Het Tesla aandeel

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Q1 gaat slecht zijn. Maak u daar geen illusies over. De strategie van Tesla was "all over the place" wat duidt op lichte paniek.

Als de free cash flow maar niet te slecht is.

Tesla moet een oplossing zoeken voor het lease probleem. De Amerikaan koopt dat soort wagens voornamelijk in lease, en als er geen lease optie is, verlies je 75 % van je potentiele klanten.

Ik begrijp niet waarom ze daar geen oplossing voor hebben gevonden. Desnoods via een externe partner zodat de resultaten van Tesla niet te begaaid er door worden.

Leasing zat toch in de pijplijn?

https://www.cnbc.com/video/2019/02/2...3-leasing.html

Tesla reportedly plans to offer Model 3 leasing

6:01 AM ET Wed, 20 Feb 2019

In an email to employees, Tesla announced that employees will be able to lease Model 3 within the next two weeks. The company said that the leasing program may be available to the public as soon as this year.

75% ?

https://electrek.co/2019/02/19/tesla-model-3-leasing/

Interestingly, CFO Deepak Ahuja said that leasing represents only about 20% of Model S and Model X sales.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Q1 gaat slecht zijn. Maak u daar geen illusies over. De strategie van Tesla was "all over the place" wat duidt op lichte paniek.

Als de free cash flow maar niet te slecht is.

Dat is de reden waarom ze in een paniekaanval de prijzen drastisch hebben verlaagd.
Er zijn model S en X uit inventory met een korting tot $50k. Ze proberen zoveel mogelijk de deur uit te krijgen voor de cash flow.

Tesla moet een oplossing zoeken voor het lease probleem. De Amerikaan koopt dat soort wagens voornamelijk in lease, en als er geen lease optie is, verlies je 75 % van je potentiele klanten.

Het probleem is leasing (tenzij via third party) een aanslag is op de cash flow.
Dan zit je ook nog eens met het risico dat als je de herverkoopwaarde verkeerd inschat, je dat later als verlies moet boeken.

Ik begrijp niet waarom ze daar geen oplossing voor hebben gevonden. Desnoods via een externe partner zodat de resultaten van Tesla niet te begaaid er door worden.

Als Tesla een waardegarantie heeft gegeven van 50% voor de wagens die nu einde lease zitten, dan moeten ze daar een verlies op boeken.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Dat is de reden waarom ze in een paniekaanval de prijzen drastisch hebben verlaagd.
Er zijn model S en X uit inventory met een korting tot $50k. Ze proberen zoveel mogelijk de deur uit te krijgen voor de cash flow.



Het probleem is leasing (tenzij via third party) een aanslag is op de cash flow.
Dan zit je ook nog eens met het risico dat als je de herverkoopwaarde verkeerd inschat, je dat later als verlies moet boeken.



Als Tesla een waardegarantie heeft gegeven van 50% voor de wagens die nu einde lease zitten, dan moeten ze daar een verlies op boeken.

Ik ben zelfs van mening dat men de battery packs moet moduleren zodat ze vrij eenvoudig omgebouwd kunnen worden tot powerwalls dmv uitneembare modules van pakweg 7 kWh.

Heeft de wagen onvoldoende restwaarde in die vorm, dan verkopen als storage, en daar is massas vraag naar. Van een 70 kWh batterij kan je dan toch een 4-tal powerwalls maken van 14 kWh (degradatie inclusief). Dat is ook een verkoop van 28k dollar hoor....min de kosten voor de ombouw.

[Micele]

2 April 00.00 hr verhoogt Tesla al zijn inventory-prijzen wereldwijd met 3%.

Wall Street zal mss tevreden zijn.

En de demand zal te hoog zijn anders verhoogt men zijn prijzen niet van zijn stockwagens. lol

@elonmusk
20 uur geleden

To be clear, this doesn’t affect Tesla website order prices. Existing inventory prices are currently slightly lower than on website. This will bring them in line.

To be precise, midnight on April 1, so effective April 2.

Please note prices on all Tesla inventory cars worldwide rise by ~3% on April 1

https://twitter.com/elonmusk

Meer uitleg: https://electrek.co/2019/03/24/tesla...rices-april-2/

Model Y ook 1k duurder tov event of eerste prijs.

Wie snel gereserveerd heeft, heeft dus mogelijk 1k "cadeau".

