De EV-concurrentie - Pagina 43

maddox · 21 juli 2019, 21:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Geef eens een paar vbn van de laatste 5 jaar van laadstations die echt ontploft zijn. (brand is niet genoeg)

Kunnen transformatoren niet ontploffen ofzo?

Micele · 21 juli 2019, 21:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Kunnen transformatoren niet ontploffen ofzo?

Is het risico dat een transformator ontploft groter dan een fossiele- of waterstof-installatie?

Geen link gevonden?

Toom me eens een transformator die gebruikt wordt bij een laadstation van electrische voertuigen.

maddox · 21 juli 2019, 21:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Is het risico dat een transformator ontploft groter dan een fossiele- of waterstof-installatie?

Geen link gevonden?

Ik heb nergens gesproken over een groter of kleiner risico. Maar net zoals waterstofgas opslag en transport zie ik liever geen kiesvee aan de slag met elektriciteit met gevaarlijk vermogen.

Eigenlijk is het verbazingwekkend dat er zo weinig fossiele brandstofstations de lucht in gaan. Want als het aan de capaciteiten van het kiesvee ligt, hadden we wel meer gezever.
Ik zal het maar steken op doorgedreven technische/veiligheidsontwikkeling en het feit dat dieren bang zijn van vuur.

Micele · 21 juli 2019, 21:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Ik heb nergens gesproken over een groter of kleiner risico. Maar net zoals waterstofgas opslag en transport zie ik liever geen kiesvee aan de slag met elektriciteit met gevaarlijk vermogen.

Euh het electrisch spoorwegnet?
http://users.telenet.be/kontich/trac...erstations.htm

En welk kiesvee gaat aan uw denkbeeldige transformatoren prullen die gebruikt worden bij laadstations voor wagens? Geef eens eentje?

Citaat:

Eigenlijk is het verbazingwekkend dat er zo weinig fossiele brandstofstations de lucht in gaan.

Ik kan er een paar recente googlen.

Hier een Audi op aardgas, ...:
https://www.aardgasrijder.be/forum/t...gasvoertuigen/

https://www.bo.de/lokales/achern-obe...chwer-verletzt

maddox · 21 juli 2019, 21:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En welk kiesvee gaat aan uw denkbeeldige transformatoren prullen die gebruikt worden bij laadstations voor wagens? Geef eens eentje?

Zonder transformatoren is er geen elektriciteitsnet in de wereld. Zo denkbeeldig zijn die niet.

Maar die zijn altijd afgeschermd van de grijpgrage handen van het kiesvee. Gesloten deuren, behuizingen die niet geopend kunnen worden. (althans, in een omgeving die het woord "beschaving" handhaafd.)

En dan nog hebben we er regelmatig gezever mee. Van GSM opladers en accu's die huizen laten affakkelen tot hoogspanningskabines die hele steden zonder stroom kunnen zetten.

Micele · 21 juli 2019, 22:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Zonder transformatoren is er geen elektriciteitsnet in de wereld. Zo denkbeeldig zijn die niet.

Maar dat net verandert amper met de komst van electrische voertuigen.

Citaat:

Maar die zijn altijd afgeschermd van de grijpgrage handen van het kiesvee. Gesloten deuren, behuizingen die niet geopend kunnen worden.

Logisch.

Citaat:

En dan nog hebben we er regelmatig gezever mee. Van GSM opladers en accu's die huizen laten affakkelen tot hoogspanningskabines die hele steden zonder stroom kunnen zetten.

En het electrisch spoorwegnet, trein - metro en tram met bovenleidingen die gewoon bloot liggen. Er hangt wel een bordje niet aankomen ofzo.

maddox · 21 juli 2019, 22:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Maar dat net verandert amper met de komst van electrische voertuigen.

Zou wel moeten, of er moeten lokale "piekopvanginstallaties" komen.
De Tesla superchargers hebben die technologie. We moeten er alleen een paar 100 keer meer van hebben.

Citaat:

Logisch.

Helpt enorm om te voorkomen dat het kiesvee geroosterd word.

Citaat:

En het electrisch spoorwegnet, trein - metro en tram met bovenleidingen die gewoon bloot liggen. Er hangt wel een bordje niet aankomen ofzo.

Er zijn genoeg figuren die niet kunnen of willen lezen, regelmatig een stukje BBQ aan bovenleidingen nietwaar.

https://www.youtube.com/watch?v=Q-N7sivSmhM
https://www.youtube.com/watch?v=OATbbDySdug

chris k · 22 juli 2019, 05:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Geef eens een paar vbn van de laatste 5 jaar van laadstations voor electrische voertuigen die echt ontploft zijn. (brand is niet genoeg)

Transformatoren zijn technologie van het electriciteitsnet. Ook fossiele tankstations werken niet zonder.

Het risico bij fossiel of waterstof is veeeeel hoger.

Tesla heeft ondertussen 1.533 Supercharger stations met 13.344 Superchargers, en nog meer langzamere AC-laadpalen (destination chargers).

