Het Tesla aandeel

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Het moet nog door de aandeelhouders goedgekeurd worden.

Maar hij heeft blijkbaar de nodige centen geregeld.

Hij gaat de deal moeten geregeld krijgen of hij zit met een serieus probleem.
Als het sowieso al geen juridisch risico is ook al wordt de deal gesloten.

Met een "sorry, we hadden een bod, maar de board of de aandeelhouders hebben het weggestemd" gaat hij er niet vanaf komen vrees ik.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Hij gaat de deal moeten geregeld krijgen of hij zit met een serieus probleem.
Als het sowieso al geen juridisch risico is ook al wordt de deal gesloten.

Met een "sorry, we hadden een bod, maar de board of de aandeelhouders hebben het weggestemd" gaat hij er niet vanaf komen vrees ik.

Je vergeet dat de SEC reeds in 2013 heeft beslist dat bedrijven dit soort aankondigingen mogen doen via social media.

Musk heeft niks verkeerd gedaan.

[Micele]

[Tavek]

De bear thesis is over.

[Micele]

Taking Tesla Private

August 7, 2018

The following email was sent to Tesla employees today:

Earlier today, I announced that I’m considering taking Tesla private at a price of $420/share. I wanted to let you know my rationale for this, and why I think this is the best path forward.

First, a final decision has not yet been made, but the reason for doing this is all about creating the environment for Tesla to operate best. As a public company, we are subject to wild swings in our stock price that can be a major distraction for everyone working at Tesla, all of whom are shareholders. Being public also subjects us to the quarterly earnings cycle that puts enormous pressure on Tesla to make decisions that may be right for a given quarter, but not necessarily right for the long-term. Finally, as the most shorted stock in the history of the stock market, being public means that there are large numbers of people who have the incentive to attack the company.

I fundamentally believe that we are at our best when everyone is focused on executing, when we can remain focused on our long-term mission, and when there are not perverse incentives for people to try to harm what we’re all trying to achieve.

This is especially true for a company like Tesla that has a long-term, forward-looking mission. SpaceX is a perfect example: it is far more operationally efficient, and that is largely due to the fact that it is privately held. This is not to say that it will make sense for Tesla to be private over the long-term. In the future, once Tesla enters a phase of slower, more predictable growth, it will likely make sense to return to the public markets.

Here’s what I envision being private would mean for all shareholders, including all of our employees.

First, I would like to structure this so that all shareholders have a choice. Either they can stay investors in a private Tesla or they can be bought out at $420 per share, which is a 20% premium over the stock price following our Q2 earnings call (which had already increased by 16%). My hope is for all shareholders to remain, but if they prefer to be bought out, then this would enable that to happen at a nice premium.

Second, my intention is for all Tesla employees to remain shareholders of the company, just as is the case at SpaceX. If we were to go private, employees would still be able to periodically sell their shares and exercise their options. This would enable you to still share in the growing value of the company that you have all worked so hard to build over time.

Third, the intention is not to merge SpaceX and Tesla. They would continue to have separate ownership and governance structures. However, the structure envisioned for Tesla is similar in many ways to the SpaceX structure: external shareholders and employee shareholders have an opportunity to sell or buy approximately every six months.

Finally, this has nothing to do with accumulating control for myself. I own about 20% of the company now, and I don’t envision that being substantially different after any deal is completed.

Basically, I’m trying to accomplish an outcome where Tesla can operate at its best, free from as much distraction and short-term thinking as possible, and where there is as little change for all of our investors, including all of our employees, as possible.

This proposal to go private would ultimately be finalized through a vote of our shareholders. If the process ends the way I expect it will, a private Tesla would ultimately be an enormous opportunity for all of us. Either way, the future is very bright and we’ll keep fighting to achieve our mission.

Thanks,
Elon

https://www.tesla.com/blog/taking-te...te?redirect=no

[Tavek]

[Tavek]

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Elon Musk
?
@elonmusk

They have about three weeks before their short position explodes

10:43 PM - Jun 17, 2018

Musk is ook nooit op tijd. ????

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Je vergeet dat de SEC reeds in 2013 heeft beslist dat bedrijven dit soort aankondigingen mogen doen via social media.

Dat staat er los van.

Musk heeft niks verkeerd gedaan.

