Het Tesla aandeel

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

De consument zal content zijn met die prijzen. De aandeelhouders minder.

En de EV-concurrentie gaat nog meer zweten.

Een model 3 is goedkoper dan een Leaf of Hyundai holala....

VW wou zijn 48 kWh Neo aanbieden voor 30k basisprijs (met een heel lange optielijst...)

Met een 35k basisversie van Tesla waar een glazen dak, dimbare spiegels en het volledige infotainment systeem bij zit gaat VW beter zijn best mogen doen.

[Tavek]

SR: $35k, 220mi, 130mph, 5,6s, non-PUP
SR+: $37k, 240mi, 140mph, 5,3s, partial-PUP
MR: $40k, 264mi, 140mph, 5,2s, PUP
LR: $43k, 325mi, 140mph, 5,0s, PUP
AWD: $47k, 310mi, 145mph, 4,5s, PUP
P: $48k, 310mi, 162mph, 3,2s, PUP

:o

[Tavek]

In Belgie ook gedaald, 55600 euro voor AWD versie (was 58000 dacht ik).

Autopilot is 3200 euro geworden. Nice.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Met een 35k basisversie van Tesla waar een glazen dak, dimbare spiegels en het volledige infotainment systeem bij zit gaat VW beter zijn best mogen doen.

Een basisversie met autopilot voor 38k gaat VW niet hebben...

Naja tegen de basisversie kan die VW nog concurreren.

Maar tegen de long range wordt het al heel moeilijk, want een Europeaan kijkt ook naar de prestaties.

Een VW Neo gaat ook geen 290 PK hebben...

[hamac]

Op de call zou Musk zijn guidance voor productie aangepast hebben naar 420k - 600k in 2019.

[hamac]

En het is officieel.
Het advocatenbureau Williams & Connolly geven er de brui aan. Dit kantoor met hotshot advocaten (zie wiki) wordt vervangen door het kantoor Hueston Hennigan.
Eén van de partners was prosecutor in de Enron-afwikkeling.

Vandaar de tweet van Musk "Fate meets irony" een paar dagen geleden?

[hamac]

Ik ben meer bearish voor TSLA dan ervoor.

Dit is pure wanhoop om de kei nog een beetje vooruit te kunnen schoppen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

En het is officieel.
Het advocatenbureau Williams & Connolly geven er de brui aan. Dit kantoor met hotshot advocaten (zie wiki) wordt vervangen door het kantoor Hueston Hennigan.
Eén van de partners was prosecutor in de Enron-afwikkeling.

Vandaar de tweet van Musk "Fate meets irony" een paar dagen geleden?

Fijn, nog wat geld gespaard. Al die bloedzuigers afkloppen.

Als de consument zijn - dezelfde model 3 long range rwd- $ 8000 goedkoper krijgt dan een half jaar geleden. Hopelijk hier ook. Ook de autopilot is goedkoper.

Al die dure stores zijn ook overdreven (een paar is genoeg), maak van de meeste vlotte servicepunten. De consument op de eerste plaats.

https://www.autoblog.nl/nieuws/tesla...-dollar-121196

Daar is eindelijk de goedkopere variant!

Gisteren zou Tesla om 02:00 pm lokale tijd een bijzondere aankondiging doen. De verwachtingen waren hooggespannen, wat voor spannend nieuws hadden Elon Musk en zijn team te vertellen aan de wereld?

Het bleek te gaan om de goedkopere Model 3. De elektrische sedan komt eindelijk op de markt. Vooralsnog was de Model 3 enkel verkrijgbaar als Long Range of als Performance. De goedkoopste Model 3 gaat in de Verenigde Staten 35.000 dollar kosten. Voor dat bedrag krijg je een actieradius van 354 kilometer, een Model 3 die naar 96 km/u sprint in 5,6 seconden en een topsnelheid heeft van 209 km/u. Het basismodel krijgt ook een tweede variant in vorm van de Model 3 Standard Range Plus. Voor 2.000 dollar extra neemt de actieradius toe naar 386 kilometer, sprint de auto in 5,3 tellen naar 96 km/u, ligt de topsnelheid op 225 km/u en krijg je een meer premium interieur.

Tesla heeft naar eigen zeggen wel een maatregel moeten nemen om de goedkopere Model 3 aan te kunnen bieden. De Amerikaanse autofabrikant gaat helemaal naar online. Dit betekent dat het niet langer mogelijk is om via een retail store een nieuwe Tesla te bestellen. Die maatregel heeft ook tot gevolg dat auto’s goedkoper aangeboden kunnen worden. Hier in Nederland is dan ook onder andere de Model 3 enkel duizenden euro’s goedkoper geworden. Prijzen beginnen nu bij 55.600 euro.

Daarnaast heeft Tesla firmware upgrades in petto voor zijn auto’s. Onder meer de achterwielaangedreven Long Range Model 3 krijgt een toegenomen actieradius naar 523 kilometer, gaat de topsnelheid van de Model 3 Performance naar 260 km/u en krijgen alle Model 3-varianten ongeveer vijf procent meer vermogen.

Leuk en aardig, hoe zit het met Nederland?

