend en gevaarlijk brommers zijn, zowel op het fietspad als op de rijbaan.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Een snelle electrische fiets is niet dodelijker of gevaarlijker dan zeg een Vespa.

Alleen wordt het snelle e-bike ongeval in het breed uitgesmeerd in de media en de tientallen ongevallen met brommers niet.

Ze vallen daarom ook onder dezelfde wetgeving. Je rijdt overigens het beste op de openbare weg met die fietsen. Minder kans op ongevallen met voetgangers en trage fietsers. Dat mag, wettelijk.

De beste manier om iets aan de wegeninfrastructuur te doen.