When the Model Y was unveiled, we were treated to a slide with prices of the various option configurations that would be available when the car comes out. Tesla also started taking orders the night of the unveil. On Tesla’s website, these same prices were listed for the available configurations. As of now, the “standard range” pack is not available on Tesla’s “design your car” site, but the other configurations are. With today’s changes, all three available configurations (Long Range, Long Range AWD, and Performance) are $1k more expensive than the prices shown at the unveiling event.

The prices listed on the website are now $48k, $52k and $61k for the LR, LR AWD and Performance models respectively. Customers who have already put down a deposit are still seeing the old price on their order summary page, though. We do not have confirmation from Tesla whether they will keep the original prices for those who have already put down a deposit or not, but it looks promising for those faithful who jumped to place an early order.

[Micele]

Tesla distributiecentrum Lathrop bijna afgewerkt:

https://www.teslarati.com/tesla-tsla...center-update/

Blijkbaar maken ze zelf hun car carrier trailers.

[Micele]

Per data last updated: 2019-03-25 21:57:29
https://elbilstatistikk.no/

heeft Noorwegen reeds 5.037 Teslas ingeschreven Q1-2019.

(3.799 op 25 dagen in maart)

Nog 6 dagen te gaan aan een gemiddelde van ~152 per dag.

Dat wordt nipt 6000.

Indien het in Duitsland ook zo vlot loopt, gaan beide landen alleen al voor 15k inschrijvingen zorgen.

EU-14 landen gaat dan tussen 30k en 35k zitten (incl ms/mx Q1-2019)

[daiwa]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

2 April 00.00 hr verhoogt Tesla al zijn inventory-prijzen wereldwijd met 3%.

Wall Street zal mss tevreden zijn.

Ik denk het niet, het aandeel blijft maar zakken.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door daiwa

Ik denk het niet, het aandeel blijft maar zakken.

Goed voor de opportunisten.

[Micele]

Bloomberg corrigeert nu zijn schatting naar +80k* productie, en +6k/week
(4 dagen geleden was dat nog 76.834)

By Tom Randall and Dean Halford
Updated at: March 26, 2019

Our best estimate is that Tesla has manufactured 230,319 Model 3s so far—or 74,656 in the current quarter—and is now building approximately 6,024 a week.

Tesla production Bloomberg estimate Difference
2018 Q1 9,766 9,285 -5%
2018 Q2 28,578 27,957 -2%
2018 Q3 53,239 53,457 +0.4%
2018 Q4 61,394 61,113 -0.5%
2019 Q1 — 80,161* —

* Our Q1 estimate uses our model's latest data and will continue to update until Tesla reports its totals in the first week of April
Source: Tesla, Bloomberg

Tom Randall gaat zelfs nog hoger: 81.263 model 3 productie, amai dat is vet, maar nuanceert het in de context.

ff vasthouden:

https://www.bloomberg.com/graphics/2018-tesla-tracker/

Tom Randall Senior Reporter tsrandall

Why We Think Our Estimates May Be Too High

With one week left in the quarter, Tesla is rushing to deliver as many cars as possible in the U.S., Europe and China. Our Model 3 Tracker has seen a flood of new VIN submissions, and our estimate for Tesla’s quarterly production is rising. It's now running well above the estimates of most analysts and investors. It’s an uncomfortable place for a model to be.



Lately we’ve seen an especially large number of VINS coming to us from across Europe—most notably Norway, Germany, Netherlands and Switzerland—as well as a surge of Standard Range Plus models reported from 19 states and provinces in the U.S. And Canada. VINs reported to us in the last few days have increased our total estimate for the quarter to about 81,000.

To put that number in perspective, it's not far from what most analysts expect for total Tesla production—including the Model S and Model X. Outspoken Tesla bull Ross Gerber, the fund manager for Gerber Kawasaki, who recently toured Tesla’s factory, predicts 72,000 Model 3s. A spreadsheet of more than 50 estimates gathered by Twitter users shows an average production forecast of 69,118.

As we’ve written before, we tend to agree with most people who think our model is running too high. Our model is based on two datasets of Vehicle Identification Numbers—VINs registered with safety regulators prior to production and VINs reported to Bloomberg after delivery. We think both could be distorted by the international rollout. If so, we’ve identified several improvements to our model that could prevent a repeat in the future. But making such changes before seeing this quarter’s reported data would be arbitrary, so if we're wrong, we’ll just take our knocks and make the changes for next quarter.