Moest er ooit eentje ontploft zijn is dat voorpagina.

Shopping center Wijnegem een tijdje geleden ....transfo ontploft ...is het nogal eens een zware ontploffing ...hoor een bij de keuringsorganismes ( ik heb daar al meerdere filmen van gezien met de BA5 opleidingen )

araneus · 22 juli 2019, 08:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Ik heb nergens gesproken over een groter of kleiner risico. Maar net zoals waterstofgas opslag en transport zie ik liever geen kiesvee aan de slag met elektriciteit met gevaarlijk vermogen.

Ik zie het kiesvee liever aan de slag met een laadkabel dan met tankpistool. Aan een tankstation kan je zonder problemen de ontplofbare vloeistof op de grond gooien of op iemand, of in een jerrycan en er thuis rare dingen mee doen.
Met een laadkabel zit dat wel anders in elkaar. Het is niet zo dat men een wagen gewoon in de stekker steekt. Daar zit altijd een lader tussen en daar zit enige intelligentie in (wat van het meeste kiesvee niet kan gezegd worden).

M.a.w. vooraleer er geladen zal worden gaat de lader communiceren met de auto (handshake), pas daarna zal er spanning op de kabel komen. Aan snelle lader plug je eerst in, dan komt de communicatie met de auto, pas als alles in orde is zal er dus spanning op de kabel komen met een heel hoog vermogen. Zodra de communicatie met de wagen wegvalt of bij het kleinste probleem stopt het laden onmiddellijk.

brother paul · 22 juli 2019, 08:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door araneus

Ik zie het kiesvee liever aan de slag met een laadkabel dan met tankpistool. Aan een tankstation kan je zonder problemen de ontplofbare vloeistof op de grond gooien of op iemand, of in een jerrycan en er thuis rare dingen mee doen.
Met een laadkabel zit dat wel anders in elkaar. Het is niet zo dat men een wagen gewoon in de stekker steekt. Daar zit altijd een lader tussen en daar zit enige intelligentie in (wat van het meeste kiesvee niet kan gezegd worden).

M.a.w. vooraleer er geladen zal worden gaat de lader communiceren met de auto (handshake), pas daarna zal er spanning op de kabel komen. Aan snelle lader plug je eerst in, dan komt de communicatie met de auto, pas als alles in orde is zal er dus spanning op de kabel komen met een heel hoog vermogen. Zodra de communicatie met de wagen wegvalt of bij het kleinste probleem stopt het laden onmiddellijk.

die waterstof moet lekdicht verbonden worden hoor, dat ga je niet op de grond morsen

araneus · 22 juli 2019, 09:15

Bij waterstof natuurlijk wel, niet zo bij benzine/diesel.

Ik heb vroeger twee LPG-wagens gehad. Ook daar moest je de boel correct aansluiten vooraleer er LPG kon getankt worden. Wel merkte ik toen dat de meeste mensen schrik hebben van gas. LPG wagens zouden blijkbaar regelmatig ontploffen terwijl een goed geplaatste installatie net heel veilig was. Ongeveer hetzelfde verhaal als nu met de elektrische voertuigen. Men is bang van batterijen terwijl men in de wagen met ontploffingsmotor een tank heeft met 50 ?* 80 liter ontplofbare vloeistof!

Tavek · 22 juli 2019, 09:20

Een ICE werkt letterlijk op ontploffingen dus de mensen die "schrik" hebben van ontploffingen zouden zich beter snel een EV kopen.

Erw · 22 juli 2019, 09:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

nieuwe generatie?

Toch wel. Ik heb nog geen electrisch laadstation zien ontploffen.

Enkel fossiel en waterstof ontploffen wel eens. (ook door miniem foutje, of onderhoud, of whatever)

Er is nog geen enkel madeliefje ontploft.
Vala, IK HEB GELIJK, zegt Micele.
Batterijen kunnen ontploffen, en doen dat ook wel eens.
Transformatoren kunnen ontploffen, en doen dat ook wel eens.
Dat is net zo geldig op "EV".
Een gelijkblijven en een verschuiving van risico levert eenzelfde totaal risico.

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ik neem aan dat Erw in de petrochemie zit?

Nee, ik zit in de sector contrapropaganda.

Erw · 22 juli 2019, 09:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Shopping center Wijnegem een tijdje geleden ....transfo ontploft ...is het nogal eens een zware ontploffing ...hoor een bij de keuringsorganismes ( ik heb daar al meerdere filmen van gezien met de BA5 opleidingen )

Ontploffingen van transformatoren gebeuren vaak. Overal, in hoogspanningsstations en centrales.
Soms zelfs massaal, na een orkaan of aardbeving, door overbelastingen, blikseminslagen, maar meestal gewoon veroudering van de gebruikte materialen, eventueel versneld door bovenstaande.
Batterijen idem. Een brandstofwagen heeft een brandstof in een tank en kan zo ontploffen, een batterij eveneens, in basis zelfde reden, verhitting, uitzetten van materialen, drukopbouw door insluiting in behuizing, tot breekpunt behuizing.

