8 electrische SUVs op komst, 3 zijn er al.

[Micele]

Tesla gaat meer winst maken op hun S en X: (het instapmodel 75 valt weg, dubbele keuze 100, en er komt een Performance versie bij)

argumentatie: https://forum.politics.be/showpost.p...postcount=3412

https://electrek.co/2019/01/29/tesla...-battery-pack/

[Tavek]

Nio ook goed aant gaan vandaag!

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Nio ook goed aant gaan vandaag!

Wow, bijna +7% das redelijk lang geleden.

[Drosamadaris]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Vertel nu eens wat zinnigs *pat pat pat*
En dan mag je nog 1000 x repeaten het blijft warme lucht.



Welk lot en welke constructeur kan **dat ? blaas nog maar een beetje nitwit-bs.
Het gaat hier niet over gelijkaardig maar over wat Tesla doet. Snappie of vind je dat erg dat je het niet kunt snappen ?




Zo gaat het bij Volvo:

Content aangeleverd die de stelling weerlegd: 0,0. Nice try little one

Zoek eens op wat rootaccess kan doen bij Tesla of eender welke wagen. Of zoek eens op welke software-company, met anti-piracy ervaringen en expertise die Tesla ettelijke malen overtreft, er al in geslaagd is om hun software 100% piracy-proof te maken. Of zoek voor mijn part eens op welke rechtbank een Tesla gaat volgen, wanneer die contracten niet nakomt, terwijl de gebruiker zich enkel bezondigt aan wettelijk toegestane aanpassingen.

*pat pat pat*

Zoals ik al eerder zei: je hebt jezelf qua niveau bevestigt op dat van een Mambo and the likes: veel geblaat, weinig wol. Het kan verkeren

[Micele]

Tesla pick up gaat er ook aankomen, mss 2020.

Musk bleef vaag maar een presentatie kan deze zomer nog gebeuren.

https://electrek.co/2019/01/30/tesla...d-this-summer/

During Tesla’s Q4 2018 investor conference call today, CEO Elon Musk stated that Tesla’s much-anticipated pickup truck may be ready for an unveil “this summer.”

Recently Musk stated that Tesla “might” unveil the prototype this coming year, but in today’s call, he seemed slightly more certain that an unveil could happen this summer. But don’t buy your plane tickets yet, because nothing has actually been announced.

While there have been rumors for a long time, we first heard about the Tesla pickup truck at the Tesla Semi unveil event. At the time, the concept photo we saw looked rather silly. Tesla stated at the time that the pickup would be big enough to carry a standard pickup truck in the bed, and in fact included a photo of this in the concept sketch which was shared at the event.

But since then, we’ve seen more developments in electric pickup trucks. Rivian stunned us and the rest of the LA Auto Show when they unveiled the R1T. The Rivian booth was just across from the Ford booth, and every time we walked by we saw more people at Rivian than at Ford, despite Ford’s larger footprint.

Ford must have gotten jealous, because they recently announced that they, too, would make an electric pickup in the coming years.

There’s also Workhorse, who plan to release their W-15 soon. Also these $5000 Chinese NEV pickups which will be mostly for on-campus type of applications.

Perhaps these new developments have nudged Tesla to bring up their production plans a little bit. Tesla, accustomed to having the lead in electric vehicles, may not want other companies to steal their limelight and get to the road before they do.

What do we know about the truck so far? Not much for certain. It will likely be a large pickup, with 6 seats, a large battery for long range and to allow towing, all-wheel drive, have high towing capacity, and will have a 240-volt and air compressor connections for power tools.

Elon says he’s in love with the “heart stopping” design which is “cyberpunk Bladerunner“.

[Tavek]

Nope.

Ik ben er vrij zeker van dat nieuwe producten pas worden aangekondigd NADAT men de 35k versie heeft gelanceerd.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Nope.

Ik ben er vrij zeker van dat nieuwe producten pas worden aangekondigd NADAT men de 35k versie heeft gelanceerd.

Daar kun je best groot gelijk hebben, lijkt me uitermate logisch.

[Henri1]

Wanneer komt deWesla ?
Met waterstof ?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Wanneer komt deWesla ?
Met waterstof ?

Wablief?

De electrische wagens hebben veel meer bekijk dan de fossiele, zelfs hun geliefde Ford pick up truck had amper bekijk met de de Rivian R1T ernaast ..:

But since then, we’ve seen more developments in electric pickup trucks. Rivian stunned us and the rest of the LA Auto Show when they unveiled the R1T. The Rivian booth was just across from the Ford booth, and every time we walked by we saw more people at Rivian than at Ford, despite Ford’s larger footprint.

https://electrek.co/2019/01/30/tesla...d-this-summer/

https://insideevs.com/rivian-r1t-video-round-up/

[Tavek]

Als die Rivian in productie gaat, gaat die potten breken. Prachtige wagen.

[Henri1]

Is er al iemand achter gekomen waar we de stroom vandaan zullen halen als iedereen zijne auto in de pries gaat willen steken ?

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Is er al iemand achter gekomen waar we de stroom vandaan zullen halen als iedereen zijne auto in de pries gaat willen steken ?

1 kerncentrale is voldoende om al het personenverkeer in BE electrisch te laten rijden.

[Aurora_Borealis]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Wanneer komt deWesla ?
Met waterstof ?