While we urge caution with our top-line numbers this quarter, the model is still worth looking at. Given the negative sentiment around Tesla this quarter, including recent analyst cuts to delivery forecasts and estimates for long-term demand, the Model 3 Tracker suggests that Tesla's production, at least, remains surprisingly strong.

Uitleveringen is natuurlijk heel wat anders... Delivery hell EU-China...

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Indien het in Duitsland ook zo vlot loopt, gaan beide landen alleen al voor 15k inschrijvingen zorgen.

EU-14 landen gaat dan tussen 30k en 35k zitten (incl ms/mx Q1-2019)

Dus jij gaat ervan uit dat er op elke boot 4k Tesla's zaten?

[Tavek]

Q1 gaat slecht zijn.

Heel veel autos gemaakt.
Onvoldoende aan de man gebracht.

Niks aan te doen.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Dus jij gaat ervan uit dat er op elke boot 4k Tesla's zaten?

20k voor de EU lijkt me schappelijk, gelet op de inschrijvingen & orders.
China pak minder. Als dat er 10k gaan zijn, is het veel. Douane doet moeilijk.
Canada is 5k (bevestigd)
VS: geen idee, 6 + 7k in jan/feb
En dan voor maart: ?????

Ze willen er 30k uitleveren in Maart. Als dat lukt zitten we in totaal op 73k.

Aangezien van die 30k veel goedkopere modellekes gaan zijn, verwacht ik een verlies.

[Tavek]

Audi had aanvankelijk gepland om elke dag 300 elektrische E-trons in Brussel te bouwen. Maar de Duitse autobouwer slaagt er niet in dat aantal te halen. Voorlopig rollen in Brussel maar 150 elektrische SUV's per dag van de band, meldt de Bayerischer Rundfunk op basis van informatie van toeleveranciers en medewerkers.

bron: de tijd

LOL

Reden: tekort aan batterijen....

"Tesla is lomp om zijn eigen batterijen te maken, ze moeten dat uitbesteden" zei een kenner uit de automotive op dit forum.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Dus jij gaat ervan uit dat er op elke boot 4k Tesla's zaten?

Naja, dat moet ik mijn schatting wat naar beneden bijstellen.

Jij denkt dat men geen Teslas verkocht heeft zonder die "8 Tesla-boten", waarvan de eerste pas 5 februari aankwam?

Wat met de eerste 5 weken van Q1-2019?

Enkel januari noteerde Noorwegen+Nederland+Spanje nochtans 284 ingeschreven Teslas:
https://eu-evs.com/pivot.html

en Duitsland: 137
https://www.kba.de/DE/Presse/Pressem...tml?nn=2141748

moet ik verder zoeken?

Ik schat toch 600-700 Teslas in die eerste 5 weken voor "de 8 boten".

Maar ook met optimistiscbe 3.200 per boot kom ik dan aan pakweg ~26,3 k voor Europa.
(3 k per boot is dan onder 25k)

[Micele]

En waarom stijgt het aandeel nu met 3% ?
https://www.marketwatch.com/investing/stock/tsla

[Tavek]

Geen idee.

TSLA is gonna TSLA zeker ?

[Tavek]

Als ze 80k model 3's hebben geproduceerd in Q1 (volgens bloomberg tracker die vrij nauwkeurig is geweest tot nu toe) dan hebben ze kwa productie alles onder de knie.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Als ze 80k model 3's hebben geproduceerd in Q1 (volgens bloomberg tracker die vrij nauwkeurig is geweest tot nu toe) dan hebben ze kwa productie alles onder de knie.

Indien Tesla nog altijd 25k van model S/X produceert maakt dat 105k per kwartaal.
Niet slecht die 420k per jaar.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Indien Tesla nog altijd 25k van model S/X produceert maakt dat 105k per kwartaal.
Niet slecht die 420k per jaar.

Dat denk ik niet.

In de EU heeft de M3 zeker sales van S en X gecannabaliseerd.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Dat denk ik niet.

In de EU heeft de M3 zeker sales van S en X gecannabaliseerd.

Jazeker. Maar ik had het over de productie.

Gaan ze dan minder S/X maken dan Q4-2018?

Tesla’s Q4 production numbers are comprised of 61,394 Model 3 vehicles, in line with the company’s guidance and 15% more than its already notable figures in the third quarter. Tesla also produced a total of 25,161 Model S and X, which is consistent with its long-term run rate of around 100,000 units per year.