Hier in Europa (en dus ook in Nederland) is het basismodel van de Model 3 vooralsnog niet leverbaar. Tesla laat echter weten dat het goedkoopste model over ongeveer zes maanden op onze markt geïntroduceerd gaat worden. CEO Elon Musk zegt wel dat men niet teveel moet kijken naar het prijskaartje van 35.000 dollar. Door onder meer belastingen en importheffingen zal de basisprijs van de Model 3 circa 25 procent hoger komen te liggen dan de Amerikaanse prijs van 35k, aldus de CEO.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Fijn, nog wat geld gespaard.

Als de consument zijn - dezelfde model 3 long range rwd- 8000€ goedkoper krijgt dan een half jaar geleden.

Al die bloedzuigers afkloppen.

Al die dure stores zijn ook overdreven (een paar is genoeg), maak van de meeste vlotte servicepunten. De consument op de eerste plaats.

Diegenen die een paar maanden geleden kochten zien hun wagen weer versneld in waarde verliezen.
Wat zou die duurste performance die in Q3'18 nog meer dan $80k kostte, vandaag nog waard zijn?

Er zijn er al veel die eraan denken om te cancellen en opnieuw te bestellen.
En in EU geldt een 14-dagen geld-terug-garantie.
De chaos is gewoonweg compleet.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Ik ben meer bearish voor TSLA dan ervoor.

Dit is pure wanhoop om de kei nog een beetje vooruit te kunnen schoppen.

Tja net zoals de zwaartekracht voor e-wagens gelijk zijn aan ICE wagens zijn de rest van de economische omstandigheden gelijk voor e-wagens.

Het braderen van de prijzen toont dat alweer goed aan alhoewel het al duidelijk was toen ze in Europa begonnen te verkopen terwijl de Amerikaanse klanten nog niet allemaal bediend waren.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Diegenen die een paar maanden geleden kochten zien hun wagen weer versneld in waarde verliezen.

Waarom? Ze wilden ook als allereerste kunnen pronken met hun model 3, dat is vele wat extra waard.

Bovendien heeft een model 3 volgens de 2h-markt altijd nog een top-quotering, een vergelijkbare ICE is altijd minder waard in de 2ehands.

Sommigen wilden ook daarvoor het risico nemen minder goed afgewerkte wagens te hebben (panel gaps ofzo, risico op reworks).

Wat zou die duurste performance die in Q3'18 nog meet dan $80k kostte, vandaag nog waard zijn?

Erg hé. Hij had maar moeten wachten. Haast en spoed is zelden goed ...

Een nieuwe wagen heeft zijn tijd nodig om te rijpen. Weet ook jan modaal.

Er zijn er al veel die eraan denken om te cancellen en opnieuw te bestellen.
En in EU geldt een 14-dagen geld-terug-garantie.
De chaos is gewoonweg compleet.

Als ze dat contractueel kunnen, en ze hebben er financieel baat bij, waarom niet? Tesla zal dat wel weten, en dat zal wel in het aankoopscontract staan.
Ik denk niet dat Tesla zich daar zorgen over maakt. Jij maakt van een dode mug een olifant, jij bent daar goed in.

Wat in de EU geldt? Wat in het aankoopscontract staat geldt.

Vergeet niet dat die iets betere prestaties bij Tesla ook per software-update kunnen gebeuren. Ze kunnen zelfs iets meer batterijcapaciteit vrijgeven.

Een deftige model 3 met AP en kleurtje wordt haalbaar voor nipt €50 k.

Mijn vorige configuratieprobeersels-extrapolatie kwamen op € 60k uit, die mogen in de vuilbak.

Diegenen die een paar maanden geleden kochten zien hun wagen weer versneld in waarde verliezen.
Wat zou die duurste performance die in Q3'18 nog meer dan $80k kostte, vandaag nog waard zijn?

Er zijn er al veel die eraan denken om te cancellen en opnieuw te bestellen.
En in EU geldt een 14-dagen geld-terug-garantie.
De chaos is gewoonweg compleet.

Wat gaan de BMW i3
Wat gaan de Golf E
Wat gaan de Nissan Leaf
Wat gaan de Hyundai ... klanten van de eerste jaren

aan waarde voor hun auto verliezen omdat er nu plots eentje uitkomt met veel grotere batterij voor ca. dezelfde prijs? Veel toffere opties kan krijgen en vroeger niet?

https://www.autoweek.nl/autonieuws/a...bmw-i3-en-i3s/

94 AH MAAKT PLAATS VOOR 120 AH

GROTERE ACCU'S VOOR BMW I3 EN I3S

Daarmee trekt BMW het verschil met de concurrentie weer een beetje recht. Ter vergelijking: de basisversie van een Hyundai Kona Electric beschikt over een 135 pk en 395 Nm sterke elektromotor, die aan een 39,2 kWh groot accupakket is gekoppeld. De auto houdt het volgens de WLTP-cyclus 312 kilometer vol. In Nederland is echter alleen de 64 kWh-versie leverbaar, die volgens dezelfde metingen zelfs 482 kilometer ver moet komen. Uit recent testwerk van AutoWeek blijkt dat 450 tot 470 kilometer in de praktijk heel goed haalbaar is.