Erw · 22 juli 2019, 10:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Maar dat net verandert amper met de komst van electrische voertuigen.

Waarom niet?
Hoe meer elektrisch verbruik, hoe meer te transporteren elektrisch vermogen, toch?
En ook op distributievlak, noden verschillen naar locatie. Hetzelfde geldt als voor economische productie en consumptie van eender wat in het algemeen. Gewoon omdat locatie en specialisatie heel grote invloeden op rendabiliteit hebben.
Waarom zou electriciteit een uitzondering zijn?

Erw · 22 juli 2019, 11:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Een ICE werkt letterlijk op ontploffingen dus de mensen die "schrik" hebben van ontploffingen zouden zich beter snel een EV kopen.

De behuizing van de ICE is er wel standaard op gebouwd op een miljard ontploffingen te kunnen weerstaan.
De accu van een EV op geen 1.

Erw · 22 juli 2019, 11:23

De EV concurrentie is eigenlijk lachwekkend.
De Commies zitten het zwaar te sponsoren (waarmee het dus al serieus worden bevoordeeld in de concurrentie), verbieden een deel ICE auto's om steden nog binnen te rijden, en na al die jaren is er nog steeds een permanente klaxon of vlag boven hun carrosserie nodig om ze zichtbaar te maken, zelfs in die steden.

brother paul · 22 juli 2019, 18:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Erw

Ontploffingen van transformatoren gebeuren vaak. Overal, in hoogspanningsstations en centrales.
Soms zelfs massaal, na een orkaan of aardbeving, door overbelastingen, blikseminslagen, maar meestal gewoon veroudering van de gebruikte materialen, eventueel versneld door bovenstaande.
Batterijen idem. Een brandstofwagen heeft een brandstof in een tank en kan zo ontploffen, een batterij eveneens, in basis zelfde reden, verhitting, uitzetten van materialen, drukopbouw door insluiting in behuizing, tot breekpunt behuizing.

Om de tien jaar slaag ik erin om een elektrische grasmachine te verbranden, en ja oorzaak kortsluiting door het gras die erin kruipt

brother paul · 22 juli 2019, 18:20

Als je op Google zoekt transformatie ontploft , krijg je de mooiste foto’s

Mambo · 22 juli 2019, 19:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Om de tien jaar slaag ik erin om een elektrische grasmachine te verbranden, en ja oorzaak kortsluiting door het gras die erin kruipt

Meestal is de oorzaak de verlengkabel.
De meeste mensen gebruiken 1,5 mm
En je moet 2,5 mm gebruiken.

22 juli 2019, 11:23	#857
Erw Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 14 maart 2004 Berichten: 17.434	De EV concurrentie is eigenlijk lachwekkend. De Commies zitten het zwaar te sponsoren (waarmee het dus al serieus worden bevoordeeld in de concurrentie), verbieden een deel ICE auto's om steden nog binnen te rijden, en na al die jaren is er nog steeds een permanente klaxon of vlag boven hun carrosserie nodig om ze zichtbaar te maken, zelfs in die steden. __________________ De valse beloftes over NATO expansie van Westen aan Gorbachev. https://forum.politics.be/showthread.php?t=269743 Overheid: de bende deserteurs uit de economie. Lees dit en besef: http://achterdesamenleving.nl/wp-con...jgeloof-11.pdf Voor de speculant-spaarder: buy when negativism, and sell when positivism rules the propaganda. Niet omgekeerd. Atlas Shrugged, by Ayn Rand

22 juli 2019, 18:20	#859
brother paul Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 23 mei 2007 Berichten: 34.142	Als je op Google zoekt transformatie ontploft , krijg je de mooiste foto’s __________________ whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln

22 juli 2019, 09:15	#851
araneus Gouverneur Geregistreerd: 26 juli 2006 Berichten: 1.117	Bij waterstof natuurlijk wel, niet zo bij benzine/diesel. Ik heb vroeger twee LPG-wagens gehad. Ook daar moest je de boel correct aansluiten vooraleer er LPG kon getankt worden. Wel merkte ik toen dat de meeste mensen schrik hebben van gas. LPG wagens zouden blijkbaar regelmatig ontploffen terwijl een goed geplaatste installatie net heel veilig was. Ongeveer hetzelfde verhaal als nu met de elektrische voertuigen. Men is bang van batterijen terwijl men in de wagen met ontploffingsmotor een tank heeft met 50 ?* 80 liter ontplofbare vloeistof!

22 juli 2019, 09:20	#852
Tavek Banneling Geregistreerd: 11 januari 2004 Berichten: 66.569	Een ICE werkt letterlijk op ontploffingen dus de mensen die "schrik" hebben van ontploffingen zouden zich beter snel een EV kopen.