Dat is de Hesla...

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis

Dat is de Hesla...

Fesla komt er ook als de aandeelhouders doordrukken.

[maddox]

Ik geef de voorkeur aan de Protla. Dan kan ik rijden op witte bonen.

[Micele]

Onderzoek van Consumer reports gaf dat Tesla model 3 voor het meeste rijplezier en tevredenheid zorgde.

https://www.consumerreports.org/car-...-satisfaction/

Choosing the perfect car can involve significant research, as you look at pricing, features, and safety. A savvy shopper will also factor in a model’s reliability and even its owner satisfaction, that survey-based measure of how happy car buyers are with the car they own. Being armed with this broad collection of data, backed up with a personal test drive, should help shoppers identify the model that meets all their needs and will make them happy.

To learn about satisfaction, Consumer Reports has collected survey data from our annual survey on more than half a million vehicles. Our subscribers provide great insights into their satisfaction by answering one simple question: If they had it to do all over again, would they definitely buy or lease the same model? In addition, respondents also rate their cars in six categories: driving experience, comfort, value, styling, audio, and climate systems.

From this data, we find that the vehicles that lived up to their promises—and their owners’ expectations—are rated as the most satisfying.

Combined with CR’s test and reliability ratings, our Owner Satisfaction ratings give car buyers valuable guidance when they’re shopping for a vehicle. (Detailed information is available on our car model pages.)

Below, we’ve ranked the 10 most satisfying cars based on our latest survey, starting at the top, with the Tesla Model 3.

Saaie kankerbakken bestaan niet meer in de USA. lol.

[Micele]

VW wil zijn MEB platform voor BEV "toegankelijk" maken voor andere constructeurs.

Ford zou dom zijn dit niet te willen doen.

https://electrek.co/2019/02/04/volks...#disqus_thread

Volkswagen wants other automakers to use its MEB electric platform

- Feb. 4th 2019

Volkswagen has yet to launch a single electric vehicle on its new MEB electric platform, but it already wants to share it with other automakers.
The German automaker has been working on the platform for years and it was finally unveiled a few months ago.

Over the years, VW has been unveiling a series of ‘I.D.’ concept vehicles that will eventually result in production vehicles utilizing the new platform.

There’s the I.D., a Golf-sized vehicle, which is expected to be their first mass-market EV for the model year 2020. VW also unveiled the I.D. VIZZION sedan, the crossover all-electric I.D. CROZZ Concept, and then there’s the I.D. BUZZ electric microbus, which we’ve learned is going to be produced in Hanover in 2022.

They have yet to unveil the production version of any of those vehicles, but the first one is expected to go into production at the end of the year.

Now,Volkswagen is inviting other automakers to also use the MEB platform.

Michael Jost, Head of Strategy for the Volkswagen brand, said in a new interview:

“Regarding this area, I think that we are industry forerunners in terms of costs and scalability. Therefore, we want to offer access to the MEB, by making it available to the entire industry. This represents a paradigm shift for us.”

The executive confirmed that “Volkswagen is already in various advanced talks with competitors, particularly in the volume segment.”

He didn’t name any automaker, but Ford has been rumored to be considering using the platform.

Last month, Ford and VW announced a partnership that includes considering partnering on electric vehicles.

De hamvraag blijft natuurlijk hoeveel batterijpacks kunnen ze (laten) maken en wie gaat die leveren voor een bepaalde prijs?

We don’t know much about their battery pack architecture or drivetrain either.

Where VW could have an advantage is with the production volume that they are planning.

The german automaker is investing heavily in converting production capacity to electric vehicles in order to be able to produce over a million EVs per year.

Not many other established automakers are doing the same, and that could give them a cost advantage – though it remains to be proven true.

[Tavek]

Panasonic heeft zijn resultaten bekend gemaakt. Zwakker dan verwacht, dankzij de slowdown in de automotive sector.

1 lichtpunt: batterij activiteiten in de VS hebben een grotere winstmarge en meer omzet. Tesla dus.

Panasonic kondigde ook aan dat ze in maart nieuwe productielijnen in GF1 gaat zetten om capaciteit naar 35 GWh te brengen (20 GWh nu).

[Micele]

Tesla zal nog lang de grootste gebruiker zijn van batterijcellen.

35 GWh aan accucellen per jaar was ook gepland tegen 2020: (pdf van 2013?)

https://www.tesla.com/sites/default/...igafactory.pdf


http://www.extremetech.com/extreme/1...-powered-world


Bovendien 50 GWh per jaar aan accupacks (de 18650 accucellen voor S en X komen of kwamen? nog van Japan)

GF1 is voorzien ooit 150 GWh per jaar aan batterijpacks te produceren of 105 GWh aan cellen. GF1 is namelijk maar 1/3 afgewerkt. 35 GWh*3 = 105 GWh.

(die 50-150 GWh is enkel maar als ze accucellen van ergens anders importeren, hoelang duurt die deal met Panasonic?)

Tesla heeft voor powerpacks ook cellen van andere constructeurs gebruikt zoals Samsung SDI: https://electrek.co/2017/08/09/tesla...-cell-samsung/ (als Panasonic niet snel genoeg kan leveren...)

[chris k]

allemaal meer vervuilende dan men dacht https://p-magazine.be/zo-groen-is-een-elektrische-auto/