Mag hij zomaar gratuit een voornemen posten, dat is de vraag.

En Tavek, indien de deal echt is en uw positie slechts minimaal, dan kan je misschien het risico nemen.
Maar weet dat eens het private is, je moeilijk gaat kunnen uitstappen.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

De bear thesis is over.

Of TSLA nu public of private is, de economische wetten blijven bestaan.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Of TSLA nu public of private is, de economische wetten blijven bestaan.

Evident.

Maar Tesla hoeft niet meer te pushen voor elk kwartaalrapport, er is dan geen beursdruk meer.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Of TSLA nu public of private is, de economische wetten blijven bestaan.

Ja, maar het is gedaan met shorten als de aandelen niet meer publiek worden verhandeld.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Dat staat er los van.



Mag hij zomaar gratuit een voornemen posten, dat is de vraag.

En Tavek, indien de deal echt is en uw positie slechts minimaal, dan kan je misschien het risico nemen.
Maar weet dat eens het private is, je moeilijk gaat kunnen uitstappen.

Ik ga er in zitten. Gokje wagen.

Kan zijn dat Tesla ooit weer publiek gaan, als ze in rustiger vaarwater zitten (dixit Musk).

[Tavek]

En het is geen positie waar ik inderdaad "zorgen om moet maken als ik er niet aan kan".

Ik ben niet zot. Ben aan het verbouwen

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Evident.

Maar Tesla hoeft niet meer te pushen voor elk kwartaalrapport, er is dan geen beursdruk meer.

Dus de voorspelde zwarte cijfers voor Q3 en Q4 waren dan misschien toch niet sustainable?
En misschien was de verwachting dat TSLA op zoek moest naar vers kapitaal toch niet zo uit de lucht geplukt als Musk liet uitschijnen?

Het lijkt me dat hij de shorters wil ontlopen en hen nog een laatste hak probeert te zetten ook al hebben/hadden ze in zekere zin 'gelijk' vanuit economisch oogpunt.

BTW, wie zegt dat al die shorters 'naakt' in hun positie zitten? Met opties zijn heel complexe posities op te bouwen.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ja, maar het is gedaan met shorten als de aandelen niet meer publiek worden verhandeld.

Yep, je gaat zelfs niet meer kunnen verkopen aan een shorter die zijn positie wil sluiten, als je zelf zou willen uitstappen.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Yep, je gaat zelfs niet meer kunnen verkopen aan een shorter die zijn positie wil sluiten, als je zelf zou willen uitstappen.

No care.

Long long long run....

Anyway, op dit moment is 20 % van aandelen van Tesla uitlgeleend aan shorters. DAt zijn er 32 miljoen.

Er gaan veel, veel hedge fund managers & kleine shorters pijn voelen.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Dus de voorspelde zwarte cijfers voor Q3 en Q4 waren dan misschien toch niet sustainable?
En misschien was de verwachting dat TSLA op zoek moest naar vers kapitaal toch niet zo uit de lucht geplukt als Musk liet uitschijnen?

Het lijkt me dat hij de shorters wil ontlopen en hen nog een laatste hak probeert te zetten ook al hebben/hadden ze in zekere zin 'gelijk' vanuit economisch oogpunt.

BTW, wie zegt dat al die shorters 'naakt' in hun positie zitten? Met opties zijn heel complexe posities op te bouwen.

De cijfers zullen goed zijn. Men heeft gewacht om dit nu te doen, tot de productie op gang is.

[Micele]

Productieschatting nu bijna 800 wagens per dag volgens Bloomberg:

Our best estimate is that Tesla has manufactured 61,973 Model 3s so far, and is now building approximately 5,538 a week.

https://www.bloomberg.com/graphics/2018-tesla-tracker/

Met zoveel VINs moeten ze wel omhoog gaan...

En de compliance cars lopen voor geen meter, flessehals batterijen:

20 maand wachttijd voor een Opel Ampera...

https://www.wired.de/article/auf-ele...n-lange-warten

VW E-Golf zelfs minstens 4 maanden wachten voor een testrit, op de auto zelf 12 maand. En die wordt in D gemaakt...

[Tavek]

De mensen achter "funding secured" zullen wel inzicht hebben gekregen in de productiecijfers.

6000/week lijkt me niet onrealistisch.