Met de update voor de i3 lanceert BMW gelijk een sportpakket, dat nu optioneel leverbaar is voor de normale i3. Het pakket omhult de sportieve ophanging die standaard zijn weg naar de i3s vindt met een gewijzigd onderstel, dempers en vering. De koets ligt daarmee 10 mm dichter bij de grond. 20-inch lichtmetaal en zwarte wielkastranden maken het geheel af. Daarnaast voegt BMW enkele nieuwe lakkleuren toe aan het kleurpalet, zoals een nieuwe variant van 'Jucaro Beige' en 'Frozen Grey'. Per aankomende november levert BMW de i3 met de sterkere accu's.

De chaos is totaal lalalalala.
Bij ICE gewoon alledaags, plotseling krijgt de geduldigere klant meer korting op een model, omdat hij een halfjaar kon wachten op de solden.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

De chaos is totaal lalalalala.
Bij ICE gewoon alledaags, plotseling krijgt de geduldigere klant meer korting op een model, omdat hij een halfjaar kon wachten op de solden.

Weet je wat solden zijn?

[Tavek]

"ik haat Tesla, daarom is niks wat ze doen goed, zelfs al heb ik ze 6 maand geleden afgekraakt omdat ze het niet hebben gedaan"

zo een beetje het berensentiment

itt het gros van wall street kan Musk wel rekenen.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Weet je wat solden zijn?

Oude brol die men niet verkocht kreeg goedkoop op de markt smijten, dat is solden. Duidelijk kan het dus niet worden.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Oude brol die men niet verkocht kreeg goedkoop op de markt smijten, dat is solden. Duidelijk kan het dus niet worden.

De CEO van VW denkt er allesinds anders over, dus waarom zou ik een techniekerke geloven die eigenlijk van de business kant geen kaas heeft gegeten ?

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

"ik haat Tesla, daarom is niks wat ze doen goed, zelfs al heb ik ze 6 maand geleden afgekraakt omdat ze het niet hebben gedaan"

zo een beetje het berensentiment

itt het gros van wall street kan Musk wel rekenen.

Tavek, als men op een termijn van slechts enkele weken de strategie van "we gaan nog meer shops openen" naar "we gaan ze allemaal sluiten" aanpast, met een volgende ontslagronde (3 op minder dan een jaar en de voorlaatste héél recent), dan is dat geen strategische keuze, maar een noodzakelijke keuze.

Het water staat hen aan de lippen.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

De CEO van VW denkt er allesinds anders over, dus waarom zou ik een techniekerke geloven die eigenlijk van de business kant geen kaas heeft gegeten ?

Leren lezen wat er staat is duidelijk uw sterkste kant niet.


Enne al eentje in bestelling of is het te moeilijk om toe te geven dat je ondanks al je bla bla en berekeningen die je kan maken tot de grote massa behoort die er zich gene kan permiteren ?

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

De CEO van VW denkt er allesinds anders over, dus waarom zou ik een techniekerke geloven die eigenlijk van de business kant geen kaas heeft gegeten ?

LOL

Ja, je kan ook Electrec.co lezen waar ze enkele uren geleden beweerden "dat het te verwachten viel dat er in Q1 geen winst zou gemaakt worden omdat ze die $920m bond moeten terugbetalen".

[Micele]

Al die ddt-ers zijn aan het bleiten.

En ze gaan spioneren hoe Tesla dat allemaal klaar gespeeld heeft. LOL.



Ze staan nu al te bloeden met die model 3 prijs vanaf ~ 44k voor een krachtige middenklasser.

Een kleine BMW i3s met 100 km minder rijbereik en 100 PK minder is basisprijs duurder... lalala (en die is splinternieuw met grotere batterij)

Elektrisch Automatisch 184 pk 0 l / 100 km CO2 : 0 g/km

BMW i3 i3s 120Ah: 44.300 €
BMW i3 i3s Advanced 120Ah: 47.150 €

https://www.autogids.be/model-type-j.../modellen.html

Moest die stomme website nu eens werken voor de i3s:
https://configure.bmw.be/nl_BE/confi...R9,S08S3,S0ZSL
Ik was alvast aan 50k uitgekomen.
Aha gevonden was dat pijltje naar i3s awel een paar bescheiden opties genomen die er eigenlijk standaard moesten inzitten...

Prijsoverzicht.
Standaardprijs
€ 35.950,41
Geselecteerde opties
€ 4.797,52
Btw (21%)
€ 8.557,07
Totaalprijs
€ 49.305,00

2e poging BMW i3s lap al boven 50k.

Standaardprijs
€ 35.950,41
Geselecteerde opties
€ 5.781,00
Btw (21%)
€ 8.763,59
Totaalprijs
€ 50.495,00

[eno2]

35.000€
Great.

Kan ik zo'n model 3 kopen in Spanje? Waar? Wie onderhoudt dat?

Tesla op 308 $ niettegenstaande winkelsluitingen en online aankoop en geen winst in het volgend kwartaal. Not bad. .